CN107447628A - 道路施工用的分料板 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路施工用的分料板，包括一分料板，所述分料板的顶部垂直于分料板设置一顶板，分料板的中间设置一连接部，顶板向着连接部方向延伸，所述分料板的两侧各设置一导流板，两导流板的外侧端均设置一导流管，所述导流管的底部并排设置有一个以上的漏料孔，所述导流管内设置有导流通道，漏料孔与导流管相通，所述导流板侧面设置有一个进料口，所述进料口与导流管的导流通道相通。本发明的分料板，能够对地面上施工的物料进行两端分料，提高工作效率。

Description

道路施工用的分料板
技术领域
本发明涉及道路施工领域，具体涉及一种道路施工用的分料板。
背景技术
在道路施工时，我们在不同的路段铺设不同的物料，这些物料由工程车辆运输过来，然后运输车辆边前进边下料，下料后的物料呈一条直线的堆积方式，需要后期人工将堆积的物料将两端分料，使得物料能够平铺满道路路面，目前人工后期操作利用的工具简单，操作效率低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种道路施工用的分料板，能够在直线运动时即可将物料向两端分散抹平，均匀的铺设于路面上，可人工操作，也可固定于车辆尾部，工作效率大大提升。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种道路施工用的分料板，包括一分料板，所述分料板的顶部垂直于分料板设置一顶板，分料板的中间设置一连接部，顶板向着连接部方向延伸，所述分料板的两侧各设置一导流板，两导流板的外侧端均设置一导流管，所述导流管的底部并排设置有一个以上的漏料孔，所述导流管内设置有导流通道，漏料孔与导流管相通，所述导流板侧面设置有一个进料口，所述进料口与导流管的导流通道相通。
作为优选，所述导流板均呈倾斜设置，其与水平面之间呈45度夹角，其上端开口端大于下端开口端，呈倒“八”字形。
作为优选，所述进料口的开口端呈喇叭口状，两导流板之间形成一个导流腔，物料进入导流腔并从进料口进入到导流管内。
作为优选，所述导流管呈倾斜状，其与水平面之间呈30度的夹角，靠近中间位置高度最高，最外侧高度最低。
作为优选，所述顶板的顶部设置有一振动盒，所述振动盒内设置有一个振动马达以及一个电池盒，电池盒为振动马达供电。
作为优选，所述连接部与分料板之间通过螺纹连接装配。
作为优选，所述连接部为一根手柄或者连接支架，连接支架固定安装于交通工具上，拖动整块分料板分料。
本发明的有益效果是：本发明的分料板，能够对地面上施工的物料进行两端分料，提高工作效率。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的侧视图。
图中编码分别为：1为漏料孔，2为导流管，3为顶板，4为连接部，5为分料板，6为进料口，7为导流板，8为振动盒。
具体实施方式
如图1和图2所示，本道路施工用的分料板，包括一分料板5，分料板5的顶部垂直于分料板设置一顶板3，分料板5的中间设置一连接部4，顶板3向着连接部方向延伸，分料板5的两侧各设置一导流板7，两导流板7的外侧端均设置一导流管2，所述导流管2的底部并排设置有一个以上的漏料孔1，导流管2内设置有导流通道，漏料孔1与导流管2相通，所述导流板侧面设置有一个进料口6，进料口6与导流管2的导流通道相通。
其中，导流板7均呈倾斜设置，其与水平面之间呈45度夹角，其上端开口端大于下端开口端，呈倒“八”字形，由于呈倒“八”字形，这样与堆积的物料接触时，物料能够顺着倾斜的导流板上升，直至位移到进料口，此时物料进入到导流管内。
其中，进料口6的开口端呈喇叭口状，两导流板之间形成一个导流腔，物料进入导流腔并从进料口6进入到导流管2内，由于物料移动过程中会产生粘连，因此设置较大开口的进料口能够方便物料进入到进料口中。
其中，导流管2呈倾斜状，其与水平面之间呈30度的夹角，靠近中间位置高度最高，最外侧高度最低。物料进入到导流管内后，需要均匀的向两边散料，因此倾斜的结构可以将物料通过重力自动向两边分散，分散过程中，物料通过漏料孔排出，这样物料即可均匀的向两端分散。
其中，顶板的顶部设置有一振动盒8，振动盒8内设置有一个振动马达以及一个电池盒，电池盒为振动马达供电。通过振动盒可以增加分料时的均匀度，保证物料更加的均匀，减少物料之间的间隙。
其中，连接部4与分料板之间通过螺纹连接装配，连接部4为一根手柄或者连接支架，连接支架固定安装于交通工具上，拖动整块分料板分料。我们可以手动操作手柄，或者利用连接支架固定于车辆的尾部，利用车辆的前进实现分料，非常的省力。
本发明的有益效果是：本发明的分料板，能够对地面上施工的物料进行两端分料，提高工作效率。

Claims (7)

1.一种道路施工用的分料板，其特征在于，包括一分料板(5)，所述分料板(5)的顶部垂直于分料板(5)设置一顶板(3)，分料板(5)的中间设置一连接部(4)，顶板(3)向着连接部(4)方向延伸，所述分料板(5)的两侧各设置一导流板(7)，两导流板(7)的外侧端均设置一导流管(2)，所述导流管(2)的底部并排设置有一个以上的漏料孔(1)，所述导流管(2)内设置有导流通道，漏料孔(1)与导流管(2)相通，所述导流板(7)侧面设置有一个进料口(6)，所述进料口(6)与导流管(2)的导流通道相通。
2.如权利要求1所述的道路施工用的分料板，其特征在于，所述导流板(7)均呈倾斜设置，其与水平面之间呈45度夹角，其上端开口端大于下端开口端，呈倒“八”字形。
3.如权利要求1所述的道路施工用的分料板，其特征在于，所述进料口(6)的开口端呈喇叭口状，两导流板(7)之间形成一个导流腔，物料进入导流腔并从进料口(6)进入到导流管(2)内。
4.如权利要求1所述的道路施工用的分料板，其特征在于，所述导流管(2)呈倾斜状，其与水平面之间呈30度的夹角，靠近中间位置高度最高，最外侧高度最低。
5.如权利要求1所述的道路施工用的分料板，其特征在于，所述顶板(3)的顶部设置有一振动盒(8)，所述振动盒(8)内设置有一个振动马达以及一个电池盒，电池盒为振动马达供电。
6.如权利要求1所述的道路施工用的分料板，其特征在于，所述连接部(4)与分料板(5)之间通过螺纹连接装配。
7.如权利要求1所述的道路施工用的分料板，其特征在于，所述连接部(4)为一根手柄或者连接支架，连接支架固定安装于交通工具上，拖动整块分料板(5)分料。
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DE102009006667B4 (de) * 2009-01-29 2013-03-28 Alfred Kwossek Abziehlehre
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