CN107542913B - 一种散热型减速机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种散热型减速机，包括下散热套、电机箱、底座、控制按钮、输出轴出口、上散热套、固定螺栓孔、输入轴出口、连接件、冷凝液进口、凸起、减速机本体、旋转电机、第一散热腔、冷凝液出口、导热层、导流扇、支撑块、凹槽、第二散热腔、主动齿轮、从动齿轮和转轴，所述下散热套的底部对应两侧均焊接固定有底座，所述底座上开设有固定螺栓孔，所述下散热套的底部内壁安装有减速机本体，且减速机本体的输入轴穿过输入轴出口与空气接触，所述下散热套与减速机本体之间填充有导热层，该散热型减速机，通过流通的冷凝液便于将热量带走，有利于减速机的散热，保证了减速机的长期运行，提升了减速机的使用寿命。

Description

一种散热型减速机

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，具体为一种散热型减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的减速机在工作一段时间后，由于摩擦等原因会产生很高的温度，极易使减速机受到损害或缩短减速机的使用寿命，因此，设计一种散热型减速机是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种散热型减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种散热型减速机，包括下散热套、电机箱、底座、控制按钮、输出轴出口、上散热套、固定螺栓孔、输入轴出口、连接件、冷凝液进口、凸起、减速机本体、旋转电机、第一散热腔、冷凝液出口、导热层、导流扇、支撑块、凹槽、第二散热腔、主动齿轮、从动齿轮和转轴，所述下散热套的底部对应两侧均焊接固定有底座，所述底座上开设有固定螺栓孔，所述下散热套的底部内壁安装有减速机本体，且减速机本体的输入轴穿过输入轴出口与空气接触，所述下散热套与减速机本体之间填充有导热层，所述下散热套的顶部四周安装有凸起，所述下散热套的顶部对应两侧通过焊接固定有连接件，所述下散热套的一侧安装有电机箱，所述电机箱的一侧安装有控制按钮，所述电机箱的内部安装有旋转电机，所述下散热套的内部通过支撑块形成第一散热腔，所述第一散热腔通过冷凝液出口与外界接触，所述第一散热腔的内部对称安装有导流扇，所述导流扇通过旋转轴与从动齿轮连接，所述旋转电机通过联轴器与转轴连接，所述转轴穿过下散热套的一侧外壁安装在第一散热腔的内部，所述转轴上对称安装有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述上散热套的底部开设有凹槽，所述下散热套通过凸起和凹槽与上散热套连接，所述上散热套的底部对应两侧均安装有连接件，所述连接件之间通过螺栓固定连接，所述上散热套的一侧开设有输出轴出口，所述减速机本体的输出轴穿过输出轴出口与空气接触，所述上散热套的顶部开设有冷凝液进口，所述上散热套的内部通过支撑块形成第二散热腔，所述控制按钮电性连接旋转电机。

进一步的，所述导流扇通过旋转轴与第一散热腔的对应两侧内壁转动连接。

进一步的，所述第一散热腔与第二散热腔相连通。

进一步的，所述凸起和凹槽的连接处安装有密封垫。

进一步的，所述导热层为一种导热硅胶材料构件。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：该散热型减速机，将减速机本体安装在下散热套和上散热套的内部，通过导热层使减速机本体与下散热套和上散热套的内壁良好的接触在一起，导热层为一种导热硅胶材料构件，具有良好的导热性，保证减速机由于摩擦产生的热量可以通过导热层传递到第一散热腔和第二散热腔的内部，在通过从冷凝液进口注入冷凝液，在第一散热腔和第二散热腔内流通后从冷凝液出口排出，便于将热量带走，提升减速机的散热效率，从而提升减速机的使用寿命；通过操控控制按钮使旋转电机工作，便于带动转轴旋转，进而带动主动齿轮旋转，继而带动从动齿轮旋转，最后带动导流扇旋转，便于加速第一散热腔和第二散热腔内部的冷凝液的流通速度，从而提升该减速机的散热效率，进而提升减速机的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的下散热套整体结构示意图；

图3是本发明的下散热套内部结构示意图；

图4是本发明的上散热套内部结构示意图；

图5是本发明的导流扇传动机构结构示意图；

图中：1-下散热套；2-电机箱；3-底座；4-控制按钮；5-输出轴出口；6-上散热套；7-固定螺栓孔；8-输入轴出口；9-连接件；10-冷凝液进口；11-凸起；12-减速机本体；13-旋转电机；14-第一散热腔；15-冷凝液出口；16-导热层；17-导流扇；18-支撑块；19-凹槽；20-第二散热腔；21-主动齿轮；22-从动齿轮；23-转轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种散热型减速机，包括下散热套1、电机箱2、底座3、控制按钮4、输出轴出口5、上散热套6、固定螺栓孔7、输入轴出口8、连接件9、冷凝液进口10、凸起11、减速机本体12、旋转电机13、第一散热腔14、冷凝液出口15、导热层16、导流扇17、支撑块18、凹槽19、第二散热腔20、主动齿轮21、从动齿轮22和转轴23，下散热套1的底部对应两侧均焊接固定有底座3，底座3上开设有固定螺栓孔7，下散热套1的底部内壁安装有减速机本体12，且减速机本体12的输入轴穿过输入轴出口8与空气接触，下散热套1与减速机本体12之间填充有导热层16，下散热套1的顶部四周安装有凸起11，下散热套1的顶部对应两侧通过焊接固定有连接件9，下散热套1的一侧安装有电机箱2，电机箱2的一侧安装有控制按钮4，电机箱2的内部安装有旋转电机13，下散热套1的内部通过支撑块18形成第一散热腔14，第一散热腔14通过冷凝液出口15与外界接触，第一散热腔14的内部对称安装有导流扇17，导流扇17通过旋转轴与从动齿轮22连接，旋转电机13通过联轴器与转轴23连接，转轴23穿过下散热套1的一侧外壁安装在第一散热腔14的内部，转轴23上对称安装有主动齿轮21，主动齿轮21与从动齿轮22啮合连接，上散热套6的底部开设有凹槽19，下散热套1通过凸起11和凹槽19与上散热套6连接，上散热套6的底部对应两侧均安装有连接件9，连接件9之间通过螺栓固定连接，上散热套6的一侧开设有输出轴出口5，减速机本体12的输出轴穿过输出轴出口5与空气接触，上散热套6的顶部开设有冷凝液进口10，上散热套6的内部通过支撑块18形成第二散热腔20，控制按钮4电性连接旋转电机13。

进一步的，导流扇17通过旋转轴与第一散热腔14的对应两侧内壁转动连接，便于导流扇17的旋转。

进一步的，第一散热腔14与第二散热腔20相连通，便于冷凝液的流通。

进一步的，凸起11和凹槽19的连接处安装有密封垫，保证密封的严密性，防止冷凝液泄露。

进一步的，导热层16为一种导热硅胶材料构件，具有良好的导热性。

工作原理： 将减速机本体12安装在下散热套1和上散热套6的内部，通过导热层16使减速机本体12与下散热套1和上散热套6的内壁良好的接触在一起，导热层16为一种导热硅胶材料构件，具有良好的导热性，保证减速机由于摩擦产生的热量可以通过导热层16传递到第一散热腔14和第二散热腔20的内部，在通过从冷凝液进口10注入冷凝液，在第一散热腔14和第二散热腔20内流通后从冷凝液出口15排出，便于将热量带走，提升减速机的散热效率，从而提升减速机的使用寿命；通过操控控制按钮4使旋转电机13工作，便于带动转轴23旋转，进而带动主动齿轮21旋转，继而带动从动齿轮22旋转，最后带动导流扇17旋转，便于加速第一散热腔14和第二散热腔20内部冷凝液的流通速度，从而提升该减速机的散热效率，进而提升减速机的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种散热型减速机，包括下散热套（1）、电机箱（2）、底座（3）、控制按钮（4）、输出轴出口（5）、上散热套（6）、固定螺栓孔（7）、输入轴出口（8）、连接件（9）、冷凝液进口（10）、凸起（11）、减速机本体（12）、旋转电机（13）、第一散热腔（14）、冷凝液出口（15）、导热层（16）、导流扇（17）、支撑块（18）、凹槽（19）、第二散热腔（20）、主动齿轮（21）、从动齿轮（22）和转轴（23），其特征在于：所述下散热套（1）的底部对应两侧均焊接固定有底座（3），所述底座（3）上开设有固定螺栓孔（7），所述下散热套（1）的底部内壁安装有减速机本体（12），且减速机本体（12）的输入轴穿过输入轴出口（8）与空气接触，所述下散热套（1）与减速机本体（12）之间填充有导热层（16），所述下散热套（1）的顶部四周安装有凸起（11），所述下散热套（1）的顶部对应两侧通过焊接固定有连接件（9），所述下散热套（1）的一侧安装有电机箱（2），所述电机箱（2）的一侧安装有控制按钮（4），所述电机箱（2）的内部安装有旋转电机（13），所述下散热套（1）的内部通过支撑块（18）形成第一散热腔（14），所述第一散热腔（14）通过冷凝液出口（15）与外界接触，所述第一散热腔（14）的内部对称安装有导流扇（17），所述导流扇（17）通过旋转轴与从动齿轮（22）连接，所述旋转电机（13）通过联轴器与转轴（23）连接，所述转轴（23）穿过下散热套（1）的一侧外壁安装在第一散热腔（14）的内部，所述转轴（23）上对称安装有主动齿轮（21），所述主动齿轮（21）与从动齿轮（22）啮合连接，所述上散热套（6）的底部开设有凹槽（19），所述下散热套（1）通过凸起（11）和凹槽（19）与上散热套（6）连接，所述上散热套（6）的底部对应两侧均安装有连接件（9），所述连接件（9）之间通过螺栓固定连接，所述上散热套（6）的一侧开设有输出轴出口（5），所述减速机本体（12）的输出轴穿过输出轴出口（5）与空气接触，所述上散热套（6）的顶部开设有冷凝液进口（10），所述上散热套（6）的内部通过支撑块（18）形成第二散热腔（20），所述控制按钮（4）电性连接旋转电机（13）。

2.根据权利要求1所述的一种散热型减速机，其特征在于：所述导流扇（17）通过旋转轴与第一散热腔（14）的对应两侧内壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种散热型减速机，其特征在于：所述第一散热腔（14）与第二散热腔（20）相连通。

4.根据权利要求1所述的一种散热型减速机，其特征在于：所述凸起（11）和凹槽（19）的连接处安装有密封垫。

5.根据权利要求1所述的一种散热型减速机，其特征在于：所述导热层（16）为一种导热硅胶材料构件。