CN107513930A - 一种公路工程领域的公路路面打磨设备 - Google Patents

Abstract

一种公路工程领域的公路路面打磨设备，包括底板装置、设置于所述底板装置上的握持装置、设置于所述握持装置上的电缸装置、设置于所述底板上的移动装置、设置于所述移动装置上的打磨装置、电机装置。本发明能够对路面进行快速打磨，打磨效率高，操作简单，使用便利，无需人工施力，劳动强度小，适合推广应用，通过移动装置的设置可以实现打磨轮来回移动，从而可以对路面进行多次打磨，打磨效果好，同时可以调节打磨轮的高度，以便调节对路面打磨的深度，能够满足不同路面打磨的需要。

Description

一种公路工程领域的公路路面打磨设备

技术领域

本发明涉及公路工程技术领域，尤其是涉及一种公路工程领域的公路路面打磨设备。

背景技术

在公路施工及保养过程中，需要对路面进行打毛处理、找平处理等，即需要对路面进行打磨。然而现有的打磨装置无法对路面进行有效的打磨，并且打磨过程中需要人工施力，劳动强度大，操作繁琐，打磨效率低。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的公路工程领域的公路路面打磨设备。

为达到本发明之目的，采用如下技术方案：

一种公路工程领域的公路路面打磨设备，包括底板装置、设置于所述底板装置上的握持装置、设置于所述握持装置上的电缸装置、设置于所述底板上的移动装置、设置于所述移动装置上的打磨装置、电机装置，所述底板装置包括底板、位于所述底板下方的支撑块、万向轮、位于所述底板上方的第一支撑杆、设置于所述第一支撑杆上端的第一滚轮，所述握持装置包括第一固定杆、设置于所述第一固定杆上端的握持架、位于所述第一固定杆左侧的第一固定块、位于所述第一固定块上方的第一弹簧，所述电缸装置包括电缸、位于所述电缸左侧的推动杆，所述移动装置包括移动杆、位于所述移动杆左侧的限定杆、设置于所述移动杆上方的第二支撑杆、设置于所述第二支撑杆上方的弹性杆、设置于所述弹性杆左侧的第二固定杆、位于所述第二固定杆下方的第二弹簧、设置于所述第二支撑杆上的第三弹簧，所述打磨装置包括支撑架、设置于所述支撑架上的连接环、位于所述支撑架左侧的弹性板、设置于所述支撑架左端的连接块、设置于所述连接块上的支撑框、收容于所述支撑框内的打磨轮、位于所述支撑框上方的第四弹簧，所述电机装置包括横杆、设置于所述横杆上的电机、设置于所述电机上的输出轴、设置于所述输出轴上的拉线。

所述支撑块的上端与所述底板固定连接，所述第一支撑杆的下端与所述底板固定连接，所述第一支撑杆的上端设有第一凹槽，所述第一滚轮收容于所述第一凹槽内且与所述第一支撑杆枢轴连接。

所述第一固定杆的下端与所述底板固定连接，所述握持架呈凹字形，所述握持架的两端与所述第一固定杆的侧面固定连接，所述第一固定块设有两个，所述第一固定块的右端与所述第一固定杆固定连接，所述第一弹簧的右端与所述第一固定杆固定连接。

所述电缸与所述第一固定杆固定连接，所述电缸处于所述第一固定块之间，所述电缸与所述第一固定块固定连接，所述推动杆的右端与所述电缸连接。

所述移动杆的下表面顶靠在所述底板上且与其滑动接触，所述移动杆贯穿所述第一支撑杆的左右表面且与其滑动接触，所述移动杆的左端与所述限定杆固定连接，所述第二支撑杆呈竖直状，所述第二支撑杆的下端与所述移动杆固定连接，所述推动杆的左端与所述第二支撑杆固定连接。

所述弹性杆的下端与所述第二支撑杆的上端固定连接，所述第二固定杆的右端与所述弹性杆固定连接，所述第二弹簧设有若干个，所述第二弹簧的上端与所述第二固定杆固定连接，所述第三弹簧的右端与所述第二支撑杆固定连接，所述第三弹簧的左端与所述第一支撑杆固定连接。

所述支撑架的右端贯穿所述弹性杆的左右表面且与其固定连接，所述支撑架的左端呈倾斜状且设有第二凹槽，所述第一弹簧的左端与所述支撑架的右端固定连接，所述第二弹簧的下端与所述支撑架固定连接，所述连接环的两端与所述支撑架固定连接。

所述弹性板的右端与所述支撑架固定连接，所述连接块收容于所述第二凹槽内且与所述支撑架枢轴连接，所述连接块与所述支撑框固定连接，所述支撑框呈空心的半圆柱体状，所述弹性板顶靠在所述支撑框上，所述打磨轮收容于所述支撑框内且与所述支撑框枢轴连接，所述第四弹簧的下端与所述支撑框固定连接，所述第四弹簧的上端与所述弹性板固定连接。

所述横杆呈水平状，所述横杆的右端与所述第二支撑杆固定连接，所述电机与所述横杆固定连接，所述输出轴的一端与所述电机连接，所述拉线的右端与所述输出轴固定连接，所述拉线的左端与所述连接环固定连接，所述拉线穿过所述第一凹槽且顶靠在所述第一滚轮上。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明公路工程领域的公路路面打磨设备能够对路面进行快速打磨，打磨效率高，操作简单，使用便利，无需人工施力，劳动强度小，适合推广应用，通过移动装置的设置可以实现打磨轮来回移动，从而可以对路面进行多次打磨，打磨效果好，打磨面积大，同时可以调节打磨轮的高度，以便调节对路面打磨的深度，能够满足不同路面打磨的需要。

附图说明

图1为本发明公路工程领域的公路路面打磨设备的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明公路工程领域的公路路面打磨设备做出清楚完整的说明。

如图1所示，本发明公路工程领域的公路路面打磨设备包括底板装置1、设置于所述底板装置1上的握持装置2、设置于所述握持装置2上的电缸装置3、设置于所述底板1上的移动装置4、设置于所述移动装置4上的打磨装置5、电机装置6。

如图1所示，所述底板装置1包括底板11、位于所述底板11下方的支撑块12、万向轮13、位于所述底板11上方的第一支撑杆14、设置于所述第一支撑杆14上端的第一滚轮15。所述底板11呈长方体。所述支撑块12呈长方体，所述支撑块12的上端与所述底板11固定连接。所述万向轮13设有若干个，所述万向轮13设置于所述底板11的下表面上，所述万向轮11可以带动所述底板1移动。所述第一支撑杆14呈长方体且竖直放置，所述第一支撑杆14的下端与所述底板11固定连接，所述第一支撑杆14的上端设有第一凹槽。所述第一滚轮15收容于所述第一凹槽内且与所述第一支撑杆14枢轴连接，使得所述第一滚轮15可以在所述第一凹槽内旋转。

如图1所示，所述握持装置2包括第一固定杆21、设置于所述第一固定杆21上端的握持架22、位于所述第一固定杆21左侧的第一固定块23、位于所述第一固定块23上方的第一弹簧24。所述第一固定杆21呈竖直状，所述第一固定杆21的下端与所述底板11固定连接。所述握持架22呈凹字形，所述握持架22的两端与所述第一固定杆21的侧面固定连接。所述第一固定块23设有两个，所述第一固定块23的右端与所述第一固定杆21固定连接。所述第一弹簧24的右端与所述第一固定杆21固定连接。

如图1所示，所述电缸装置3包括电缸31、位于所述电缸31左侧的推动杆32。所述电缸31与电源(未图示)电性连接，为其提供电能，所述电缸31上设有开关(未图示)，方便控制其打开或者关闭，所述电缸31与所述第一固定杆21固定连接，所述电缸31处于所述第一固定块23之间，所述电缸31与所述第一固定块23固定连接。所述推动杆32呈水平状，所述推动杆32的右端与所述电缸31连接，使得所述电缸31可以带动所述推动杆32左右移动。

如图1所示，所述移动装置4包括移动杆41、位于所述移动杆41左侧的限定杆42、设置于所述移动杆41上方的第二支撑杆43、设置于所述第二支撑杆43上方的弹性杆44、设置于所述弹性杆44左侧的第二固定杆45、位于所述第二固定杆45下方的第二弹簧46、设置于所述第二支撑杆43上的第三弹簧47。所述移动杆41呈长方体且水平放置，所述移动杆41的下表面顶靠在所述底板11上且与其滑动接触，所述移动杆41贯穿所述第一支撑杆14的左右表面且与其滑动接触，使得所述移动杆41可以稳定的左右移动。所述限定杆42呈长方体且竖直放置，所述移动杆41的左端与所述限定杆42固定连接。所述第二支撑杆43呈竖直状，所述第二支撑杆43的下端与所述移动杆41固定连接，所述推动杆32的左端与所述第二支撑杆43固定连接。所述弹性杆44呈长方体，所述弹性杆44的下端与所述第二支撑杆43的上端固定连接，所述弹性杆44采用弹性材料制成，使其可以弯曲变形。所述第二固定杆45呈长方体，所述第二固定杆45的右端与所述弹性杆44固定连接。所述第二弹簧46设有若干个，所述第二弹簧46的上端与所述第二固定杆45固定连接。所述第三弹簧47的右端与所述第二支撑杆43固定连接，所述第三弹簧47的左端与所述第一支撑杆14固定连接，从而对所述第二支撑杆43起到支撑作用。

如图1所示，所述打磨装置5包括支撑架51、设置于所述支撑架52上的连接环52、位于所述支撑架51左侧的弹性板53、设置于所述支撑架51左端的连接块54、设置于所述连接块54上的支撑框55、收容于所述支撑框55内的打磨轮56、位于所述支撑框55上方的第四弹簧。所述支撑架51的右端贯穿所述弹性杆44的左右表面且与其固定连接，所述支撑架51的左端呈倾斜状且设有第二凹槽，所述第一弹簧24的左端与所述支撑架51的右端固定连接，所述第二弹簧46的下端与所述支撑架51固定连接。所述连接环52呈弯曲状，所述连接环52的两端与所述支撑架51固定连接。所述弹性板53的右端与所述支撑架51固定连接。所述连接块54收容于所述第二凹槽内且与所述支撑架51枢轴连接，使得所述连接块54可以在所述第二凹槽内旋转，所述连接块54与所述支撑框55固定连接。所述支撑框55呈空心的半圆柱体状，所述支撑框55的下端设有开口，所述弹性板53顶靠在所述支撑框55上。所述打磨轮56收容于所述支撑框55内且与所述支撑框55枢轴连接，使得所述打磨轮56可以在所述支撑框55内旋转，所述打磨轮56与电机(未图示)连接，带动其主动旋转。所述第四弹簧的下端与所述支撑框55固定连接，所述第四弹簧的上端与所述弹性板53固定连接，从而对所述支撑框55起到支撑作用。

如图1所示，所述电机装置6包括横杆61、设置于所述横杆61上的电机62、设置于所述电机62上的输出轴63、设置于所述输出轴63上的拉线64。所述横杆61呈水平状，所述横杆61的右端与所述第二支撑杆43固定连接。所述电机62与电源(未图示)电性连接，为其提供电能，所述电机62上设有开关(未图示)，方便控制其打开或者关闭，所述电机62与所述横杆61固定连接。所述输出轴63的一端与所述电机62连接，使得所述电机62可以带动所述输出轴63旋转。所述拉线64的右端与所述输出轴63固定连接，所述拉线64的左端与所述连接环52固定连接，所述拉线64穿过所述第一凹槽且顶靠在所述第一滚轮15上。

如图1所示，所述本发明公路工程领域的公路路面打磨设备使用时，首先握住握持架22，使得底板11的左端向上移动，且使得支撑块12脱离地面，然后将本发明推到需要打磨的位置。然后使得底板11的左端向下移动，使得支撑块12的下端顶靠在地面上。然后打开与打磨轮56连接的电机，使得所述打磨轮56旋转。然后打开电机62的开关，使得所述输出轴63旋转，所述拉线64的右端在所述输出轴63上缠绕，所述拉线64被拉紧且向下拉动所述连接环52，使得所述连接环52向下移动，所述支撑架51的左端向下移动，所述弹性杆44弯曲变形，所述支撑框55及旋转的打磨轮56向下移动，直至旋转的打磨轮56与需要打磨的路面接触，进而可以对路面进行打磨，所述弹性板53及第四弹簧对所述支撑框55起到支撑作用，以便打磨轮56对路面进行打磨，通过电机62控制输出轴63旋转，可以调节打磨轮56向下移动的距离，进而可以调节打磨轮56的高度，以便满足不同路面的打磨需求。然后打开电缸31的开关，使得所述推动杆32不断的左右移动，进而使得所述第二支撑杆43、移动杆41及打磨装置5随之不断的左右移动，使得旋转的打磨轮56可以对更大面积的路面进行打磨，直至将路面打磨完毕为止。至此，本发明公路工程领域的公路路面打磨设备使用过程描述完毕。

Claims (9)

1.一种公路工程领域的公路路面打磨设备，包括底板装置、设置于所述底板装置上的握持装置、设置于所述握持装置上的电缸装置、设置于所述底板上的移动装置、设置于所述移动装置上的打磨装置、电机装置，其特征在于：所述底板装置包括底板、位于所述底板下方的支撑块、万向轮、位于所述底板上方的第一支撑杆、设置于所述第一支撑杆上端的第一滚轮，所述握持装置包括第一固定杆、设置于所述第一固定杆上端的握持架、位于所述第一固定杆左侧的第一固定块、位于所述第一固定块上方的第一弹簧，所述电缸装置包括电缸、位于所述电缸左侧的推动杆，所述移动装置包括移动杆、位于所述移动杆左侧的限定杆、设置于所述移动杆上方的第二支撑杆、设置于所述第二支撑杆上方的弹性杆、设置于所述弹性杆左侧的第二固定杆、位于所述第二固定杆下方的第二弹簧、设置于所述第二支撑杆上的第三弹簧，所述打磨装置包括支撑架、设置于所述支撑架上的连接环、位于所述支撑架左侧的弹性板、设置于所述支撑架左端的连接块、设置于所述连接块上的支撑框、收容于所述支撑框内的打磨轮、位于所述支撑框上方的第四弹簧，所述电机装置包括横杆、设置于所述横杆上的电机、设置于所述电机上的输出轴、设置于所述输出轴上的拉线。

2.如权利要求1所述的公路工程领域的公路路面打磨设备，其特征在于：所述支撑块的上端与所述底板固定连接，所述第一支撑杆的下端与所述底板固定连接，所述第一支撑杆的上端设有第一凹槽，所述第一滚轮收容于所述第一凹槽内且与所述第一支撑杆枢轴连接。

3.如权利要求2所述的公路工程领域的公路路面打磨设备，其特征在于：所述第一固定杆的下端与所述底板固定连接，所述握持架呈凹字形，所述握持架的两端与所述第一固定杆的侧面固定连接，所述第一固定块设有两个，所述第一固定块的右端与所述第一固定杆固定连接，所述第一弹簧的右端与所述第一固定杆固定连接。

4.如权利要求3所述的公路工程领域的公路路面打磨设备，其特征在于：所述电缸与所述第一固定杆固定连接，所述电缸处于所述第一固定块之间，所述电缸与所述第一固定块固定连接，所述推动杆的右端与所述电缸连接。

5.如权利要求4所述的公路工程领域的公路路面打磨设备，其特征在于：所述移动杆的下表面顶靠在所述底板上且与其滑动接触，所述移动杆贯穿所述第一支撑杆的左右表面且与其滑动接触，所述移动杆的左端与所述限定杆固定连接，所述第二支撑杆呈竖直状，所述第二支撑杆的下端与所述移动杆固定连接，所述推动杆的左端与所述第二支撑杆固定连接。

6.如权利要求5所述的公路工程领域的公路路面打磨设备，其特征在于：所述弹性杆的下端与所述第二支撑杆的上端固定连接，所述第二固定杆的右端与所述弹性杆固定连接，所述第二弹簧设有若干个，所述第二弹簧的上端与所述第二固定杆固定连接，所述第三弹簧的右端与所述第二支撑杆固定连接，所述第三弹簧的左端与所述第一支撑杆固定连接。

7.如权利要求6所述的公路工程领域的公路路面打磨设备，其特征在于：所述支撑架的右端贯穿所述弹性杆的左右表面且与其固定连接，所述支撑架的左端呈倾斜状且设有第二凹槽，所述第一弹簧的左端与所述支撑架的右端固定连接，所述第二弹簧的下端与所述支撑架固定连接，所述连接环的两端与所述支撑架固定连接。

8.如权利要求7所述的公路工程领域的公路路面打磨设备，其特征在于：所述弹性板的右端与所述支撑架固定连接，所述连接块收容于所述第二凹槽内且与所述支撑架枢轴连接，所述连接块与所述支撑框固定连接，所述支撑框呈空心的半圆柱体状，所述弹性板顶靠在所述支撑框上，所述打磨轮收容于所述支撑框内且与所述支撑框枢轴连接，所述第四弹簧的下端与所述支撑框固定连接，所述第四弹簧的上端与所述弹性板固定连接。

9.如权利要求8所述的公路工程领域的公路路面打磨设备，其特征在于：所述横杆呈水平状，所述横杆的右端与所述第二支撑杆固定连接，所述电机与所述横杆固定连接，所述输出轴的一端与所述电机连接，所述拉线的右端与所述输出轴固定连接，所述拉线的左端与所述连接环固定连接，所述拉线穿过所述第一凹槽且顶靠在所述第一滚轮上。