CN107465216A - 具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统，包括用于为电动车充电的充电插头、与所述充电插头相连的用于控制电动车启动闲置模式下自动充电功能的定时充电模块、与所述定时充电模块相连的充电器、与所述充电器相连的电瓶、与所述电瓶相连的电机及与所述定时充电模块、所述电瓶及所述电机相连的控制与显示模块，所述定时充电模块根据预先设置，在电动车处于闲置模式时，接通所述充电插头与所述充电器为电动车进行充电。本发明操作简单，成本低，能够有效防止电动车的电瓶亏电，延长了电瓶的使用寿命。

Description

具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统
技术领域
本发明涉及电动自行车领域，特别是涉及一种具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统。
背景技术
现有的商品化的电动自行车绝大多数是使用密封式铅酸蓄电池来对电动车进行供电，由于这种电池成本低，性价比高，且能充电反复使用，因此被广泛应用于电动车的电瓶充电。然而，这种电瓶最怕亏电，需要经常保持电量充足方可延长电瓶的使用寿命。如果电瓶长期闲置不用，应每月充足电一次，一般以充满后浮充5小时为佳。
在现有的电动车控制系统中，充电器往往是外置的，充电时，需要靠手动操作。需要充电时，手动接上充电器，待充电完成后，再手动拔掉充电器。对于长期无法使用电动车的情况时，利用手动充电的方式则会非常不方便，而如果长期无法使用电动车，则电动车会处于闲置状态，电瓶则容易亏电。
因此，有必要提供一种能够在闲置模式下自动为电动车的电瓶进行充电的具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够在闲置模式下自动为电动车的电瓶进行充电的具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统，包括用于为电动车充电的充电插头、与所述充电插头相连的用于控制电动车启动闲置模式下自动充电功能的定时充电模块、与所述定时充电模块相连的充电器、与所述充电器相连的电瓶、与所述电瓶相连的电机及与所述定时充电模块、所述电瓶及所述电机相连的控制与显示模块，所述定时充电模块根据预先设置，在电动车处于闲置模式时，接通所述充电插头与所述充电器为电动车进行充电。
所述控制与显示模块包括设置子模块及闲置模式按钮，所述设置子模块根据用户需求设置自动充电间隔时间及自动充电时间，所述闲置模式按钮用于启动定时充电模块，以开启闲置模式下的自动充电功能。
当正常使用电动车需要充电时，将所述充电插头插入外部的电源插座进行手动充电；当电动车处于闲置状态时，所述控制与显示模块中的闲置模式按钮被按下，切换到所述闲置模式，所述充电插头插入外部的电源插座，所述定时充电模块通过所述设置子模块中的预先设置进行计时，当时间到达设置的自动充电间隔时间时，开始对所述电瓶进行自动充电。
所述定时充电模块包括控制开关与定时器开关，所述控制与显示模块可以进行速度显示与电量显示，并可进行速度选择。
所述定时器开关用于根据所述设置子模块预先设置的自动充电间隔时间及自动充电时间进行计时。
本发明的有益效果是：操作简单，成本低，能够有效防止电动车的电瓶亏电，延长了电瓶的使用寿命。
附图说明
图1为本发明具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统的系统结构图。
图2为图1中的定时充电模块与控制与显示模块之间的工作原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，图1为本发明具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统的系统结构图，其包括用于为电动车充电的充电插头、与充电插头相连的用于控制电动车启动闲置模式下自动充电功能的定时充电模块、与定时充电模块相连的充电器、与充电器相连的电瓶、与电瓶相连的电机及与定时充电模块、电瓶及电机相连的控制与显示模块。
其中，控制与显示模块包括设置子模块及闲置模式按钮，设置子模块根据用户需求设置自动充电间隔时间及自动充电时间，闲置模式按钮用于启动定时充电模块，以开启闲置模式下的自动充电功能。
当正常使用电动车时，需要充电时，直接将充电插头插入外部的电源插座进行手动充电即可；当长期不使用电动车时，电动车处于闲置状态，此时，需要按下控制与显示模块中的闲置模式按钮，切换到闲置模式，然后将充电插头插入外部的电源插座，定时充电模块通过设置子模块中的预先设置进行计时，当时间到达设置的自动充电间隔时间时，开始对电瓶进行自动充电。
请参阅图2，图2为图1中的定时充电模块与控制与显示模块之间的工作原理示意图，其中，定时充电模块包括控制开关K与定时器开关，控制与显示模块可以进行速度显示与电量显示，并可进行速度选择。本发明具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统的具体工作原理如下：
在正常使用电动车时，闲置模式按钮未被按下，此时，控制开关K默认接通图2中所示的1点，则充电插头与充电器直通，只要充电插头插电即可开始充电，充电插头断电即停止充电。
当长期不使用电动车时，电动车将处于闲置状态，此时，需要按下闲置模式按钮，控制开关K切换至图2中的2点，当充电插头插电时，充电插头通过定时器开关与充电器相连，定时器开关根据定时充电模块的预先设置对电动车进行自动充电，例如，如果预先设置为每30天接通10小时，则定时器开关计时的时间达到30天时，会自动对电动车进行10小时的充电后开始下一次计时。
本发明具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统有如下优点：
1、操作简单。
当正常使用电动车时，直接将充电插头插入外部的电源插座即可进行手动充电；当电动车处于闲置状态时，只需按下闲置模式按钮，切换到闲置模式，然后将充电插头插入外部的电源插座，电瓶通过定时充电模块即可自动定时充电。
2、可行性高，成本低。
整个控制系统都集成在电动车中，不会增加电动车的自身重量，且定时充电模块成本较低，非常实用。
综上所述，本发明具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统与现有的电动车控制系统相比，不仅能够在闲置模式下自动为电动车进行充电，且操作简便、成本低，能够有效防止电动车的电瓶亏电，延长电瓶的使用寿命。

Claims (5)

1.一种具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统，其特征在于：所述具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统包括用于为电动车充电的充电插头、与所述充电插头相连的用于控制电动车启动闲置模式下自动充电功能的定时充电模块、与所述定时充电模块相连的充电器、与所述充电器相连的电瓶、与所述电瓶相连的电机及与所述定时充电模块、所述电瓶及所述电机相连的控制与显示模块，所述定时充电模块根据预先设置，在电动车处于闲置模式时，接通所述充电插头与所述充电器为电动车进行充电。
2.根据权利要求1所述的具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统，其特征在于：所述控制与显示模块包括设置子模块及闲置模式按钮，所述设置子模块根据用户需求设置自动充电间隔时间及自动充电时间，所述闲置模式按钮用于启动定时充电模块，以开启闲置模式下的自动充电功能。
3.根据权利要求2所述的具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统，其特征在于：当正常使用电动车需要充电时，将所述充电插头插入外部的电源插座进行手动充电；当电动车处于闲置状态时，所述控制与显示模块中的闲置模式按钮被按下，切换到所述闲置模式，所述充电插头插入外部的电源插座，所述定时充电模块通过所述设置子模块中的预先设置进行计时，当时间到达设置的自动充电间隔时间时，开始对所述电瓶进行自动充电。
4.根据权利要求2所述的具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统，其特征在于：所述定时充电模块包括控制开关与定时器开关，所述控制与显示模块可以进行速度显示与电量显示，并可进行速度选择。
5.根据权利要求4所述的具有闲置模式下自动充电功能的电动车控制系统，其特征在于：所述定时器开关用于根据所述设置子模块预先设置的自动充电间隔时间及自动充电时间进行计时。
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