CN107525912A - 一种柴油中污染物的全面测定方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种柴油中污染物的全面测定方法,包括步骤:经过膜过滤器滤除固体沉淀物和胶状物,滤过的柴油进入密闭容器;密闭容器中的柴油一路经蒸汽发生装置抽真空,所得蒸汽进入压力分析仪分析,另一路去雾化器;来雾化器的一路柴油经过雾化后进入燃烧室燃烧;雾化柴油燃烧得到的尾气进入气相分析仪进行分析;对结果进行综合比较分析,计算。本发明的一种柴油中污染物的全面测定方法,经过过滤、蒸汽、燃烧,可得到大量关于固体、液体、组成成分的信息,测定范围全面,不仅能计算污染物含量,还能推测其种类。
Description
技术领域
本发明涉及油品检测领域,尤其涉及一种柴油中污染物的全面测定方法。
背景技术
汽油、煤油、柴油、润滑油都牵涉到油品的问题,油品质量直接关系到服役的车辆或者工用、农用机械的使用情况和排放污染物情况。油品中的污染物较多,主要是含N、S、P的有机杂环烃类衍生物、氧化物或者其他非油组分烃类衍生物;主要包括硫化物、亚硝化物、氧化物等,还有含水率指标。这种杂质污染物容易引起催化剂中毒,燃油燃烧不完全,印发机械磨损引起机械故障。其中柴油相对汽油为重油(碳原子数约10~22),其污染物不仅可能有挥发组分,还有高沸组分,难以处理。
目前柴油污染物的测定方法,主要有仪器分析或者抽取后实验等,因柴油中组分较为复杂,容易导致测量不准确。而现有的测定往往只能测定其中的某一组分或某类特定组分,不能对污染物中的成分进行全面有效的分析。
因此,一种多方位的柴油污染物全面测定方法是迫切需要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种柴油中污染物的全面测定方法,真正做到多方位、各个角度全面测量柴油中的污染物,以克服现有技术中存在的问题。
为了实现以上目的,本发明的技术方案是:
一种柴油中污染物的全面测定方法,包括以下步骤:
(1)、被检测的柴油先经过膜过滤器滤除固体沉淀物和胶状物,滤过的柴油进入密闭容器;
(2)、密闭容器中的柴油分为两路,一路经蒸汽发生装置抽真空,所得蒸汽进入压力分析仪分析,另一路去雾化器;
(3)、来雾化器的一路柴油经过雾化后进入燃烧室燃烧,燃烧室供氧,雾化的柴油在燃烧室燃烧;
(4)、雾化柴油燃烧得到的尾气经选择性气体吸收装置后,进入气相分析仪进行分析;
(5)、对步骤(1)中的胶状物、步骤(2)中的压力分析数据和步骤(4)中的气相分析仪数据进行综合比较分析,计算,得到结果。
作为优选,所述膜过滤器的微孔孔径根据柴油品质确定,微孔孔径范围0.5~150μm。微孔孔径符合柴油中粒状物的大小并在行业滤膜合理区间内。
作为优选,所述气体分析仪包括选择性气体吸收装置、气相色谱仪。气体分析仪需要吸收和分析,故吸收和色谱仪不可少。
进一步,所述选择性气体吸收装置包括二氧化硫吸收装置、氮氧化物吸收装置中的一种或者其组合。以上两种吸收装置吸收S、N等酸性气体。
作为优选,所述燃烧室供氧的氧浓度为25~50%。供氧浓度高,保证燃烧完全。
作为优选,步骤(5)中,所述胶状物用溶剂溶解后进行液相色谱分析。液相色谱精度高,响应快,分离彻底。
作为优选,所述雾化器还连接有计量装置。计量装置让燃烧的量可以控制从而便于计算。
本发明的有益效果在于:本发明的柴油中污染物的全面测定方法,步骤明确测定全面。蒸汽发生装置抽取高效,出蒸汽可控;雾化器雾化后燃烧室内燃烧的方式,以及高的氧气含量,可以保证燃烧完全;气相分析仪对燃烧尾气实行全面检测。本发明的一种柴油中污染物的全面测定方法,经过过滤、蒸汽、燃烧,可得到大量关于固体、液体、组成成分的信息,测定范围全面,不仅能计算污染物含量,还能推测其种类。
附图说明
图1是本发明实施例涉及装置的流程示意图。
具体实施方式
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例作简单地介绍。
如图1,一种柴油中污染物的全面测定方法,包括以下步骤:
(1)、被检测的柴油先经过膜过滤器滤除固体沉淀物和胶状物,滤过的柴油进入密闭容器;所述膜过滤器的微孔孔径根据柴油品质确定,微孔孔径范围0.5~150μm;
(2)、密闭容器中的柴油分为两路,一路经蒸汽发生装置抽真空,所得蒸汽进入压力分析仪分析,另一路去雾化器;
(3)、来雾化器的一路柴油经过雾化后进入燃烧室燃烧,燃烧室供氧,氧浓度为25~50%,雾化的柴油在燃烧室燃烧;所述雾化器还连接有计量装置;
(4)、雾化柴油燃烧得到的尾气经选择性气体吸收装置后,进入气相分析仪进行分析;所述气体分析仪包括选择性气体吸收装置、气相色谱仪,所述选择性气体吸收装置包括二氧化硫吸收装置、氮氧化物吸收装置中的一种或者其组合;
(5)、对步骤(1)中的胶状物用溶剂溶解后进行液相色谱分析,与步骤(2)中的压力分析数据和步骤(4)中的气相分析仪数据进行综合比较分析,计算,得到结果。
以上实施例仅用以说明本发明的优选技术方案,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员而言,在不脱离本发明原理的前提下,所做出的若干改进或等同替换,均视为本发明的保护范围,仍应涵盖在本发明的权利要求范围中。
Claims (7)
1.一种柴油中污染物的全面测定方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)、被检测的柴油先经过膜过滤器滤除固体沉淀物和胶状物,滤过的柴油进入密闭容器;
(2)、密闭容器中的柴油分为两路,一路经蒸汽发生装置抽真空,所得蒸汽进入压力分析仪分析,另一路去雾化器;
(3)、来雾化器的一路柴油经过雾化后进入燃烧室燃烧,燃烧室供氧,雾化的柴油在燃烧室燃烧;
(4)、雾化柴油燃烧得到的尾气经选择性气体吸收装置后,进入气相分析仪进行分析;
(5)、对步骤(1)中的胶状物、步骤(2)中的压力分析数据和步骤(4)中的气相分析仪数据进行综合比较分析,计算,得到结果。
2.根据权利要求1所述的一种柴油中污染物的全面测定方法,其特征在于,所述膜过滤器的微孔孔径根据柴油品质确定,微孔孔径范围0.5~150μm。
3.根据权利要求1所述的一种柴油中污染物的全面测定方法,其特征在于,所述气体分析仪包括选择性气体吸收装置、气相色谱仪。
4.根据权利要求3所述的一种柴油中污染物的全面测定方法,其特征在于,所述选择性气体吸收装置包括二氧化硫吸收装置、氮氧化物吸收装置中的一种或者其组合。
5.根据权利要求1所述的一种柴油中污染物的全面测定方法,其特征在于,所述燃烧室供氧的氧浓度为25~50%。
6.根据权利要求1所述的一种柴油中污染物的全面测定方法,其特征在于,步骤(5)中,所述胶状物用溶剂溶解后进行液相色谱分析。
7.根据权利要求1所述的一种柴油中污染物的全面测定方法,其特征在于,所述雾化器还连接有计量装置。
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