CN107524755A - 具有结合到轴构件的配重的轴组件 - Google Patents

具有结合到轴构件的配重的轴组件 Download PDF

Info

Publication number
CN107524755A
CN107524755A CN201710469235.9A CN201710469235A CN107524755A CN 107524755 A CN107524755 A CN 107524755A CN 201710469235 A CN201710469235 A CN 201710469235A CN 107524755 A CN107524755 A CN 107524755A
Authority
CN
China
Prior art keywords
counterweight
main part
shaft
shaft assembly
shaft component
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710469235.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107524755B (zh
Inventor
查理斯·G·斯图亚特
约翰·C·希布勒
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
American Axle and Manufacturing Inc
Original Assignee
American Axle and Manufacturing Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by American Axle and Manufacturing Inc filed Critical American Axle and Manufacturing Inc
Publication of CN107524755A publication Critical patent/CN107524755A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107524755B publication Critical patent/CN107524755B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/32—Correcting- or balancing-weights or equivalent means for balancing rotating bodies, e.g. vehicle wheels
    • F16F15/34—Fastening arrangements therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/32—Correcting- or balancing-weights or equivalent means for balancing rotating bodies, e.g. vehicle wheels
    • F16F15/322—Correcting- or balancing-weights or equivalent means for balancing rotating bodies, e.g. vehicle wheels the rotating body being a shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/32—Correcting- or balancing-weights or equivalent means for balancing rotating bodies, e.g. vehicle wheels
    • F16F15/324—Correcting- or balancing-weights or equivalent means for balancing rotating bodies, e.g. vehicle wheels the rotating body being a vehicle wheel
    • F16F15/328—Multiple weights on adhesive strip
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M1/00—Testing static or dynamic balance of machines or structures
    • G01M1/30—Compensating unbalance
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M1/00—Testing static or dynamic balance of machines or structures
    • G01M1/30—Compensating unbalance
    • G01M1/32—Compensating unbalance by adding material to the body to be tested, e.g. by correcting-weights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2226/00—Manufacturing; Treatments
    • F16F2226/04—Assembly or fixing methods; methods to form or fashion parts
    • F16F2226/042—Gluing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2230/00—Purpose; Design features
    • F16F2230/0011—Balancing, e.g. counterbalancing to produce static balance
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining

Abstract

本公开涉及具有结合到轴构件的配重的轴组件。本公开还公开了一种用于平衡轴组件的方法，所述轴组件具有轴构件。所述方法包括：提供配重，所述配重具有主体部分，所述主体部分由允许紫外(UV)光透射通过的材料形成，所述主体部分具有周缘；将紫外光可固化粘合剂施加到所述配重和所述轴构件中的至少一者；将所述配重定位到所述轴构件，以使所述紫外光可固化粘合剂邻接所述配重和所述轴构件；以及将紫外光透射通过所述配重，以至少使布置在所述主体部分的周缘内侧的所述紫外光可固化粘合剂的一部分固化。

Description

具有结合到轴构件的配重的轴组件
技术领域
本公开涉及具有结合到轴构件的配重的轴组件。
背景技术
本部分提供与本公开有关的背景信息，该背景信息不一定是现有技术。
诸如驱动轴或传动轴之类的轴组件会在旋转时呈现不平衡状态。典型地，配重或对重被焊接到轴组件的轴构件，以校正不平衡状态。在一些情形中，配重与轴构件的焊接会降低轴构件的疲劳寿命。当轴构件由铝形成时，这会是特别不希望的，因为可能需要较重且较为昂贵的较厚的铝管来弥补在配重焊接到轴构件时将发生的疲劳寿命降低。
已经提出，使用紫外(UV)光可固化粘合剂将配重固定到轴构件。但是，用以使粘合剂固化的紫外光典型地仅能够使与配重周缘交界的粘合剂固化，因此，该方法不能使足够量的粘合剂固化以将配重固定到轴构件，这不会实现满足我们需要的结合强度。照此，在本领域中对于用于平衡轴组件的方法及相关的平衡轴组件的改进仍存在需求。
发明内容
该部分提供公开的大致概要，并不是其全部范围或其所有特征的完全公开。
在一种形式中，本教导提供一种用于平衡轴组件的方法，所述轴组件具有轴构件。该方法可包括：提供配重，所述配重具有主体部分，所述主体部分由允许紫外(UV)光透射通过的材料形成，所述主体部分具有周缘；将紫外光可固化粘合剂施加到所述配重和所述轴构件中的至少一者；将所述配重定位到所述轴构件，以使所述紫外光可固化粘合剂邻接所述配重和所述轴构件；以及将紫外光透射通过所述配重以至少使布置在所述主体部分的周缘内侧的所述紫外光可固化粘合剂的一部分固化。
在另一形式中，本教导提供了一种轴组件，包括：轴构件；配重，其包括具有周缘的主体部分；和紫外光固化粘合剂，其将所述配重结合到所述轴构件。所述紫外光固化粘合剂被布置在所述主体部分的周缘内侧。
进一步的应用领域根据在此提供的描述将变得明显。该概述中的描述和具体示例仅旨在例示的目的，并不旨在限制本公开的范围。
附图说明
在此描述的附图仅用于所选实施例而非所有可能实施方式的例示性目的，并且不旨在限制本公开的范围。
图1是根据本公开的教导构造的示例性轴构件的侧视图；
图2是图1的轴组件的一部分的立体图；
图3是沿着图2的线3-3截取的剖视图；
图4是用于形成根据本公开的教导的轴组件的示例性方法的流程图形式的示意图；和
图5是用于形成根据本公开的教导构造的配重的示例性方法的示意图。
相应附图标记在附图的若干视图中始终指示相应部分。
具体实施方式
参考附图图1，根据本公开的教导构造的示例性轴组件总体上由附图标记10指示。轴组件10可以是配置成传递旋转动力的任何类型的轴组件，但在所提供的特定实施例中，轴组件10是在车辆传动系中用以传递推进旋转动力的传动轴。
轴组件10可包括轴构件12、第一接头14、第二接头16、一个或更多个配重18(在提供的实施例中仅示出一个)和紫外(UV)光固化粘合剂20。轴构件12及第一接头14和第二接头16可以以常规方式构造，并且照此，在此不需要对这些部件详细讨论。简言之，轴构件12可以是可由诸如钢、铝、碳纤维等的合适材料形成的管状结构。第一接头14和第二接头16可被配置为在传递旋转动力的同时允许驱动系部件之间的相对移动。例如，第一接头14和第二接头16可以是卡登(Cardan)接头，或者可以是一种万向接头，诸如恒速接头或者三球销式接头。
参考图2和3，配重18能够具有主体部分30和配重部分32。主体部分30可由允许紫外光透射通过的材料形成。在提供的特定实施例中，主体部分30由透明塑料材料形成，但将理解，主体部分30不一定由透明材料形成，而也可由半透明材料形成。可选的配重部分32可由密度比形成主体部分30的材料的密度大的材料形成。例如，配重部分32可由相对软的金属、诸如锌形成。如果需要，配重部分32可被形成为布置在形成主体部分30的材料中的两个或更多个离散结构。在提供的实施例中，配重部分32包括多个圆柱形杆，该多个圆柱形杆彼此间隔开并被嵌入形成主体部分30的材料中，但将理解，配重部分32可以被不同地配置。例如，配重部分32可被形成为具有矩形或方形横截面的一个或更多个杆，或者被形成为散布在形成主体部分30的材料中的较小颗粒。
紫外光固化粘合剂20被结合到配重18的径向内表面40和轴构件12的外表面42。紫外光固化粘合剂20被布置在配重18的外周缘内的一个或更多个位置处，如果主体部分30由不允许紫外光透射通过的材料形成，该一个或更多个位置将是不能接近的。
参考图4，例示了用于平衡根据本公开教导的轴组件的方法。该方法开始于气泡框100，并进行到框102，在框102处，提供配重18(图1)。可选地，配重18可以从配重材料带104切割而成，如图5所示。配重18可以从所述带切割而成，使得其具有预定目标质量，诸如25克。替代地，该方法可包括：确定校正(不平衡)轴组件中的不平衡的校正质量的大小，之后确定使配重18和紫外光可固化粘合剂具有的质量等于校正质量的大小所需的配重材料带104的长度。
返回图1和4，该方法可进行到框106，在框106处，紫外光可固化粘合剂被施加到配重18和轴构件12中的至少一者。该方法能够进行到框108。
在框108处，配重18可相对于轴构件12被定位为使得紫外光可固化粘合剂邻接配重18和轴构件12。配重18可相对于轴构件12被定位为使得当结合到轴构件12时，配重12减弱不平衡轴组件的旋转不平衡。配重被定位且定尺寸成减弱旋转不平衡在本领域中是熟知的，因此本文未提供这些细节，因为它们在本领域普通技术人员的水平内。该方法可进行到框110。
在框110处，紫外光源112(图3)可运行以产生紫外光，该紫外光透射通过配重18以至少使布置在配重18的主体部分30的周缘内侧的位置处的紫外光可固化粘合剂的一部分固化。透射通过配重18的主体部分30的紫外光可与紫外光可固化粘合剂相互作用，以引起使紫外光可固化粘合剂聚合的光化学反应，由此形成紫外光固化的粘合剂。如在此(且在随附权利要求书中)使用的，术语“紫外光可固化粘合剂”指能够使用紫外光固化的未固化粘合剂，而术语“紫外光固化粘合剂”指已经使用紫外光固化(即，聚合)的粘合剂。显然，紫外光固化粘合剂20位于配重18的周缘内侧的一个或更多个区域中，如果配重的主体部分30由不能够使紫外光透射通过的不透明材料制成，则该一个或更多个区域是不能接近的。
将理解，本发明允许使配重和轴构件的表面之间的粘合剂利用紫外光在配重18的表面面积的较大部分上被固化，而不是仅围绕配重18的周缘固化。以此方式的构造在非常短时间量中提供了极大增加的结合强度。由于高速度，这在大批生产中会是有利的，高强度结合允许在已经安装配重18后立即检查轴组件的旋转平衡。这是重要的，因为在对轴组件(例如，汽车传动轴)进行平衡的平衡试验机是极其昂贵的，并且由紫外光可固化粘合剂在配重的相对大面积上的固化提供的周期时间减少意味着安装有轴组件的平衡试验机不需要待机同时等待粘合剂硬化。
实施例的前述描述被提供用于例示和说明的目的。其并不旨在是穷举或者限制本公开。特定实施例的单个元件或特征一般不局限于该特定实施例，而是，在适用的场合，可互换并且能够用在选定实施例中，即使其未被具体示出或说明。特定实施例的单个元件或特征也可以以多种方式变化。这些变化不被视为偏离本公开，并且所有这些修改旨在被包括在本公开的范围内。

Claims (17)

1.一种用于平衡轴组件的方法，所述轴组件具有轴构件，所述方法包括：
提供配重，所述配重具有主体部分，所述主体部分由允许紫外(UV)光透射通过的材料形成，所述主体部分具有周缘；
将紫外光可固化粘合剂施加到所述配重和所述轴构件中的至少一者；
将所述配重定位到所述轴构件，以使所述紫外光可固化粘合剂邻接所述配重和所述轴构件；以及
将紫外光透射通过所述配重，以至少使布置在所述主体部分的周缘内侧的所述紫外光可固化粘合剂的一部分固化。
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述配重进一步包括配重部分，该配重部分由密度比形成所述主体部分的材料的密度大的材料形成。
3.根据权利要求2所述的方法，其中所述配重部分包括布置在形成所述主体部分的材料中的两个或更多个离散结构。
4.根据权利要求3所述的方法，其中所述两个或更多个离散结构被形成为杆。
5.根据权利要求4所述的方法，其中所述杆是圆柱形的。
6.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
提供配重材料带；以及
从所述配重材料带切割所述配重。
7.根据权利要求6所述的方法，进一步包括：
确定校正所述轴组件中的不平衡的校正质量的大小；以及
确定使所述配重和所述紫外光可固化粘合剂具有的质量等于所述校正质量的大小所需的所述配重材料带的长度。
8.根据权利要求1所述的方法，其中形成所述主体部分的材料是透明的。
9.根据权利要求8所述的方法，其中形成所述主体部分的材料是无色的。
10.一种轴组件，包括：
轴构件；
配重，包括具有周缘的主体部分，所述主体部分由允许紫外(UV)光透射通过的材料形成；和
将所述配重结合到所述轴构件的紫外光固化粘合剂，该紫外光固化粘合剂被布置在所述主体部分的周缘内侧。
11.根据权利要求10所述的轴组件，其中所述配重进一步包括配重部分，该配重部分由密度比形成所述主体部分的材料的密度大的材料形成。
12.根据权利要求11所述的轴组件，其中所述配重部分包括布置在形成所述主体部分的材料中的两个或更多个离散结构。
13.根据权利要求12所述的轴组件，其中所述两个或更多个离散结构被形成为杆。
14.根据权利要求13所述的轴组件，其中所述杆是圆柱形的。
15.根据权利要求10所述的轴组件，其中所述轴组件包括与所述轴构件的端部固定联接的第一接头。
16.根据权利要求10所述的轴组件，其中形成所述主体部分的材料是透明的。
17.根据权利要求16所述的轴组件，其中形成所述主体部分的材料是无色的。
CN201710469235.9A 2016-06-20 2017-06-20 具有结合到轴构件的配重的轴组件 Active CN107524755B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/186,567 US9772004B1 (en) 2016-06-20 2016-06-20 Shaft assembly with balance weight bonded to shaft member
US15/186,567 2016-06-20

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107524755A true CN107524755A (zh) 2017-12-29
CN107524755B CN107524755B (zh) 2019-01-15

Family

ID=59886622

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710469235.9A Active CN107524755B (zh) 2016-06-20 2017-06-20 具有结合到轴构件的配重的轴组件

Country Status (3)

Country Link
US (1) US9772004B1 (zh)
CN (1) CN107524755B (zh)
DE (1) DE102017113296A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108760154A (zh) * 2018-07-27 2018-11-06 佛山市博奥智能装备有限公司 贯流风扇叶轮全自动动平衡及变形检测修正一体机
CN109540458A (zh) * 2018-10-31 2019-03-29 中国航天空气动力技术研究院 一种薄管内部可变质量配重及质量调整方法

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10527128B2 (en) 2016-08-12 2020-01-07 American Axle & Manufacturing, Inc. Method for dynamically balancing an article and dynamically balanced article

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6619119B1 (en) * 1998-12-31 2003-09-16 Torque-Traction Technologies, Inc. Balance weight for vehicular driveshaft
WO2007081843A1 (en) * 2006-01-10 2007-07-19 3M Innovative Properties Company Methods for providing vehicle ballasting weights
US20100234117A1 (en) * 2009-03-13 2010-09-16 Friedman Michael C Balanced driveshaft assembly and method
CN103307089A (zh) * 2012-03-12 2013-09-18 义乌市黑白矿山机械有限公司 一种重块式自平衡偏心轴
CN204089383U (zh) * 2014-07-31 2015-01-07 深圳市大疆创新科技有限公司 转子及使用该转子的无刷电机

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6811633B1 (en) 1997-12-23 2004-11-02 Torque-Traction Technologies, Inc. Method for balancing a vehicle driveshaft
US6701802B2 (en) 2001-12-13 2004-03-09 Visteon Global Technologies, Inc. Balancing weight for a rotating shaft
US20040180726A1 (en) 2003-03-11 2004-09-16 Freeman Todd D. Rotatably balanced shaft and balancing method

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6619119B1 (en) * 1998-12-31 2003-09-16 Torque-Traction Technologies, Inc. Balance weight for vehicular driveshaft
WO2007081843A1 (en) * 2006-01-10 2007-07-19 3M Innovative Properties Company Methods for providing vehicle ballasting weights
US20100234117A1 (en) * 2009-03-13 2010-09-16 Friedman Michael C Balanced driveshaft assembly and method
CN103307089A (zh) * 2012-03-12 2013-09-18 义乌市黑白矿山机械有限公司 一种重块式自平衡偏心轴
CN204089383U (zh) * 2014-07-31 2015-01-07 深圳市大疆创新科技有限公司 转子及使用该转子的无刷电机

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108760154A (zh) * 2018-07-27 2018-11-06 佛山市博奥智能装备有限公司 贯流风扇叶轮全自动动平衡及变形检测修正一体机
CN109540458A (zh) * 2018-10-31 2019-03-29 中国航天空气动力技术研究院 一种薄管内部可变质量配重及质量调整方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN107524755B (zh) 2019-01-15
DE102017113296A1 (de) 2017-12-21
US9772004B1 (en) 2017-09-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107524755A (zh) 具有结合到轴构件的配重的轴组件
US9958003B2 (en) Hybrid drive shaft using friction-stir welding and fabrication method thereof
CA1068501A (en) Joint structure and method of joining
JP5614054B2 (ja) ビーム溶接部材およびこれを備えた差動装置
JP5509910B2 (ja) ビーム溶接部材およびこれを備えた差動装置
ITRM20000358A1 (it) Complesso di stabilizzazione per autoveicoli.
EP1855046A4 (en) GAS CONTAINER AND MANUFACTURING METHOD THEREFOR
WO2017068784A1 (en) Rack bar and rack bar manufacturing method
JP2009298246A (ja) 電動パワーステアリング装置
CN103261749A (zh) 蜗轮和电动式动力转向装置
KR101372894B1 (ko) 하이브리드 드라이브 샤프트 및 그 제조방법
GB2127938A (en) Method of forming a composite drive shaft tube
CN107400465A (zh) 用于金属和复合材料组件的混合粘合剂系统
JP2004034154A (ja) 磁気パルス溶接法を利用してチューブに固定するために適したヨーク構造
CN108150557A (zh) 一种碳纤维传动轴
CN107690367B (zh) 用于形成传动轴总成的方法
WO2014098087A1 (ja) ヨークとシャフトの接合構造及びその接合方法
JP2009103210A (ja) 動力伝達軸及び動力伝達装置
SE439277B (sv) For ett ekerhjul utformat nav, samt forfarande for tillverkning av navet
CN105911670B (zh) 一种空间用平面反射镜光学指向组件
US7997989B2 (en) Balanced driveshaft assembly and method
US20200116203A1 (en) Vehicle drivetrain assembly and method for making the assembly
US6811633B1 (en) Method for balancing a vehicle driveshaft
US11047450B2 (en) Shaft assembly with internal balance weight formed at least partly by an ultraviolet light-curable resin
WO2016175536A1 (ko) 하이브리드 드라이브 샤프트 및 그 제조방법

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant