CN107539279A - 车窗状态提醒方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种车窗状态提醒方法及装置。该方法包括：通过车窗状态监控装置获取车窗状态，车窗状态为打开状态或关闭状态；向服务器发送车窗状态信息，车窗状态信息包括车窗状态和车载终端对应的标识，以使得服务器向与标识对应的用户终端转发车窗状态，用户终端在确定车窗状态为打开状态时，生成警报消息，警报消息用于提示车窗未关闭。本发明实施例提供了一种车窗状态提醒方法，在车窗未关闭时用户终端能够及时地生成警报消息，以提醒用户关闭车窗，从而避免车窗未关闭所导致的安全隐患，提升安全保障。

Description

车窗状态提醒方法及装置

技术领域

本发明实施例涉及车联网技术领域，特别涉及一种车窗状态提醒方法及装置。

背景技术

目前，用户在离开汽车之前，通常会将车门上锁、车窗关闭，以避免财物失窃等安全隐患。

实际生活中可能出现车门未关严实、车窗未关闭等等情况。在现有技术中，若用户触发控制设备发出锁车信号之后，出现车门未关严实的情况，则汽车上安装的防盗设备发出警报。

然而，针对车窗未关闭的情况，现有技术并未提供相应的解决方案。

发明内容

为了解决现有技术中车窗未关闭时存在安全隐患的问题，本发明实施例提供了一种车窗状态提醒方法及装置。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种车窗状态提醒方法，应用于车载终端中，所述方法包括：

通过车窗状态监控装置获取车窗状态，所述车窗状态为打开状态或关闭状态；

向服务器发送车窗状态信息，所述车窗状态信息包括所述车窗状态和所述车载终端对应的标识，以使得所述服务器向与所述标识对应的用户终端转发所述车窗状态，所述用户终端在确定所述车窗状态为所述打开状态时，生成警报消息，所述警报消息用于提示车窗未关闭。

可选地，所述通过车窗状态监控装置获取车窗状态，包括：

在监听到锁车信号时，通过所述车窗状态监控装置获取所述车窗状态；

或者，

在接收到所述服务器发送的状态查询指示时，通过所述车窗状态监控装置获取所述车窗状态。

可选地，所述车窗状态监控装置用于获取车窗升降装置的行程值，并根据所述行程值判断所述车窗状态为所述打开状态或所述关闭状态。

可选地，所述车载终端与所述车窗状态监控装置之间通过CAN(Controller AreaNetwork，控制器局域网络)总线相连。

第二方面，提供一种车窗状态提醒方法，应用于用户终端中，所述方法包括：

接收服务器转发的车窗状态；其中，所述车窗状态为打开状态或关闭状态，所述车窗状态由车载终端通过车窗状态监控装置获取；所述车窗状态由所述服务器接收到所述车载终端发送的车窗状态信息之后发送，所述车窗状态信息包括所述车窗状态和所述车载终端对应的标识，所述用户终端是所述标识对应的用户终端；

在确定所述车窗状态为所述打开状态时，生成警报消息，所述警报消息用于提示车窗未关闭。

可选地，所述接收服务器发送的车窗状态之前，还包括：

向所述服务器发送状态查询请求，所述状态查询请求中携带有所述用户终端对应的标识，所述状态查询请求用于请求获取与所述标识对应的车载终端所在的车辆的车窗状态。

第三方面，提供了一种车窗状态提醒装置，应用于车载终端中，所述装置包括：

状态获取模块，用于通过车窗状态监控装置获取车窗状态，所述车窗状态为打开状态或关闭状态；

信息发送模块，用于向服务器发送车窗状态信息，所述车窗状态信息包括所述车窗状态和所述车载终端对应的标识，以使得所述服务器向与所述标识对应的用户终端转发所述车窗状态，所述用户终端在确定所述车窗状态为所述打开状态时，生成警报消息，所述警报消息用于提示车窗未关闭。

第四方面，提供了一种车窗状态提醒装置，应用于用户终端中，所述装置包括：

状态接收模块，用于接收服务器转发的车窗状态；其中，所述车窗状态为打开状态或关闭状态，所述车窗状态由车载终端通过车窗状态监控装置获取；所述车窗状态由所述服务器接收到所述车载终端发送的车窗状态信息之后发送，所述车窗状态信息包括所述车窗状态和所述车载终端对应的标识，所述用户终端是所述标识对应的用户终端；

消息生成模块，用于在确定所述车窗状态为所述打开状态时，生成警报消息，所述警报消息用于提示车窗未关闭。

第五方面，提供了一种车窗状态提醒系统，所述系统包括：车载终端和用户终端；

所述车载终端包括如第三方面所述的装置；

所述用户终端包括如第四方面所述的装置。

第六方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令，所述指令由处理器加载并执行以实现如第一方面所述的车窗状态提醒方法。

第七方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令，所述指令由处理器加载并执行以实现如第二方面所述的车窗状态提醒方法。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：提供了一种车窗状态提醒方法，在车窗未关闭时用户终端能够及时地生成警报消息，以提醒用户关闭车窗，从而避免车窗未关闭所导致的安全隐患，提升安全保障。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一个实施例提供的应用场景的示意图；

图2是本发明一个实施例提供的车窗状态提醒方法的流程图；

图3是本发明另一个实施例提供的车窗状态提醒方法的流程图；

图4是本发明另一个实施例提供的车窗状态提醒方法的流程图；

图5是本发明一个实施例提供的车窗状态提醒装置的框图；

图6是本发明另一个实施例提供的车窗状态提醒装置的框图；

图7是本发明一个实施例提供的终端的框图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

请参考图1，其示出了本发明一个实施例提供的应用场景的示意图。该应用场景包括：车载终端10、用户终端20和服务器30。

车载终端10提供有获取车窗状态的功能，还提供有与服务器30之间进行交互的功能，例如，向服务器上报车窗状态等等。可选地，车载终端10内置有用户身份识别(Subscriber Identification Module，SIM)卡，车载终端10通过该SIM卡实现与服务器30之间的交互。

用户终端20提供有生成警报消息的功能。用户终端20可以是手机、平板电脑等电子设备，还可以是诸如智能警报器等智能设备。可选地，用户终端20安装有用于实现管理车窗状态的应用程序，该应用程序具有生成警报消息，以及与服务器30之间进行交互的功能。

服务器30用于实现车载终端10和用户终端20之间的通讯功能。例如，当用户终端20中安装有用于实现管理车窗状态的应用程序时，服务器30是上述应用程序对应的后台服务器。服务器30可以是一台服务器，也可以是由若干台服务器组成的服务器集群，或者是一个云计算服务中心。

服务器30可以通过网络分别与车载终端10和用户终端20之间建立通信连接。该网络可以是无线网络，也可以是有线网络。

可选地，该应用场景还可以包括：车窗状态监控装置以及车辆控制装置。

车窗状态监控装置用于实时监控车窗状态，可选地，车窗状态监控装置还用于向车载终端10上报车窗状态。车辆控制装置用于控制汽车的状态，汽车的状态可以是锁定状态或工作状态。

在本发明实施例中，提供了一种车窗状态提醒方法，在车窗未关闭时用户终端能够及时地生成警报消息，以提醒用户关闭车窗，从而避免车窗未关闭所导致的安全隐患，提升安全保障。

请参考图2，其示出了本发明一个实施例提供的车窗状态提醒方法的流程图。该方法可以包括如下几个步骤。

步骤201，车载终端通过车窗状态监控装置获取车窗状态。

车窗状态监控装置用于获取车窗升降装置的行程值，并根据行程值判断车窗状态为打开状态或关闭状态。车窗状态用于指示车窗打开或关闭，若车窗打开，则车窗状态为打开状态；若车窗关闭，则车窗状态为关闭状态。

车窗升降装置是实现车窗玻璃升降的组件，用于保证车窗玻璃平稳升降，并顺利开启和关闭。可选地，车窗升降装置是玻璃升降器。行程值是指车窗升降装置与车窗底部之间的距离。车窗状态监控装置安装有用于测量行程值的传感器，例如位移传感器等等，本发明实施例对此不做限定。

可选地，车窗状态监控装置通过判断行程值与预设数值之间的大小关系，进而判断车窗状态。上述预设数值取决于车窗的顶部与底部之间的距离。若行程值等于预设数值，则车窗状态为关闭状态，若行程值小于上述预设数值，则车窗状态为打开状态。例如，预设数值为45厘米，若行程值为25厘米，则车窗状态监控装置判断车窗状态为打开状态；若行程值为45厘米，则车窗状态监控装置判断车窗状态为关闭状态。

可选地，车载终端与车窗状态监控装置之间通过CAN总线相连，车载终端与车窗状态监控装置之间传输数据时采用CAN协议。CAN总线具有数据通信实时性强、开发周期短等特点。车载终端通过CAN总线向车窗状态监控装置下发查询指令，车窗状态监控装置根据查询指令查询车窗状态，并通过CAN总线向车载终端上报车窗状态。

在本发明实施例中，车载终端通过车窗状态控制装置获取车窗状态，可以发生在车载终端监听到锁车信号时，还可以发生在车载终端接收到服务器发送的状态查询指示。上述两种情况将在下文实施例中分别介绍说明。

步骤202，车载终端向服务器发送车窗状态信息。

车窗状态信息包括车窗状态和车载终端对应的标识。车载终端对应的标识用于唯一标识车载终端。可选地，车载终端中内置有SIM卡，该SIM卡所对应的帐号用于唯一标识车载终端。

相应地，服务器接收车载终端发送的车窗状态信息。

步骤203，服务器向上述标识对应的用户终端发送车窗状态。

可选地，车载终端对应的标识与用户终端对应的标识之间存在预设对应关系，服务器根据车载终端对应的标识在上述预设对应关系中查找用户终端对应的标识，之后向用户终端发送车窗状态。

相应地，上述标识对应的用户终端接收服务器发送的车窗状态。

步骤204，用户终端在确定车窗状态为打开状态时，生成警报消息。

警报消息用于提示车窗未关闭。警报消息可以是语音消息，也可以是文本消息，本发明实施例对此不做限定。另外，当警报消息为文字消息时，其通常由用户终端中安装的管理车窗状态的应用程序推送到通知栏，或者，还可以显示于上述应用程序的主界面。用户可根据警报消息关闭车窗，从而避免车窗未关闭所导致的安全隐患。

在其它可能的示例中，若车窗状态为关闭状态，用户终端生成提示消息，该提示消息用于指示车窗已关闭。通过上述方式，用户可以远程了解车窗状态，而无需到汽车附近确定车窗状态，从而能够提升用户了解车窗状态的效率。

综上所述，本发明实施例提供的方法，通过由用户终端在车窗未关闭时及时地生成警报消息，以提醒用户关闭车窗，从而避免车窗未关闭所导致的安全隐患，提升安全保障。

结合图2所示实施例的解释说明，车载终端通过车窗状态监控装置获取车窗状态，可以发生在车载终端在监听到锁车信号时，还可以发生在车载终端在接收到服务器发送的状态查询指示时。

以下实施例示出了车载终端在监听到锁车信号时，通过车窗状态监控装置获取车窗状态的情况。

步骤301，车载终端在监听到锁车信号时，通过所述车窗状态监控装置获取所述车窗状态。

锁车信号用于控制汽车进入锁定状态，通常用户要离开汽车时会触发车辆控制装置发出锁车信号。为避免出现锁车后出现车窗未关闭的情况，因此车载终端在监听到锁车信号时，需要检测车窗是否关闭。

车载终端中安装有信号监控装置和/或信号接收装置，以实现监听车辆控制装置发出的锁车信号。可选地，锁车信号为射频(Radio Frequency，RF)信号，相应地，车载终端中安装有RF信号监控装置和/或RF信号接收装置。可选地，车载终端监听到锁车信号之后，向车窗状态监控装置下发状态查询指令，车窗状态监控装置根据上述状态查询指令查询车窗状态，并向车载终端返回车窗状态。

在其它可能的示例中，车辆控制装置控制汽车进入锁定状态之后，向车载终端上报汽车状态信息，该汽车状态信息用于指示汽车处于锁定状态，此时车载终端通过车窗状态监控装置获取车窗状态。

步骤302，车载终端向服务器发送车窗状态信息。

步骤302与图2实施例中的步骤202相同，参见图2实施例中的介绍说明，本实施例对此不再赘述。

步骤303，服务器向上述标识对应的用户终端发送车窗状态。

步骤303与图2实施例中的步骤203相同，参见图2实施例中的介绍说明，本实施例对此不再赘述。

步骤304，用户终端在确定车窗状态为打开状态时，生成警报消息。

需要说明的是，若用户终端确定车窗状态为关闭状态时，可以生成用于提示车窗已关闭的提示消息，也可以不生成上述提示消息，本发明实施例对此不做限定。

结合参考图3，其示出了本发明另一个实施例示出的车辆状态管理方法的流程图。用户触发车辆控制装置发出锁车信号，车载终端监听到锁车信号之后，向车窗状态监控装置下发状态查询指令，并接收车窗状态监控装置返回的车窗状态，之后车载终端向服务器发送车窗状态信息，并由服务器向车窗状态信息中携带的车载终端对应的标识对应的用户终端发送上述车窗状态，用户终端在车窗状态为打开状态时，生成警报消息。

综上所述，本发明实施例提供的方法，通过由用户终端在用户锁车之后查询车窗状态，并经由服务器向用户终端发送该车窗状态，以使得用户终端在车窗打开时进行示警，从而避免用户离开汽车之后车窗并未关闭的情况发生，提升安全保障。

以下实施例示出了车载终端在接收到服务器发送的状态查询指示时，通过车窗状态监控装置获取车窗状态的情况。

步骤401，用户终端向服务器发送状态查询请求。

状态查询请求中携带有用户终端对应的标识，状态查询请求用于请求获取与标识对应的车载终端所在的车辆的车窗状态。

可选地，用户终端中安装的用于管理车窗状态的应用程序的主界面，显示有用于触发查询车窗状态的操作控件，用户触发上述操作控件之后，用户终端向服务器发送状态查询请求。

相应地，服务器接收用户终端发送的状态查询请求。

步骤402，服务器向与上述标识对应的车载终端发送状态查询指示。

状态查询指示携带有车载终端对应的标识。可选地，车载终端对应的标识与用户终端对应的标识之间存在预设对应关系，服务器根据用户终端对应的标识在上述预设对应关系中查找车载终端对应的标识。

相应地，车载终端接收服务器发送的状态查询指示。

步骤403，车载终端在接收到服务器发送的状态查询指示时，通过车窗状态监控装置获取车窗状态。

车载终端在接收到服务器发送的状态查询指示时，通过车窗状态监控装置获取车窗状态。当用户距离汽车较远，可以通过上述方式远程了解车窗状态，而无需到汽车附近查看，从而提高了查询车窗状态的效率。

步骤404，车载终端向服务器发送车窗状态信息。

步骤404与图2实施例中的步骤202相同，参见图2实施例中的介绍说明，本实施例对此不再赘述。

步骤405，服务器向上述标识对应的用户终端发送车窗状态。

步骤405与图2实施例中的步骤203相同，参见图2实施例中的介绍说明，本实施例对此不再赘述。

步骤406，用户终端在确定车窗状态为打开状态时，生成警报消息。

需要说明的是，若用户终端在确定车窗状态为关闭状态时，生成用于提示车窗已关闭的提示消息。

结合参考图4，其示出了本发明另一个实施例示出的车辆状态管理方法的流程图。用户触发用户终端向服务器发送状态查询指示，服务器将上述状态查询指示转发至车载终端，车载终端通过车窗状态监控装置获取车窗状态之后向服务器发送车窗状态信息，并由服务器向车窗状态信息中携带的车载终端对应的标识对应的用户终端发送上述车窗状态，若车窗状态为打开状态，则用户终端生成用于指示车窗未关闭的警报消息，若车窗状态为关闭状态，则生成用于提示车窗已关闭的提示消息。

综上所述，本发明实施例提供了一种让用户远程了解车窗状态的技术方案，以避免用户到汽车附近查看车窗状态，从而提高了查询车窗状态的效率。

在上述方法实施例中，有关车载终端一侧的步骤可以单独实现成为车载终端侧的车窗状态提醒方法，有关用户终端一侧的步骤可以单独实现成为用户终端侧的车窗状态提醒方法。

下述为本发明装置实施例，可以用于执行本发明方法实施例。对于本发明装置实施例中未披露的细节，请参照本发明方法实施例。

请参考图5，其示出了本发明一个实施例提供的车窗状态提醒装置的框图，该装置应用于车载终端中。该装置具有实现上述方法示例车载终端侧的功能，所述功能可以由硬件实现，也可以由硬件执行相应的软件实现。该装置可以包括：状态获取模块501和信息发送模块502。

状态获取模块501，用于通过车窗状态监控装置获取车窗状态，所述车窗状态为打开状态或关闭状态。

信息发送模块502，用于向服务器发送车窗状态信息，所述车窗状态信息包括所述车窗状态和所述车载终端对应的标识，以使得所述服务器向与所述标识对应的用户终端转发所述车窗状态，所述用户终端在确定所述车窗状态为所述打开状态时，生成警报消息，所述警报消息用于提示车窗未关闭。

综上所述，本发明实施例提供的装置，通过由用户终端在车窗未关闭时及时地生成警报消息，以提醒用户关闭车窗，从而避免车窗未关闭所导致的安全隐患，提升安全保障。

在基于图5所示实施例提供的一个可选实施例中，所述状态获取模块501，用于：在监听到锁车信号时，通过所述车窗状态监控装置获取所述车窗状态；或者，在接收到所述服务器发送的状态查询指示时，通过所述车窗状态监控装置获取所述车窗状态。

在基于图5所示实施例提供的另一个可选实施例中，所述车窗状态监控装置用于获取车窗升降装置的行程值，并根据所述行程值判断所述车窗状态为所述打开状态或所述关闭状态。

在基于图5所示实施例提供的另一个可选实施例中，所述车载终端与所述车窗状态监控装置之间通过控制器局域网络CAN总线相连。

请参考图6，其示出了本发明一个实施例提供的车窗状态提醒装置的框图，该装置应用于用户终端中。该装置具有实现上述方法示例用户终端侧的功能，所述功能可以由硬件实现，也可以由硬件执行相应的软件实现。该装置可以包括：状态接收模块601和消息生成模块602。

状态接收模块601，用于接收服务器转发的车窗状态；其中，所述车窗状态为打开状态或关闭状态，所述车窗状态由车载终端通过车窗状态监控装置获取；所述车窗状态由所述服务器接收到所述车载终端发送的车窗状态信息之后发送，所述车窗状态信息包括所述车窗状态和所述车载终端对应的标识，所述用户终端是所述标识对应的用户终端。

消息生成模块602，用于在确定所述车窗状态为所述打开状态时，生成警报消息，所述警报消息用于提示车窗未关闭。

综上所述，本发明实施例提供的装置，通过由用户终端在车窗未关闭时及时地生成警报消息，以提醒用户关闭车窗，从而避免车窗未关闭所导致的安全隐患，提升安全保障。

在基于图6所示实施例提供的一个可选实施例中，所述装置还包括：请求发送模块(图中未示出)。

请求发送模块，用于向所述服务器发送状态查询请求，所述状态查询请求中携带有所述用户终端对应的标识，所述状态查询请求用于请求获取与所述标识对应的车载终端所在的车辆的车窗状态。

需要说明的是：上述实施例提供的装置在实现其功能时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的装置和方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

请参考图7，其示出了本发明一个实施例提供的终端的结构示意图。该终端可以是车载终端，也可以是用户终端。该终端用于实施上述实施例中提供的车载终端侧的车窗状态提醒方法或用户终端侧的车窗状态提醒方法。具体来讲：

终端700可以包括RF(Radio Frequency，射频)电路710、包括有一个或一个以上计算机可读存储介质的存储器720、输入单元730、显示单元740、传感器750、音频电路760、WiFi(wireless fidelity，无线保真)模块770、包括有一个或者一个以上处理核心的处理器780、以及电源790等部件。本领域技术人员可以理解，图7中示出的终端结构并不构成对终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。其中：

RF电路710可用于收发信息或通话过程中，信号的接收和发送，特别地，将基站的下行信息接收后，交由一个或者一个以上处理器780处理；另外，将涉及上行的数据发送给基站。通常，RF电路710包括但不限于天线、至少一个放大器、调谐器、一个或多个振荡器、用户身份模块(SIM)卡、收发信机、耦合器、LNA(Low Noise Amplifier，低噪声放大器)、双工器等。此外，RF电路710还可以通过无线通信与网络和其他设备通信。所述无线通信可以使用任一通信标准或协议，包括但不限于GSM(Global System of Mobile communication，全球移动通讯系统)、GPRS(General Packet Radio Service，通用分组无线服务)、CDMA(CodeDivision Multiple Access，码分多址)、WCDMA(Wideband Code Division MultipleAccess,宽带码分多址)、LTE(Long Term Evolution,长期演进)、电子邮件、SMS(ShortMessaging Service，短消息服务)等。

存储器720可用于存储软件程序以及模块，处理器780通过运行存储在存储器720的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。存储器720可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据终端700的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器720可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。相应地，存储器720还可以包括存储器控制器，以提供处理器780和输入单元730对存储器720的访问。

输入单元730可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与用户设置以及功能控制有关的键盘、鼠标、操作杆、光学或者轨迹球信号输入。具体地，输入单元730可包括触敏表面731以及其他输入设备732。触敏表面731可以是触摸板、触摸屏。除了触敏表面731，输入单元730还可以包括其他输入设备732。具体地，其他输入设备732可以包括但不限于物理键盘、功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、操作杆等中的一种或多种。

显示单元740可用于显示由用户输入的信息或提供给用户的信息以及终端700的各种图形用户接口，这些图形用户接口可以由图形、文本、图标、视频和其任意组合来构成。显示单元740可包括显示面板741，可选的，可以采用LCD(Liquid Crystal Display，液晶显示器)、OLED(Organic Light-Emitting Diode，有机发光二极管)等形式来配置显示面板741。

终端700还可包括至少一种传感器，比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示面板741的亮度，接近传感器可在终端700移动到耳边时，关闭显示面板741和/或背光。作为运动传感器的一种，重力加速度传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别手机姿态的应用(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等；至于终端700还可配置的陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。

音频电路760、扬声器761，传声器762可提供用户与终端700之间的音频接口。音频电路760可将接收到的音频数据转换后的电信号，传输到扬声器761，由扬声器761转换为声音信号输出；另一方面，传声器762将收集的声音信号转换为电信号，由音频电路760接收后转换为音频数据，再将音频数据输出处理器780处理后，经RF电路710以发送给比如另一终端，或者将音频数据输出至存储器720以便进一步处理。音频电路760还可能包括耳塞插孔，以提供外设耳机与终端700的通信。

WiFi属于短距离无线传输技术，终端700通过WiFi模块770可以帮助用户收发电子邮件、浏览网页和访问流式媒体等，它为用户提供了无线的宽带互联网访问。虽然图7示出了WiFi模块770，但是可以理解的是，其并不属于终端700的必须构成，完全可以根据需要在不改变发明的本质的范围内而省略。

处理器780是终端700的控制中心，利用各种接口和线路连接整个手机的各个部分，通过运行或执行存储在存储器720内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器720内的数据，执行终端700的各种功能和处理数据，从而对手机进行整体监控。可选的，处理器780可包括一个或多个处理核心；优选的，处理器780可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器780中。

终端700还包括给各个部件供电的电源790(比如电池)，优选的，电源可以通过电源管理系统与处理器780逻辑相连，从而通过电源管理系统实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。电源790还可以包括一个或一个以上的直流或交流电源、再充电系统、电源故障检测电路、电源转换器或者逆变器、电源状态指示器等任意组件。

尽管未示出，终端700还可以包括蓝牙模块等，在此不再赘述。

具体在本实施例中，终端700还包括有存储器，以及至少一条指令，其中所述至少一条指令存储于存储器中，且经配置以由一个或者一个以上处理器执行，以实现上述车载终端侧的车窗状态提醒方法或用户终端侧的车窗状态提醒方法中各个步骤的功能。

在示例性实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令，所述至少一条指令由应用于车载终端中的车窗状态提醒装置的处理器加载并执行以实现上述方法实施例中车载终端侧的各个步骤。

在示例性实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令，所述至少一条指令由应用于用户终端中的车窗状态提醒装置的处理器加载并执行以实现上述方法实施例中用户终端侧的各个步骤。

在示例性实施例中，还提供了一种计算机程序产品，当该计算机程序产品被执行时，其用于实现上述方法实施例中车载终端侧的各个步骤的功能。

在示例性实施例中，还提供了一种计算机程序产品，当该计算机程序产品被执行时，其用于实现上述方法实施例中用户终端侧的各个步骤的功能。

应当理解的是，在本文中提及的“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车窗状态提醒方法，其特征在于，应用于车载终端中，所述方法包括：

通过车窗状态监控装置获取车窗状态，所述车窗状态为打开状态或关闭状态；

向服务器发送车窗状态信息，所述车窗状态信息包括所述车窗状态和所述车载终端对应的标识，以使得所述服务器向与所述标识对应的用户终端转发所述车窗状态，所述用户终端在确定所述车窗状态为所述打开状态时，生成警报消息，所述警报消息用于提示车窗未关闭。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过车窗状态监控装置获取车窗状态，包括：

在监听到锁车信号时，通过所述车窗状态监控装置获取所述车窗状态；

或者，

在接收到所述服务器发送的状态查询指示时，通过所述车窗状态监控装置获取所述车窗状态。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述车窗状态监控装置用于获取车窗升降装置的行程值，并根据所述行程值确定所述车窗状态。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述车载终端与所述车窗状态监控装置之间通过控制器局域网络CAN总线相连。

5.一种车窗状态提醒方法，其特征在于，应用于用户终端中，所述方法包括：

接收服务器发送的车窗状态；其中，所述车窗状态为打开状态或关闭状态，所述车窗状态由车载终端通过车窗状态监控装置获取后发送给所述服务器；

在确定所述车窗状态为所述打开状态时，生成警报消息，所述警报消息用于提示车窗未关闭。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述接收服务器发送的车窗状态之前，还包括：

向所述服务器发送状态查询请求，所述状态查询请求中携带有所述用户终端对应的标识，所述状态查询请求用于请求获取与所述标识对应的车载终端所在的车辆的车窗状态。

7.一种车窗状态提醒装置，其特征在于，应用于车载终端中，所述装置包括：

状态获取模块，用于通过车窗状态监控装置获取车窗状态，所述车窗状态为打开状态或关闭状态；

信息发送模块，用于向服务器发送车窗状态信息，所述车窗状态信息包括所述车窗状态和所述车载终端对应的标识，以使得所述服务器向与所述标识对应的用户终端转发所述车窗状态，所述用户终端在确定所述车窗状态为所述打开状态时，生成警报消息，所述警报消息用于提示车窗未关闭。

8.一种车窗状态提醒装置，其特征在于，应用于用户终端中，所述装置包括：

状态接收模块，用于接收服务器转发的车窗状态；其中，所述车窗状态为打开状态或关闭状态，所述车窗状态由车载终端通过车窗状态监控装置获取；所述车窗状态由所述服务器接收到所述车载终端发送的车窗状态信息之后发送，所述车窗状态信息包括所述车窗状态和所述车载终端对应的标识，所述用户终端是所述标识对应的用户终端；

消息生成模块，用于在确定所述车窗状态为所述打开状态时，生成警报消息，所述警报消息用于提示车窗未关闭。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令，所述指令由处理器加载并执行以实现如权利要求1至4任一项所述的车窗状态提醒方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令，所述指令由处理器加载并执行以实现如权利要求5或6所述的车窗状态提醒方法。