CN107514060B - 锚轨和带有锚轨的建筑 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种锚轨和带有锚轨的建筑，锚轨具有带有纵槽的基体。纵槽在锚轨的纵中轴线的方向上延伸。在与纵槽相对而置的侧面处，基体具有轨道背部，其处固定有锚栓。基体具有横向于纵中轴线伸延的端侧，在其处固定有端板。端板伸出超过轨道背部到基体的背对纵槽的侧面上且携带有锚定元件，该锚定元件从端板延伸到端板的在其上布置有基体的侧面上。当端板被齐平地固定在端侧处且不伸入到基体中时，使得锚轨(1)的多样化使用成为可能。对于包括锚轨被浇筑到其中的至少一个混凝土构件的建筑而言设置成，纵槽布置在混凝土构件的第一侧处，其中，第一侧是混凝土构件的外侧，使得端板在混凝土构件的第二侧处延伸，且使得锚定元件伸入到混凝土构件中。

Description

锚轨和带有锚轨的建筑

技术领域

本发明涉及一种带有基体的锚轨，其中，基体具有在锚轨的纵中轴线的方向上延伸的纵槽。基体在与纵槽相对而置的侧面处具有轨道背部，在其处固定有至少一个锚栓，且其中，基体具有至少一个横向于纵中轴线伸延的端侧，在其处固定有端板。端板朝向基体的背对纵槽的侧面伸出超过轨道背部且携带有锚定元件，其从端板朝端板的在其上布置有基体的侧面延伸。此外，本发明涉及一种建筑，其包括锚轨被浇筑到其中的至少一个混凝土构件。

背景技术

由文件DE 199 03 258 C2已知一种带有锚栓的锚轨，在其端部区段中插入有端部锚栓。端部锚栓具有伸入到锚轨中的插入元件。在插入元件处布置有装配板，在其处布置有锚栓元件。

发明内容

本发明目的在于实现可多样化使用的这样一种类型形式的锚轨。本发明的另一目的在于说明一种带有锚轨的建筑。

该目的通过一种锚轨来实现，在其中端板被齐平地固定在端侧处且不伸入到基体中。在建筑的情况中，该目的通过一种锚轨被浇筑到其中的混凝土构件来实现，其中，纵槽布置在混凝土构件的第一侧处，且第一侧是混凝土构件的外侧，其中，端板在混凝土构件的第二侧处伸延，且其中，锚定元件伸入到混凝土构件中。

设置成使得端板被齐平地固定在基体的端侧处且不伸入到基体中。由此，基体的整个长度可被用于固定元件在轨道中的布置。在此，端板直接地而不经由另外的固定元件等被固定在锚轨的基体处。另外的固定元件(例如插入元件等)可由此取消。基于该锚定元件实现锚轨在其端部处的充分锚定。由此，锚轨可被直接安装在混凝土件的边缘处，而不降低承载能力、尤其在轨道纵向上的拉力和横向拉力。

当锚定元件具有在锚轨的纵中轴线的方向上直至端板所测得的、至少相应于基体高度的0.5倍的长度时，实现锚轨在端板区域中的良好固定。锚定元件的长度有利地至少相应于基体的高度。特别有利地，锚定元件的长度为基体高度的1.5倍至4倍。

为了实现锚定元件的良好固定，有利地设置成使得锚定元件具有在朝向端板的方向上形成底部缺口的锚定区段。该锚定区段相应地在锚定元件的纵向观察方向上在至少一个方向上伸出超过锚定元件的处在锚定区段与端板之间的区域。锚定元件尤其是横向锚栓，其锚头形成锚定区段。然而，锚定元件的其它设计方案也可以是有利的。锚定元件尤其可呈棍状地构造，优选由混凝土钢筋构成。然而，锚定元件还可以是扁钢、钢型材、螺钉或带头螺栓。锚定元件的其它设计方案也可以是有利的。

横向锚栓的直径有利地至少相应于锚轨的锚栓的直径。在此，横向锚栓的直径不在锚定区段中被测量，而是在处在锚定区段与端板之间的区域中被测量。同样地，锚栓的直径不在锚栓的锚头处被测量，而是在处在锚头与轨道之间的区域中被测量。额定直径被称作锚栓的直径。

有利地，锚定元件相对锚轨的轨道背部的间距相对较大。通过锚定元件在相对轨道背部的相对较大的间距的布置，更多混凝土容积可被激活，由此得出改善的锚定且由此不导致在混凝土构件靠近边缘的区域中的载荷的降低。锚定元件相对轨道背部的间距优选大于锚轨的至少一个锚栓的长度。锚定元件相应地在安装状态中处在下方，即在至少一个锚栓的背对基体的侧面处。锚定元件具有与锚轨的纵中轴线有利地围成小于30°的角度的纵中轴线。锚定元件相应地近似地在轨道纵向上延伸。特别优选地，锚定元件的纵中轴线平行于锚轨的纵中轴线伸延。锚定元件的纵中轴线相对轨道背部有利地具有至少为至少一个锚栓的长度的110%的间距。如果锚定元件的纵中轴线不平行于锚轨的纵中轴线延伸，则在锚定元件的自由端处测量在锚定元件的纵中轴线与轨道背部之间的间距。

有利地，端板完全覆盖在基体的端侧处的纵槽。在此，端板优选与锚轨基体的外侧齐平地封闭。基体具有垂直于锚轨的纵中轴线且垂直于高度测得的宽度。基体的宽度有利地小于端板在相同方向上测得的宽度。端板相应地在侧面伸出超过锚轨的基体。由此可实现端板在基体处、尤其通过焊接的简单的固定。

端板的平行于锚轨的纵中轴线测得的厚度有利地小于锚轨的基体高度的0.5倍。优选地，端板的厚度小于锚轨的基体高度的四分之一。在端板被齐平地安装在混凝土构件中的情况中，端板的厚度确定固定元件相对混凝土构件外侧的最小间距。通过端板相对较薄的设计方案，该间距可非常小，从而使得固定元件可非常近地被装配在混凝土构件的外侧处。

端板有利地不可松开地与基体相连接。当端板在端侧被焊接到基体处时，实现了一种特别有利的设计方案。锚定元件有利地不可松开地与端板相连接。锚定元件还可通过焊接与端板相连接。然而，另外的固定技术也可以是有利的。

对于带有锚轨被浇筑到其中的至少一个混凝土构件的建筑而言设置成锚轨的纵槽布置在混凝土构件的第一侧处，其中，第一侧是混凝土构件的外侧。在混凝土构件的外侧处可由此将固定元件固定在锚轨处。端板有利地在混凝土构件的第二侧处伸延，且锚定元件伸入到混凝土构件中。端板的背对基体的外侧有利地相对于混凝土构件的第二侧齐平地伸延，且锚定元件优选完全布置在混凝土构件以内。特别优选地，该混凝土构件是隧道的丘宾筒(Tuebbing)或大楼的盖板。在将根据本发明的锚轨安装在隧道的丘宾筒中的情况中可实现在隧道中的很大程度上环绕的固定可能性。在其中不可将固定元件布置在轨道中的区域通过在圆周方向上并排的丘宾筒的两个非常狭窄的端板形成。

在大楼的盖板的情况中还期望靠近边缘的固定可能性。当在盖板处布置幕墙元件(Vorhangfassadenelemente)时，这是尤其有利的。如果将在大楼的盖板中的锚轨用于固定玻璃幕墙，则通过固定元件的靠近边缘的安装可节省材料，因为用于固定立面元件(Fassadenelemente)的固定元件可较小地来实施。

附图简述

接下来根据附图阐述本发明的实施例。其中：

图1 显示了锚轨的侧视图，

图2 显示了锚轨的沿图1中的直线II-II的示意性截面图，

图3 显示了图1的锚轨的透视图，

图4 显示了用于在隧道的彼此邻接的丘宾筒中的锚轨的实施例的示意性侧视图，

图5 显示了图4的布置的示意性透视图，

图6 显示了用于丘宾筒的锚轨区段的侧视图，

图7 以透视图显示了图6的锚轨，

图8 显示了在大楼的盖板中的锚轨的透视图，其中，盖板透明地示出，

图9 显示了图8的布置的示意性侧视图，

图10 显示了锚轨在大楼的盖板中的布置的一实施例的截面图。

具体实施方式

图1显示了锚轨1的一实施例。锚轨1具有基体2。基体2的长度在图1中的图示中相对较小。基体2的长度可根据需求被匹配到相应的使用目的。基体2具有外侧15，其设置用于齐平地安装在由混凝土构成的建筑的外侧处。在背对外侧15的侧面处，基体2具有轨道背部3，其在安装状态中被嵌入在混凝土中。基体2具有垂直于轨道背部测得的高度d。在轨道背部3处固定有锚栓8。在图示中，图1中显示了仅一个锚栓8。然而，其它数量的锚栓8也可以是有利的。锚栓8的数量有利地以通常的方式匹配到轨道的长度和所设置的负荷。锚栓8有利地以均匀的间隔布置在轨道背部3处。

锚栓8具有垂直于轨道背部3测得的长度a，其明显大于基体2在相同方向上测得的高度d。长度a和高度d垂直于混凝土构件的表面且垂直于外侧15来测量。有利地，长度a至少为高度d的两倍、优选大于2.5倍。锚栓8具有直径f。直径f是锚栓8的额定直径且在锚栓8的呈棍状的、有利地圆柱形的中间区段中被测量。在背对轨道背部3的侧面处，锚栓8携带有锚头14。在锚头14处，锚栓8被扩展且具有增大的直径。锚头14可例如通过锚栓8的自由端的镦粗来制造。

锚轨1的基体2在其端部处具有端侧9。在每个端侧9处固定有端板10。端板10齐平地贴靠在端侧9处且直接地而无另外固定元件地尤其通过焊接被固定在端侧9处。端板10构造成平整的板。端板10携带有锚定元件，其在该实施例中构造成横向锚栓11。横向锚栓11从端板10朝向端板10的在其上还布置有基体2的侧面伸出。横向锚栓11具有在该实施例中平行于基体2的纵中轴线7伸延的纵中轴线13。然而还可设置成横向锚栓10的纵中轴线13相对基体2的纵中轴线7倾斜地伸延。这尤其在基体2的弯曲伸延的情况中是如此设置的。纵中轴线7与横向锚栓11的纵中轴线13围成的角度有利地小于30°。横向锚栓11相应地至少近似在纵中轴线7的方向上延伸。

横向锚栓11具有长度b，其有利地至少相应于基体2的高度d的0.5倍。优选地，长度d至少相应于基体高度d。当长度b至少为高度d的1.5倍、优选地至少为2倍时，实现在基体2的端部区域中的高的载荷和非常好的锚定。横向锚栓11具有直径g，其是横向锚栓11的额定直径且其在该实施例中大于被固定在基体30处的锚栓8的直径f。横向锚栓11在其背对端板10的侧面处还具有锚头12。在锚头12处，横向锚栓11具有增大的外径。锚头12由此在朝向端板10的方向上形成底部缺口。在锚头12处，横向锚栓11具有直径i，其有利地至少相应于横向锚栓11的在处在锚头12与端板10之间的区域中的直径g的1.2倍、尤其地至少1.5倍。在此，直径g是横向锚栓11的最小直径。在该实施例中，直径i近似为直径g的两倍。

在该实施例中，横向锚栓11完全在至少一个锚栓8下方伸延。横向锚栓11具有相对轨道背部3的最小间距e，其大于锚栓8的长度a。在此，间距e仅略大于间距a。间距e可例如大约为长度a的1.1倍至1.5倍。锚轨11的纵中轴线13相对轨道背部3具有间距h，其有利地至少为锚栓8的长度a的110%。间距h有利地至少为长度a的120%。间距h尤其为长度b的120%至180%。横向锚栓11具有平行于纵中轴线7测得的相对锚栓8的间距o，其有利地至少相应于横向锚栓11的长度b。间距o有利地为长度b的1倍至3倍。由此获得混凝土的良好激活。在此，在锚头12与14之间且平行于在锚栓8处的纵中轴线7来测量间距o。

图2详细显示了基体2的设计方案。基体2在横截面上近似呈U形地构造。在轨道背部3处布置有在轨道背部3的纵向上伸延的侧壁4。在该实施例中，侧壁4垂直于轨道背部3伸延。在侧壁4的背对轨道背部3的侧面处布置有待彼此伸入的弯曲的区段5。在弯曲的区段5之间形成纵槽6，在其处可固定有固定元件。在此，弯曲的区段5和纵槽6在锚轨1的外侧15处延伸。在该实施例中，弯曲的区段5平行于轨道背部3定向。

锚栓8具有纵中轴线18。纵中轴线18处在锚轨1的纵向中间平面17中，横向锚栓11的纵中轴线13以及纵中轴线7也在其中伸延。锚轨1相对其纵向中间平面17镜像对称地构造。如图2还示意性显示的那样，基体2在端板10处经由在侧壁4和轨道背部3处伸延的焊缝19来固定。

为了实现用于焊缝19足够的空间，端板10在侧面伸出超过基体2。这在图3中示出。基体2具有垂直于高度d且垂直于纵中轴线7(图1)测得的宽度c。端板10具有在相同方向上测得的宽度k，其大于基体2的宽度c。宽度k有利地相比宽度c至少大了焊缝19的宽度的两倍。端板10具有平行于基体2的高度d测得的高度m。高度m明显大于端板10的宽度k。高度m大于宽度k的两倍、优选地近似地3倍。端板10具有平行于基体2的纵中轴线7测得的厚度n。有利地相对较小地选择厚度n。厚度n有利地小于基体2的高度d的0.5倍，尤其地小于高度d的四分之一。厚度n有利地为小于10mm。由此，纵槽6伸入直至靠近到锚轨1被浇筑到其中的混凝土构件的端侧处。

如图1和3显示的那样，基体2和横向锚栓11分别伸入到端板10的相同侧面上。横向锚栓11还有利地通过焊接固定在端板10处。在该实施例中，为此设置有焊缝26。在该实施例中，锚栓8经由焊缝27被固定在轨道背部3处。端板10相应地具有背对锚轨1的基体2和横向锚栓11的外侧16，其设置用于齐平地安装在混凝土构件的端侧处。

图4显示了两个被浇筑到两个丘宾筒20和21中的锚轨1。丘宾筒20和21在隧道管的圆周方向上彼此相邻地布置。锚轨1相应地布置成使得外侧15在锚轨1中与丘宾筒20的第一侧22或者与丘宾筒21的第一侧23齐平地封闭。第一侧22和23是丘宾筒20和21的外侧，其在安装状态中径向向内伸入且限制隧道管。丘宾筒20,21的相对而置的外侧面对土层。

丘宾筒20具有第二侧24，其形成丘宾筒20的端侧。丘宾筒21具有相应的第二侧25。两个丘宾筒20和21的第二侧24和25在隧道管的圆周方向上彼此相邻。在丘宾筒20中的锚轨1的端板10与第二侧24齐平地浇筑到丘宾筒20中。相应地，在丘宾筒21中的锚轨1的端板10与第二侧25齐平地布置。横向锚栓11相应地伸入到丘宾筒20,21中。锚轨1的外侧15在隧道壁处与外侧22和23齐平地伸延。锚轨1的纵中轴线7随隧道壁弯曲地延伸。横向锚栓11的纵中轴线13由此仅在彼此邻接的端侧24和25处平行于纵中轴线7伸延。在横向锚栓11的锚头12处，纵中轴线13与纵中轴线7在该部位围成角度α，其可以为0°至30°。在该实施例中，角度α明显小于30°且有利地为1°至10°。

图5以透视图示显示了图4的布置。在此，丘宾筒20和21的处在后部的棱边以及锚轨1的通过侧面24和25覆盖的区段为了更好的清晰性起见以虚线示出。另外的棱边示意性地且非虚线示出。如在图5中的图示显示的那样，两个锚轨1的端板10彼此直接相邻。横向锚栓11从端板10离开伸入到丘宾筒20和21中。

图6以侧视图显示了布置在丘宾筒21中的锚轨1。横向锚栓11的纵中轴线13在锚头12处具有相对轨道背部3的间距h，其大于锚栓8的长度a。在此，在纵中轴线13与横向锚栓11的背对端板10的端部的交点处来测量间距h。横向锚栓11的自由端相对端板10具有间距b，其至少是基体2的高度d的一半那么大。

如图7中的透视图示显示的那样，纵槽6在锚轨1的外侧15处延伸直到端板10处。纵槽6由端板10封闭。直至端板10，纵槽6和基体2的内部空间完全可供固定器件(例如锚头螺钉)使用。端板10有利地垂直于锚轨1的纵中轴线7延伸(图1)。

图8显示了锚轨1在建筑、尤其大楼的盖板30中的布置。盖板30具有第一侧31，其是盖板30的外侧。侧面31可尤其在大楼的外壁处伸延，幕墙元件待装配在该外壁处。锚轨1的外侧15齐平地在第一侧31处伸延。端板10在在图9中显示的第二侧32处延伸。第二侧32是盖板30的端侧。在第二侧32处可联接有另一盖板。端板10的外侧16相对盖板30的第二侧32齐平地布置。锚栓8和横向锚栓11伸入到盖板30中。纵槽6延伸直至靠近到第二侧32处且相对第二侧32具有相应于端板10的厚度的间距。由此，幕墙元件可靠近第二侧处地固定在锚轨1处。由此，固定元件的悬臂长度可保持较小，由此得出固定元件的较小负荷且由此得出对固定元件强度的较小要求。

图10显示了锚轨1在具有钢筋的盖板30中的布置。盖板30具有纵向钢筋33，其在该实施例中构造成环绕的环。锚栓8和横向锚栓11伸入穿过纵向钢筋33。锚栓8的锚头14处在纵向钢筋33的背对第一侧31和外侧15的侧面处。横向锚栓11还经过纵向钢筋33处伸入到盖板30的内部中。横向锚栓11的锚头13处在纵向钢筋33的背对盖板30的第二侧32的侧面处。此外，盖板30的钢筋包括横向钢筋34，其在该实施例中在盖板30的相应的侧面31,32与纵向钢筋33之间伸延。通过使锚栓8和11伸出超过钢筋33,34进入到盖板30的内部中，实现锚轨1的改善的锚定。

Claims (15)

1.一种带有基体(2)的锚轨，其中，所述基体(2)具有在所述锚轨(1)的纵中轴线(7)的方向上延伸的纵槽(6)，其中，所述基体(2)在与所述纵槽(6)相对而置的侧面处具有轨道背部(3)，在其处固定有至少一个锚栓(8)，且其中，所述基体(2)具有至少一个横向于所述纵中轴线(7)伸延的端侧(9)，在其处固定有端板(10)，其中，所述端板(10)朝所述基体(2)的背对所述纵槽(6)的侧面伸出超过所述轨道背部(3)，且其中，所述端板(10)携带有锚定元件，该锚定元件从所述端板(10)朝所述端板(10)的在其上布置有所述基体(2)的侧面延伸，其特征在于，所述端板(10)被齐平地固定在所述端侧(9)处且不伸入到所述基体(2)中。

2.根据权利要求1所述的锚轨，其特征在于，所述锚定元件具有平行于所述锚轨(1)的纵中轴线(7)直至所述端板(10)所测得的长度(b)，其至少相应于所述基体(2)的高度(d)的0.5倍。

3.根据权利要求1所述的锚轨，其特征在于，所述锚定元件具有锚定区段，其在朝向所述端板(10)的方向上形成底部缺口。

4.根据权利要求3所述的锚轨，其特征在于，所述锚定元件是横向锚栓(11)，其锚头(12)形成锚定区段。

5.根据权利要求4所述的锚轨，其特征在于，所述横向锚栓(11)的直径(g)至少相应于锚栓(8)的直径(f)。

6.根据权利要求1所述的锚轨，其特征在于，所述锚定元件相对所述轨道背部(3)的间距(e)大于至少一个锚栓(8)的长度(a)。

7.根据权利要求1所述的锚轨，其特征在于，所述锚定元件的纵中轴线(13)与所述锚轨(1)的纵中轴线(7)围成小于30°的角度(α)。

8.根据权利要求7所述的锚轨，其特征在于，所述锚定元件的纵中轴线(13)相对所述轨道背部(3)具有间距(h)，其至少为所述至少一个锚栓(8)的长度(a)的110%。

9.根据权利要求1所述的锚轨，其特征在于，所述端板(10)在所述基体(2)的端侧(9)处完全覆盖所述纵槽(6)。

10.根据权利要求1所述的锚轨，其特征在于，所述基体(2)的垂直于所述锚轨(1)的纵中轴线(7)且垂直于所述基体(2)的高度(d)测得的宽度(c)小于所述端板(10)的在相同方向上测得的宽度(k)。

11.根据权利要求1所述的锚轨，其特征在于，所述端板(10)的平行于所述锚轨(1)的纵中轴线(7)测得的厚度(n)为小于所述锚轨(1)的基体(2)的高度(d)的0.5倍。

12.根据权利要求1所述的锚轨，其特征在于，所述端板(10)与所述基体(2)不能松开地相连接且所述锚定元件与所述端板(10)不能松开地相连接。

13.一种建筑，其包括根据权利要求1所述的锚轨被浇筑到其中的至少一个混凝土构件，其中，所述纵槽(6)布置在所述混凝土构件的第一侧(22,23,31)处，其中，所述第一侧(22,23,31)是所述混凝土构件的外侧，其中，所述端板(10)在所述混凝土构件的第二侧(24,25,32)处伸延，且其中，所述锚定元件伸入到所述混凝土构件中。

14.根据权利要求13所述的建筑，其特征在于，所述端板(10)的背对所述基体(2)的外侧(16)相对所述第二侧(24,25,32)齐平地伸延，且所述锚定元件完全布置在所述混凝土构件内。

15.根据权利要求13所述的建筑，其特征在于，所述混凝土构件是隧道的丘宾筒(20,21)或建筑的盖板(30)。

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