CN107472321B - 可快速折叠的老年推车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可快速折叠的老年推车，包括车架、锁止机构和刹车机构，其特征在于，锁止机构与刹车机构均安装在车架上，车手管均连接有车手关节连接塑胶，手关节连接塑胶铰接有大关节，大关节铰接前脚关节连接塑胶，大关节铰接有车架大关节，车架大关节嵌入有后脚焊接组合，后脚焊接组合上套入有后脚滑动塑胶，本发明只需要将扶手管旋转靠近车手管，后脚滑动塑胶下滑，实现折叠，本发明多处使用关节的方式内部铰接，不会卡住人的衣物或夹伤使用者，外观整洁，使用方便安全，设置的刹车固定扣可以使刹车柄时刻处于按压状态，实现长期刹车，设置的收车钩使老年车保持折叠状态，方便转移。

Description

可快速折叠的老年推车

技术背景

本发明涉及推车领域，具体涉及一种可快速折叠的老年推车。

背景技术

就现有技术而言，现在的老年推车大多数折叠麻烦，对老年人使用不是很方便。

专利号为：201420229521X公开了一种新型折叠式童车，这类童车折叠的时候，在人还从童车上下来就可以直接折叠，这样的折叠方式会产生意外事故，本专利的折叠方式必须车上没人时才能折叠。

还有的老年推车上安装有手刹，但是人的手在推车需要停止的时候不能离开刹车把手，否则刹车会松开导致意外产生。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明公开了一种可快速折叠的老年推车，便于老年推车快速折叠，还有刹车把手设置有自锁装置，方便长时间锁紧。

为实现上述的目的，本发明的方案；一种可快速折叠的老年推车，包括车架、锁止机构和刹车机构，锁止机构与刹车机构均安装在车架上；

其中车架包括车手管、大关节、前脚焊接组合、后脚焊接组合、座垫板，其中车手管为两根并且左右设置，两根车手管均连接有车手关节连接塑胶，车手关节连接塑胶为空心管，车手管底端固定在车手关节连接塑胶上；两根车手关节连接塑胶远离车手管的一端均铰接有大关节，其中大关节也为空心管，两根大关节远离车手关节连接塑胶的一端上铰接有前脚关节连接塑胶，两根前脚关节连接塑胶均为空心管，两根前脚关节连接塑胶内固定有前脚焊接组合，前脚焊接组合为U型的空心管，前脚焊接组合的底部焊接有固定旋转轴，固定旋转轴榫接有轮叉，轮叉内固定有双面轮；两根大关节的1/2处铰接有车架大关节，车架大关节也为空心管，两根车架大关节远离大关节一端均固定有后脚焊接组合，两根后脚焊接组合上远离车架大关节的一端上均固定有轮叉，轮叉内固定有双面轮，两根后脚焊接组合上均套入有后脚滑动塑胶，后脚滑动塑胶为套筒状，两根后脚焊接组合的侧壁上开有通孔，两块后脚滑动塑胶上也开有通孔，其中后脚焊接组合的通孔与后脚滑动塑胶的通孔大小一致且位置相对应，后脚滑动塑胶上铰接有连接横管，连接横管的另一端与前脚关节连接塑胶铰接，其中后脚滑动塑胶上还铰接有后脚固定滑动管，后脚固定滑动管为U型管，其中后脚固定滑动管的两端铰接在车手关节连接塑胶上；两根前脚关节连接塑胶均焊接有套筒，两根前脚关节连接塑胶上的套筒开口相对，两根前脚关节连接塑胶上的套筒之间固定有支撑管，其中两块后脚滑动塑胶上同样焊接有套筒，两块后脚滑动塑胶上的套筒开口相对，两根后脚滑动塑胶上的套筒之间固定有支撑管，其中两根后脚滑动塑胶上的支撑管上铰接有座垫板，座垫板的另一端放置在前脚关节连接塑胶上的支撑管上；

刹车机构包括刹车柄、刹车固定座、刹车塑胶和刹车钢线，每根车手管上远离车手关节连接塑胶的一端上套入有橡胶把手，每根车手管上有橡胶把手的一端上固定有刹车固定座，刹车固定座内部空心，刹车固定座上铰接有刹车柄，刹车柄与刹车固定座的铰接处固定有扭力弹簧，扭力弹簧缠绕在刹车柄上，刹车柄上还铰接有刹车固定扣；后脚焊接组合的内部固定有刹车钢线限位塑胶，后脚焊接组合的空心处还固定有刹车塑胶，刹车塑胶位于后脚焊接组合接近轮叉处，刹车塑胶的高度低于刹车钢线限位塑胶所处的高度，刹车塑胶上开有通孔，刹车塑胶的通孔内插入有两端嵌入到后脚焊接组合内壁的限位柱，刹车塑胶的通孔内还嵌入有第一弹簧，第一弹簧的一端固定在限位柱上，弹簧的另一端上固定在刹车塑胶上；其中刹车柄上开有螺纹孔且刹车柄上的螺纹孔与焊接在刹车钢线的小型螺栓连接，刹车钢线从上至下依次穿过刹车固定座、车手管、车手关节连接塑胶、大关节、车架大关节和后脚焊接组合的空心内部，刹车钢线绕过刹车钢线限位塑胶固定在刹车塑胶的顶端上；

锁止机构包括卷轴、解锁固定塑胶、解锁拉杆片、锁合销、解锁钢线，两个大关节上开有通孔，两个大关节上通孔的中心轴同轴且开口相对，两个大关节的通孔中均固定有卷轴，卷轴为圆柱体，两个卷轴的圆周面上均开有螺旋形的凹槽，两个卷轴上分别榫接有扶手管连接塑胶，扶手管连接塑胶也为空心管，两根扶手管连接塑胶之间插入有U型的扶手管；解锁固定塑胶固定在后脚焊接组合的内部且靠近车架大关节，解锁固定塑胶上开有通孔及通道，解锁固定塑胶的通孔与后脚焊接组合上通孔的位置相对应且大小相同，解锁固定塑胶的通孔内嵌入有锁合销，锁合销靠近轮叉的一面为弧形面，锁合销靠近车架大关节的一面为平面，锁合销一端穿过后脚焊接组合上通孔和后脚滑动塑胶上的通孔，锁合销的另一端抵着第二弹簧，第二弹簧抵着在解锁固定塑胶上，锁合销上开有矩形槽，解锁固定塑胶的通道内穿插有解锁拉杆片，解锁拉杆片上开有梯形槽，解锁拉杆片上套入有解锁弹簧，锁合销的矩形槽与解锁拉杆片的梯形槽相互嵌套；其中解锁钢线的一端卡入到卷轴螺旋形的凹槽内，解锁钢线的另一端上焊接在解锁拉杆片上。

优选地，车架大关节上固定有收车钩，当老年车在折叠起来需要移动的时候，为保证折叠结构的稳定，在老年车折叠起来的时候，将收车钩勾住大关节实现折叠状态结构的稳定。

优选地，前脚焊接组合的U型管上固定有弧面塑胶垫，弧面塑胶垫为软质塑胶，用于老年人放置腿，防止老年人由于腿与硬质材料接触所导致血液堵塞。

优选地，刹车柄远离刹车柄与刹车固定座铰接处的一端上固定有挂钩，在刹车柄接触到橡胶把手的时候，用刹车柄上挂钩勾住橡胶把手，防止刹车柄回位使本装置长期处于刹紧状态，在不需要长期对双面轮进行刹紧状态时，挂钩可以悬挂其他的物品（比如药瓶、水）

与现有技术相比，本发明折叠简单，只需要将扶手管旋转靠近车手管，后脚滑动塑胶下滑，实现折叠，本发明多处使用关节的方式铰接，不会卡住人的衣物，设置的刹车固定扣可以使刹车柄时刻处于按压状态，实现长期刹车，设置的收车钩使老年车保持折叠状态，方便转移。

附图说明

图1为本发明立体图。

图2为本发明刹车机构的局部爆炸图。

图3为本发明刹车机构的局部左视图。

图4为本发明锁止机构的剖视图。

图5为本发明解锁拉杆片与锁合销的配合图

图6为本发明实施例二的立体图。

图7为本发明实施例三的立体图。

图8为本发明弧面塑胶垫的放大图。

图9为本发明实施例四的立体图。

其中，1、车架，2、锁止机构，3、刹车机构，4、前脚焊接组合，5、弧面塑胶垫，6、支撑管，7、前脚关节连接塑胶，8、底座板，9、大关节，901、卷轴， 10、扶手管，11、扶手管连接塑胶，12、车手关节连接塑胶，13、车手管， 14、刹车塑胶，15、刹车钢线限位橡胶，16、后脚焊接组合，17、后脚滑动塑胶，18、解锁固定塑胶，19、解锁拉杆片，20、锁合销，21、后脚固定滑动管，22、车架大关节，23、收车钩，24、刹车柄，25、扭力弹簧，26、刹车固定扣，27、刹车固定座，28、橡胶把手，29、刹车弹簧，30、解锁弹簧，31、连接横管，32、刹车钢线，33、解锁钢线，34、挂钩，35、双面轮，36、轮叉，37、固定旋转轴，38、第一弹簧，39、第二弹簧，40、限位柱。

具体实施方式

现结合附图，对本发明进一步阐述。

实施例一：如图1-5所示，可快速折叠的老年推车，包括车架1、锁止机构2和刹车机构3，锁止机构2与刹车机构3均安装在车架1上；

其中车架1包括车手管13、大关节9、前脚焊接组合4、后脚焊接组合16、座垫板8，其中车手管13为两根并且左右设置，两根车手管13均连接有车手关节连接塑胶12，车手关节连接塑胶12为空心管，车手管13底端嵌入到车手关节连接塑胶12中，车手关节连接塑胶12与车手管13之间通过螺栓穿过并拧紧定位固定；两根车手关节连接塑胶12远离车手管13的一端均铰接有大关节9，其中大关节9也为空心管，两根大关节9远离车手关节连接塑胶12的一端上铰接有前脚关节连接塑胶7，两根前脚关节连接塑胶7均为空心管，两根前脚关节连接塑胶7内嵌入有前脚焊接组合4，前脚关节连接塑胶7与前脚焊接组合4之间通过螺栓穿过并拧紧定位固定，前脚焊接组合4为U型的空心管，前脚焊接组合4的底部焊接有固定旋转轴37，固定旋转轴37榫接有轮叉36，轮叉36内固定有双面轮35，双面轮35的横轴嵌入到轮叉36上，实现双面轮35的固定；两根大关节9的1/2处铰接有车架大关节22，车架大关节22也为空心管，两根车架大关节22远离大关节9一端均嵌入有后脚焊接组合16，后脚焊接组合16与车架大关节22之间通过螺栓穿过并拧紧固定，两根后脚焊接组合16上远离车架大关节22的一端上均嵌入有轮叉36，轮叉36与后脚焊接组合16为过盈配合，轮叉36内固定有双面轮35，两根后脚焊接组合16上均套入有后脚滑动塑胶17，后脚滑动塑胶17为套筒状，两根后脚焊接组合16的侧壁上开有通孔，两块后脚滑动塑胶17上也开有通孔，其中后脚焊接组合16的通孔与后脚滑动塑胶17的通孔大小一致且位置相对应，后脚焊接组合16的通孔中心轴与后脚滑动塑胶17的通孔中心轴在本装置使用时同轴，后脚滑动塑胶17上铰接有连接横管31，连接横管31的另一端与前脚关节连接塑胶7铰接，其中后脚滑动塑胶17上还铰接有后脚固定滑动管21，后脚固定滑动管21为U型管，其中后脚固定滑动管21的两端铰接在车手关节连接塑胶12上；两根前脚关节连接塑胶7均焊接有套筒，两根前脚关节连接塑胶7上的套筒开口相对，两根前脚关节连接塑胶7上的套筒之间固定有支撑管6，支撑管6的两端分别插入到两根前脚关节连接塑胶7上的套筒中，其中两块后脚滑动塑胶17上同样焊接有套筒，两块后脚滑动塑胶17上的套筒开口相对，两根后脚滑动塑胶17上的套筒之间固定有支撑管6，支撑管的两端分别插入到两根后脚滑动塑胶17上的套筒中，其中两根后脚滑动塑胶17上的支撑管6上铰接有座垫板8，座垫板8的另一端放置在前脚关节连接塑胶7上的支撑管6上。

刹车机构2包括刹车柄24、刹车固定座27、刹车塑胶14和刹车钢线32，每根车手管13上远离车手关节连接塑胶12的一端上套入有橡胶把手28，每根车手管13上有橡胶把手28的一端上嵌入有刹车固定座27，车手管13与刹车固定座27之间为过盈配合，刹车固定座27内部空心，刹车固定座27上铰接有刹车柄24，刹车柄24与刹车固定座27的铰接处固定有扭力弹簧25，扭力弹簧25缠绕在刹车柄24上且用于刹车柄24的回位，刹车柄24上还铰接有刹车固定扣26，当刹车柄24在手掌握力作用下接近橡胶把手28时，将刹车固定扣26向下扳，刹车固定扣26一端顶着刹车固定座27，另一端顶着刹车柄24，阻止刹车柄24回位；后脚焊接组合16的内部固定有刹车钢线限位塑胶15，刹车钢线限位塑胶15两端嵌入到后脚焊接组合16的内壁上，后脚焊接组合16的空心处还嵌入有刹车塑胶14，刹车塑胶14位于后脚焊接组合16接近轮叉36处，刹车塑胶14的高度低于刹车钢线限位塑胶15所处的高度，刹车塑胶14上开有通孔，刹车塑胶14的通孔内插入有两端嵌入到后脚焊接组合16内壁的限位柱40，刹车塑胶14的通孔内还嵌入有第一弹簧38，第一弹簧38的一端固定在限位柱40上（第一弹簧38的一端缠绕在限位柱40上），第一弹簧38的另一端上固定在刹车塑胶14上（采用胶水粘接的固定方式）；其中刹车柄24上开有螺纹孔且刹车柄上的螺纹孔与焊接在刹车钢线32上的小型螺栓连接，刹车钢线32从上至下依次穿过刹车固定座27、车手管13、车手关节连接塑胶12、大关节9、车架大关节22和后脚焊接组合16的空心内部后绕过刹车钢线限位塑胶15，然后固定在刹车塑胶14的顶端上（刹车钢线32系在刹车塑胶14上），刹车钢线32为管内走线，外观整洁；当刹车柄24被紧握的时候，刹车柄24拉动刹车钢线32上升，由于刹车钢线32绕过了刹车钢线限位塑胶15，刹车钢线32带动刹车塑胶14下降，使双面轮35与刹车塑胶14产生摩擦，使双面轮35处于刹紧状态，当需要长时间出去刹紧状态时，扳动刹车固定扣26，刹车固定扣26一端顶着刹车固定座27，另一端顶着刹车柄24，阻止刹车柄24回位，当需要解除长时间刹紧状态时，扳动刹车固定扣26，使刹车柄24回位，由于刹车塑胶14内嵌入有第一弹簧38在没有力的作用下使刹车塑胶14回位，解除刹紧状态。

锁止机构3包括卷轴901、解锁固定塑胶18、解锁拉杆片19、锁合销20、解锁钢线33，两个大关节9上开有通孔，两个大关节9上通孔的中心轴同轴且开口相对，两个大关节9的通孔中均嵌入有卷轴901，卷轴901为圆柱体，两个卷轴901的圆周面上均开有螺旋形的凹槽，两个卷轴901上分别榫接有扶手管连接塑胶11，扶手管连接塑胶11上的榫头插入到卷轴901上的榫眼中，扶手管连接塑胶11也为空心管，两根扶手管连接塑胶11之间插入有U型的扶手管10，扶手管连接塑胶11与扶手管10之间通过螺栓穿过并拧紧定位固定；解锁固定塑胶18固定在后脚焊接组合16的内部且靠近车架大关节22（采用胶水粘接的方式固定），解锁固定塑胶18上开有通孔及通道，解锁固定塑胶18的通孔与后脚焊接组合16上通孔的位置相对应且大小相同，解锁固定塑胶18的通孔内嵌入有锁合销20，锁合销20靠近轮叉36一面分为两段，其中一端为弧形面，另外一面为平面，锁合销20突出后脚焊接组合16的一段为弧形面，锁合销20靠近车架大关节22的一面为平面，锁合销20一端穿过后脚焊接组合16上通孔和后脚滑动塑胶17上的通孔，锁合销20的另一端抵着第二弹簧39，第二弹簧39抵在解锁固定塑胶18上，锁合销20上开有矩形槽，解锁固定塑胶18的通道内穿插有解锁拉杆片19，解锁拉杆片19上开有梯形槽，解锁拉杆片19上套入有解锁弹簧30，锁合销20的矩形槽与解锁拉杆片19的梯形槽相互嵌套；其中卷轴901的圆周面上开有螺纹孔，卷轴901上的螺纹孔与焊接在解锁钢线33上的小型螺栓连接，由于解锁钢线33仅仅拉动解锁拉杆片19上升，解锁钢线33受到的力非常小，解锁钢线33无法从卷轴901上脱落，解锁钢线33的另一端上焊接在解锁拉杆片19上，当扶手管10转动的时候带动卷轴901转动，解锁钢线33慢慢的缠绕在卷轴901的螺旋形凹槽内且解锁钢线33拉动解锁拉杆片19上升，由于解锁拉杆片19的梯形槽与锁合销20的矩形槽相嵌套，锁合销20的矩形槽沿着梯形槽的斜面慢慢的移动，锁合销20慢慢往后脚焊接组合16内部移动，当扶手管10与车手管13位于同一平面时，这时候车内无法坐人，锁合销20完全内缩且不突出后脚焊接组合16的通孔，后脚滑动塑胶17失去限位，后脚滑动塑胶17可以自由的在后脚焊接组合16上滑动，本装置必须底座板8上无人时才能折叠，在底座板8上有人时，扶手管10无法扳动到与车手管13位于同一平面上，无法让锁合销20不突出后脚焊接组合16，后脚滑动塑胶17被锁合销20限位无法折叠，保证消费者的安全，本装置使用方便，只需要转动扶手管10使锁合销20内缩，本装置在重力的作用下自动折叠，当需要使用时，将扶手管10扳动，是扶手管10不与车手管13位于同一平面上，解锁拉杆片19下降，锁合销20突出后脚焊接组合16的通孔，将上提车手管13，后脚固定滑动管21拉动后脚滑动塑胶17上升，后脚滑动塑胶17压迫锁合销20的弧形面，使锁合销20完全内缩进入后脚焊接组合16内，当后脚焊接组合16的通孔与后脚滑动塑胶17的通孔重合的时候，锁合销20弹出对后脚滑动塑胶17进行限位。

实施例二：如图6所示，车架大关节22上固定有收车钩23，当老年车在折叠起来需要移动的时候，为保证折叠结构的稳定，在老年车折叠起来的时候，将收车钩23勾住大关节9实现折叠状态结构的稳定。

实施例三：如图7-8所示，前脚焊接组合7的U型管上固定有弧面塑胶垫5，弧面塑胶垫5为软质塑胶，用于老年人放置腿，防止老年人由于腿与硬质材料接触所导致血液堵塞。

实施例四：如图9所示，刹车柄24远离刹车柄24与刹车固定座27铰接处的一端上固定有挂钩34，在刹车柄24接触到橡胶把手28的时候，用刹车柄24上挂钩34勾住橡胶把手28，防止刹车柄24回位，同时也能防止刹车固定扣26松动，导致刹紧状态解除，使本装置长期处于刹紧状态，在不需要长期对双面轮进行刹紧状态时，挂钩可以悬挂其他的物品（比如药瓶、水）。

Claims (4)

1.一种可快速折叠的老年推车，包括车架、锁止机构和刹车机构，锁止机构与刹车机构均安装在车架上，其特征在于；

其中车架包括车手管、大关节、前脚焊接组合、后脚焊接组合、座垫板，其中车手管为两根并且左右设置，两根车手管均连接有车手关节连接塑胶，车手关节连接塑胶为空心管，车手管底端固定在车手关节连接塑胶上；两根车手关节连接塑胶远离车手管的一端均铰接有大关节，其中大关节也为空心管，两根大关节远离车手关节连接塑胶的一端上铰接有前脚关节连接塑胶，两根前脚关节连接塑胶均为空心管，两根前脚关节连接塑胶内固定有前脚焊接组合，前脚焊接组合为U型的空心管，前脚焊接组合的底部焊接有固定旋转轴，固定旋转轴榫接有轮叉，轮叉内固定有双面轮；两根大关节的1/2处铰接有车架大关节，车架大关节也为空心管，两根车架大关节远离大关节一端均固定有后脚焊接组合，两根后脚焊接组合上远离车架大关节的一端上均固定有轮叉，轮叉内固定有双面轮，两根后脚焊接组合上均套入有后脚滑动塑胶，后脚滑动塑胶为套筒状，两根后脚焊接组合的侧壁上开有通孔，两块后脚滑动塑胶上也开有通孔，其中后脚焊接组合的通孔与后脚滑动塑胶的通孔大小一致且位置相对应，后脚滑动塑胶上铰接有连接横管，连接横管的另一端与前脚关节连接塑胶铰接，其中后脚滑动塑胶上还铰接有后脚固定滑动管，后脚固定滑动管为U型管，其中后脚固定滑动管的两端铰接在车手关节连接塑胶上；两根前脚关节连接塑胶均焊接有套筒，两根前脚关节连接塑胶上的套筒开口相对，两根前脚关节连接塑胶上的套筒之间固定有支撑管，其中两块后脚滑动塑胶上同样焊接有套筒，两块后脚滑动塑胶上的套筒开口相对，两根后脚滑动塑胶上的套筒之间固定有支撑管，其中两根后脚滑动塑胶上的支撑管上铰接有座垫板，座垫板的另一端放置在前脚关节连接塑胶上的支撑管上；

刹车机构包括刹车柄、刹车固定座、刹车塑胶和刹车钢线，每根车手管上远离车手关节连接塑胶的一端上套入有橡胶把手，每根车手管上有橡胶把手的一端上固定有刹车固定座，刹车固定座内部空心，刹车固定座上铰接有刹车柄，刹车柄与刹车固定座的铰接处固定有扭力弹簧，扭力弹簧缠绕在刹车柄上，刹车柄上还铰接有刹车固定扣；后脚焊接组合的内部固定有刹车钢线限位塑胶，后脚焊接组合的空心处还固定有刹车塑胶，刹车塑胶位于后脚焊接组合接近轮叉处，刹车塑胶的高度低于刹车钢线限位塑胶所处的高度，刹车塑胶上开有通孔，刹车塑胶的通孔内插入有两端嵌入到后脚焊接组合内壁的限位柱，刹车塑胶的通孔内还嵌入有第一弹簧，第一弹簧的一端固定在限位柱上，弹簧的另一端上固定在刹车塑胶上；其中刹车柄上开有螺纹孔且刹车柄上的螺纹孔与焊接在刹车钢线的小型螺栓连接，刹车钢线从上至下依次穿过刹车固定座、车手管、车手关节连接塑胶、大关节、车架大关节和后脚焊接组合的空心内部，刹车钢线绕过刹车钢线限位塑胶固定在刹车塑胶的顶端上；

锁止机构包括卷轴、解锁固定塑胶、解锁拉杆片、锁合销、解锁钢线，两个大关节上开有通孔，两个大关节上通孔的中心轴同轴且开口相对，两个大关节的通孔中均固定有卷轴，卷轴为圆柱体，两个卷轴的圆周面上均开有螺旋形的凹槽，两个卷轴上分别榫接有扶手管连接塑胶，扶手管连接塑胶也为空心管，两根扶手管连接塑胶之间插入有U型的扶手管，当扶手管与车手管位于同一平面时，锁合销完全内缩且不突出后脚焊接组合的通孔，后脚滑动塑胶失去限位，后脚滑动塑

胶可以自由的在后脚焊接组合上滑动；解锁固定塑胶固定在后脚焊接组合的内部且靠近车架大关节，解锁固定塑胶上开有通孔及通道，解锁固定塑胶的通孔与后脚焊接组合上通孔的位置相对应且大小相同，解锁固定塑胶的通孔内穿插有锁合销，锁合销靠近轮叉的一面为弧形面，锁合销靠近车架大关节的一面为平面，锁合销一端穿过后脚焊接组合上通孔和后脚滑动塑胶上的通孔，锁合销的另一端

抵着第二弹簧，第二弹簧抵着在解锁固定塑胶上，锁合销上开有矩形槽，解锁固定塑胶的通道内穿插有解锁拉杆片，解锁拉杆片上开有梯形槽，解锁拉杆片上套入有解锁弹簧，锁合销的矩形槽与解锁拉杆片的梯形槽相互嵌套；其中解锁钢线的一端卡入到卷轴螺旋形的凹槽内，解锁钢线的另一端上焊接在解锁拉杆片上。

2.根据权利要求1所述的可快速折叠的老年推车，其特征在于，车架大关节上固定有收车钩。

3.根据权利要求1所述的可快速折叠的老年推车，其特征在于，前脚焊接组合的U型管上固定有弧面塑胶垫，弧面塑胶垫为软质塑胶。

4.根据权利要求1所述的可快速折叠的老年推车，其特征在于，刹车柄的远离刹车柄与刹车固定座铰接处的一端上固定有挂钩。

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