CN107514178A - 配重自动升降塔 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种配重自动升降塔，包括塔杆，设于塔杆顶端的避雷针和天线，设于塔杆上的节点板，设于塔杆底端的地脚法兰，节点板和地脚法兰之间设有配重框架，配重框架内设有若干个配重块，配重块分上下两层，每层配重块数量相等；配重框架包括底座，位于底座边缘上的四个框架，位于四个框架内的四个固定架，四个固定架连接在一起构成固定框，各个固定架均呈X形；配重框架通过两根连杆与塔杆上的节点板固定连接。本发明具有结构简单，能实现全人工拼装框架底座、全人工安装配重块和全人工安装自动升降塔的特点。

Description

配重自动升降塔

技术领域

本发明涉及通信建筑设备技术领域，尤其是涉及一种简易的、可人工安装的配重自动升降塔。

背景技术

现在比较常见的配重式通信塔，配重块尺寸都较大，单块重量达到几吨到几十吨不等，运输时要用大吨位的货车运送到现场，安装时也要用百吨的吊车来吊装，一方面对场地面积要求高，运输安装费用高，另一方面在小区等比较敏感的地方安装时，会遇到吊车进场困难，小区业主有意见等情况。而且，重复利用时，由于配重块间的连接以及混凝土嵌缝的影响，拆装困难，且拆装费用高。平时维护时，不容易更换和维修。所以有必要提出一种简易的可人工安装的配重自动升降塔。此外，在未来几年国家将大力发展5G网络的大背景下，5G网络需要更高的基站密度，对通信基站的需求更多、更加灵活，且需要控制成本，实现通信网络建设的可持续发展。如仍采用现有通信塔，则勘察、设计、施工的均受到限制，效率降低，工作量增大，且成本增加，建站速度降低，对通信工程的总体进度产生消极影响。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中，因通信基站配重块尺寸较大，造成勘察、设计、施工均受到限制，导致工作量增大，成本增加和建站速度降低的问题，提供了一种简易的、可人工安装的配重自动升降塔。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种配重自动升降塔，包括塔杆，设于塔杆顶端的避雷针和天线，设于塔杆上的节点板，设于塔杆底端的地脚法兰，节点板和地脚法兰之间设有配重框架，配重框架内设有若干个配重块，配重块分上下两层，每层配重块数量相等；配重框架包括底座，位于底座边缘上的四个框架，位于四个框架内的四个固定架，四个固定架连接在一起构成固定框，各个固定架均呈X形；配重框架通过两根连杆与塔杆上的节点板固定连接。

本发明通过配重框架底座内部放置多个小型化的配重块单元，实现全人工拼装框架底座、全人工安装配重块、全人工安装自动升降塔。配重块单元为标准单元，可根据现场塔高和实际环境情况灵活配置。塔在和配重框架的底座连接后，可以自动升起和降下，实现了简单快速布置铁塔的目的。

作为优选，配重框架的底座和固定框的底面均呈矩形。

作为优选，配重块包括第一配重块、第二配重块和第三配重块，第一配重块和第三配重块内均设有两根预埋锚栓，第二配重块内设有与预埋锚栓相匹配的两根PVC管，第三配重块的横截面呈矩形，横截面的一个角部设有缺口，缺口边缘呈向矩形内侧拱起的弧形。结构不同的配重块相互配合，使整个配重框架更加牢固和稳定。

作为优选，第一配重块和第三配重块均位于下层，第二配重块位于上层，第二配重块通过预埋锚栓和PVC管分别与第一配重块和第三配重块固定连接。

作为优选，第二配重块顶部设有若干根横压条和若干根纵压条，横压条和纵压条数量相等，各根横压条和各根纵压条交叉排布呈网格状。配重块顶部由用扁钢制成的压条在平面横向和纵向两个方向上与配重框架底座固定，增加了配重块单元的整体性、安全性和稳定性。

作为优选，各个配重块之间的缝隙设有用于填充的聚丙乙烯板。

作为优选，每根预埋锚栓均呈I形，每根预埋锚栓顶端均设有双螺母固定结构，每个双螺母固定结构底端均设有垫片。双螺母加固了上下两层配重块之间的连接。

作为优选，地脚法兰与配重框架的底座通过U型抱箍固定连接。因地脚法兰与配重框架的底座之间无法采用焊接的连接方式，故采用U型抱箍的固定连接方式。

因此，本发明具有如下有益效果：（1）结构简单，能快速安装；（2）无需使用大型机械设备，实现全人工拼装框架底座和全人工安装配重块，节约成本。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图；

图2是本发明中的配重框架底座的一种结构示意图；

图3是图2中A-A横截面处的一种侧视图；

图4是图2中B-B横截面处的一种侧视图；

图5是本发明中的第一配重块的一种结构示意图；

图6是本发明中的第二配重块的一种结构示意图；

图7是本发明中的第三配重块的一种结构示意图。

图中：塔杆1、避雷针2、节点板3、底座5、框架6、固定架7、连杆8、第一配重块9、第二配重块10、第三配重块11、预埋锚栓12、PVC管13、横压条14、纵压条15。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明做进一步的描述：

如图1所示的一种配重自动升降塔，包括塔杆1，设于塔杆顶端的避雷针2和天线，设于塔杆上的节点板3，设于塔杆底端的地脚法兰，节点板和地脚法兰之间设有配重框架，配重框架内设有若干个配重块，配重块分上下两层，每层配重块数量相等；配重框架包括底座5，位于底座边缘上的四个框架6，位于四个框架内的四个固定架7，四个固定架连接在一起构成固定框，各个固定架均呈X形；配重框架通过两根连杆8与塔杆上的节点板固定连接。

如图5、图6和图7所示，配重块包括第一配重块9、第二配重块10和第三配重块11，第一配重块和第三配重块内均设有两根预埋锚栓12，第二配重块内设有与预埋锚栓相匹配的两根PVC管13，第三配重块的横截面呈矩形，横截面的一个角部设有缺口，缺口边缘呈向矩形内侧拱起的弧形。结构不同的配重块相互配合，使整个配重框架更加牢固和稳定。

如图2所示，第二配重块顶部设有多根横压条14和多根纵压条15，横压条和纵压条数量相等，各根横压条和各根纵压条交叉排布呈网格状。配重块顶部由用扁钢制成的压条在平面横向和纵向两个方向上与配重框架底座固定，增加了配重块单元的整体性、安全性和稳定性。

如图3和图4所示，第一配重块和第三配重块均位于下层，第二配重块位于上层，第二配重块通过预埋锚栓和PVC管分别与第一配重块和第三配重块固定连接。各个配重块之间的缝隙设有用于填充的聚丙乙烯板。每根预埋锚栓均呈I形，每根预埋锚栓顶端均设有双螺母固定结构，每个双螺母固定结构底端均设有垫片。

另外，配重自动升降塔的地脚法兰与配重框架的底座通过U型抱箍固定连接。因地脚法兰与配重框架的底座之间无法采用焊接的连接方式，故采用U型抱箍的固定连接方式。

本发明安装方式如下：

先在需要安装通信塔的地方，铺设好地基，在地基上先把底部立方体的钢框架安装好，再利用人工搬运，在框架内安装一层配重块，该层的配重块由第一配重块和第三配重块构成，其中第三配重块分布在底部钢框架的中心，接着在第一配重块和第三配重块上再安装一层配重块，上层的配重块由第二配重块构成，同时利用第一配重块和第三配重块内的预埋锚栓和第二配重块内的PVC管将上下两层的配重块固定在一起；

接着，在上层的配重块顶端上安装交叉排布呈网格状的横压条和纵压条进行加固，各根压条的上表面再进行配重框架的安装，各根压条均与配重框架的底座固定连接，最后再将通信塔的地脚法兰通过U型抱箍与配重框架的底座连接，通信塔的节点板通过两根连杆与配重框架连接，完成安装。

应理解，本实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (8)

1.一种配重自动升降塔，其特征是，包括塔杆（1），设于塔杆顶端的避雷针（2）和天线，设于塔杆上的节点板（3），设于塔杆底端的地脚法兰，节点板和地脚法兰之间设有配重框架，配重框架内设有若干个配重块，配重块分上下两层，每层配重块数量相等；配重框架包括底座（5），位于底座边缘上的四个框架（6），位于四个框架内的四个固定架（7），四个固定架连接在一起构成固定框，各个固定架均呈X形；配重框架通过两根连杆（8）与塔杆上的节点板固定连接。

2.根据权利要求1所述的配重自动升降塔，其特征是，配重框架的底座和固定框的底面均呈矩形。

3.根据权利要求1所述的配重自动升降塔，其特征是，配重块包括第一配重块（9）、第二配重块（10）和第三配重块（11），第一配重块和第三配重块内均设有两根预埋锚栓（12），第二配重块内设有与预埋锚栓相匹配的两根PVC管（13），第三配重块的横截面呈矩形，横截面的一个角部设有缺口，缺口边缘呈向矩形内侧拱起的弧形。

4.根据权利要求3所述的配重自动升降塔，其特征是，第一配重块和第三配重块均位于下层，第二配重块位于上层，第二配重块通过预埋锚栓和PVC管分别与第一配重块和第三配重块固定连接。

5.根据权利要求4所述的配重自动升降塔，其特征是，第二配重块顶部设有若干根横压条（14）和若干根纵压条（15），横压条和纵压条数量相等，各根横压条和各根纵压条交叉排布呈网格状。

6.根据权利要求1所述的配重自动升降塔，其特征是，各个配重块之间的缝隙设有用于填充的聚丙乙烯板。

7.根据权利要求3或4或5所述的配重自动升降塔，其特征是，每根预埋锚栓均呈I形，每根预埋锚栓顶端均设有双螺母固定结构，每个双螺母固定结构底端均设有垫片。

8.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的配重自动升降塔，其特征是，地脚法兰与配重框架的底座通过U型抱箍固定连接。