CN107540185A - 一种污泥处理车 - Google Patents

Abstract

本发明属于污泥处理机械装置技术领域，具体而言，涉及一种污泥处理车，包括带驾驶室的车辆底盘及安装在车辆底盘上的封闭式车厢，还包括发电机组、降噪隔断总成、清水箱、污泥分离装置、倾倒箱、高压清洗装置、卷盘、吸污泵和吸污管，发电机组、降噪隔断总成、清水箱和污泥分离装置依次固定安装在车厢内的车辆底盘上，倾倒箱通过铰链连接在车厢尾部的车辆底盘上，高压清洗装置悬挂安装在车厢外的车辆底盘上，卷盘和吸污泵固定安装在车厢尾部的外侧，吸污管通过吸污泵与污泥分离装置相连。该污泥处理车能够快速、高效地进行泥水分离作业，且实现了污水的循环再利用，延长了连续施工时间，节约了水资源，也降低了工人的劳动强度。

Description

一种污泥处理车

技术领域

本发明属于污泥处理机械装置技术领域，具体而言，涉及一种污泥处理车。

背景技术

随着我国现代化的高速发展，城市建设日新月异，城市的地下管网也越来越多，因此地下管网的疏通就变的越来越重要。

目前，对地下管网的疏通主要有两种方式：一是依靠人工清理下水道，就是在切断管涵的正常排水后由人工进入下水道清理，但这种方式既费时又费力，且工作状况差，工作人员随时都有中毒的风险；二是利用普通管道疏通车，这种设备一般只能将淤堵的管道临时疏通，不能将下水道里的赃物彻底清理出来，长此以往下水道会越来越容易堵，局限性很大。况且现有的普通管道疏通车在进行疏通工作时，都需要先中断地下管道排水，给城市居民的生活带来了诸多的不便。

发明内容

为解决现有技术存在的上述缺陷，本发明提供了一种污泥处理车。

本发明的技术方案如下：

本发明提供了一种污泥处理车，包括带驾驶室的车辆底盘及安装在车辆底盘上的封闭式车厢，还包括发电机组、降噪隔断总成、清水箱、污泥分离装置、倾倒箱、高压清洗装置、卷盘、吸污泵和吸污管，发电机组、降噪隔断总成、清水箱和污泥分离装置依次固定安装在车厢内的车辆底盘上，倾倒箱通过铰链连接在车厢尾部的车辆底盘上，高压清洗装置悬挂安装在车厢外的车辆底盘上，卷盘和吸污泵固定安装在车厢尾部的外侧，吸污管通过吸污泵与污泥分离装置相连。

在本发明提供的实施例中，上述污泥分离装置包括振动筛、中储箱、电源控制箱、渣浆泵、振动泵和旋流器，振动筛固定安装在车辆底盘上，中储箱、电源控制箱、渣浆泵和振动泵安装在振动筛上，旋流器固定安装在中储箱上。

上述振动筛包括储液箱、筛网支架和出料板，储液箱上设有出液口，出液口通过管线与渣浆泵相连，储液箱的上部固定安装有中储箱和筛网支架，筛网支架上设有进液口、粗筛网、细筛网和出料口，进液口与吸污管相连，粗筛网和细筛网分别与振动泵电性连接，储液箱在靠近出料口的一侧固定安装有出料板，出料板和倾倒箱配合使用。此外，储液箱上还设有溢流窗。

上述中储箱上设有输入口、输出口和补液管，输入口通过管线与旋流器相连，输出口通过管线与清水箱相连，补液管与储液箱相连，且补液管上还设有浮标，浮标可沿补液管相对滑动。

旋流器上设有进料口、溢流口和沉砂嘴，进料口通过管线与渣浆泵相连，溢流口通过管线与中储箱上的输入口相连，沉砂嘴用于将污泥中细砂排入振动筛上。

电源控制箱分别与发电机组、渣浆泵和振动泵电性连接。

在本发明提供的实施例中，上述补液管上设有开口。

在本发明提供的实施例中，上述高压清洗装置包括高压柱塞泵和冲洗管，冲洗管通过高压柱塞泵与清水箱相连。

在本发明提供的实施例中，上述降噪隔断总成为橡胶颗粒减震垫。

有益效果：本发明提供的污泥处理车可在不中断地下管道排水的情况下进行清淤作业，通过污泥处理装置能够快速、高效的完成泥水分离工作：将分离出的泥浆颗粒存储在倾倒箱中，便于集中处理；而将分离出的清水回收至清水箱中，实现了污水的循环再利用，延长了连续施工时间，节约了水资源，也降低了工人的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1本发明提供的污泥处理车结构图；

图2本发明提供的污泥处理装置结构图；

图3本发明提供的污泥处理装置工作原理图；

图4本发明提供的补液管和浮标的连接示意图。

图中所示：100-污泥处理车；1-车辆底盘；2-车厢；3-发电机组；4-降噪隔断总成；5-清水箱；6-污泥分离装置；7-倾倒箱；8-高压柱塞泵；9-卷盘；10-吸污泵；11-吸污管；12-冲洗管；13-振动筛；130-储液箱；131-筛网支架；132-出料板；133-进液口；134-出料口；135-溢流窗；136-出液口；137-粗筛网；138-细筛网；14-中储箱；140-输入口；141-输出口；142-补液管；143-浮标；144-开口；15-电源控制箱；16-渣浆泵；17-振动泵；18-旋流器；180-进料口；181-溢流口；182-沉砂嘴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例：

如图1所示，本实施例提供了一种污泥处理车100，包括带驾驶室的车辆底盘1及安装在车辆底盘1上的封闭式车厢2，还包括发电机组3、降噪隔断总成4、清水箱5、污泥分离装置6、倾倒箱7、高压清洗装置、卷盘9、吸污泵10和吸污管11，发电机组3、降噪隔断总成4、清水箱5和污泥分离装置6依次固定安装在车厢2内的车辆底盘1上，倾倒箱7通过铰链连接在车厢2尾部的车辆底盘1上，高压清洗装置悬挂安装在车厢2外的车辆底盘1上，卷盘9和吸污泵10固定安装在车厢2尾部的外侧，吸污管11通过吸污泵10与污泥分离装置6相连。

如图2、图3所示，上述污泥分离装置6包括振动筛13、中储箱14、电源控制箱15、渣浆泵16、振动泵17和旋流器18，振动筛13固定安装在车辆底盘1上，中储箱14、电源控制箱15、渣浆泵16和振动泵17安装在振动筛13上，旋流器18固定安装在中储箱14上。

上述振动筛13包括储液箱130、筛网支架131和出料板132，储液箱130上设有出液口136，出液口136通过管线与渣浆泵16相连，储液箱130的上部固定安装有中储箱14和筛网支架131，筛网支架131上设有进液口133、粗筛网137、细筛网138和出料口134，进液口133与吸污管11相连，粗筛网137和细筛网138分别与振动泵17电性连接，储液箱130在靠近出料口134的一侧固定安装有出料板132，出料板132和倾倒箱7配合使用。此外，储液箱130上还设有溢流窗135。

如图4所示，上述中储箱14上设有输入口140、输出口141和补液管142，输入口140通过管线与旋流器18相连，输出口141通过管线与清水箱5相连，补液管142与储液箱130相连，且补液管142上还设有浮标143，浮标143可沿补液管142相对滑动，此外，补液管142上还设有开口144。

具体的，上述浮标143用于保持储液箱130内的液面高度恒定。当储液箱130内输出的泥水混合流体量大于供给量时，浮标143将随液面的下降而下落，补液管142中的开口144与储液箱130连通，此时中储箱14里的泥水混合流体就通过补液管142上的开口144转送到储液箱130内，液面因此上升而恢复原状；如果流入储液箱130中的泥水混合流体量大于其输出量，则多余的泥水混合流体将通过溢流窗135流出，防止漫浆。

旋流器18上设有进料口180、溢流口181和沉砂嘴182，进料口180通过管线与渣浆泵16相连，溢流口181通过管线与中储箱14上的输入口140相连，沉砂嘴182用于将污泥中细砂排入振动筛13上。

电源控制箱15分别与发电机组3、渣浆泵16和振动泵17电性连接。

在本实施例中，上述高压清洗装置包括高压柱塞泵8和冲洗管12，高压柱塞泵8与车辆底盘1上的分动箱相连，而冲洗管12通过高压柱塞泵8与清水箱5相连。

在本实施例中，上述降噪隔断总成4为橡胶颗粒减震垫。

在本实施例中，上述发电机组3和车辆底盘1中的分动箱相连。

具体的，在本实施例中，上述固定安装为螺栓安装。

本发明提供的污泥处理车100工作原理为：当需要对沉积井和与沉积井相连的地下管道进行疏通时，将该污泥处理车100停在沉积井所在的地面上，检查污泥处理车100车况，确认各装置处于可正常工作状况。然后给清水箱5中加满清水，将吸污管11放入到沉积井中。通过卷盘9将缠绕在其上的冲洗管12放入与沉积井相连的管道中。启动污泥处理车100，分动箱带动发电机组3开始发电，此时和分动箱相连的高压柱塞泵8将清水箱5中的清水通过冲洗管12射入到地下管道中，将沉积在管道中的污泥打散为泥水混合流体。随着卷盘9不断的将冲洗管12深入到地下管道中，地下管道中的污泥逐渐被清洗至沉积井中。接着通过电源控制箱15同时启动吸污泵10、振动泵17和渣浆泵16。在吸污泵10的作用下，地下管道中的泥水混合流体通过吸污管11进入到振动筛13中，筛网支架131上的粗筛网137和细筛网138在振动泵17的带动下同时工作，对通过粗筛网137的泥水混合流体进行过滤，把其中较大颗粒的杂质过滤出来后由出料口134经出料板132排至倾倒箱7中，而初次过滤后的泥水混合流体被储存在储液箱130中。储液箱130中的泥水混合流体又在渣浆泵16的作用下经管线流入旋流器18中。旋流器18对初次过滤后的泥水混合流体进行泥砂分离，分离成含砂量较高的泥砂混合流体和清水两部分：含砂量较高的泥砂混合流体经沉砂嘴182排出至细纱网上，由细纱网对这部分流体进行二次过滤，将过滤出来的细渣由出料口134经出料板132排至倾倒箱7中，而被细渣从旋流器18中携带出来的污水则依次经过细纱网、粗纱网后返回至储液箱130中；旋流器18分离出的清水经溢流口181进入至清水箱5中。由此完成了泥砂分离作业和实现了污水由地下管道-污泥处理装置-清水箱5-地下管道的循环利用。当管道疏通作业结束后，关闭吸污泵10、振动泵17和渣浆泵16，收起冲洗管12和吸污管11，将沉积在倾倒箱7中的污泥排放至制定位置。

本实施例提供的污泥处理车的有益效果为：本发明提供的污泥处理车可在不中断地下管道排水的情况下进行清淤作业，通过污泥处理装置能够快速、高效的完成泥水分离工作：将分离出的泥浆颗粒存储在倾倒箱中，便于集中处理；而将分离出的清水回收至清水箱中，实现了污水的循环再利用，延长了连续施工时间，节约了水资源，也降低了工人的劳动强度。

以上所述，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种污泥处理车，包括带驾驶室的车辆底盘及安装在所述车辆底盘上的封闭式车厢，其特征在于，还包括发电机组、降噪隔断总成、清水箱、污泥分离装置、倾倒箱、高压清洗装置、卷盘、吸污泵和吸污管，所述发电机组、降噪隔断总成、清水箱和污泥分离装置依次固定安装在所述车厢内的车辆底盘上，倾倒箱通过铰链连接在车厢尾部的车辆底盘上，高压清洗装置悬挂安装在车厢外的车辆底盘上，卷盘和吸污泵固定安装在车厢尾部的外侧，吸污管通过吸污泵与污泥分离装置相连。

2.根据权利要求1所述的污泥处理车，其特征在于，所述污泥分离装置包括振动筛、中储箱、电源控制箱、渣浆泵、振动泵和旋流器，所述振动筛固定安装在车辆底盘上，中储箱、电源控制箱、渣浆泵和振动泵安装在振动筛上，旋流器固定安装在中储箱上；

所述振动筛包括储液箱、筛网支架和出料板，储液箱上设有出液口，出液口通过管线与渣浆泵相连，储液箱上部固定安装有中储箱和筛网支架，筛网支架上设有进液口、粗筛网、细筛网和出料口，进液口与吸污管相连，粗筛网和细筛网分别与振动泵电性连接，储液箱在靠近出料口的一侧固定安装有出料板，出料板用于将过滤出的泥砂颗粒排入至倾倒箱中，此外储液箱上还设有溢流窗；

所述中储箱上设有输入口、输出口和补液管，输入口通过管线与旋流器相连，输出口通过管线与清水箱相连，补液管与储液箱相连，且补液管上还设有浮标，所述浮标可沿补液管相对滑动；

所述旋流器上设有进料口、溢流口和沉砂嘴，进料口通过管线与渣浆泵相连，溢流口通过管线与中储箱上的输入口相连，沉砂嘴用于将污泥中细砂排入到振动筛上；

所述电源控制箱分别与发电机组、渣浆泵和振动泵电性连接。

3.根据权利要求2所述的污泥处理车，其特征在于，所述补液管上设有开口。

4.根据权利要求1所述的污泥处理车，其特征在于，所述高压清洗装置包括高压柱塞泵和冲洗管，冲洗管通过高压柱塞泵与清水箱相连。

5.根据权利要求1所述的污泥处理车，其特征在于，所述降噪隔断总成为橡胶颗粒减震垫。