CN107474995B - 一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物及制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于发动机清洗剂技术领域，公开了一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物及制备方法，所述高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物由以下重量份的组分制成：皂角油30‑40份、油酸三乙醇胺盐6‑10份、壬基酚聚氧乙烯醚6‑10份、十二胺聚氧乙烯醚5‑8份；所述皂角油是由皂角是由皂角洗净、破碎、水浸泡、熬制，再加入浓硫酸熬制、加入工业级白油熬制，分离出油相液体，然后加入无水乙醇熬制后得到的。本发明采用特殊的方法制备出皂角油，并且首次将天然植物制备的皂角油用于清洗发动机内部积碳和油泥，避免丙酮等有机溶剂的使用，毒性低、清洗效率高。

Description

一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物及制备方法

技术领域

本发明属于发动机清洗剂技术领域，具体涉及一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物及制备方法。

背景技术

汽车发动机在初驶、磨合期过后会产生大量的机械杂质，这些杂质大部分被更换的润滑油冲洗掉。随着发动机工作时间的延长，机体内开始积累碳、油泥等物质。油泥是发动机内未充分燃烧的燃油、水以及机油共同乳化形成的，粘度高，主要在发动机油道中油泥沉积会影响发动机散热能力、增大机油的流动阻力、甚至有可能堵塞机油油道；积碳与油泥的产生原理不同，其主要是由于燃油燃烧不充分的焦状物质，主要存在于燃烧室、进气道、节气门等位置。长此以往，这些杂质将严重影响发动机的工作效率，所以利用清洗剂及时对发动机进行清洗是必不可少的手段。

现有技术中，清洗发动机内部积碳、油泥等杂质的方法是用柴油或汽油浸泡后，再用铲刀铲去杂质。清洗后的柴油或者汽油无法作为汽车燃烧使用，然而在燃油资源稀缺的现代社会，采用柴油或者汽油进行清洗，无疑是巨大的资源浪费。

中国专利CN103666818B公开了一种发动机积碳清洗剂及其制备方法，所述积碳清洗剂有烷基苯磺酸三乙胺、油酸三乙醇胺盐、有机溶剂、壬基酚聚氧乙烯醚、十二胺聚氧乙烯醚和纳米CeO₂制备而成，该清洗剂在清洗积碳时不需要人工及外力辅助，即可将细小复杂零件内部的污染物清除。但是，该清洗剂使用了大量的丙酮等有机溶剂，毒性较高。

发明内容

本发明提供的一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物及制备方法，减少丙酮等有机溶剂的使用，毒性低、安全系数高。

本发明提供了一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物，由以下重量份的组分制成：皂角油30-40份、油酸三乙醇胺盐6-10份、壬基酚聚氧乙烯醚6-10份、十二胺聚氧乙烯醚5-8份；

所述皂角油是由皂角是由皂角洗净、破碎、水浸泡、熬制，再加入浓硫酸熬制、加入工业级白油熬制，分离出油相液体，然后加入无水乙醇熬制后得到的。

优选的，上述高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物，皂角油35份、油酸三乙醇胺盐8份、壬基酚聚氧乙烯醚8份、十二胺聚氧乙烯醚5份。

本发明还提供了一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物的制备方法，包括以下步骤：

步骤1，制备皂角油

步骤1.1，取皂角洗净、破碎，放入相当于皂角重量3倍的水中浸泡30min，煮沸10min，在文火熬制1h，加入相当于皂角重量3％的浓硫酸，继续文火熬制3h，然后加入相当于皂角重量0.5倍的工业级白油，继续文火熬制3h，分离出油相液体；

步骤1.2，向油相液体中加入相当于油相液体体积0.2倍的无水乙醇，均质，超声30min，文火熬制2-3h，得到皂角油；；

步骤2，按以下重量份称取各组分：皂角油30-40份、油酸三乙醇胺盐6-10份、壬基酚聚氧乙烯醚6-10份、十二胺聚氧乙烯醚5-8份；

步骤3，将步骤2称取的各组分充分混匀，40-50℃条件下搅拌30-60min，自然冷却，得到高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物。

优选的，上述高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物的制备方法，步骤1.1-1.2中，文火熬制时，控制溶液的温度≤95℃。

优选的，上述高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物的制备方法，步骤1.2中，超声的功率为400W。

与现有技术相比，本发明提供的一种高效清洗发动机内部积碳、油泥组合物及其制备方法，具有以下有益效果：

(1)本发明采用特殊的方法制备出皂角油，并且首次将天然植物制备的皂角油用于清洗发动机内部积碳和油泥，避免丙酮等有机溶剂的使用，毒性低。皂角油与油酸三乙醇胺盐、壬基酚聚氧乙烯醚、十二胺聚氧乙烯醚配合使用，减弱了积碳和油泥在发动机上的附着力，不需要人工外力，即可达到清洁效果。

(2)不管是采用发动机自动运行清洗法还是浸渍法，本发明彻底清洗发动机所需时间最短，对积碳和油泥均具有较高的清洗效率，说明皂角油的添加可以提高发动机内部积碳和油泥的清洗效率。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明，但不应理解为本发明的限制。下列实施例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件操作，所用试剂均为市售，由于不涉及发明点，故不对其步骤进行详细描述。

本发明提供的一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物，由以下重量份的组分制成：皂角油30-40份、油酸三乙醇胺盐6-10份、壬基酚聚氧乙烯醚6-10份、十二胺聚氧乙烯醚5-8份；

所述皂角油是由皂角是由皂角洗净、破碎、水浸泡、熬制，再加入浓硫酸熬制、加入工业级白油熬制，分离出油相液体，然后加入无水乙醇熬制后得到的。

具体包括以下实施例：

实施例1

一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物，由以下重量份的组分制成：皂角油35份、油酸三乙醇胺盐8份、壬基酚聚氧乙烯醚8份、十二胺聚氧乙烯醚5份。制备方法包括以下步骤：

步骤1，制备皂角油

步骤1.1，取1000g皂角洗净、破碎，放入3000g的水中浸泡30min，煮沸10min，在文火熬制1h，加入30g的浓硫酸，浓硫酸的质量分数≥70％，继续文火熬制3h，然后加入500g的工业级白油，继续文火熬制3h，溶液变成油状，过滤掉残渣，分离出油相液体；

步骤1.2，向油相液体中加入相当于油相液体体积0.2倍的无水乙醇，均质，400W超声30min，文火熬制2h，溶液变成油状，得到皂角油；

步骤1.1-1.2中，文火熬制时，控制溶液的温度≤95℃。

步骤2，按以下重量份称取各组分：皂角油35份、油酸三乙醇胺盐8份、壬基酚聚氧乙烯醚8份、十二胺聚氧乙烯醚5份；

步骤3，将步骤2称取的各组分充分混匀，40℃条件下搅拌30min，自然冷却，得到高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物。

实施例2

一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物，由以下重量份的组分制成：皂角油40份、油酸三乙醇胺盐6份、壬基酚聚氧乙烯醚6份、十二胺聚氧乙烯醚8份。制备方法包括以下步骤：

步骤1，制备皂角油

步骤1.1，取2000g皂角洗净、破碎，放入6000g的水中浸泡30min，煮沸10min，在文火熬制1h，加入60g的浓硫酸，浓硫酸的质量分数≥70％，继续文火熬制3h，然后加入1000g的工业级白油，继续文火熬制3h，溶液变成油状，过滤掉残渣，分离出油相液体；

步骤1.2，向油相液体中加入相当于油相液体体积0.2倍的无水乙醇，均质，超声30min，文火熬制3h，得到皂角油；

步骤1.1-1.2中，文火熬制时，控制溶液的温度≤95℃。

步骤2，按以下重量份称取各组分：皂角油40份、油酸三乙醇胺盐6份、壬基酚聚氧乙烯醚6份、十二胺聚氧乙烯醚8份；

步骤3，将步骤2称取的各组分充分混匀，50℃条件下搅拌60min，自然冷却，得到高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物。

实施例3

一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物，由以下重量份的组分制成：皂角油30份、油酸三乙醇胺盐10份、壬基酚聚氧乙烯醚10份、十二胺聚氧乙烯醚6份。制备方法同实施例1，只是将配方改为实施例3的配方。

实施例4

一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物，由以下重量份的组分制成：皂角油30份、油酸三乙醇胺盐10份、壬基酚聚氧乙烯醚10份、十二胺聚氧乙烯醚6份。制备方法同实施例2，只是将配方改为实施例4的配方。

本发明高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物使用时采用浸渍法(均匀喷洒至器件表面或完全浸入组合物中)浸渍30-40min，浸渍后用清水冲洗器件，然后自然风干或者吹干即可完成清洗工作。或者采用发动机自动运行清洗法：将该组合物沿机油入口倒入发动机中，慢速运行发动机10min，排出旧机油及本发明的组合物，即完成清洗工作，根据发动机器件表面积碳和油泥的含量，合理调整本发明组合物的用量。

我们以实施例1-4制备而成的高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物(以下简称清洗剂)作为实验组，以中国专利CN103666818B公开的一种发动机积碳清洗剂作为试剂对照组，另外还设置了空白对照组。对行驶5万公里而未清洗的发动机进行清洗的迈锐宝发动机进行清洗，测试发动机积碳和油泥清洗效果。

其中空白对照组采用的清洗剂为油酸三乙醇胺盐8份、壬基酚聚氧乙烯醚8份、十二胺聚氧乙烯醚5份，按照配方称取各组分，充分混匀，40℃条件下搅拌30min，自然冷却，得到空白对照组的组合物。

以上各组采用的清洗采用发动机自动运行清洗法：将清洗液沿机油入口倒入发动机中，慢速运行发动机，待清洗干净后排出旧机油及清洗剂，完成清洗工作。清洗效果如表1所示。结果表明实施例1-4彻底清洗发动机所需时间最短，比试剂对照组和空白对照组的清洗效率高，说明皂角油的添加可以提高发动机内部积碳和油泥的清洗效率。

表1不同清洗剂的清洗效果分析

分组	使用剂量(g)	彻底清洗发动机耗时(min)
			实施例1	3	10
实施例2	3	10
			实施例3	3	10
实施例4	3	10
			试剂对照组	3	15
空白对照组	3	30

以上各组采用浸渍法分别对迈锐宝发动机燃烧室表面的积碳、油道内的油泥进行清洗，清洗效果如表2所示。结果表明实施例1-4的清洗剂对发动机内部积碳和油泥均具有良好的清洗效果，且所用清洗时间短，试剂对照组对油道内油泥的清洗效果较差。

表2浸渍法的清洗效果分析

需要说明的是，除非另外定义，本发明中使用的所有技术和科学术语与本技术领域技术人员通常理解的意义相同。本发明权利要求书及说明书中涉及数据范围的，取该数据范围内任意数值均可，由于其他数值与实施例1-4中取值所取得的效果相似，故实施例中仅以优选的几个具体数值进行具体说明。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物，其特征在于，由以下重量份的组分制成：皂角油30-40份、油酸三乙醇胺盐6-10份、壬基酚聚氧乙烯醚6-10份、十二胺聚氧乙烯醚5-8份；

所述皂角油是由皂角洗净、破碎、水浸泡、熬制，再加入浓硫酸熬制、加入工业级白油熬制，分离出油相液体，然后加入无水乙醇熬制后得到的，具体步骤如下：

步骤1.1，取皂角洗净、破碎，放入相当于皂角重量3倍的水中浸泡30min，煮沸10min，在文火熬制1h，加入相当于皂角重量3％的浓硫酸，继续文火熬制3h，然后加入相当于皂角重量0.5倍的工业级白油，继续文火熬制3h，分离出油相液体；

步骤1.2，向油相液体中加入相当于油相液体体积0.2倍的无水乙醇，均质，超声30min，文火熬制2-3h，得到皂角油。

2.根据权利要求1所述的高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物，其特征在于，皂角油35份、油酸三乙醇胺盐8份、壬基酚聚氧乙烯醚8份、十二胺聚氧乙烯醚5份。

3.一种高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，制备皂角油

步骤1.1，取皂角洗净、破碎，放入相当于皂角重量3倍的水中浸泡30min，煮沸10min，在文火熬制1h，加入相当于皂角重量3％的浓硫酸，继续文火熬制3h，然后加入相当于皂角重量0.5倍的工业级白油，继续文火熬制3h，分离出油相液体；

步骤1.2，向油相液体中加入相当于油相液体体积0.2倍的无水乙醇，均质，超声30min，文火熬制2-3h，得到皂角油；

步骤2，按以下重量份称取各组分：皂角油30-40份、油酸三乙醇胺盐6-10份、壬基酚聚氧乙烯醚6-10份、十二胺聚氧乙烯醚5-8份；

步骤3，将步骤2称取的各组分充分混匀，40-50℃条件下搅拌30-60min，自然冷却，得到高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物。

4.根据权利要求3所述的高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物的制备方法，其特征在于，步骤1.1-1.2中，文火熬制时，控制溶液的温度≤95℃。

5.根据权利要求3所述的高效清洗发动机内部积碳、油泥的组合物的制备方法，其特征在于，步骤1.2中，超声的功率为400W。