CN107458257A - 汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车充电桩，包括主机，主机的前端面设置有操作窗口以及一个充电枪插口，主机的一侧设置一电源连接线，电源连接线的头部设置有充电枪，充电枪一端插入于充电枪插口中，所述充电枪插口倒置，充电枪插口的插口方向正面朝下，充电枪插入于充电枪插口中，所述主机的一侧设置有一个电源线放线盘，电源连接线扣入于电源线放线盘中。本发明将充电枪插口倒置，解决进水问题，以及解决充电枪从充电枪插口中掉出的问题，且放线与收线方式更改为电动驱动方式，增加充电枪电源线的使用寿命，更好的管理。

Description

汽车充电桩
技术领域
本发明涉及新能源领域，具体涉及一种汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
一般性的，充电枪头是正面插入于主机上的，这种方式有很多弊端，比如充电枪头并没有完全插入，此时使用者认为已经插入，导致后面枪头掉落地面的问题，再比如，进水的概率也会大大增加，导致充电枪进水短路。
另外，充电枪的电源线较长，一般充电桩没有对其进行管理，在使用时因为充电线过长而在移动充电枪时电源线是在地面上拖动的，增加电源线的损耗，降低寿命，而充电桩又是公共使用产品，使用者更加不会爱惜，导致充电桩的管理造成一定的麻烦。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车充电桩，将充电枪插口倒置，解决进水问题，以及解决充电枪从充电枪插口中掉出的问题，且放线与收线方式更改为电动驱动方式，增加充电枪电源线的使用寿命，更好的管理。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种汽车充电桩，包括主机，主机的前端面设置有操作窗口以及一个充电枪插口，主机的一侧设置一电源连接线，电源连接线的头部设置有充电枪，充电枪一端插入于充电枪插口中，所述充电枪插口倒置，充电枪插口的插口方向正面朝下，充电枪插入于充电枪插口中，所述主机的一侧设置有一个电源线放线盘，电源连接线扣入于电源线放线盘中。
作为优选，所述电源线放线盘包括一驱动电机、放线盘以及一限位卡钩，所述放线盘安装于驱动电机的电机轴上，放线盘的中间具有一个放线腔，所述电源连接线扣入于放线腔内，其外部通过限位卡钩限位。
作为优选，还包括一驱动电机控制盒，所述驱动电机控制盒安装于充电枪的枪头上，其用于无线远程控制驱动电机的正反转。
作为优选，所述驱动电机控制盒内设置一主板、无线发送模块以及开关键，充电桩主机内设置有电机模组，该电机模组包括无线接收模块、电机控制电路，无线接收模块接收无线控制信号，并通过电机控制电路驱动电机。
作为优选，所述限位卡钩呈“L”型，设置有两个，放线盘的内外侧端各一个，两个限位卡钩之间形成一个限位腔，所述限位卡钩的底部各设置一滑块，所述放线盘的两侧端面均设置有一个圆形轨道，限位卡钩通过滑块滑动安装于圆形轨道中。
作为优选，所述电源连接线的外壁设置有一个以上的第一凸棱，放线盘的放线腔底面上设置有对应的第二凸棱，第一凸棱与第二凸棱啮合。
本发明的有益效果是：(1)本发明将充电枪插口倒置，解决进水问题，以及解决充电枪从充电枪插口中掉出的问题；(2)放线与收线方式更改为电动驱动方式，增加充电枪电源线的使用寿命，更好的管理。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的电源线放线盘的局部放大图；
图3为本发明的电机控制部分的系统方框图。
图中编码分别为：1为主机，2为充电枪，3为驱动电机控制盒，4为电源连接线，5为限位卡钩，6为放线盘，7为第一凸棱，8为滑块，9为驱动电机。
具体实施方式
如图1所示，本汽车充电桩，包括主机1，主机1的前端面设置有操作窗口以及一个充电枪插口，主机的一侧设置一电源连接线4，电源连接线4的头部设置有充电枪2，充电枪2一端插入于充电枪插口中，充电枪插口倒置，充电枪插口的插口方向正面朝下，充电枪2插入于充电枪插口中，主机1的一侧设置有一个电源线放线盘，电源连接线4扣入于电源线放线盘中。
由于充电枪导致插入，这样不会存在进水问题，再者，如果使用者没有完全将充电枪插入于充电枪抽口时，充电枪会掉落，此时使用者即可马上发现，保证固定。
如图2所示，电源线放线盘包括一驱动电机9、放线盘6以及一限位卡钩5，放线盘6安装于驱动电机9的电机轴上，放线盘6的中间具有一个放线腔，电源连接线4扣入于放线腔内，其外部通过限位卡钩5限位。由于设置限位卡钩5，电源连接线4不能从放线腔内拉出，保证电源连接线4与放线盘6的定位。
如图3所示，驱动电机控制盒3安装于充电枪的枪头上，其用于无线远程控制驱动电机的正反转。驱动电机控制盒内设置一主板、无线发送模块以及开关键，充电桩主机内设置有电机模组，该电机模组包括无线接收模块、电机控制电路，无线接收模块接收无线控制信号，并通过电机控制电路驱动电机。
在使用时，操作者可以单独按下上面的开关键，控制驱动电机9的正反转，实现收线与放线，这样便可以根据与车辆的距离调节出需要的长度，防止电源连接线拖地的问题，更好的管理。
其中，限位卡钩5呈“L”型，设置有两个，放线盘6的内外侧端各一个，两个限位卡钩5之间形成一个限位腔，限位卡钩5的底部各设置一滑块8，放线盘6的两侧端面均设置有一个圆形轨道(未图示)，限位卡钩5通过滑块8滑动安装于圆形轨道中。放线盘6转动时，驱动电源连接线移动，而限位卡钩能够始终保持不动，用于限位电源连接线4。
其中，电源连接线的外壁设置有一个以上的第一凸棱7，放线盘6的放线腔底面上设置有对应的第二凸棱，第一凸棱7与第二凸棱啮合。设置凸棱的目的是增加电源线放线盘与电源连接线之间的摩擦力，保证电源连接线能够通过电源线放线盘驱动。
本发明的有益效果是：(1)本发明将充电枪插口倒置，解决进水问题，以及解决充电枪从充电枪插口中掉出的问题；(2)放线与收线方式更改为电动驱动方式，增加充电枪电源线的使用寿命，更好的管理。

Claims (6)

1.一种汽车充电桩，包括主机(1)，主机(1)的前端面设置有操作窗口以及一个充电枪插口，主机(1)的一侧设置一电源连接线(4)，电源连接线(4)的头部设置有充电枪(2)，充电枪(2)一端插入于充电枪插口中，其特征在于，所述充电枪插口倒置，充电枪插口的插口方向正面朝下，充电枪(2)插入于充电枪插口中，所述主机(1)的一侧设置有一个电源线放线盘，电源连接线(4)扣入于电源线放线盘中。
2.如权利要求1所述的汽车充电桩，其特征在于，所述电源线放线盘包括一驱动电机(9)、放线盘(6)以及一限位卡钩(5)，所述放线盘安装于驱动电机(9)的电机轴上，放线盘(6)的中间具有一个放线腔，所述电源连接线(4)扣入于放线腔内，其外部通过限位卡钩(5)限位。
3.如权利要求2所述的汽车充电桩，其特征在于，还包括一驱动电机控制盒(3)，所述驱动电机控制盒(3)安装于充电枪(2)的枪头上，其用于无线远程控制驱动电机(9)的正反转。
4.如权利要求3所述的汽车充电桩，其特征在于，所述驱动电机控制盒(3)内设置一主板、无线发送模块以及开关键，充电桩主机内设置有电机模组，该电机模组包括无线接收模块、电机控制电路，无线接收模块接收无线控制信号，并通过电机控制电路驱动电机。
5.如权利要求2所述的汽车充电桩，其特征在于，所述限位卡钩(5)呈“L”型，设置有两个，放线盘(6)的内外侧端各一个，两个限位卡钩(5)之间形成一个限位腔，所述限位卡钩(5)的底部各设置一滑块(8)，所述放线盘(6)的两侧端面均设置有一个圆形轨道，限位卡钩(5)通过滑块(8)滑动安装于圆形轨道中。
6.如权利要求2所述的汽车充电桩，其特征在于，所述电源连接线(4)的外壁设置有一个以上的第一凸棱(7)，放线盘(6)的放线腔底面上设置有对应的第二凸棱，第一凸棱(7)与第二凸棱啮合。
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