CN107525912A - 一种柴油中污染物的全面测定方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种柴油中污染物的全面测定方法，包括步骤：经过膜过滤器滤除固体沉淀物和胶状物，滤过的柴油进入密闭容器；密闭容器中的柴油一路经蒸汽发生装置抽真空，所得蒸汽进入压力分析仪分析，另一路去雾化器；来雾化器的一路柴油经过雾化后进入燃烧室燃烧；雾化柴油燃烧得到的尾气进入气相分析仪进行分析；对结果进行综合比较分析，计算。本发明的一种柴油中污染物的全面测定方法，经过过滤、蒸汽、燃烧，可得到大量关于固体、液体、组成成分的信息，测定范围全面，不仅能计算污染物含量，还能推测其种类。
Description
技术领域
本发明涉及油品检测领域，尤其涉及一种柴油中污染物的全面测定方法。
背景技术
汽油、煤油、柴油、润滑油都牵涉到油品的问题，油品质量直接关系到服役的车辆或者工用、农用机械的使用情况和排放污染物情况。油品中的污染物较多，主要是含N、S、P的有机杂环烃类衍生物、氧化物或者其他非油组分烃类衍生物；主要包括硫化物、亚硝化物、氧化物等，还有含水率指标。这种杂质污染物容易引起催化剂中毒，燃油燃烧不完全，印发机械磨损引起机械故障。其中柴油相对汽油为重油（碳原子数约10～22），其污染物不仅可能有挥发组分，还有高沸组分，难以处理。
目前柴油污染物的测定方法，主要有仪器分析或者抽取后实验等，因柴油中组分较为复杂，容易导致测量不准确。而现有的测定往往只能测定其中的某一组分或某类特定组分，不能对污染物中的成分进行全面有效的分析。
因此，一种多方位的柴油污染物全面测定方法是迫切需要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种柴油中污染物的全面测定方法，真正做到多方位、各个角度全面测量柴油中的污染物，以克服现有技术中存在的问题。
为了实现以上目的，本发明的技术方案是：
一种柴油中污染物的全面测定方法，包括以下步骤：
（1）、被检测的柴油先经过膜过滤器滤除固体沉淀物和胶状物，滤过的柴油进入密闭容器；
（2）、密闭容器中的柴油分为两路，一路经蒸汽发生装置抽真空，所得蒸汽进入压力分析仪分析，另一路去雾化器；
（3）、来雾化器的一路柴油经过雾化后进入燃烧室燃烧，燃烧室供氧，雾化的柴油在燃烧室燃烧；
（4）、雾化柴油燃烧得到的尾气经选择性气体吸收装置后，进入气相分析仪进行分析；
（5）、对步骤（1）中的胶状物、步骤（2）中的压力分析数据和步骤（4）中的气相分析仪数据进行综合比较分析，计算，得到结果。
作为优选，所述膜过滤器的微孔孔径根据柴油品质确定，微孔孔径范围0.5~150μm。微孔孔径符合柴油中粒状物的大小并在行业滤膜合理区间内。
作为优选，所述气体分析仪包括选择性气体吸收装置、气相色谱仪。气体分析仪需要吸收和分析，故吸收和色谱仪不可少。
进一步，所述选择性气体吸收装置包括二氧化硫吸收装置、氮氧化物吸收装置中的一种或者其组合。以上两种吸收装置吸收S、N等酸性气体。
作为优选，所述燃烧室供氧的氧浓度为25~50%。供氧浓度高，保证燃烧完全。
作为优选，步骤（5）中，所述胶状物用溶剂溶解后进行液相色谱分析。液相色谱精度高，响应快，分离彻底。
作为优选，所述雾化器还连接有计量装置。计量装置让燃烧的量可以控制从而便于计算。
本发明的有益效果在于：本发明的柴油中污染物的全面测定方法，步骤明确测定全面。蒸汽发生装置抽取高效，出蒸汽可控；雾化器雾化后燃烧室内燃烧的方式，以及高的氧气含量，可以保证燃烧完全；气相分析仪对燃烧尾气实行全面检测。本发明的一种柴油中污染物的全面测定方法，经过过滤、蒸汽、燃烧，可得到大量关于固体、液体、组成成分的信息，测定范围全面，不仅能计算污染物含量，还能推测其种类。
附图说明
图1是本发明实施例涉及装置的流程示意图。
具体实施方式
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例作简单地介绍。
如图1，一种柴油中污染物的全面测定方法，包括以下步骤：
（1）、被检测的柴油先经过膜过滤器滤除固体沉淀物和胶状物，滤过的柴油进入密闭容器；所述膜过滤器的微孔孔径根据柴油品质确定，微孔孔径范围0.5~150μm；
（2）、密闭容器中的柴油分为两路，一路经蒸汽发生装置抽真空，所得蒸汽进入压力分析仪分析，另一路去雾化器；
（3）、来雾化器的一路柴油经过雾化后进入燃烧室燃烧，燃烧室供氧，氧浓度为25~50%，雾化的柴油在燃烧室燃烧；所述雾化器还连接有计量装置；
（4）、雾化柴油燃烧得到的尾气经选择性气体吸收装置后，进入气相分析仪进行分析；所述气体分析仪包括选择性气体吸收装置、气相色谱仪，所述选择性气体吸收装置包括二氧化硫吸收装置、氮氧化物吸收装置中的一种或者其组合；
（5）、对步骤（1）中的胶状物用溶剂溶解后进行液相色谱分析，与步骤（2）中的压力分析数据和步骤（4）中的气相分析仪数据进行综合比较分析，计算，得到结果。
以上实施例仅用以说明本发明的优选技术方案，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本发明原理的前提下，所做出的若干改进或等同替换，均视为本发明的保护范围，仍应涵盖在本发明的权利要求范围中。
Claims (7)
1.一种柴油中污染物的全面测定方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）、被检测的柴油先经过膜过滤器滤除固体沉淀物和胶状物，滤过的柴油进入密闭容器；
（2）、密闭容器中的柴油分为两路，一路经蒸汽发生装置抽真空，所得蒸汽进入压力分析仪分析，另一路去雾化器；
（3）、来雾化器的一路柴油经过雾化后进入燃烧室燃烧，燃烧室供氧，雾化的柴油在燃烧室燃烧；
（4）、雾化柴油燃烧得到的尾气经选择性气体吸收装置后，进入气相分析仪进行分析；
（5）、对步骤（1）中的胶状物、步骤（2）中的压力分析数据和步骤（4）中的气相分析仪数据进行综合比较分析，计算，得到结果。
2.根据权利要求1所述的一种柴油中污染物的全面测定方法，其特征在于，所述膜过滤器的微孔孔径根据柴油品质确定，微孔孔径范围0.5~150μm。
3.根据权利要求1所述的一种柴油中污染物的全面测定方法，其特征在于，所述气体分析仪包括选择性气体吸收装置、气相色谱仪。
4.根据权利要求3所述的一种柴油中污染物的全面测定方法，其特征在于，所述选择性气体吸收装置包括二氧化硫吸收装置、氮氧化物吸收装置中的一种或者其组合。
5.根据权利要求1所述的一种柴油中污染物的全面测定方法，其特征在于，所述燃烧室供氧的氧浓度为25~50%。
6.根据权利要求1所述的一种柴油中污染物的全面测定方法，其特征在于，步骤（5）中，所述胶状物用溶剂溶解后进行液相色谱分析。
7.根据权利要求1所述的一种柴油中污染物的全面测定方法，其特征在于，所述雾化器还连接有计量装置。
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