CN107503904A - 空压机的再制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种空压机的再制造方法，属于发动机再制造技术领域，包括如下步骤：通过机加工将报废的所述气缸体的缸孔加大；根据所述缸孔的加大尺寸，配套相匹配的活塞；根据所述缸孔的加大尺寸及所述活塞的尺寸，配套相匹配的活塞环；将所述气缸体、所述活塞和所述活塞环装配在一起，并对装配后的空压机进行性能试验。本发明提供的空压机的再制造方法，减少了新件使用，降低了成本，通过提高气缸体的使用率来提高再制造空压机的整体利用率。

Description

空压机的再制造方法
技术领域
本发明属于发动机再制造技术领域，尤其涉及一种空压机的再制造方法。
背景技术
再制造是以产品全寿命周期理论为指导，以实现废旧产品性能提升为目标，以优质、高效、节能、环保为准则，以先进技术和产业化为手段，进行修复，改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。
空压机是提供和保持具有一定压力的空气来操作空气制动和辅助空气系统的装置。车辆气制动系统中，空压机是必不可少的制动气源件。空压机主要由以下零部件组成：曲轴箱或称机体、气缸体(有时设计时将曲轴箱与气缸体设计成连体结构)、曲轴、连杆组件、活塞组件、阀板组件、气缸盖等。
空压机是发动机重要零部件，因此是发动机再制造的主要零部件之一。回收空压机由于使用时间长，各零部件状态较差，利用率低，其中关键零部件气缸体的合格率最低仅约为30％，经过分析报废的气缸体95％左右是由于磨损导致缸孔尺寸超差。由于气缸体的利用率低直接导致再制造空压机整体利用率低下。
目前，现有的空压机的再制造方法主要是通过更换报废件进行修复，通过采购新件与其他合格零部件一起组装成一台空压机。但是，更换新件，首先必须开发供方，然后进行新件采购，这样一方面周期长，另一方面成本增加较多，经济性差，而且零部件利用率低，未能充分开发零部件的剩余价值，不利于环保和节约资源。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种空压机的再制造方法，减少新件使用，降低成本，通过提高气缸体的使用率来提高再制造空压机的整体利用率。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：空压机的再制造方法，包括如下步骤：
A、加大所述空压机的气缸体的缸孔：通过机加工将报废的所述气缸体的缸孔加大；
B、配套活塞：根据所述缸孔的加大尺寸，配套相匹配的活塞；
C、配套活塞环：根据所述缸孔的加大尺寸及所述活塞的尺寸，配套相匹配的活塞环；
D、装配及试验：将所述气缸体、所述活塞和所述活塞环装配在一起，并对装配后的空压机进行性能试验。
作为一种改进，在步骤A中，还包括确定所述空压机的气缸体的缸孔加大尺寸步骤，包括如下子步骤：
a、对报废的所述气缸体的缸孔进行综合测量，确定所述气缸体的缸孔尺寸超差范围及比例情况；
b、根据统计结果，选取三组样件，分别对三组样件进行机加工，使三组样件的气缸体的缸孔分别加大0.25mm、0.5mm和0.75mm；
c、分别对加工后的三组样件的所述气缸体的缸孔再次进行测量，确定三组所述气缸体的缸孔加大尺寸的合格率；
d、分别对加工后的三组样件中合格的所述气缸体进行性能试验，判定所述气缸体的性能是否满足要求；
e、根据步骤c确定的三组样件的所述气缸体的合格率以及步骤d中判定的三组样件中加大尺寸合格的所述气缸体的性能是否满足要求，最终确定出所述空压机的气缸体的缸孔加大尺寸。
作为一种改进，所述机加工包括依次进行的车削加工、粗珩和精珩。
作为一种改进，在步骤B中，还包括对活塞进行标识步骤。
作为一种改进，在步骤C中，还包括对活塞环进行标识步骤。
采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：
由于空压机的再制造方法包括加大所述空压机的气缸体的缸孔步骤、配套活塞步骤、配套活塞环步骤和装配及试验步骤，因而极大的提高了气缸体的利用率，提高了再制造空压机的综合利用率，减少了新件的调拨，降低了成本，同时节约了资源。
本发明提供的空压机的再制造方法，减少了新件使用，降低了成本，通过提高气缸体的使用率来提高再制造空压机的整体利用率。
由于在步骤A中，还包括确定所述空压机的气缸体的缸孔加大尺寸步骤，这样可以确定缸孔加大尺寸，在保证气缸体使用性能的前提下，充分保证了气缸体的一致性及气缸体的利用率，降低了成本。
由于在步骤B中，还包括对活塞进行标识步骤，便于与标准规格的活塞进行区分，方便了使用者区分。
由于在步骤C中，还包括对活塞环进行标识步骤，便于与标准规格的活塞环进行区分，方便了使用者区分。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
一种空压机的再制造方法，包括如下步骤：
A、加大所述空压机的气缸体的缸孔：通过机加工将报废的所述气缸体的缸孔加大；优选的，所述机加工包括依次进行的车削加工、粗珩和精珩；
在该步骤中，还包括确定所述空压机的气缸体的缸孔加大尺寸步骤，包括如下子步骤：
a、对报废的所述气缸体的缸孔进行综合测量，确定所述气缸体的缸孔尺寸超差范围及比例情况，如表1所示；
表1空压机气缸体缸孔超差统计表
序号 超差范围(mm) 比例(％)
1 [0.03-0.05] 15
2 [0.05-0.10] 64
3 [0.10-0.15] 18
4 0.15以上 3
b、根据统计结果，选取三组样件，分别对三组样件进行机加工，使三组样件的气缸体的缸孔分别加大0.25mm、0.5mm和0.75mm；
c、分别对加工后的三组样件的所述气缸体的缸孔再次进行测量，确定三组所述气缸体的缸孔加大尺寸的合格率；在本实施例中，经统计得知，缸孔加大0.25mm的样件组仅有50％左右的合格率，缸孔加大0.5mm的样机组有90％左右的合格率，缸孔加大0.75mm的样件组有100％的合格率；
这是因为，步骤a中测量存在一定误差，而且有些缸孔尺寸超差较大，例如有些缸孔变成椭圆形等等，这些气缸体在缸孔加大0.25mm时，通过机加工加工不起来；
d、分别对加工后的三组样件中合格的所述气缸体进行性能试验，判定所述气缸体的性能是否满足要求；通过性能试验，缸孔加大0.25mm的样件组合格的气缸体性能满足要求，缸孔加大0.5mm的样机组合格的气缸体性能满足要求，缸孔加大0.75mm的样件组合格的气缸体性能不满足要求；
e、根据步骤c确定的三组样件的所述气缸体的合格率以及步骤d中判定的三组样件中加大尺寸合格的所述气缸体的性能是否满足要求，最终确定出所述空压机的气缸体的缸孔加大尺寸；在本实施例中，结合步骤c的合格率和步骤d中气缸体的性能是否满足要求，为降低开发成本，保证气缸体的一致性及气缸体的利用率，最终确定出气缸体的缸孔加大尺寸为0.5mm；
B、配套活塞：根据所述缸孔的加大尺寸，配套相匹配的活塞；原则是在保证配缸间隙的同时，尽量减少其它方面的变更；
为了与标准规格的活塞进行区分，优选的，在该步骤中，还包括对活塞进行标识步骤，方便了使用者区分；
C、配套活塞环：根据所述缸孔的加大尺寸及所述活塞的尺寸，配套相匹配的活塞环；原则是在保证活塞环的闭口间隙等主要参数符合标准要求的同时，尽量减少其它方面的变更；
为了与标准规格的活塞环进行区分，优选的，在该步骤中，还包括对活塞环进行标识步骤，方便了使用者区分。
D、装配及试验：将所述气缸体、所述活塞和所述活塞环装配在一起，并对装配后的空压机进行性能试验。
经试验台8h带负荷试验，试验过程无异常、各项性能参数符合要求且拆检缸孔、活塞、活塞环磨损正常，无异常，实现了空压机的再制造。
本发明实施例提供的空压机的再制造方法，通过对缸孔超差气缸体进行缸孔加大，联合开发与之配套的活塞、活塞环，充分开发市场回收废旧空压机蕴含的剩余价值，极大的提高了气缸体的利用率，使利用率由30％提高到93％左右，在提高空压机利用率的同时保证了空压机性能要求，这样也达到提高再制造空压机的综合利用率，减少了新件的调拨，降低了成本，同时节约了资源。另一方面，通过加大缸孔空压机的开发，为空压机新产品的设计开发积累了经验。
本发明实施例提供的空压机的再制造方法，减少了新件使用，降低了成本，通过提高气缸体的使用率来提高再制造空压机的整体利用率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.空压机的再制造方法，其特征在于，包括如下步骤：
A、加大所述空压机的气缸体的缸孔：通过机加工将报废的所述气缸体的缸孔加大；
B、配套活塞：根据所述缸孔的加大尺寸，配套相匹配的活塞；
C、配套活塞环：根据所述缸孔的加大尺寸及所述活塞的尺寸，配套相匹配的活塞环；
D、装配及试验：将所述气缸体、所述活塞和所述活塞环装配在一起，并对装配后的空压机进行性能试验。
2.根据权利要求1所述的空压机的再制造方法，其特征在于，在步骤A中，还包括确定所述空压机的气缸体的缸孔加大尺寸步骤，包括如下子步骤：
a、对报废的所述气缸体的缸孔进行综合测量，确定所述气缸体的缸孔尺寸超差范围及比例情况；
b、根据统计结果，选取三组样件，分别对三组样件进行机加工，使三组样件的气缸体的缸孔分别加大0.25mm、0.5mm和0.75mm；
c、分别对加工后的三组样件的所述气缸体的缸孔再次进行测量，确定三组所述气缸体的缸孔加大尺寸的合格率；
d、分别对加工后的三组样件中合格的所述气缸体进行性能试验，判定所述气缸体的性能是否满足要求；
e、根据步骤c确定的三组样件的所述气缸体的合格率以及步骤d中判定的三组样件中加大尺寸合格的所述气缸体的性能是否满足要求，最终确定出所述空压机的气缸体的缸孔加大尺寸。
3.根据权利要求1或2所述的空压机的再制造方法，其特征在于，所述机加工包括依次进行的车削加工、粗珩和精珩。
4.根据权利要求1所述的空压机的再制造方法，其特征在于，在步骤B中，还包括对活塞进行标识步骤。
5.根据权利要求1所述的空压机的再制造方法，其特征在于，在步骤C中，还包括对活塞环进行标识步骤。
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李春明等: "《汽车故障诊断方法与维修技术》", 31 August 2004 *

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