CN107480214A - 信息展示方法、装置、计算机可读存储介质和移动终端 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种信息展示方法、装置、计算机可读存储介质和移动终端。所述方法包括：获取用户终端输入的定位位置；根据所述定位位置获取对应的能见度表征信息，并将所述能见度表征信息在电子地图中对应的定位位置进行展示；其中，所述能见度表征信息是根据所述定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息生成的表示空气能见度的信息。上述信息展示方法、装置、计算机可读存储介质和移动终端，用户通过电子地图进行查看，可以帮助用户熟悉路况，保证出行安全。

Description

信息展示方法、装置、计算机可读存储介质和移动终端

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，特别是涉及一种信息展示方法、装置、计算机可读存储介质和移动终端。

背景技术

交通系统为人们生活提供了便利，尤其是电子地图的发展，使得人们的出行更加方便。在出行过程中，用户可以随时通过电子地图查询目的地的交通状况，包括出行线路、出行时间、出行路况及周边设施等信息。而由于交通系统的特殊性，使得出行极易受到天气的影响，比如大雪、雾霾、暴雨天气，都会使出行过程中的安全系数大大降低。

发明内容

本发明实施例提供一种信息展示方法、装置、计算机可读存储介质和移动终端，可以在地图上展示交通能见度信息，保证用户的出行安全。

一种信息展示方法，所述方法包括：

获取用户终端输入的定位位置；

根据所述定位位置获取对应的能见度表征信息，并将所述能见度表征信息在电子地图中对应的定位位置进行展示；

其中，所述能见度表征信息是根据所述定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息生成的表示空气能见度的信息。

一种信息展示装置，所述装置包括：

位置获取模块，用于获取用户终端输入的定位位置；

信息展示模块，用于根据所述定位位置获取对应的能见度表征信息，并将所述能见度表征信息在电子地图中对应的定位位置进行展示；

其中，所述能见度表征信息是根据所述定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息生成的表示空气能见度的信息。

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如下步骤：

获取用户终端输入的定位位置；

根据所述定位位置获取对应的能见度表征信息，并将所述能见度表征信息在电子地图中对应的定位位置进行展示；

其中，所述能见度表征信息是根据所述定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息生成的表示空气能见度的信息。

一种移动终端，包括存储器，处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如下步骤：

获取用户终端输入的定位位置；

根据所述定位位置获取对应的能见度表征信息，并将所述能见度表征信息在电子地图中对应的定位位置进行展示；

其中，所述能见度表征信息是根据所述定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息生成的表示空气能见度的信息。

本发明实施例提供的信息展示方法、装置、计算机可读存储介质和移动终端，通过用户终端输入定位位置，获取定位位置对应的能见度表征信息，并将该能见度表征信息在电子地图上进行展示。该能见度表征信息可以表示定位位置的空气能见度，用户通过电子地图进行查看，可以帮助用户熟悉路况，保证出行安全。

附图说明

图1为一个实施例中电子设备的内部结构示意图；

图2为一个实施例中服务器的内部结构示意图；

图3为一个实施例中信息展示方法的流程图；

图4为另一个实施例中信息展示方法的流程图；

图5为一个实施例中获取物理距离信息的原理图；

图6为一个实施例中能见度表征信息的展示示意图；

图7为一个实施例中信息展示装置的结构示意图；

图8为一个实施例中图像处理电路的示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

可以理解，本发明所使用的术语“第一”、“第二”等可在本文中用于描述各种元件，但这些元件不受这些术语限制。这些术语仅用于将第一个元件与另一个元件区分。举例来说，在不脱离本发明的范围的情况下，可以将第一客户端称为第二客户端，且类似地，可将第二客户端称为第一客户端。第一客户端和第二客户端两者都是客户端，但其不是同一客户端。

图1为一个实施例中电子设备的内部结构示意图。如图1所示，该电子设备包括通过系统总线连接的处理器、非易失性存储介质、内存储器和网络接口、显示屏和输入装置。其中，电子设备的非易失性存储介质存储有操作系统和计算机可读指令。该计算机可读指令被处理器执行时以实现一种信息展示方法。该处理器用于提供计算和控制能力，支撑整个电子设备的运行。电子设备中的内存储器为非易失性存储介质中的计算机可读指令的运行提供环境。网络接口用于与服务器进行网络通信，如发送能见度表征信息获取请求至服务器，接收服务器返回的能见度表征信息等。电子设备的显示屏可以是液晶显示屏或者电子墨水显示屏等，输入装置可以是显示屏上覆盖的触摸层，也可以是电子设备外壳上设置的按键、轨迹球或触控板，也可以是外接的键盘、触控板或鼠标等。该电子设备可以是手机、平板电脑或者个人数字助理或穿戴式设备等。本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的电子设备的限定，具体的电子设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

图2为一个实施例中服务器的内部结构示意图。如图2所示，该服务器包括通过系统总线连接的处理器、非易失性存储介质、内存储器和网络接口。其中，该服务器的非易失性存储介质存储有操作系统和计算机可读指令。该计算机可读指令被处理器执行时以实现一种信息展示方法。该服务器的处理器用于提供计算和控制能力，支撑整个服务器的运行。该服务器的网络接口用于据以与外部的终端通过网络连接通信，比如接收终端发送的能见度表征信息获取请求以及向终端返回能见度表征信息等。服务器可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。本领域技术人员可以理解，图2中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的服务器的限定，具体的服务器可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

图3为一个实施例中信息展示方法的流程图。如图3所示，该信息展示方法包括步骤302至步骤304。其中：

步骤302，获取用户终端输入的定位位置。

在本发明提供的实施例中，用户终端是指计算机网络中处于网络最外围的设备，主要用于定位位置的输入以及处理结果的输出等。可以理解的是，该用户终端可以但不限于是手机、平板电脑、可穿戴设备等。定位位置是指用户通过用户终端输入的需要查看的地理位置信息。

在一个实施例中，用户通过用户终端输入定位位置，可以但不限于是通过文字、语音、图片识别等形式进行输入的。

步骤304，根据定位位置获取对应的能见度表征信息，并将能见度表征信息在电子地图中对应的定位位置进行展示，其中，能见度表征信息是根据定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息生成的表示空气能见度的信息。

在一个实施例中，能见度表征信息是指表征空气能见度的信息，通过该能见度表征信息用户可以了解到定位位置附近的空气能见度，方便用户出行。具体地，能见度表征信息可以但不限于是以数字、图片、视频、直方图等形式中的一种或多种。电子地图是指以数字方式进行存储和查阅的地图，通过电子地图可以查看各个地理位置的相关位置和路况等信息。

可以理解的是，该电子地图可以是用户终端上一个应用程序，用户可以通过该应用程序输入所需定位的定位位置，并通过该应用程序的展示界面将该定位位置进行展示。

在本发明提供的实施例中，能见度表征信息可以是存储在数据库中的，还可以是用户终端输入定位位置后实时获取的，其中数据库是指存储和管理数据的仓库。该数据库可以存储在用户终端中，也可以存储在服务器中。能见度表征信息与位置唯一标识符建立对应关系。当用户终端输入定位位置后，通过定位位置对应的位置唯一标识符查找对应的能见度表征信息，并将该能见度表征信息在电子地图上进行展示。其中，位置唯一标识符是指标识定位位置的标识符，用于区分不同定位位置。例如，位置唯一标识符可以是指定位位置对应的经纬度、地理位置对应的编码和名称等。

当数据库存储在服务器上时，用户终端在输入定位位置后，会根据定位位置对应的位置唯一标识符生成能见度表征信息获取请求，并将该能见度表征信息获取请求发送至服务器。然后服务器会根据该能见度表征信息获取请求中包含的位置唯一标识符在数据库中查找对应的能见度表征信息，并将查找到的能见度表征信息发送给用户终端。

交通场景图像是指定位位置所在场景对应的图像，该交通场景图像可以清楚地显示定位位置所在场景的空气能见度。交通场景图像可以通过图像采集装置进行采集，其中图像采集装置是指采集图像的装置。例如图像采集装置可以是照相机、移动终端上的摄像头、摄像机等装置。物理距离信息是指表示图像采集装置到交通场景图像中各个像素点对应的物体之间的物理距离的相关参数。由于交通场景图像是由若干个像素点组成的，因此交通场景图像中的每一个像素点都有对应的物理距离信息。

图像采集装置采集到交通场景图像之后，可以将该交通场景图像与位置唯一标识符建立一一对应关系，并将建立对应关系之后的交通场景图像存储在数据库中。根据交通场景图像和物理距离信息生成对应的能见度表征信息之后，将能见度表征信息、交通场景图像、物理距离信息都存储在数据库中。用户终端在输入定位位置后就可以直接根据定位位置对应的位置唯一标识符查找对应的能见度表征信息。

进一步地，用户终端在获取到定位位置后，可以获取定位位置对应的预设范围内的各个地理位置对应的能见度表征信息，再将获取的能见度表征信息在电子地图中对应的地理位置进行展示。

上述信息展示方法，通过用户终端输入定位位置，获取定位位置对应的能见度表征信息，并将该能见度表征信息在电子地图上进行展示。该能见度表征信息可以表示定位位置的空气能见度，用户通过电子地图进行查看，这样可以帮助用户熟悉路况，保证出行安全。

图4为另一个实施例中信息展示方法的流程图。如图4所示，该信息展示方法包括步骤402至步骤408。其中：

步骤402，获取用户终端输入的定位位置。

在一个实施例中，用户可以通过用户终端输入位置定位指令，用户终端在接收到位置定位指令之后，根据位置定位指令中包含的位置唯一标识符查找对应的地理位置信息作为用户输入的定位位置。

具体地，用户可以通过用户终端输入第一定位位置，用户终端接收到用户输入的第一定位位置后，获取并在终端界面上显示与第一定位位置相关的地理位置信息，然后用户再根据终端界面上显示的地理位置信息选择第二定位位置，作为用户输入的定位位置。

例如，用户在用户终端上输入第一定位位置“深圳”，然后用户终端界面上会展示联想的地理位置信息“深圳市宝安区”、“深圳市南山区”、“深圳市福田区”等，然后用户再根据展示的地理位置信息进一步选择第二定位位置“深圳市南山区”，作为最终输入的定位位置。

在本发明提供的其他实施例中，还可以是用户输入位置定位指令后，用户终端直接通过GPS(Global Positioning System，全球定位系统)定位终端当前所在位置，并将该终端当前所在位置作为定位位置。

步骤404，获取定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息。

在本发明提供的实施例中，交通场景图像可以是实时获取的，也可以是预先存储在数据库中，然后直接根据定位位置对应的位置唯一标识符去获取的。图像采集装置上可以安装双摄像头，通过双摄像头测量图像采集装置到物体之间的物理距离信息。还可以是通过距离传感器来获取物理距离信息，其中距离传感器是指可以测量物理距离的装置。

具体地，通过第一摄像头和第二摄像头分别拍摄物体的图像；根据该图像获取第一夹角和第二夹角，其中，第一夹角为第一摄像头到物体所在水平线与第一摄像头到第二摄像头所在水平线之间的夹角，第二夹角为第二摄像头到物体所在水平线与第二摄像头到第一摄像头所在水平线之间的夹角；根据第一夹角、第二夹角及第一摄像头到第二摄像头之间的距离，获取图像采集装置到物体之间的物理距离信息。

图5为一个实施例中获取物理距离信息的原理图。如图5所示，通过第一摄像头502和第二摄像头504分别拍摄物体506的图像，根据该图像可以获取第一夹角A1和第二夹角A2，然后再根据第一夹角A1、第二夹角A2和第一摄像头502到第二摄像头504之间的距离T，可以获取第一摄像头402到第二摄像头504所在水平线上任一点与物体506之间的物理距离D。

在一个实施例中，若定位位置为终端当前所在位置，则打开摄像头；通过摄像头获取终端当前所在位置对应的交通场景图像及物理距离信息。也就是说，用户终端输入定位位置后，用户终端获取当前所在位置，并将定位位置与终端当前所在位置进行比较，若定位位置为终端当前所在位置，则打开用户终端的摄像头，实时获取对应的交通场景图像及物理距离信息。也可以是，用户终端直接获取终端当前所在位置作为定位位置，然后打开摄像头获取对应的交通场景图像及物理距离信息。

更进一步地，若定位位置在终端当前所在位置的预设距离范围内，则打开摄像头；通过摄像头获取终端当前所在位置对应的交通场景图像及物理距离信息。一般来说，空气能见度在小距离范围内变化比较小，因此若定位位置在终端当前所在位置的预设距离范围内的话，可以把定位位置的空气能见度和终端当前所在位置的空气能见度看作是相同的。

步骤406，根据预设参数模型获取交通场景图像中的雾浓度参数，根据雾浓度参数和物理距离信息获取能见度表征信息。

在一个实施例中，雾浓度参数是指表示图像中场景的雾浓度大小的参数，预设参数模型是指获取图像中的雾浓度参数的数据模型，根据预设参数模型可以获取交通场景图像中的雾浓度参数。根据雾浓度参数可以将交通场景图像进行处理，还原成原始的无雾图像。

在本发明提供的实施例中，根据雾浓度参数和物理距离信息获取能见度参数；根据能见度参数以及能见度参数与能见度表征信息的对应关系，获取能见度表征信息。其中，能见度参数是指表示图像中场景的空气能见度大小的数值参数。通常情况下，能见度参数以数值的形式表示空气能见度大小，能见度表征信息可以图形、颜色等具象的表现形式来表示能见度大小，使得表现的空气能见度更加直观。可以理解的是，能见度表征信息也可以是数值信息。

具体地，能见度参数与能见度表征信息的对应关系是预先建立好的，在获取到能见度参数之后，直接通过该对应关系就可以获取到能见度表征信息。例如，能见度参数一般是0到1之间的数值参数，数值越大表示能见度越高。能见度表征信息可以是指电子地图上所呈现的定位位置区域的颜色，该对应关系就可以是能见度参数在0到0.2之间，能见度表征信息呈红色；能见度参数在0.2到0.6之间，能见度表征信息呈黄色；能见度参数在0.6到1之间，能见度表征信息呈绿色。

在一个实施例中，基于暗原色先验算法获取交通场景图像的雾浓度参数的步骤包括：

获取大气散射模型

I(x)＝J(x)t(x)+A(1-t(x))

其中，I(x)为观测到的图像信息，J(x)为来自目标的辐射信息，也就是复原后的无雾图像，x表示图像中某一像素的空间位置，t(x)为透射率，A为无穷远处的大气光值。大气光值A可通过交通场景图像的灰度图计算获取、也可通过大气光值与天气情况和当前时间的对应关系获取。在通常情况下，可选用图像中最大强度的像素作为大气光值的估测。假设大气光值A为已知值，交通场景图像中RGB三个通道中存在通道值很低的通道，且该通道值接近于零，则可以得到：

由上式可以获取到透射率即为：

其中即为含雾图像在x领域的暗原色值，可以引入一个0到1之间的权值ω对透射率进行调节，则最终求取的去雾参数即透射率表达式如下：

为了保证去雾效果，可以对透射率设定一个阈值t₀，那么无雾时景物的光线强度为：

由上式可知，雾浓度参数可以包括透射率t(x)和大气光值A。一般地，上式中透射率越大，表示交通场景图像中的雾浓度越小，交通场景图像与原始的无雾图像越接近；相反，则说明交通场景图像中的雾浓度越大。

透射率t(x)和能见度参数L的关系式如下：

其中，d为交通场景图像对应的物理距离信息，C为一个常量。由上式则可以根据交通场景图像的雾浓度参数和物理距离信息获取能见度参数L。

步骤408，将能见度表征信息在电子地图中对应的定位位置进行展示。

在一个实施例中，用户终端输入定位位置后，会向服务器发送定位请求，同时获取定位位置的能见度表征信息。用户终端在接收服务器返回的定位结果之后，会根据定位结果在电子地图上定位并展示定位位置对应的区域，同时展示获取到的能见度表征信息。图6为一个实施例中能见度表征信息的展示示意图。图6中展示了定位位置602，以及用颜色表示该定位位置602的空气能见度的能见度表征信息。

上述信息展示方法，通过用户终端输入定位位置，获取定位位置对应的能见度表征信息，并将该能见度表征信息在电子地图上进行展示。该能见度表征信息可以表示定位位置的空气能见度，用户通过电子地图进行查看，可以帮助用户熟悉路况，保证出行安全。

图7为一个实施例中信息展示装置的结构示意图。如图7所示，该信息展示装置700包括位置获取模块702和信息展示模块704。其中：

位置获取模块702，用于获取用户终端输入的定位位置；

信息展示模块704，用于根据所述定位位置获取对应的能见度表征信息，并将所述能见度表征信息在电子地图中对应的定位位置进行展示；其中，所述能见度表征信息是根据所述定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息生成的表示空气能见度的信息。

上述信息展示装置，通过用户终端输入定位位置，获取定位位置对应的能见度表征信息，并将该能见度表征信息在电子地图上进行展示。该能见度表征信息可以表示定位位置的空气能见度，用户通过电子地图进行查看，可以帮助用户熟悉路况，保证出行安全。

在一个实施例中，信息展示模块704还用于获取定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息；根据预设参数模型获取交通场景图像中的雾浓度参数，根据所述雾浓度参数和物理距离信息获取能见度表征信息。

在其中一个实施例中，信息展示模块704还用于若所述定位位置为终端当前所在位置，则打开摄像头；通过所述摄像头获取终端当前所在位置对应的交通场景图像及物理距离信息。

在本发明提供的其他实施例中，信息展示模块704还用于根据所述雾浓度参数和物理距离信息获取能见度参数；根据所述能见度参数以及能见度参数与能见度表征信息的对应关系，获取能见度表征信息。

上述信息展示装置中各个模块的划分仅用于举例说明，在其他实施例中，可将信息展示装置按照需要划分为不同的模块，以完成上述信息展示装置的全部或部分功能。

本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质。一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现以下步骤：

获取用户终端输入的定位位置；

根据所述定位位置获取对应的能见度表征信息，并将所述能见度表征信息在电子地图中对应的定位位置进行展示；

其中，所述能见度表征信息是根据所述定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息生成的表示空气能见度的信息。

在一个实施例中，被处理器执行的所述根据所述定位位置获取对应的能见度表征信息包括：

获取定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息；

根据预设参数模型获取交通场景图像中的雾浓度参数，根据所述雾浓度参数和物理距离信息获取能见度表征信息。

在其中一个实施例中，被处理器执行的所述获取定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息包括：

若所述定位位置为终端当前所在位置，则打开摄像头；

通过所述摄像头获取终端当前所在位置对应的交通场景图像及物理距离信息。

在本发明提供的实施例中，被处理器执行的所述根据所述雾浓度参数和物理距离信息获取能见度信息包括：

根据所述雾浓度参数和物理距离信息获取能见度参数；

根据所述能见度参数以及能见度参数与能见度表征信息的对应关系，获取能见度表征信息。

本发明实施例还提供一种计算机设备。上述计算机设备中包括图像处理电路，图像处理电路可以利用硬件和/或软件组件实现，可包括定义ISP(Image SignalProcessing，图像信号处理)管线的各种处理单元。图8为一个实施例中图像处理电路的示意图。如图8所示，为便于说明，仅示出与本发明实施例相关的图像处理技术的各个方面。

如图8所示，图像处理电路包括ISP处理器840和控制逻辑器850。成像设备810捕捉的图像数据首先由ISP处理器840处理，ISP处理器840对图像数据进行分析以捕捉可用于确定和/或成像设备810的一个或多个控制参数的图像统计信息。成像设备810可包括具有一个或多个透镜812和图像传感器814的照相机。图像传感器814可包括色彩滤镜阵列(如Bayer滤镜)，图像传感器814可获取用图像传感器814的每个成像像素捕捉的光强度和波长信息，并提供可由ISP处理器840处理的一组原始图像数据。传感器820可基于传感器820接口类型把原始图像数据提供给ISP处理器840。传感器820接口可以利用SMIA(StandardMobile Imaging Architecture，标准移动成像架构)接口、其它串行或并行照相机接口或上述接口的组合。

ISP处理器840按多种格式逐个像素地处理原始图像数据。例如，每个图像像素可具有8、10、12或14比特的位深度，ISP处理器840可对原始图像数据进行一个或多个图像处理操作、收集关于图像数据的统计信息。其中，图像处理操作可按相同或不同的位深度精度进行。

ISP处理器840还可从图像存储器830接收像素数据。例如，从传感器820接口将原始像素数据发送给图像存储器830，图像存储器830中的原始像素数据再提供给ISP处理器840以供处理。图像存储器830可为存储器装置的一部分、存储设备、或电子设备内的独立的专用存储器，并可包括DMA(Direct Memory Access，直接直接存储器存取)特征。

当接收到来自传感器820接口或来自图像存储器830的原始图像数据时，ISP处理器840可进行一个或多个图像处理操作，如时域滤波。处理后的图像数据可发送给图像存储器830，以便在被显示之前进行另外的处理。ISP处理器840还可从图像存储器830接收处理数据，对上述处理数据进行原始域中以及RGB和YCbCr颜色空间中的图像数据处理。处理后的图像数据可输出给显示器880，以供用户观看和/或由图形引擎或GPU(GraphicsProcessing Unit，图形处理器)进一步处理。此外，ISP处理器840的输出还可发送给图像存储器830，且显示器880可从图像存储器830读取图像数据。在一个实施例中，图像存储器830可被配置为实现一个或多个帧缓冲器。此外，ISP处理器840的输出可发送给编码器/解码器870，以便编码/解码图像数据。编码的图像数据可被保存，并在显示于显示器880设备上之前解压缩。

ISP处理后的图像数据可发送给去雾模块860，以便在被显示之前对图像进行去雾处理。去雾模块860对图像数据进行去雾处理可包括根据预设参数模型获取交通场景图像中的雾浓度参数，并根据雾浓度参数对交通场景图像进行去雾处理等。其中，去雾模块860可为移动终端中CPU(Central Processing Unit，中央处理器)或GPU(GraphicsProcessing Unit，图形处理器)等。去雾模块860将图像数据进行去雾处理后，可将去雾处理后的图像数据发送给编码器/解码器870，以便编码/解码图像数据。编码的图像数据可被保存，并在显示与显示器880设备上之前解压缩。可以理解的是，去雾模块860处理后的图像数据可以不经过编码器/解码器870，直接发给显示器880进行显示。ISP处理器840处理后的图像数据还可以先经过编码器/解码器870处理，然后再经过去雾模块860进行处理。

ISP处理器840确定的统计数据可发送给控制逻辑器850单元。例如，统计数据可包括自动曝光、自动白平衡、自动聚焦、闪烁检测、黑电平补偿、透镜812阴影校正等图像传感器814统计信息。控制逻辑器850可包括执行一个或多个例程(如固件)的处理器和/或微控制器，一个或多个例程可根据接收的统计数据，确定成像设备810的控制参数以及ISP处理器840的控制参数。例如，控制参数可包括传感器820控制参数(例如增益、曝光控制的积分时间)、照相机闪光控制参数、透镜812控制参数(例如聚焦或变焦用焦距)、或这些参数的组合。ISP控制参数可包括用于自动白平衡和颜色调整(例如，在RGB处理期间)的增益水平和色彩校正矩阵，以及透镜812阴影校正参数。

以下为运用图8中图像处理技术实现信息展示方法的步骤：

获取用户终端输入的定位位置；

根据所述定位位置获取对应的能见度表征信息，并将所述能见度表征信息在电子地图中对应的定位位置进行展示；

其中，所述能见度表征信息是根据所述定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息生成的表示空气能见度的信息。

在一个实施例中，所述根据所述定位位置获取对应的能见度表征信息包括：

获取定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息；

根据预设参数模型获取交通场景图像中的雾浓度参数，根据所述雾浓度参数和物理距离信息获取能见度表征信息。

在其中一个实施例中，所述获取定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息包括：

若所述定位位置为终端当前所在位置，则打开摄像头；

通过所述摄像头获取终端当前所在位置对应的交通场景图像及物理距离信息。

在本发明提供的实施例中，所述根据所述雾浓度参数和物理距离信息获取能见度信息包括：

根据所述雾浓度参数和物理距离信息获取能见度参数；

根据所述能见度参数以及能见度参数与能见度表征信息的对应关系，获取能见度表征信息。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)等。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种信息展示方法，其特征在于，所述方法包括：

获取用户终端输入的定位位置；

根据所述定位位置获取对应的能见度表征信息，并将所述能见度表征信息在电子地图中对应的定位位置进行展示；

其中，所述能见度表征信息是根据所述定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息生成的表示空气能见度的信息。

2.根据权利要求1所述的信息展示方法，其特征在于，所述根据所述定位位置获取对应的能见度表征信息包括：

获取定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息；

根据预设参数模型获取交通场景图像中的雾浓度参数，根据所述雾浓度参数和物理距离信息获取能见度表征信息。

3.根据权利要求2所述的信息展示方法，其特征在于，所述获取定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息包括：

若所述定位位置为终端当前所在位置，则打开摄像头；

通过所述摄像头获取终端当前所在位置对应的交通场景图像及物理距离信息。

4.根据权利要求2所述的信息展示方法，其特征在于，所述根据所述雾浓度参数和物理距离信息获取能见度信息包括：

根据所述雾浓度参数和物理距离信息获取能见度参数；

根据所述能见度参数以及能见度参数与能见度表征信息的对应关系，获取能见度表征信息。

5.一种信息展示装置，其特征在于，所述装置包括：

位置获取模块，用于获取用户终端输入的定位位置；

信息展示模块，用于根据所述定位位置获取对应的能见度表征信息，并将所述能见度表征信息在电子地图中对应的定位位置进行展示；

其中，所述能见度表征信息是根据所述定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息生成的表示空气能见度的信息。

6.根据权利要求5所述的信息展示装置，其特征在于，所述信息展示模块还用于获取定位位置对应的交通场景图像及物理距离信息；根据预设参数模型获取交通场景图像中的雾浓度参数，根据所述雾浓度参数和物理距离信息获取能见度表征信息。

7.根据权利要求6所述的信息展示装置，其特征在于，所述信息展示模块还用于若所述定位位置为终端当前所在位置，则打开摄像头；通过所述摄像头获取终端当前所在位置对应的交通场景图像及物理距离信息。

8.根据权利要求6所述的信息展示装置，其特征在于，所述信息展示模块还用于根据所述雾浓度参数和物理距离信息获取能见度参数；根据所述能见度参数以及能见度参数与能见度表征信息的对应关系，获取能见度表征信息。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1至4中任一项所述的信息展示方法。

10.一种移动终端，包括存储器，处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至4中任一项所述的信息展示方法。