CN107489568A - 一种空滤盖的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空滤盖的连接结构，包括位于空滤壳一端并沿其轴向延伸的环形的第一凸起、第二凸起和第三凸起以及位于空滤盖一端并向外垂直翻起的定位板，所述的第一凸起与第二凸起之间设有环形腔，所述的定位板上设有可插接于所述环形腔内的环形凸起；所述的第一凸起、第二凸起和第三凸起分别与所述的定位板贴合构成第一密封副、第二密封副和第三密封副，所述的环形腔与所述的环形凸起贴合构成第四密封副；还包括多个将空滤壳和空滤盖紧固相连的卡扣组件。本发明结构简单，在空滤壳与空滤盖之间设置了多重密封副，大大提高了空气滤清器的密封性，解决了空滤壳与空滤盖之间连接面容易渗漏的问题，确保发动机进气系统的安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及内燃机空气滤清器技术领域，更具体地说，它涉及一种空滤盖的连接结构。
背景技术
空气滤清器简称空滤，是内燃机进气系统必备的部件，对进入发动机的新鲜空气起到过滤和净化的作用，保证空气的清洁度，以降低内燃机各运动副相关零部件的磨损，提高内燃机的可靠性和耐久性。为了方便保养和维护，以及方便更换空滤的滤芯，在空滤的设计制造时，通常将壳体和端盖分开成两个部分，通过多个卡扣组件将端盖固定在壳体上。传统的空滤结构，空滤的壳体与端盖之间的连接口，利用壳体和端盖的端面相互贴合进行密封，只有一重密封结构，其密封效果不佳，容易渗漏，而出现渗漏后则会产生如下隐患：1、渗漏处吸进空气，容易产生进气噪音；2、雨天时，雨水容易被吸进空滤内部，当雨水落到滤纸层上后，极易将滤纸破坏，影响了过滤性能。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种设计合理，安全可靠，可提高滤清器密封效果的具有多重密封结构的空滤盖连接结构。
本发明的技术方案是这样的：一种空滤盖的连接结构，包括位于空滤壳一端并沿其轴向延伸的环形的第一凸起、第二凸起和第三凸起以及位于空滤盖一端并向外垂直翻起的定位板，所述的第一凸起与第二凸起之间设有环形腔，所述的定位板上设有可插接于所述环形腔内的环形凸起；所述的第一凸起、第二凸起和第三凸起分别与所述的定位板贴合构成第一密封副、第二密封副和第三密封副，所述的环形腔与所述的环形凸起贴合构成第四密封副；还包括多个将空滤壳和空滤盖紧固相连的卡扣组件。
作为进一步地改进，所述的第一密封副为平面密封副，包括设于所述第一凸起外端并呈平面布置的第一顶面和设于所述定位板的外端并呈平面布置的定位面。
进一步地，所述的第二密封副为平面密封副，包括设于所述第二凸起外端并呈平面布置的第二顶面和设于所述定位板的外端并呈平面布置的定位面。
进一步地，所述的第三密封副为平面密封副，包括设于所述第三凸起外端并呈平面布置的第三顶面和设于所述定位板的外端并呈平面布置的定位面。
进一步地，所述的第四密封副为锥面密封副，包括设于所述环形腔内并且自其外侧向内侧逐渐收窄的第一锥面和设于所述环形凸起上的自其外侧向内侧逐渐加宽并且锥度与所述第一锥面的锥度相适配的第二锥面。
进一步地，所述的第二凸起与第三凸起之间设有空腔，由所述第一凸起、第二凸起、第三凸起、环形腔以及空腔构成的空滤壳连接端的截面呈“E”字形布置。
进一步地，所述第一凸起、第二凸起和第三凸起的直径依次增大，并且，所述的第一凸起、第二凸起和第三凸起的凸起高度相等，所述第三凸起的厚度均大于所述第一凸起和第二凸起的厚度。
进一步地，所述的第一凸起、第二凸起、第三凸起、环形腔以及空腔与空滤壳之间为一体成型的结构，相应的，所述的定位板和环形凸起与空滤盖之间为一体成型的结构。
有益效果
本发明与现有技术相比，具有的优点为：本发明结构简单、设计合理，在空滤壳与空滤盖之间设置了多重密封副，大大提高了空气滤清器的密封性，解决了空滤壳与空滤盖之间连接面容易渗漏的问题，确保发动机进气系统的安全可靠；并且，通过卡扣组件的形式将空滤壳与空滤盖连接，拆装方便。
附图说明
图1为本发明应用时的结构示意图；
图2为图1中A处的结构放大示意图；
图3为本发明中空滤壳连接端的局部剖面结构放大示意图；
图4为本发明中空滤壳连接端的局部剖面结构放大示意图。
其中：1-空滤壳、2-第一凸起、3-第二凸起、4-第三凸起、5-空滤盖、6-定位板、7-环形腔、8-环形凸起、9-卡扣组件、10-第一顶面、11-定位面、12-第二顶面、13-第三顶面、14-第一锥面、15-第二锥面、16-空腔、a-第一密封副、b-第二密封副、c-第三密封副、d-第四密封副。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本发明做进一步的说明。
参阅图1-4，本发明的一种空滤盖的连接结构，应用于空滤壳1与空滤盖5的衔接处，该连接结构包括位于空滤壳1一端并沿其轴向延伸的环形的第一凸起2、第二凸起3和第三凸起4以及位于空滤盖5一端并向外垂直翻起的定位板6，第一凸起2、第二凸起3以及第三凸起4同心布置，并分别与定位板6相连，在第一凸起2与第二凸起3之间设有环形腔7，该环形腔7为一端开口、另一端封闭的槽状腔体，在定位板6上设有可插接于环形腔7内的环形凸起8；其第一凸起2、第二凸起3和第三凸起4分别与定位板6贴合构成第一密封副a、第二密封副b和第三密封副c，以对空气滤清器密封，并且，其环形腔7与环形凸起8贴合构成第四密封副d，进一步对空气滤清器进行密封；本发明的连接结构还包括多个将空滤壳1和空滤盖5紧固相连的卡扣组件9，当卡扣组件9将空滤壳1和空滤盖5固定连接后，其第一密封副a、第二密封副b、第三密封副c、第四密封副d即发挥作用，将空气滤清器进行至少四重以上的密封。本发明结构简单、设计合理，在空滤壳1与空滤盖5之间设置了多重密封副，大大提高了空气滤清器的密封性，解决了空滤壳1与空滤盖5之间连接面容易渗漏的问题，确保发动机进气系统的安全可靠；并且，通过卡扣组件9的形式将空滤壳1与空滤盖5连接，拆装方便。
具体的，其第一密封副a为平面密封副，包括设于第一凸起2外端并呈平面布置的第一顶面10和设于定位板6的外端并呈平面布置的定位面11，第一顶面10与定位面11相适配，形成第一重密封；第二密封副b也为平面密封副，包括设于第二凸起3外端并呈平面布置的第二顶面12和设于定位板6的外端并呈平面布置的定位面11，第二顶面12与定位面11相适配，形成第二重密封；第三密封副c也为平面密封副，包括设于第三凸起4外端并呈平面布置的第三顶面13和设于定位板6的外端并呈平面布置的定位面11，第三顶面13与定位面11相适配，形成第三重密封，三个平面密封副通过卡扣组件9的拉紧，各自的平面相互接触并贴合形成密封，装配十分方便，而三个密封副的顶面共用定位板6的定位面11，可以降低空滤盖5的结构设计难度；第四密封副d为锥面密封副，包括设于环形腔7内并且自其外侧向内侧逐渐收窄的第一锥面14和设于环形凸起8上的自其外侧向内侧逐渐加宽并且锥度与第一锥面14的锥度相适配的第二锥面15，实际使用时，第一锥面14和第二锥面15之间过盈配合形成密封，采用锥面配合密封的方式，加大了密封面的面积，进一步提高了密封效果。
在上述的实施例中，在第二凸起3与第三凸起4之间设有空腔16，该空腔16为一端开口、另一单封闭的圆柱形腔体，可以减少应力集中，而由第一凸起2、第二凸起3、第三凸起4、环形腔7以及空腔16构成的空滤壳1连接端的截面呈“E”字形布置，相应的，由定位板6和环形凸起8构成的空滤盖5连接端呈“T”形布置，装配时，将两个连接端插接即可完成配合，装配方便。
本实施例中，其第一凸起2、第二凸起3和第三凸起4的直径依次增大，第一凸起2位于空滤壳1的最内侧，第三凸起4位于空滤壳1的最外侧，并且，第一凸起2、第二凸起3和第三凸起4的凸起高度相等，即沿空滤壳1的轴向延伸高度相一致，由于第三凸起4主要起到支撑受力的作用，因此，第三凸起4的厚度均大于第一凸起2和第二凸起3的厚度。适当加大了第三凸起4的厚度，提高第三凸起4的刚性强度，延长空滤盖5连接结构的使用寿命，而第二凸起3和第一凸起2同时兼备锥面密封功能，因此，二者的厚度适当减小，使其在装配时在环形凸起8的挤压作用下更容易产生弹性变形，利于环形凸起8插入环形腔7内，让第四密封副d保持足够的接触应力，以提高密封性。
优选的，本实施例中的第一凸起2、第二凸起3、第三凸起4、环形腔7以及空腔16与空滤壳1之间为一体成型的结构，相应的，定位板6和环形凸起8与空滤盖5之间为一体成型的结构，便于制作的同时，还有效延长了空滤盖5连接结构的使用寿命。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (8)
1.一种空滤盖的连接结构，其特征在于，包括位于空滤壳(1)一端并沿其轴向延伸的环形的第一凸起(2)、第二凸起(3)和第三凸起(4)以及位于空滤盖(5)一端并向外垂直翻起的定位板(6)，所述的第一凸起(2)与第二凸起(3)之间设有环形腔(7)，所述的定位板(6)上设有可插接于所述环形腔(7)内的环形凸起(8)；所述的第一凸起(2)、第二凸起(3)和第三凸起(4)分别与所述的定位板(6)贴合构成第一密封副(a)、第二密封副(b)和第三密封副(c)，所述的环形腔(7)与所述的环形凸起(8)贴合构成第四密封副(d)；还包括多个将空滤壳(1)和空滤盖(5)紧固相连的卡扣组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种空滤盖的连接结构，其特征在于，所述的第一密封副(a)为平面密封副，包括设于所述第一凸起(2)外端并呈平面布置的第一顶面(10)和设于所述定位板(6)的外端并呈平面布置的定位面(11)。
3.根据权利要求1所述的一种空滤盖的连接结构，其特征在于，所述的第二密封副(b)为平面密封副，包括设于所述第二凸起(3)外端并呈平面布置的第二顶面(12)和设于所述定位板(6)的外端并呈平面布置的定位面(11)。
4.根据权利要求1所述所述的一种空滤盖的连接结构，其特征在于，所述的第三密封副(c)为平面密封副，包括设于所述第三凸起(4)外端并呈平面布置的第三顶面(13)和设于所述定位板(6)的外端并呈平面布置的定位面(11)。
5.根据权利要求1所述的一种空滤盖的连接结构，其特征在于，所述的第四密封副(d)为锥面密封副，包括设于所述环形腔(7)内并且自其外侧向内侧逐渐收窄的第一锥面(14)和设于所述环形凸起(8)上的自其外侧向内侧逐渐加宽并且锥度与所述第一锥面(14)的锥度相适配的第二锥面(15)。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种空滤盖的连接结构，其特征在于，所述的第二凸起(3)与第三凸起(4)之间设有空腔(16)，由所述第一凸起(2)、第二凸起(3)、第三凸起(4)、环形腔(7)以及空腔(16)构成的空滤壳(1)连接端的截面呈“E”字形布置。
7.根据权利要求6所述的一种空滤盖的连接结构，其特征在于，所述第一凸起(2)、第二凸起(3)和第三凸起(4)的直径依次增大，并且，所述的第一凸起(2)、第二凸起(3)和第三凸起(4)的凸起高度相等，所述第三凸起(4)的厚度均大于所述第一凸起(2)和第二凸起(3)的厚度。
8.根据权利要求6所述的一种空滤盖的连接结构，其特征在于，所述的第一凸起(2)、第二凸起(3)、第三凸起(4)、环形腔(7)以及空腔(16)与空滤壳(1)之间为一体成型的结构，相应的，所述的定位板(6)和环形凸起(8)与空滤盖(5)之间为一体成型的结构。
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