CN107539128A - 用于为车辆选择运行模式的方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于为车辆选择运行模式的方法和系统。本发明涉及用于为车辆（1）选择运行模式的方法，车辆具有至少两种运行模式。在该方法情况下，生成和输出图形操作界面（20）的图形数据，其中图形操作界面（20）包括背景表示（20b）和至少两个能选择的按钮（21，21a），其中按钮（21，21a）分别被分配给车辆（1）的运行模式。检测对按钮（21a）的选择，并根据分配给所选择的按钮（21a）的运行模式，生成控制信号并且传输给车辆（1）的控制装置（5）。在此，背景表示（20b）包括车辆表面的表示，其中根据在当前时间点所选择的运行模式构成所表示的车辆表面。本发明另外涉及用于为车辆（1）选择运行模式的系统。

Description

用于为车辆选择运行模式的方法和系统

技术领域

本发明涉及用于为车辆选择运行模式的方法，所述车辆具有至少两种运行模式。在所述方法情况下，生成和输出图形操作界面（grafische Bedienoberfläche）的图形数据，其中图形操作界面包括背景表示和至少两个能选择的按钮,其中分别给车辆的运行模式分配所述按钮。检测对按钮的选择并且根据被分配给所选择的按钮的运行模式，生成控制信号并且传输给车辆的控制装置。

本发明另外涉及用于为车辆选择运行模式（Betriebsmodus）的系统，所述车辆具有至少两种运行模式。所述系统包括：计算单元，通过所述计算单元能够生成图形操作界面的图形数据；和输出单元，通过所述输出单元能够输出图形数据。在此，图形操作界面包括背景表示和至少两个能选择的按钮，其中分别给车辆的运行模式分配所述按钮。所述系统另外包括检测单元，通过所述检测单元能够检测对按钮的选择。在此，根据被分配给所选择的按钮的运行模式，能够生成控制信号并且能够传输给车辆的控制装置。

背景技术

现代的车辆典型地拥有多个控制系统，通过所述控制系统调节车辆运行的不同参数，并且所述控制系统常常对车辆的驾驶员和乘客的行驶经历有深远的影响。尤其是行走机构（Fahrwerk）的设定（Einstellungen）对于行驶而言可能是有中心意义的并且除了其对于安全性的意义以外还可能影响行驶舒适性。

出于所述原因，也可以通过使用者以增大的程度执行和适配相关的设定。然而，对为了设定所使用的系统的操作特别是使无经验的使用者经常面临以下困难，即识别对于由所述使用者所期望的车辆行驶行为而言正确的设定。为了改善所述方面，建议了不同的方案：

在DE 100 33 770 A1中所描述的用于手动设定机动车行走机构的减震的系统的情况下，使用车辆横截面（Fahrzeugquerschnitt）的示意性表示和符号，以便根据有效的设定输出减震。

在DE 10 2006 022 692 B4中所建议的用于对车辆的功能激活和去活的方法规定，在车辆的越野运行（Offroad-Betrieb）中，符号表示可以发出闪光，所述符号表示表示越野功能。

在EP 2 945 046 A1中所描述的用户界面允许设定车辆的减震器。为此显示按钮，通过操纵所述按钮可以调用菜单，根据所述菜单可以执行细节设定。

最后，WO 2013/087777 A1描述用于设定车辆功能的方法，其中通过操纵按钮可以设定行驶功能。

发明内容

尽管如此，在已知的系统情况下表明，对于所述系统的操作而言还总是需要用户的很多经验和技术知识。因此本发明的任务是，提供用于选择运行模式的方法和系统，所述方法和系统使用户能够特别简单和直观易懂地操作。

根据本发明，通过具有权利要求1的特征的方法和具有权利要求15的特征的系统解决所述任务。从从属权利要求中得出有利的构型和改进方案。

开头所提及的类型的根据本发明的方法的特征在于，所述背景表示包括车辆表面的表示，其中根据在当前时间点所选择的运行模式构成所表示的车辆表面。

由此有利地实现：用户能够非常快速且直观地检测（erfassen）：选择了哪个运行模式，并且可以非常简单地输出：所进行的设定对于车辆的行驶行为有哪些后果。另外可以充分利用高品质（hochwertig）显示设备的潜能（Potential），并且可以利用感情冲动（emotionaler Impuls），以便使用户能够在无长时间思考的情况下操作以及给出关于所作出的选择的反馈。

运行模式尤其可以代表不同的行驶配置文件（Fahrprofile）。例如可以设置特别经济上和/或生态上优化的行驶配置文件。另外可以对于特别运动的或舒适的行驶方式优化行驶配置文件或者可以考虑特定的交通条件，诸如例如降雪、潮湿的特殊气候条件或特有的车行道情况、例如在越野行驶的情况下。

为了改善选择，尤其以特殊方式构成操作界面的背景表示，通过所述背景表示尤其可以在图形操作界面和车辆之间建立特别强的且能够直观检测的连接。根据本发明的方法的所述作用也通过以下方式得到支持，即背景表示包括车辆表面并且因此直接参考（auf…verweisen）与车辆的关联。在此，尤其在车身形状和表面自身的构造之间进行区分，所述车身形状代表对外部车辆表面的走向（Verlauf）的几何描述，所述表面自身的构造例如包括色彩设计（farbliche Gestaltung）和/或光学效应。尤其是，由背景表示包括的车辆表面是对车辆的实际外部表面的简化示出的或者抽象化的表示，其中视抽象度而定，可以以不同强度的方式表现所述表示与真实外表的相似性。

按钮在本发明的意义上被理解为图形用户界面的控制元件。按钮与用于单纯信息显示的元件和面（所谓的显示元件或显示面（Anzeigeflaeche））的区别在于，所述按钮是可选择的和/或能够被操纵。在选择按钮时，实施所分配的功能。所述功能可以例如导致信息显示的改变。另外可以经由所述按钮控制装置，其中由信息显示支持所述装置的操作。所述按钮因此可以代替常规的机械开关。可以任意地为了可自由编程的显示面生成所述按钮并且由所述显示面显示所述按钮，在其他情景中，例如当所述按钮被分配给在固定的位置处的物理开关元件时，所述按钮可以被布置在所述固定的位置处。

典型地，按钮在此占据可供使用的面的一部分，而在所述按钮的环境和/或在所述按钮之间，面可供背景表示使用。背景表示在此在按钮的区域中由所述按钮掩盖，其中尤其产生空间阶梯（Staffelung）的印象。

图形操作界面的输出可以例如借助固定地布置在车辆中的显示器进行。例如可以为此使用如在许多车辆中通常设置的中间显示器（Mitteldisplay）。对选择的检测可以同样地借助所述显示器进行，例如借助触摸屏进行。当然，也可以使用另外的输出设备，例如车辆的另一显示器或者移动用户设备的显示器，所述用户设备与车辆至少暂时在数据技术上连接。

对用户输入、也即尤其是对按钮的选择或操纵的检测可以同样以不同的方式进行，其中对于触摸屏可替代地或附加地可以例如使用旋转按压调节器（Dreh-Drück-Steller）、触摸板、键盘或键控开关（Tastschalter）。例如可以通过在分配给特定按钮的位置处对触摸屏进行触摸来进行选择。另外，所述选择可以包括在图形操作界面之内向特定位置推移指针（光标（Cursor））或者改变按钮的选择，其中所述选择从一个按钮跳到下一个按钮。可以例如借助钮按压（Knopfdruck）或按键按压确认所述选择。

本方法允许，以不同的方式构成按钮的表示和背景表示。例如按钮可以具有符号、图形表示或文字说明，其中可以与背景表示分开地、尤其是与所选择的运行模式无关地构成所述按钮。另外对于按钮和背景表示可以不同地挑选动态的或静态的表示形式。

尤其是可以根据在本方法情况下所生成的控制信号激活所选择的运行模式，其中必要时可以设置确认步骤，以便采用所选择的运行模式。在激活运行模式的情况下例如对车辆的特定装置进行预定义的设定。

按照根据发明的方法的一种构型，车辆表面的表示具有车身形状和虚拟环境的表示，其中根据在当前时间点所选择的运行模式构成所述虚拟环境的表示并且重叠地表示所述车身形状。由此，有利地实现在操作界面和车辆之间特别直接的连接。

所述车辆形状在此是外部车辆表面的几何走向的表示，所述表示必要时具有特定抽象化程度。例如可以示出在车辆的侧面区域中表面的走向，其中另外对观察角度和所示出的片段进行选择，使得生成能够特别清楚地识别的车辆形状。

在此尤其可以进行所述虚拟环境的表示，使得所述表示显现在所表示的车辆表面上，例如按照反射的类型显现。在此，车辆环境的不必要切合实际的表示被理解为“虚拟环境”。以这种方式可以表示：对于所选择的运行模式从以下行驶状况出发，即在所述行驶状况中车辆处于按照所示出的行驶状况的（der dargestellten）类型的环境中，并且挑选设定，使得所述行驶行为与相应的行驶状况的特殊需求相适配。

通过以重叠方式表示虚拟环境，可以阐明车辆与其环境的紧密关系，使得用户直观地识别在环境和车辆的行驶行为之间的紧密关联并且挑选最佳的设定，其中通过车辆表面代表所述车辆。

根据一种构造方案，对于所有运行模式相同地构成背景表示的车身形状。通过使所述元件在不同的条件下保持相同地被表示，操作界面的用户可以特别容易地识别出，借助所述操作界面的设定对于分别相同的车辆的环境的变换式特性而言实现所述分别相同的车辆的特性适配。尤其是车身形状的表示在此与所选择的运行模式无关。

根据另一种构造方案，以三维方式表示车身形状。由此可以有利地特别强烈地阐明在特定环境中车辆的存在。

根据一种改进方案，虚拟环境包括车行道、交通基础设施的元素和/或风景物。因此可以有利地通过所述虚拟环境代表车辆的环境的特别相关的元素和特性。

例如可以表示道路，所述道路的走向例如可以是特别弯弯曲曲的或者是直的或者所述道路具有交通基础设施，诸如特定的车行道标记或标牌。例如在高速公路、农村公路、跑道上或远离（abseits）坚固的道路，以这种方式可以代表典型的并且能够容易再识别的行驶状况。风景物（landschaftliche Objekte）在此可以尤其代表地形信息、例如地理特点、诸如山脉，或者环境的其他特性、诸如树木。

根据一种构造方案，检测（erfassen）环境数据并且另外根据环境数据构成背景表示。因此可以有利地在车辆的虚拟和实际环境之间建立联系。

例如可以借助摄像机或其他成像方法进行对环境数据的检测。另外例如通过将车辆的位置与数据库比较（Abgleich）可以检测其他数据，其中可以使用如典型地在导航系统情况下所使用的关于道路和交通情况的数据。因此例如可以测定（ermitteln）：车辆当前处于哪种道路类型上，并且可以相应地适配虚拟环境的表示。

此外，可以使用如也针对驾驶员辅助系统所检测的数据。例如可以包括关于在车辆的实际环境中的交通情况的数据并且可以进行虚拟环境的表示，使得例如周围交通被代表。

周围交通的元素和/或在车辆的环境中所检测的交通基础设施的元素、诸如交通指示牌和车行道标记、车行道走向或风景元素，例如可以被接纳到背景表示、尤其虚拟环境的设计（Gestaltung）中。尤其是可以作为车辆实际环境的抽象化到特定程度的表示构成虚拟环境。

根据另一种构造方案，所检测的环境数据包括天气数据。因此在表示虚拟环境的情况下可以有利地考虑交通条件的特别重要的参数。例如可以根据虚拟环境阐明在车行道上或在实际车辆环境中的潮湿或雪。

根据一种改进方案，根据所检测的环境数据生成运行模式推荐，其中给所述运行模式推荐分配车辆的运行模式。由此，在选择对于行驶状况适合的运行模式时可以有利地支持用户。运行模式推荐可以以不同的方式被输出，例如借助按钮的标记或者借助字体被输出，其中所述按钮的标记被分配给所推荐的运行模式。

尤其可以规定，根据运行模式推荐（Betriebsmodusempfehlung）对运行模式作出自动选择。例如在调用相应的菜单时已经可以作出自动的预选。

根据一种构造方案，根据运行模式推荐构成背景表示。因此可以有利地显示运行模式推荐，使得所推荐的运行模式对于用户而言能够特别快速和容易地被检测（erfassbar）。尤其是，所推荐的运行模式已经被显示为所选择的。

根据另一构造方案，所述背景表示另外包括字体。由此可以有利地表示激活的运行模式的详尽的命名。例如，可以表示字体，使得所述字体显现在所示出的面上、例如虚拟环境的车行道表面上。

根据一种改进方案，背景表示另外包括其他图形元素，其中根据在当前时间点所选择运行模式而构成所述其他图形元素。这有利地意味着对装置的扩展，借助所述装置可以输出虚拟环境。

尤其是，所述图形元素可以代表虚拟物（virtuelle Objekte），所述虚拟物与虚拟环境的表示关联。如果虚拟环境具有特定的气候条件，则对此的提示例如可以借助其他图形元素被输出，例如借助雨滴、借助飞舞的或在车身处沉积的雪、借助乱飞的叶子或借助溅起来的地面泥土（Bodengrund）来输出。

根据一种构造方案，动态地生成背景表示。由此有利地生成特别生动的表示，所述表示允许用户将操作界面与所显示的行驶状况和行驶密切地相关联。例如可以进行背景表示的动态生成，使得通过虚拟环境阐明车辆的移动。另外可以以移动方式例如表示其他图形元素并且可以表示与所述移动关联的虚拟环境现象。

根据一种改进方案，强调图形操作界面的在当前时间点所选择的按钮。这允许，使能够以有利方式特别显著地检测所选择的运行模式。

在此，所述强调可以以本身已知的方式进行，例如借助大小变化、阴影或其他二维或三维效果、借助在色彩上改变的表示、通过亮度改变和/或通过其他强调效果进行，所述其他强调效果尤其允许与分配给未被选择的运行模式的其他按钮相区分。另外，可以使用按钮的塑造方面的改变用以强调。

根据另一种构型，根据传输给车辆的控制单元的控制信号执行对行走机构、最高速度、车辆转向装置（Fahrzeuglenkung）和/或传动控制装置（Getriebesteuerung）的设定。由此可以有利地特别简单地设定对于车辆的行驶方式的控制而言有意义的参数。尤其预先给定行驶配置文件，所述行驶配置文件包括一组（Satz）设定，以便从而使用户能够以小的耗费实现其设定。

开头提及的类型的根据本发明的系统的特征在于，背景表示包括车辆表面的表示，其中计算单元被设立用于，根据在当前时间点所选择的运行模式构成所表示的车辆表面。

根据本发明的系统尤其被构造用于实施上文所描述的根据本发明的方法。所述系统因此具有与根据本发明的方法相同的优点。

附图说明

现在参照附图根据实施例阐述本发明。

图1示出根据本发明的系统的一种实施例；

图2示出借助根据本发明的方法所生成的操作界面的一种实施例；

图3A至3G示出借助根据本发明的方法所生成的操作界面的其他实施例；和

图4A和4B示出借助根据本发明的方法所生成的具有字体（Schriftzügen）的操作界面的实施例。

具体实施方式

参照图1阐述根据本发明的系统的一种实施例。

车辆1包括控制单元6，其中计算单元2、环境数据检测单元7 、控制装置5和触摸屏8与所述控制单元耦合。触摸屏8包括输出单元3以及检测单元4，所述输出单元在所示出的实施例中是显示器3，所述检测单元在所示出的情况下是触敏表面4。

在此，可以例如将薄膜布置在显示器3的显示面上方，可以利用所述薄膜探测操纵物（Betätigungsobjekt）的触摸的位置。操纵物尤其是用户的指尖。所述薄膜可以例如被构造为电阻式触摸薄膜、电容式触摸薄膜或压电式薄膜。另外，所述薄膜可以被构造，使得热流被测量，所述热流例如从用户的指尖发出。从薄膜触摸的时间发展能够获取不同的输入。例如在最简单的情况下，可以检测在特定的位置处对薄膜的触摸，并且分配给在显示器3上显示的图形对象（grafische Objekt）。此外，可以检测在特定的位置处或在特定的区域之内触摸的时长。另外可以为操作定义手势，例如擦拭手势，在所述擦拭手势情况下对触敏表面4触摸的位置从起始位置朝向终止位置改变并且在此描述特定的路径。

参照图1和2阐述根据本发明的方法的一种实施例。在此，从上面参照图1所阐述的根据本发明的系统的实施例出发。

通过所述计算单元2生成图形操作界面20的图形数据。所述图形数据被传输给触摸屏8并且借助显示器3的显示面（Anzeigefläche）被显示。在图2中所示出的图形操作界面20包括两个区域、也即信息栏20a，所述信息栏在图形操作界面20的上边缘处在整个宽度上延伸并且包括信息文本22以及按钮“信息”23和“关闭”24。

背景表示20b占据图形操作界面20的剩余面。在前景中并且以部分地覆盖背景表示20b的方式示出按钮21、21a。给按钮21、21a分别分配车辆1的运行模式，并且为了标识分配给按钮21、21a的运行模式，所述按钮21、21a具有符号和/或字体。在此，车辆1的特定设定的预先给定的组合被称为“运行模式”，例如用于特定的行驶配置文件（Fahrprofil）。尤其车辆1的行走机构在此被设定。另外可以设定其他参数，所述参数对于车辆1的控制而言以及对于行驶行为和行驶经历而言是相关的。

通过图形操作界面20可以选择车辆1的运行模式，其中对于车辆1的所选择的运行模式直接被采用。在其他实施例中可以规定，在另一步骤中对所述选择确认了之后，才采用所述运行模式并且才在车辆1的相应的装置处执行对分配给所述运行模式的设定。

在所示出的实施例的情况下，按钮21a被强调为所选择的，在所述示例中通过与未选择的按钮21相比更大的面积来示出。在其他实施例中可替代地或附加地，可以设置另外的图形强调，例如借助颜色、亮度、形状的改变或通过动态的图形效果。

图形操作界面20的按钮21、21a、23、24被构造为控制元件。所述按钮以与触摸屏8的触敏表面4结合的方式允许通过使用者操作。这在所述实施例中通过对按钮的触摸进行，其中探测通过触敏表面4触摸的位置，将所述位置分配给特定的功能并且根据所述功能生成控制信号。例如可以以本身已知的方式通过触摸按钮“信息”23来调用具有信息文本的窗口，例如具有关于可用功能的进一步的提示的窗口。另外可以通过触摸按钮“关闭”24将刚好打开的窗口关闭，其中所述窗口的名称通过信息文本22被说明为“行驶模式选择（Driving Mode Selection）”。另外可以通过触摸未选择的按钮21之一来选择分别所分配的运行模式。如果通过对之前未被选择的按钮21的触摸而选择新的操作模式，则相应的按钮从现在起被表示为所选择的按钮21a，而之前所选择的按钮作为未被选择的按钮21不再以强调的方式来表示。

背景表示20b包括抽象化的车辆的片段（Ausschnitt）的表示，其中尤其表示车辆表面。另外，可以表示车辆的其他元件、尤其是轮子。所述背景表示20b另外包括图形对象25，所述图形对象在所述实施例中此外被动态地表示。所述车辆表面具有车身形状，在所述实施例中对于车辆1的所有运行模式以相同的方式表示所述车身形状。附加于此，借助所述表示的其他元素根据分别所选择的运行模式构成背景表示20b。对此的细节在下面予以阐述。

在所述实施例情况下另外规定，通过环境数据检测单元7检测关于车辆1的环境的数据。尤其是设置摄像机，通过所述摄像机检测关于其他交通参与者、车行道走向（Fahrbahnverlauf）、车行道的性质、气候情况和/或照明情况的信息。在所述实施例中也根据所述环境数据构成所述背景表示20b。背景表示20b尤其反映车辆1的环境的实际情况，其中尤其是为了简化所表示的场景而可以进行抽象化。

根据环境数据另外生成运行模式推荐。所述运行模式推荐包括关于运行模式的信息，所述运行模式被视为特别适合于在车辆1的环境中的情况。在所述示例中根据运行模式推荐而构成背景表示20b。尤其是在选择可能性开始时将所推荐的运行模式表示为所选择的，其中以强调的方式表示相应的所选择的按钮21a。另外，在另一实施例中，可以自动地采用运行模式推荐。

在通过操纵分别所分配的按钮21、21a而选择运行模式之后，通过所述控制单元6生成控制信号并且传输给控制装置5，所述控制装置在所示出的情况下是行驶配置文件控制装置5。所述控制装置对于车辆1的其他装置应用相应的设定。在此在另一实施例中，可以设置确认步骤，例如其方式为，在变换运行模式之前，用户必须确认其选择。

参照图3A至3G阐述借助根据本发明的方法所生成的操作界面的其他实施例。在此，此外从上面所描述的根据本发明的系统出发。

在所述实施例中，分别设置七个行驶配置文件，所述行驶配置文件分别与运行模式对应。所述行驶配置文件被称为“环保（Eco）”、“舒适（Comfort）”、“标准（Normal）”、“运动（Sport）”、“个性化（Individual）”、“越野（Offroad）”和“雪（Schnee）”。给所述七种运行模式中的每一个分配按钮21、21a中的一个。在图3A中所示出的示例情况下，行驶配置文件“雪”被选择并且相应的按钮21a被以强调的方式表示。

背景表示20b包括在冬天条件下行驶的情况下侧面车辆片段的表示。这通过在车身处沉积的雪25a以及通过在背景表示20b的下方区域中溅起的水滴来表示。在此，尤其表示动态效果，例如所表示的水滴移动。另外，通过表示虚拟环境生成与车辆表面的重叠，其中所述虚拟环境像在车辆表面上反射的情况下一样地（wie）被描绘（abgebildet）。在所示出的情况下，在此情况下表示在积雪的山地风景中具有雪的道路。

在图3B中所示出的情况下，行驶配置文件“环保”被选择。相应的按钮21a被以强调的方式表示。背景表示20b包括与上面已经参照图3A示出的相同的车身形状。另外通过特殊的虚拟环境与行驶配置文件建立联系，所述行驶配置文件应该允许特别高效和生态兼容的行驶。作为在车身形状的表面上映照的虚拟环境而表示的风景包括绿色山丘和风车。背景表示20b另外包括叶子25b，所述叶子在车身的区域中由于空气而飞舞。

在图3C中所示出的情况下，所述行驶配置文件“舒适”被选择并且相应的按钮21a被以强调的方式表示。虚拟环境包括绿色风景中的轻微弯曲地伸展的车行道，所述虚拟环境在背景表示20b的情况下被表示为映照在车身形状中。

在图3D中所示出的情况下，所述行驶配置文件“标准”被选择并且相应的按钮21a被以强调的方式表示。所述背景表示20b的虚拟环境在这里包括以尽可能中立（neutral）的方式表示的风景中的笔直地伸展的道路。

在图3E中所示出的情况下，所述行驶配置文件“运动”被选择并且相应的按钮（Schaltfläche）21a被以强调的方式表示。所述背景表示20b又包括与在上面所描述的情况中相同的车身形状，在车辆表面上映照的虚拟环境在该情况下包括弯曲地伸展的跑道的片段，所述跑道在车行道边缘处具有表征性标记。

在图3F中所示出的情况下，行驶配置文件“个性化”被选择并且相应的按钮21a被以强调的方式表示。背景表示20b又包括与上面所示出的相同的车身形状，在车身形状的表面上反射地表示的虚拟环境包括不同元素的混合，所述元素尤其是具有山脉以及绿色草地和山丘、风车的部分积雪的景色、具有部分平坦且部分不平的车行道铺面（Fahrbahnbelag）的车行道以及对于跑道而言典型的车行道界线。

在图3G中所示出的情况下，行驶配置文件“越野”被选择并且相应的按钮21a被以强调的方式表示。背景表示20b又包括与上面已经示出的相同的车身形状，然而虚拟环境包括岩石景色中的未加固的（nicht befestigte）车行道，其中所述虚拟环境被表示为在车身形状的表面上反射。另外，在车身的表面上表示污泥污迹以及扬起的灰粒。

参照图4A和4B阐述借助根据本发明的方法所生成的具有字体的操作界面的实施例。在此，从上面所阐述的根据本发明的系统和方法以及从在图3A至3G中所示出的操作界面出发。

在图4A中所示出的情况下，行驶配置文件“环保”被选择并且相应的按钮21a被以强调的方式表示。与在上面参照图3B所阐述的情况相似地，背景表示20b包括与在上面所描述的情况下相同的车身形状以及包括虚拟环境，所述虚拟环境被表示为在车身形状的表面上的反射。所述虚拟环境包括风车以及绿色山丘。另外作为其他图形对象示出叶子25b，所述叶子在车身的区域中由于空气而飞舞。所述背景表示20b另外包括字体26，所述字体在这里为“ECO+”。所述字体26被表示，使得所述字体好像处于虚拟环境的绿色山丘之一的表面上。

以类似的方式，在图4B中所示出的情况下，背景表示20b包括字体26“RACE”，其中所述字体被表示，使得所述字体好像处于跑道的车行道上并且跟随曲线的走向。所述背景表示20b、尤其是车身形状和虚拟环境在其他方面基本上与图3E中所示出的图形操作界面20对应。

在其他实施例中，为背景表示20b挑选另外的表示形式。尤其是所示出的车身形状可以以更大的或更小的程度抽象化。在此，尤其可以表示车辆1的特有的车身形状或者对于相似种类的车辆而言典型的车身形状。虚拟环境可以同样地以不同方式被构成，尤其是根据车辆1的可用的运行模式来构成，其中所述虚拟环境被表示为在车身形状的表面上反射。另外可替代地或附加地可以示出其他图形对象25，所述图形对象用信号通知：所示出的车辆处于虚拟环境中。在此尤其注意的是，所示出的虚拟环境与分别所选择的运行模式有关。

附图标记列表

1 车辆

2 计算单元

3 输出单元；显示器

4 检测单元；触敏表面

5 控制装置；行驶配置文件控制装置

6 控制单元

7 环境数据检测单元

8 触摸屏

20 图形操作界面

20a 信息栏

20b 背景表示

21 （未选择的）按钮

21a （所选择的）按钮

22 信息文本

23 按钮“信息”

24 按钮“关闭”

25 图形对象

25a 雪

25b 叶子

26 字体。

Claims (15)

1.用于为车辆（1）选择运行模式的方法，所述车辆具有至少两种运行模式，其中

生成和输出图形操作界面（20）的图形数据，其中所述图形操作界面（20）包括背景表示（20b）和至少两个能选择的按钮（21，21a），其中所述按钮（21，21a）分别被分配给所述车辆（1）的运行模式；

检测对按钮（21a）的选择；并且

根据分配给所述所选择的按钮（21a）的所述运行模式，生成控制信号并且传输给所述车辆（1）的控制装置（5）；

其特征在于，

所述背景表示（20b）包括车辆表面的表示，其中根据在当前时间点所选择的所述运行模式构成所表示的所述车辆表面。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述车辆表面的所述表示具有车身形状和虚拟环境的表示；其中

根据在当前时间点所选择的所述运行模式构成所述虚拟环境的所述表示并且重叠地表示所述车身形状。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，

对于所有运行模式相同地构成所述背景表示（20b）的所述车身形状。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，

以三维的方式表示所述车身形状。

5.根据权利要求2至4之一所述的方法，其特征在于，

所述虚拟环境包括车行道、交通基础设施的元素和/或风景物。

6.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，

检测环境数据并且另外根据所述环境数据构成所述背景表示（10b）。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，

所述所检测的环境数据包括天气数据。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，

根据所述所检测的环境数据生成运行模式推荐，其中给所述运行模式推荐分配所述车辆（1）的运行模式。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，

根据所述运行模式推荐构成所述背景表示（20b）。

10.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，

所述背景表示（20b）另外包括字体（26）。

11.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，

所述背景表示（20b）另外包括其他图形元素（25，25a，25b），其中根据在当前时间点所选择的所述运行模式构成所述其他图形元素（25，25a，25b）。

12.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，

动态地生成所述背景表示（20b）。

13.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，

强调所述图形操作界面（20b）的在当前时间点所选择的所述按钮（21a）。

14.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，

根据传输给所述车辆（1）的所述控制装置（5）的所述控制信号执行对行走机构、最高速度、车辆转向装置和/或传动控制装置的设定。

15.用于为车辆（1）选择运行模式的系统，所述车辆具有至少两种运行模式，所述系统具有：

计算单元（2），通过所述计算单元能够生成图形操作界面（20）的图形数据；和

输出单元（3），通过所述输出单元能够输出所述图形数据；其中

所述图形操作界面（20）包括背景表示（20b）和至少两个能选择的按钮（21，21a），其中所述按钮（21，21a）分别被分配给所述车辆（1）的运行模式；以及

检测单元（4），通过所述检测单元能够检测对按钮（21a）的选择；其中

根据分配给所选择的所述按钮（21a）的所述运行模式，能够生成控制信号并且能够传输给所述车辆（1）的控制装置（5）；

其特征在于，

所述背景表示（20b）包括车辆表面的表示，其中所述计算单元（2）被设立用于，根据在当前时间点所选择的所述运行模式构成所表示的所述车辆表面。