CN107488811A - 一种汽车制动盘用合金钢板及其制备工艺 - Google Patents

一种汽车制动盘用合金钢板及其制备工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN107488811A
CN107488811A CN201710659418.7A CN201710659418A CN107488811A CN 107488811 A CN107488811 A CN 107488811A CN 201710659418 A CN201710659418 A CN 201710659418A CN 107488811 A CN107488811 A CN 107488811A
Authority
CN
China
Prior art keywords
alloy
molten steel
steel
steel plate
brake disc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710659418.7A
Other languages
English (en)
Inventor
李绍伟
陈志平
殷志雄
俞维
朱汉伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hefei Yuanfeng Automobile Braking System Co Ltd
Original Assignee
Hefei Yuanfeng Automobile Braking System Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hefei Yuanfeng Automobile Braking System Co Ltd filed Critical Hefei Yuanfeng Automobile Braking System Co Ltd
Priority to CN201710659418.7A priority Critical patent/CN107488811A/zh
Publication of CN107488811A publication Critical patent/CN107488811A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/02—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing silicon
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/18—Hardening; Quenching with or without subsequent tempering
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
    • C21D9/0081—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for slabs; for billets
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C33/00—Making ferrous alloys
    • C22C33/04—Making ferrous alloys by melting
    • C22C33/06—Making ferrous alloys by melting using master alloys
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/001—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing N
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/002—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing In, Mg, or other elements not provided for in one single group C22C38/001 - C22C38/60
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/005—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing rare earths, i.e. Sc, Y, Lanthanides
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/06—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing aluminium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/42—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with copper
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/44—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with molybdenum or tungsten
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D2211/00—Microstructure comprising significant phases
    • C21D2211/008—Martensite

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车制动盘用合金钢板，其特征在于，其特征在于,由以下重量百分比的组分组成：碳1.0‑1.2％、硅0.48‑0.6％、铬8.5‑9.4％、钼0.5‑0.6％、镍0.3‑0.5％、钨3.2‑3.6％、镁0.08‑0.12％、铝0.1‑0.3％、铜0.08‑0.12％、氮0.01‑0.02％、钼0.25‑0.30％、钪0.1‑0.3％、钇0.1‑0.3％、稀土元素0.01‑0.03％、磷≦0.03％、硫≦0.03％、余量为铁。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过合理设置配比和生产工艺，形成的合金钢板具有较好的综合力学性能，尤其具有强耐冲击性能，可以显著延长合金钢板寿命，降低机械的损坏率，增加了安全系数。

Description

一种汽车制动盘用合金钢板及其制备工艺
技术领域
本发明涉及技术领域，具体涉及一种汽车制动盘用合金钢板及其制备工艺。
背景技术
制动盘是盘式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。汽车制动盘的钢板，涉及耐腐蚀性优良，淬火后具有适宜的硬度，对于制动时的发热的抗回火软化性也优良的低碳马氏体系含铬钢板以及使用该钢板的制动盘。
发明内容
本发明旨在提供了一种汽车制动盘用合金钢板及其制备工艺。
本发明提供如下技术方案：
一种汽车制动盘用合金钢板，由以下重量百分比的组分组成：碳1.0-1.2％、硅0.48-0.6％、铬8.5-9.4％、钼0.5-0.6％、镍0.3-0.5％、钨3.2-3.6％、镁0.08-0.12％、铝0.1-0.3％、铜0.08-0.12％、氮0.01-0.02％、钼0.25-0.30％、钪0.1-0.3％、钇0.1-0.3％、稀土元素0.01-0.03％、磷≦0.03％、硫≦0.03％、余量为铁。
一种汽车制动盘用合金钢板的制备工艺，包括以下步骤：
(1)先在800-850℃高温电熔炉内冶炼多元合金铸钢得到钢水使之全部融化，并保温90-120分钟，再在1530-1650℃温度下精炼50分钟，得到完全熔化的合金钢液；
(2)当上述多元合金铸钢的钢水温度达到1450-1520℃时，依次加入预热过的硅铁、锰铁、铬铁、硼铁、钒铁、钛铁、钼铁和镍铁，然后将钢水升温至1550-1580℃后出炉，并将钢水注入浇包；
(3)用包内冲入法加入钒铁和硼铁对钢水进行微合金化处理；
(4)将上述微合金化处理后的钢水进行扒渣后浇铸，当钢水温度降至1400-1430℃时，对钢水进行循环真空脱气处理，将钢水浇入铸型；
(5)将上述得到的合金钢液加入到铸模中成型，得到初品，将得到的初品降温至560-600℃，进行淬火处理，再冷却至450-550℃进行空冷处理，然后再升温至1100-1200℃，保温处理30-40分钟，再进行水淬处理，保温6-10h后空冷至室温即可。
所述淬火后的组织以面积率计含有75％以上的马氏体组织。
所述淬火前的硬度以HRB计为75HRB以上且95HRB以下。
所述步骤(5)中的水淬处理是将产品浸入处于常温状态的水介质中进行整体淬火2小时。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过合理设置配比和生产工艺，形成的合金钢板具有较好的综合力学性能，尤其具有强耐冲击性能，可以显著延长合金钢板寿命，降低机械的损坏率，增加了安全系数。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1一种汽车制动盘用合金钢板，由以下重量百分比的组分组成：碳1.0％、硅0.48％、铬8.5％、钼0.5％、镍0.3％、钨3.2％、镁0.08％、铝0.1％、铜0.08％、氮0.01％、钼0.25％、钪0.1％、钇0.1％、稀土元素0.01％、磷≦0.03％、硫≦0.03％、余量为铁。
一种汽车制动盘用合金钢板的制备工艺，包括以下步骤：
(1)先在800-850℃高温电熔炉内冶炼多元合金铸钢得到钢水使之全部融化，并保温90-120分钟，再在1530-1650℃温度下精炼50分钟，得到完全熔化的合金钢液；
(2)当上述多元合金铸钢的钢水温度达到1450-1520℃时，依次加入预热过的硅铁、锰铁、铬铁、硼铁、钒铁、钛铁、钼铁和镍铁，然后将钢水升温至1550-1580℃后出炉，并将钢水注入浇包；
(3)用包内冲入法加入钒铁和硼铁对钢水进行微合金化处理；
(4)将上述微合金化处理后的钢水进行扒渣后浇铸，当钢水温度降至1400-1430℃时，对钢水进行循环真空脱气处理，将钢水浇入铸型；
(5)将上述得到的合金钢液加入到铸模中成型，得到初品，将得到的初品降温至560-600℃，进行淬火处理，再冷却至450-550℃进行空冷处理，然后再升温至1100-1200℃，保温处理30-40分钟，再进行水淬处理，保温6-10h后空冷至室温即可。
所述淬火后的组织以面积率计含有75％以上的马氏体组织。
所述淬火前的硬度以HRB计为75HRB以上且95HRB以下。
所述步骤(5)中的水淬处理是将产品浸入处于常温状态的水介质中进行整体淬火2小时。
实施例2一种汽车制动盘用合金钢板，由以下重量百分比的组分组成：碳1.2％、硅0.6％、铬9.4％、钼0.6％、镍0.5％、钨3.6％、镁0.12％、铝0.3％、铜0.12％、氮0.02％、钼0.30％、钪0.3％、钇0.3％、稀土元素0.03％、磷≦0.03％、硫≦0.03％、余量为铁。
一种汽车制动盘用合金钢板的制备工艺，包括以下步骤：
(1)先在800-850℃高温电熔炉内冶炼多元合金铸钢得到钢水使之全部融化，并保温90-120分钟，再在1530-1650℃温度下精炼50分钟，得到完全熔化的合金钢液；
(2)当上述多元合金铸钢的钢水温度达到1450-1520℃时，依次加入预热过的硅铁、锰铁、铬铁、硼铁、钒铁、钛铁、钼铁和镍铁，然后将钢水升温至1550-1580℃后出炉，并将钢水注入浇包；
(3)用包内冲入法加入钒铁和硼铁对钢水进行微合金化处理；
(4)将上述微合金化处理后的钢水进行扒渣后浇铸，当钢水温度降至1400-1430℃时，对钢水进行循环真空脱气处理，将钢水浇入铸型；
(5)将上述得到的合金钢液加入到铸模中成型，得到初品，将得到的初品降温至560-600℃，进行淬火处理，再冷却至450-550℃进行空冷处理，然后再升温至1100-1200℃，保温处理30-40分钟，再进行水淬处理，保温6-10h后空冷至室温即可。
所述淬火后的组织以面积率计含有75％以上的马氏体组织。
所述淬火前的硬度以HRB计为75HRB以上且95HRB以下。
所述步骤(5)中的水淬处理是将产品浸入处于常温状态的水介质中进行整体淬火2小时。
实施例3一种汽车制动盘用合金钢板，由以下重量百分比的组分组成：碳1.1％、硅0.52％、铬8.6％、钼0.55％、镍0.4％、钨3.3％、镁0.09％、铝0.2％、铜0.11％、氮0.02％、钼0.28％、钪0.2％、钇0.2％、稀土元素0.02％、磷≦0.03％、硫≦0.03％、余量为铁。
一种汽车制动盘用合金钢板的制备工艺，包括以下步骤：
(1)先在800-850℃高温电熔炉内冶炼多元合金铸钢得到钢水使之全部融化，并保温90-120分钟，再在1530-1650℃温度下精炼50分钟，得到完全熔化的合金钢液；
(2)当上述多元合金铸钢的钢水温度达到1450-1520℃时，依次加入预热过的硅铁、锰铁、铬铁、硼铁、钒铁、钛铁、钼铁和镍铁，然后将钢水升温至1550-1580℃后出炉，并将钢水注入浇包；
(3)用包内冲入法加入钒铁和硼铁对钢水进行微合金化处理；
(4)将上述微合金化处理后的钢水进行扒渣后浇铸，当钢水温度降至1400-1430℃时，对钢水进行循环真空脱气处理，将钢水浇入铸型；
(5)将上述得到的合金钢液加入到铸模中成型，得到初品，将得到的初品降温至560-600℃，进行淬火处理，再冷却至450-550℃进行空冷处理，然后再升温至1100-1200℃，保温处理30-40分钟，再进行水淬处理，保温6-10h后空冷至室温即可。
所述淬火后的组织以面积率计含有75％以上的马氏体组织。
所述淬火前的硬度以HRB计为75HRB以上且95HRB以下。
所述步骤(5)中的水淬处理是将产品浸入处于常温状态的水介质中进行整体淬火2小时。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于所述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是所述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车制动盘用合金钢板，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：碳1.0-1.2％、硅0.48-0.6％、铬8.5-9.4％、钼0.5-0.6％、镍0.3-0.5％、钨3.2-3.6％、镁0.08-0.12％、铝0.1-0.3％、铜0.08-0.12％、氮0.01-0.02％、钼0.25-0.30％、钪0.1-0.3％、钇0.1-0.3％、稀土元素0.01-0.03％、磷≦0.03％、硫≦0.03％、余量为铁。
2.一种如权利要求1所述的汽车制动盘用合金钢板的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：
(1)先在800-850℃高温电熔炉内冶炼多元合金铸钢得到钢水使之全部融化，并保温90-120分钟，再在1530-1650℃温度下精炼50分钟，得到完全熔化的合金钢液；
(2)当上述多元合金铸钢的钢水温度达到1450-1520℃时，依次加入预热过的硅铁、锰铁、铬铁、硼铁、钒铁、钛铁、钼铁和镍铁，然后将钢水升温至1550-1580℃后出炉，并将钢水注入浇包；
(3)用包内冲入法加入钒铁和硼铁对钢水进行微合金化处理；
(4)将上述微合金化处理后的钢水进行扒渣后浇铸，当钢水温度降至1400-1430℃时，对钢水进行循环真空脱气处理，将钢水浇入铸型；
(5)将上述得到的合金钢液加入到铸模中成型，得到初品，将得到的初品降温至560-600℃，进行淬火处理，再冷却至450-550℃进行空冷处理，然后再升温至1100-1200℃，保温处理30-40分钟，再进行水淬处理，保温6-10h后空冷至室温即可。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘用合金钢板及其制备工艺，其特征在于：所述淬火后的组织以面积率计含有75％以上的马氏体组织。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘用合金钢板及其制备工艺，其特征在于：所述淬火前的硬度以HRB计为75HRB以上且95HRB以下。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘用合金钢板及其制备工艺，其特征在于：所述步骤(5)中的水淬处理是将产品浸入处于常温状态的水介质中进行整体淬火2小时。
CN201710659418.7A 2017-08-04 2017-08-04 一种汽车制动盘用合金钢板及其制备工艺 Pending CN107488811A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710659418.7A CN107488811A (zh) 2017-08-04 2017-08-04 一种汽车制动盘用合金钢板及其制备工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710659418.7A CN107488811A (zh) 2017-08-04 2017-08-04 一种汽车制动盘用合金钢板及其制备工艺

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107488811A true CN107488811A (zh) 2017-12-19

Family

ID=60645303

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710659418.7A Pending CN107488811A (zh) 2017-08-04 2017-08-04 一种汽车制动盘用合金钢板及其制备工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107488811A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109236899A (zh) * 2018-10-29 2019-01-18 温州市钢泰冲压件有限公司 一种高强度刹车片钢背及其制备方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009149922A (ja) * 2007-12-19 2009-07-09 Sumitomo Metal Ind Ltd ブレーキディスク用鋼材およびブレーキディスク
CN102449181A (zh) * 2009-06-01 2012-05-09 杰富意钢铁株式会社 制动盘用钢板以及制动盘
CN104109820A (zh) * 2014-07-29 2014-10-22 山东雅百特金属结构系统有限公司 一种新型金属屋面板材料
CN105624551A (zh) * 2016-02-26 2016-06-01 铜陵安东铸钢有限责任公司 一种高硼耐磨铸钢及其制备方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009149922A (ja) * 2007-12-19 2009-07-09 Sumitomo Metal Ind Ltd ブレーキディスク用鋼材およびブレーキディスク
CN102449181A (zh) * 2009-06-01 2012-05-09 杰富意钢铁株式会社 制动盘用钢板以及制动盘
CN104109820A (zh) * 2014-07-29 2014-10-22 山东雅百特金属结构系统有限公司 一种新型金属屋面板材料
CN105624551A (zh) * 2016-02-26 2016-06-01 铜陵安东铸钢有限责任公司 一种高硼耐磨铸钢及其制备方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109236899A (zh) * 2018-10-29 2019-01-18 温州市钢泰冲压件有限公司 一种高强度刹车片钢背及其制备方法
CN109236899B (zh) * 2018-10-29 2020-05-08 温州市钢泰冲压件有限公司 一种高强度刹车片钢背及其制备方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100465324C (zh) 一种低合金高速钢轧辊材料及其制造方法
CN103624084B (zh) 一种资源节约型高硼高速钢复合轧辊及其制备方法
CN102766824B (zh) 一种耐磨高速钢辊环及其制备方法
CN101418414B (zh) Qt600-3球铁铸件及其制造方法
CN103498092B (zh) 耐磨铸钢的制备方法
CN104775065A (zh) 一种高强韧耐磨球铁摇臂及其制备方法
CN103233168B (zh) 粉末冶金高韧性冷作模具钢及其制备方法
CN104060157B (zh) 一种过共晶高铬白口铸铁及其制备方法
CN102605256A (zh) 一种掺稀土轴承钢及其制备方法
CN104561829B (zh) 一种铁路辙叉用高耐磨钢及其制造方法
CN111500925A (zh) 一种耐磨性及强韧性匹配良好的中碳车轮钢及其热处理方法及车轮的制备方法
CN104694825B (zh) 一种耐腐蚀铸造高碳钢及其制备方法
CN104087822A (zh) 一种高性能球磨机用研磨体
CN103088251A (zh) 一种球墨铸铁及其热处理方法
CN103966498B (zh) 一种高铬白口抗磨铸铁耐磨材料及其制造方法
CN101942606B (zh) 含氮奥氏体型热作模具钢及其制备方法
CN104630636A (zh) 一种铸造低碳钢及其制备方法
CN103952645B (zh) 一种耐高温抗磨高锰钢及其制备方法
CN107488811A (zh) 一种汽车制动盘用合金钢板及其制备工艺
CN105755396A (zh) 一种高强耐腐蚀抗氧化高铬钢及其制备方法
CN104404366A (zh) 一种高强韧性推力杆支架铸钢件配方及其生产工艺
CN104593663A (zh) 一种耐磨白口铸铁及其制备方法
CN103343289A (zh) 一种高温抗磨铸钢及其制备方法
CN105506438A (zh) 一种新型合金铸铁的生产工艺
CN103643134B (zh) 硼化物颗粒强化Fe-B-C合金及其制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20171219