CN107515312A - 对汽轮机deh系统的转速检测性能的测试方法及测试系统 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试方法及测试系统，用于解决现有技术对DEH系统的转速检测性能的测试准确率较低的问题。本发明实施例方法包括：利用汽轮机数字电液控制系统DEH系统的转速检测单元对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过转速检测单元的齿数进行计数，在测试过程中，转速检测单元设置于模拟转速台上；根据计数结果计算模拟转速台的测试转速；判断测试转速与模拟转速台发送的实际转速是否匹配；若匹配，则判定转速检测性能通过测试；若不匹配，则判定转速检测性能未通过测试。

Description

对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试方法及测试系统

技术领域

本发明涉及汽轮机DEH领域，具体涉及一种对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试方法及测试系统。

背景技术

随着火电机组向大容量、高参数发展，火电机组的自动化程度也相应提高。汽轮机作为火力发电厂的重要设备，在高温高压蒸汽的作用下进行旋转，将热能转化为机械能，并驱动发电机的转头转动，进一步将机械能转换为电能。为了维持电网频率，通常采用数字电液调节系统DEH来对汽轮机进行自动化控制，以使得汽轮机的转速稳定在额定转速附近很小的范围内。

汽轮机DEH系统主要包括电子控制子系统和液压调节保安子系统，其中电子控制子系统主要包括信号采集模块和信息处理模块，用于完成信号的采集、综合计算、逻辑处理等方面的任务；液压调节保安子系统主要由电液转换器、电磁阀、油动机、配汽机构等组成，用于将电气控制信号转换为液压机械控制信号，最终控制汽轮机进气阀门的开度，从而控制汽轮发电机组的转速和功率，在紧急情况下，可以迅速关闭进气阀门，以保护机组的安全。

转速检测是DEH系统运行过程中的重要环节，DEH系统通常利用信号采集模块中的转速检测单元和信息处理模块中的转速计算单元来检测汽轮机的转速，转速检测单元通常采用转速探头，可以对经过该探头的齿盘齿数进行计数，转速计算单元根据计数结果计算汽轮机的转速，之后信息处理模块可以根据计算出的汽轮机的转速向液压调节保安子系统发送控制信号，控制进气阀门的开度。对汽轮机的转速检测结果的准确性影响着DEH系统的控制效果，因此对DEH系统中的转速检测单元和转速计算单元的性能(简称转速检测性能)进行测试尤为重要。为了解决这个问题，现有技术通常是在机组检修时期通过对DEH转速探头的安装间隙进行测量，间接反映转速检测单元的性能。

但是，通过对DEH转速探头的安装间隙进行测量，无法准确确定DEH系统的转速检测性能。

发明内容

本发明提供一种对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试方法及测试系统，用于解决现有技术对DEH系统的转速检测性能的测试准确率较低的问题。

本发明实施例的一方面提供了一种对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试方法，包括：

利用所述汽轮机数字电液控制系统DEH系统的转速检测单元对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过所述转速检测单元的齿数进行计数，在测试过程中，所述转速检测单元设置于所述模拟转速台上；

根据计数结果计算所述模拟转速台的测试转速；

判断所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速是否匹配；

若匹配，则判定所述转速检测性能通过测试；

若不匹配，则判定转速检测性能未通过测试。

结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，在利用所述汽轮机DEH系统的转速检测单元对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过所述转速检测单元的齿数进行计数之前，所述方法还包括：

接收用户输入的所述模拟转速台的齿盘的齿数；

根据计数结果计算所述模拟转速台的测试转速包括：

利用所述计数结果和所述模拟转速台的齿盘的齿数计算所述模拟转速台的测试转速。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中，在判断所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速是否匹配之前，所述方法还包括：

获取所述模拟转速台发送的实际转速；

根据所述实际转速确定第一转速和第二转速，第一转速大于第二转速，所述实际转速介于所述第一转速和所述第二转速之间。

结合第一方面的第二种可能的实现方式，在第一方面的第三种可能的实现方式中，判断所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速是否匹配包括：

判断所述测试转速是否在第一转速和第二转速之间；

若是，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速匹配；

若否，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速不匹配。

结合第一方面的第二种可能的实现方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，判断所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速是否匹配包括：

根据预设时长内的多个所述测试转速计算所述测试转速介于所述第一转速和所述第二转速之间的命中概率；

判断所述命中概率是否高于预设概率；

若高于，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速匹配；

若不高于，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速不匹配。

本发明实施例的第二方面提供了一种对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试系统，包括：

转速检测单元、信息处理单元和模拟转速台；

所述模拟转速台用于按照用户设置的转速旋转其齿盘；

在对所述汽轮机DEH系统的转速检测性能进行测试的过程中，所述转速检测单元设置于所述模拟转速台上，用于对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过所述转速检测单元的齿数进行计数；

所述信息处理单元与所述转速检测单元相连，用于根据所述转速检测单元得到的计数结果计算所述模拟转速台的测试转速；

所述信息处理单元与所述模拟转速台相连，用于获取所述模拟转速台的实际转速；

所述信息处理单元用于判断所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速是否匹配，若匹配，则所述转速检测性能通过测试，若不匹配，则所述转速检测性能通过测试。

结合第二方面，在第二方面的第一种可能的实现方式中，所述信息处理单元还用于接收用户输入的所述模拟转速台的齿盘的齿数，并利用所述计数结果和所述模拟转速台的齿盘的齿数计算所述模拟转速台的测试转速。

结合第二方面的第一种可能的实现方式，在第二方面的第二种可能的实现方式中，所述信息处理单元还用于根据所述实际转速确定第一转速和第二转速，所述实际转速介于所述第一转速和所述第二转速之间。

结合第一方面的第二种可能的实现方式，在第二方面的第三种可能的实现方式中，所述信息处理单元具体用于：

判断所述测试转速是否在第一转速和第二转速之间；

若是，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速匹配；

若否，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速不匹配。

结合第一方面的第二种可能的实现方式，在第二方面的第四种可能的实现方式中，所述信息处理单元具体用于：

根据预设时长内的多个所述测试转速计算所述测试转速介于所述第一转速和所述第二转速之间的命中概率；

判断所述命中概率是否高于预设概率；

若高于，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速匹配；

若不高于，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速不匹配。

从以上技术方案可以看出，本发明实施例具有以下优点：

本发明利用汽轮机数字电液控制系统DEH系统的转速检测单元对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过转速检测单元的齿数进行计数，在测试过程中，转速检测单元设置于模拟转速台上；根据计数结果计算模拟转速台的测试转速；判断测试转速与模拟转速台发送的实际转速是否匹配；若匹配，则转速检测性能通过测试。本发明利用模拟转速台模拟汽轮机的运行状态，对DEH系统的转速检测性能进行测试，得到的测试结果更加准确。

附图说明

图1是本发明对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试方法一个实施例示意图；

图2是本发明对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试方法另一个实施例示意图；

图3是本发明对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试方法另一个实施例示意图；

图4是本发明对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试系统一个实施例示意图；

图5是本发明汽轮机&DEH系统一个结构示意图。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试方法及测试系统，用于提高对DEH系统的转速检测性能的测试准确率。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为便于理解，下面对本发明实施例中的具体流程进行描述，请参阅图1，本发明实施例中对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试方法一个实施例包括：

101、利用转速检测单元对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过转速检测单元的齿数进行计数；

在汽轮机的正常运行过程中，汽轮机数字电液控制系统DEH系统的转速检测单元设置在汽轮机上，用于检测汽轮机的转速。在测试过程中，可以将转速检测单元从汽轮机上取下，并设置于模拟转速台上。之后可以利用汽轮机DEH系统的转速检测单元对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过转速检测单元的齿数进行计数。

102、根据计数结果计算模拟转速台的测试转速；

利用转速检测单元进行计数之后，可以根据计数结果计算模拟转速台的测试转速。

103、判断测试转速与模拟转速台发送的实际转速是否匹配，若匹配，则执行步骤104，若不匹配，则执行步骤105；

计算出模拟转速台的测试转速之后，可以判断测试转速与模拟转速台发送的实际转速是否匹配，若匹配，则执行步骤104，若不匹配，则执行步骤105。

104、判定转速检测性能通过测试；

若判定测试转速与模拟转速台的实际转速匹配，则可以判定转速检测性能通过测试。

105、判定转速检测性能未通过测试。

若判定测试转速与模拟转速台的实际转速不匹配，则可以判定转速检测性能未通过测试。

请参阅图2，本发明实施例中对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试方法另一个实施例包括：

201、接收用户输入的模拟转速台的齿盘的齿数；

用户可以通过DEH系统的人机交互界面输入模拟转速台的齿盘的齿数，比如60齿。

202、获取模拟转速台发送的实际转速；

模拟转速台可以按照预设的或用户设置的转速控制转盘匀速旋转，为了便于描述，可以将预设的或用户设置的转速称作模拟转速台的实际转速，DEH系统可以与模拟转速台建立通信连接，获取模拟转速台的实际转速。

203、根据实际转速确定第一转速和第二转速；

DEH系统获取到模拟转速台的实际转速之后，可以根据实际转速确定第一转速和第二转速，且实际转速介于第一转速和第二转速之间。具体的，作为举例，实际转速可以使第一转速和第二转速的均值，可以根据预先设置的差值确定第一转速和第二转速，比如实际转速为3000rpm，预先设置的差值为20rpm，那么第一转速可以为3020rpm，第二转速可以为2980rpm。

204、利用转速检测单元对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过转速检测单元的齿数进行计数；

在汽轮机的正常运行过程中，汽轮机数字电液控制系统DEH系统的转速检测单元设置在汽轮机上，用于检测汽轮机的转速。在测试过程中，可以将转速检测单元从汽轮机上取下，并设置于模拟转速台上。之后可以利用汽轮机DEH系统的转速检测单元对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过转速检测单元的齿数进行计数。

205、利用计数结果和模拟转速台的齿盘的齿数计算模拟转速台的测试转速；

利用转速检测单元进行计数之后，可以利用计数结果和模拟转速台的齿盘的齿数计算模拟转速台的测试转速，具体的，测试转速可以等于：计数结果/齿盘的齿数。

由于模拟转速台的齿盘的齿数和汽轮机的齿数可能不同，因此在测试过程中，需要使用测试模式，也就是利用模拟转速台的齿盘的齿数来计算转速。

206、判断测试转速是否在第一转速和第二转速之间，若是，则执行步骤207，若不是，则执行步骤208；

计算出模拟转速台的测试转速之后，可以判断测试转速是否在第一转速和第二转速之间，若是，则执行步骤207，若不是，则执行步骤208。

207、判定测试转速与模拟转速台发送的实际转速匹配，并判定转速检测性能通过测试；

若判定测试转速在第一转速和第二转速之间，则可以判定测试转速与模拟转速台发送的实际转速匹配，进而判定转速检测性能通过测试。

208、判定测试转速与模拟转速台发送的实际转速不匹配，并判定转速检测性能未通过测试。

若判定测试转速不在第一转速和第二转速之间，则可以判定测试转速与模拟转速台发送的实际转速不匹配，进而判定转速检测性能未通过测试。

请参阅图3，本发明实施例中对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试方法另一个实施例包括：

301、接收用户输入的模拟转速台的齿盘的齿数；

用户可以通过DEH系统的人机交互界面输入模拟转速台的齿盘的齿数，比如60齿。

302、获取模拟转速台发送的实际转速；

模拟转速台可以按照预设的或用户设置的转速控制转盘匀速旋转，为了便于描述，可以将预设的或用户设置的转速称作模拟转速台的实际转速，DEH系统可以与模拟转速台建立通信连接，获取模拟转速台的实际转速。

303、根据实际转速确定第一转速和第二转速，实际转速介于第一转速和第二转速之间；

DEH系统获取到模拟转速台的实际转速之后，可以根据实际转速确定第一转速和第二转速，且实际转速介于第一转速和第二转速之间。具体的，作为举例，实际转速可以使第一转速和第二转速的均值，可以根据预先设置的差值确定第一转速和第二转速，比如实际转速为3000rpm，预先设置的差值为20rpm，那么第一转速可以为3020rpm，第二转速可以为2980rpm。

304、利用转速检测单元对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过转速检测单元的齿数进行计数；

在汽轮机的正常运行过程中，汽轮机数字电液控制系统DEH系统的转速检测单元设置在汽轮机上，用于检测汽轮机的转速。在测试过程中，可以将转速检测单元从汽轮机上取下，并设置于模拟转速台上。之后可以利用汽轮机DEH系统的转速检测单元对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过转速检测单元的齿数进行计数。

305、利用计数结果和模拟转速台的齿盘的齿数计算模拟转速台的测试转速；

利用转速检测单元进行计数之后，可以利用计数结果和模拟转速台的齿盘的齿数计算模拟转速台的测试转速，具体的，测试转速可以等于：计数结果/齿盘的齿数。

由于模拟转速台的齿盘的齿数和汽轮机的齿数可能不同，因此在测试过程中，需要使用测试模式，也就是利用模拟转速台的齿盘的齿数来计算转速。

306、根据预设时长内的多个测试转速计算测试转速介于第一转速和第二转速之间的命中概率；

可以计算预设时长内的多个测试转速，比如可以在预设时长内每隔一定时间间隔便对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过转速检测单元的齿数进行计数，并计算对应的测试转速。之后，可以根据预设时长内的多个测试转速计算测试转速介于第一转速和第二转速之间的命中概率。假设第一转速可以为3020rpm，第二转速可以为2980rpm，多个测试转速分别为2900rpm、2985rpm、2987rpm、3000rpm、3000rpm、3025rpm、3010rpm、3011rpm、3018rpm和3005rpm，那么测试转速介于第一转速和第二转速之间的命中概率80％。

307、判断命中概率是否高于预设概率，若是，则执行步骤308，若不是，则执行步骤309；

计算出测试转速介于第一转速和第二转速之间的命中概率之后，可以判断命中概率是否高于预设概率，若是，则执行步骤308，若不是，则执行步骤309。

308、判定测试转速与模拟转速台发送的实际转速匹配，并判定转速检测性能通过测试；

若判定命中概率高于预设概率，则可以判定测试转速与模拟转速台发送的实际转速匹配，进而判定转速检测性能通过测试，并向用户提示通过测试的结果。

309、判定测试转速与模拟转速台发送的实际转速不匹配，并判定转速检测性能未通过测试。

若判定命中概率不高于预设概率，则可以判定测试转速与模拟转速台发送的实际转速不匹配，进而判定转速检测性能未通过测试，并向用户提示未通过测试的结果，提示用户DEH系统的转速检测单元或转速计算单元存在故障，需要检修更换。

上面对本发明实施例中的测试方法进行了描述，下面对本发明实施例中的测试系统进行描述。

请参阅图4，本发明实施例中对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试系统的一个实施例包括：

转速检测单元401、信息处理单元402和模拟转速台403；

模拟转速台403用于按照用户设置的转速旋转其齿盘；

在对汽轮机DEH系统的转速检测性能进行测试的过程中，转速检测单元401设置于模拟转速台403上(图4中以虚线表示物理上的临近关系)用于对模拟转速台403的齿盘在旋转过程中经过转速检测单元401的齿数进行计数；

信息处理单元402与转速检测单元401通信相连，用于获取转速检测单元401检测到的计数结果，并根据转速检测单元401得到的计数结果计算模拟转速台403的测试转速；

信息处理单元402与模拟转速台403通信相连，用于获取模拟转速台403的实际转速；

信息处理单元402用于判断测试转速与模拟转速台403发送的实际转速是否匹配，若匹配，则转速检测性能通过测试。

在实际使用中，信息处理单元402可以集成于信息处理模块的转速计算单元中，或者，也可以设置于汽轮机的分布式控制系统DCS系统中，此处不做具体限定。

优选的，

信息处理单元还用于接收用户输入的模拟转速台的齿盘的齿数，并利用计数结果和模拟转速台的齿盘的齿数计算模拟转速台的测试转速。

信息处理单元还用于根据实际转速确定第一转速和第二转速，实际转速介于第一转速和第二转速之间。

信息处理单元具体用于：

判断测试转速是否在第一转速和第二转速之间；

若是，则判定测试转速与模拟转速台发送的实际转速匹配；

若否，则判定测试转速与模拟转速台发送的实际转速不匹配。

或者，信息处理单元具体用于：

根据预设时长内的多个测试转速计算测试转速介于第一转速和第二转速之间的命中概率；

判断命中概率是否高于预设概率；

若高于，则判定测试转速与模拟转速台发送的实际转速匹配；

若不高于，则判定测试转速与模拟转速台发送的实际转速不匹配。

请参阅图5，为本发明提供的包括转速检测功能的汽轮机&DEH系统一个结构示意图，DEH系统4包括模拟转速台403、电子控制子系统41和液压调节保安子系统42，其中电子控制子系统41包括信号采集模块410、信息处理模块420，信号采集模块410包括转速检测单元401，信息处理模块420包括信息处理单元402，液压调节保安子系统42主要由电液转换器、电磁阀、油动机、配汽机构等(图中未标识)组成，用于将电子控制子系统发送的电气控制信号转换为液压机械控制信号，最终控制汽轮机进气阀门的开度，图5中的粗实线用于表示机械连接关系。在对汽轮机5的转速进行检测的过程中，DEH系统4的转速检测单元401设置于汽轮机5上(图5中用虚线表示)，用于对汽轮机5的转速进行检测：在进行转速测试过程中，DEH系统4的转速检测单元401设置于模拟转速台403上(图5中用虚线表示)，用于对模拟转速台403的转速进行检测，用于测试DEH系统4的转速检测性能是否正常。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

所述计算机装置集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，所述计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。

所述的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

以上，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试方法，其特征在于，包括：

利用所述汽轮机数字电液控制系统DEH系统的转速检测单元对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过所述转速检测单元的齿数进行计数，在测试过程中，所述转速检测单元设置于所述模拟转速台上；

根据计数结果计算所述模拟转速台的测试转速；

判断所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速是否匹配；

若匹配，则判定所述转速检测性能通过测试；

若不匹配，则判定转速检测性能未通过测试。

2.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，在利用所述汽轮机DEH系统的转速检测单元对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过所述转速检测单元的齿数进行计数之前，所述方法还包括：

接收用户输入的所述模拟转速台的齿盘的齿数；

根据计数结果计算所述模拟转速台的测试转速包括：

利用所述计数结果和所述模拟转速台的齿盘的齿数计算所述模拟转速台的测试转速。

3.根据权利要求2所述的测试方法，其特征在于，在判断所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速是否匹配之前，所述方法还包括：

获取所述模拟转速台发送的实际转速；

根据所述实际转速确定第一转速和第二转速，第一转速大于第二转速，所述实际转速介于所述第一转速和所述第二转速之间。

4.根据权利要求3所述的测试方法，其特征在于，判断所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速是否匹配包括：

判断所述测试转速是否在第一转速和第二转速之间；

若是，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速匹配；

若否，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速不匹配。

5.根据权利要求3所述的测试方法，其特征在于，判断所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速是否匹配包括：

根据预设时长内的多个所述测试转速计算所述测试转速介于所述第一转速和所述第二转速之间的命中概率；

判断所述命中概率是否高于预设概率；

若高于，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速匹配；

若不高于，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速不匹配。

6.一种对汽轮机DEH系统的转速检测性能的测试系统，其特征在于，包括：

转速检测单元、信息处理单元和模拟转速台；

所述模拟转速台用于按照用户设置的转速旋转其齿盘；

在对所述汽轮机DEH系统的转速检测性能进行测试的过程中，所述转速检测单元设置于所述模拟转速台上，用于对模拟转速台的齿盘在旋转过程中经过所述转速检测单元的齿数进行计数；

所述信息处理单元与所述转速检测单元相连，用于根据所述转速检测单元得到的计数结果计算所述模拟转速台的测试转速；

所述信息处理单元与所述模拟转速台相连，用于获取所述模拟转速台的实际转速；

所述信息处理单元用于判断所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速是否匹配，若匹配，则所述转速检测性能通过测试，若不匹配，则所述转速检测性能通过测试。

7.根据权利要求6所述的测试系统，其特征在于，所述信息处理单元还用于接收用户输入的所述模拟转速台的齿盘的齿数，并利用所述计数结果和所述模拟转速台的齿盘的齿数计算所述模拟转速台的测试转速。

8.根据权利要求7所述的测试系统，其特征在于，所述信息处理单元还用于根据所述实际转速确定第一转速和第二转速，所述实际转速介于所述第一转速和所述第二转速之间。

9.根据权利要求8所述的测试系统，其特征在于，所述信息处理单元具体用于：

判断所述测试转速是否在第一转速和第二转速之间；

若是，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速匹配；

若否，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速不匹配。

10.根据权利要求8所述的测试系统，其特征在于，所述信息处理单元具体用于：

根据预设时长内的多个所述测试转速计算所述测试转速介于所述第一转速和所述第二转速之间的命中概率；

判断所述命中概率是否高于预设概率；

若高于，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速匹配；

若不高于，则判定所述测试转速与所述模拟转速台发送的实际转速不匹配。