CN107444295A - 杆状物的保护装置及汽车 - Google Patents

Abstract

一种杆状物的保护装置及汽车，该保护装置包括根据杆状物的走向依次设置的若干保护件，在走向上任意相邻的两个保护件可拆卸固定连接，每个保护件设有通孔，所有保护件的通孔按照走向排列，使得杆状物沿走向穿过各个保护件的通孔，相邻的两个保护件中，其中一个设有插件，另一个设有插槽，插件插设于插槽内以实现两个保护件的可拆卸固定连接。由于保护装置中的任意相邻两个保护件可拆卸固定连接，故不仅使得保护装置可以重复使用，而且，保护装置可以灵活地根据杆状物需保护段的长度以及杆状物布置环境的需要来选择保护件的数量，使得保护装置具有较强的通用性。杆状物为汽车上的电线时，保护装置可以保护电线不被周围的锋利部件磨损。

Description

杆状物的保护装置及汽车

技术领域

本发明涉及一种杆状物的保护装置及汽车。

背景技术

汽车上安装有诸多电线，以进行电力和/或信号的传输。现有汽车利用胶布缠绕在电线的需保护段，以将电线与汽车上的锋利部件隔开以保护电线不被磨损。然而，用作保护装置的胶布只能实现一次性使用，无法实现重复使用，造成保护装置的浪费。

发明内容

本发明要解决的问题是：现有汽车上电线的保护装置无法实现重复使用，造成保护装置的浪费。

为解决上述问题，本发明提供了一种杆状物的保护装置，包括根据所述杆状物的走向依次设置的若干保护件，在所述走向上任意相邻的两个所述保护件可拆卸固定连接，每个所述保护件设有通孔，所有所述保护件的通孔按照所述走向排列，使得所述杆状物沿所述走向穿过各个所述保护件的通孔，相邻的两个所述保护件中，其中一个设有插件，另一个设有插槽，所述插件插设于所述插槽内以实现两个所述保护件的可拆卸固定连接。

可选地，每个所述保护件包括设有所述通孔的环状本体部；

设有所述插件的所述保护件包括突伸部，所述突伸部在所述走向上位于所述通孔的一侧并固定在所述本体部上，所述插槽设置在所述突伸部上，所述插槽的开口在第一方向上背向穿过所述通孔的杆状物，所述第一方向垂直于所述走向；

所述插件固定在所述通孔的孔壁上，且沿所述通孔的径向向内的方向延伸；

相邻的两个所述保护件中，其中一个的所述突伸部伸入另一个的所述通孔内，且所述另一个的所述插件自所述开口插设于所述其中一个的所述突伸部的插槽内。

可选地，所述保护件还包括：固定在所述本体部上的固定部，所述固定部在所述走向上位于本体部的一侧，穿过所述通孔的所述杆状物可通过缠绕在所述杆状物和固定部上的绑带固定在所述固定部上。

可选地，所述保护件的所述突伸部有两个，两个所述突伸部沿所述第一方向间隔设置，沿平行于所述第一方向的两个相反方向挤压两个所述突伸部时，两个所述突伸部能相互靠拢；

所述保护件的所述插件有两个，两个所述插件沿所述第一方向间隔设置，相邻的两个所述保护件中，其中一个的两个所述突伸部自另一个的两个所述插件之间的间隔伸入所述通孔内，且所述另一个的两个所述插件分别插设于所述其中一个的两个所述突伸部的插槽内。

可选地，所述突伸部在所述走向上背向本体部的端面为引导斜面，在所述保护件的自所述突伸部指向本体部的走向方向上，两个所述突伸部上的引导斜面之间的距离逐渐增大。

可选地，所述突伸部在所述第一方向上背向所述杆状物的表面设有防滑部，以增大人手与所述表面接触时的摩擦力，所述防滑部在所述走向上位于所述插槽的开口与本体部之间。

可选地，所述插槽沿第二方向贯穿突伸部，所述第二方向、第一方向、走向两两相互垂直。

可选地，所述插槽设置在所述通孔的孔壁上，所述插件为突出于所述本体部的外壁的凸包；

相邻的两个所述保护件中，将设有所述凸包的保护件伸入设有所述插槽的保护件的通孔内时，能将所述凸包插设于所述插槽内。

可选地，所述保护件还包括：设置在所述通孔的孔壁上并与所述插槽连通的滑槽，所述滑槽沿所述走向贯穿本体部，相邻的两个所述保护件中，其中一个的所述凸包能够在另一个的所述滑槽内沿所述走向移动并进入插槽内。

可选地，所述本体部设有两个窗口，所述两个窗口在所述走向上位于穿过所述通孔的杆状物的两侧，所述窗口贯穿所述通孔的孔壁及本体部的外壁，并供绑带穿过，以通过缠绕在所述杆状物和本体部上的绑带固定在所述本体部上。

可选地，设有所述凸包的保护件中本体部的外壁上设有防滑部，以增大人手与所述外壁接触时的摩擦力，所述防滑部在所述走向上位于所述凸包的一侧，相邻的两个所述保护件中，其中一个所述保护件的防滑部位于另一个所述保护件的通孔外。

可选地，所述保护件还包括：固定在所述本体部外壁上的安装部，所述安装部供固定所述保护件使用。

可选地，所述安装部设有供螺栓通过的通孔，以利用螺栓将所述保护件固定。

可选地，所述防滑部为凹槽或凸起。

可选地，所述保护装置中每个所述保护件均设有所述插件和所述插槽，所述插件、插槽在所述走向上间隔设置。

可选地，所述杆状物为电线。

另外，本发明还提供了一种汽车，其包括上述任一所述的保护装置；电线，穿过各个所述保护件的通孔。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

保护件设有通孔，所有保护件的通孔按照走向排列，使得杆状物沿走向穿过各个保护件的通孔。这样一来，保护装置中的所有保护件可以将杆状物的至少其中一段环绕住，以将杆状物的该段与周围部件隔开，使杆状物不受周围部件的影响。另外，由于保护装置中的任意相邻两个保护件可拆卸固定连接，故不仅使得保护装置可以重复使用，而且，保护装置可以灵活地根据杆状物需保护段的长度以及杆状物布置环境的需要来选择保护件的数量，使得保护装置具有较强的通用性。杆状物为汽车上的电线时，保护装置可以保护电线不被周围的锋利部件磨损。

附图说明

图1是本发明的第一实施例中杆状物的保护装置的立体图；

图2是图1所示保护装置中保护件的立体图一；

图3是图1所示保护装置中保护件的立体图二；

图4是本发明的第一实施例中在杆状物的走向上相邻的两个保护件的装配示意图；

图5是本发明的第二实施例中杆状物的保护装置的立体图；

图6是图5所示保护装置中其中一个保护件的立体图；

图7是本发明的第三实施例中保护件的立体图；

图8是图7所示保护件的透视图，虚线为不可见结构；

图9是本发明的一个实施例中杆状物的保护装置应用在汽车上的示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

第一实施例

本实施例提供了一种杆状物的保护装置，该保护装置可以将杆状物的至少其中一段环绕住，以将杆状物的该段与周围部件隔开，使杆状物不受周围部件的影响。例如，当杆状物其中一段的周围部件较为锋利时，保护装置可以保护杆状物不被磨损。在本发明的技术方案中，所述杆状物呈柱状，其横截面(利用一垂直于杆状物中轴线的平面剖切杆状物所得面)可以为任意形状，例如所述横截面可以为圆形、椭圆形、矩形、三角形等等。所述杆状物可以是实心结构，也可以设有沿其轴向延伸的孔。

如图1所示，本实施例杆状物的保护装置1包括根据杆状物的走向X依次设置的若干保护件2，在走向X上任意相邻的两个保护件2可拆卸固定连接。所谓可拆卸固定连接是指：在不借助外力的作用下，相邻两个保护件2不能沿走向X分离，在借助外力的作用下，在不损坏固定连接的相邻两个保护件2的前提下就可以将两者的固定状态解除以使两者分离。保护件2设有通孔21，所有保护件2的通孔21按照走向X排列，使得杆状物沿走向X穿过各个保护件2的通孔21。杆状物可以仅有一段穿过保护装置1，也可以整个均穿过保护装置1。

这样一来，保护装置1中的所有保护件2可以将杆状物的至少其中一段环绕住，以将杆状物的该段与周围部件隔开，使杆状物不受周围部件的影响。另外，由于保护装置1中的任意相邻两个保护件2可拆卸固定连接，故不仅使得保护装置1可以重复使用，而且，保护装置1可以灵活地根据杆状物需保护段的长度以及杆状物布置环境的需要来选择保护件2的数量，使得保护装置1具有较强的通用性。在本实施例的附图中，保护装置1以具有四个保护件2为例。

在应用时，可以先将杆状物的需保护段穿过保护装置1中各个保护件2的通孔21，再将任意相邻的两个保护件2可拆卸固定连接在一起，以将杆状物保护起来。另外，可以将相邻的两个保护件2拆分开来，以露出杆状物的需要保护段并对其进行维护。

在本实施例中，杆状物为电线，保护装置1可以保护电线不被周围的锋利部件磨损。在具体实施例中，所述电线为汽车上的电线。当然，在其它实施例中，所述电线也可以为其它设备的电线。需说明的是，在本发明的技术方案中，杆状物的种类并不应局限于本实施例，其可以为柔性杆，也可以为刚性杆。

在本实施例中，保护装置1中的所有保护件2排列成一字型，杆状物的走向为直线。

结合图2至图4所示，在本实施例中，相邻的两个保护件2中，其中一个设有插件28，另一个设有插槽23，插件28插设于插槽23内，以实现相邻两个保护件2的可拆卸固定连接。

在本实施例中，保护装置1中每个保护件2均设有插件28和插槽23，插件28、插槽23在走向X上间隔设置。

在本实施例的变换例中，保护装置1中在走向X上位于第一个的保护件2以及位于最后一个的保护件2中，其中一个仅设有插件28而未设有插槽23，另一个仅设有插槽23而未设有插件28。本实施例的技术方案相对于该变换例具有下述优点：保护装置1中任意两个保护件2均可以实现可拆卸固定连接，使得保护装置1中各个保护件2之间在走向X上的相对位置关系可以随意调整，进而使得保护装置1的组装更为方便。

继续参考图2至图3所示，进一步地，在本实施例中，保护装置1中的每个保护件2包括设有通孔21的环状本体部20和突伸部22。突伸部22在走向X上位于通孔21的一侧并固定在本体部20上，插槽23设置在突伸部22上，插槽23的开口在第一方向Y上背向穿过通孔21的杆状物(图中单点划线示意)，第一方向Y垂直于走向X。插件28固定在通孔21的孔壁上，且沿通孔21的径向向内的方向延伸。在本实施例中，插件28设置在通孔21的轴向边缘，在本实施例的变换例中，插件28与通孔21的轴向边缘也可以存在间隔。

结合图4所示，相邻的两个保护件2中，其中一个保护件2的突伸部22伸入另一个保护件2的通孔21内，且所述另一个保护件2的插件28自插槽23的开口插设于所述其中一个保护件2的插槽23内，使得相邻的两个保护件2不能沿走向X分离，实现了两者的可拆卸固定连接。

在本实施例中，插槽23沿第二方向Z贯穿突伸部22，第二方向Z、第一方向Y、走向X两两相互垂直。在本实施例的变换例中，插槽23沿第二方向Z也可以未贯穿突伸部22。本实施例的技术方案相对于该变换例具有下述优点：在将相邻的两个保护件2进行可拆卸固定连接时，降低了插件28与插槽23的开口在第二方向Z上的对准精度，使得两者的组装更为容易。

结合图2至图4所示，在本实施例中，保护件2的突伸部22有两个，两个突伸部22沿第一方向Y间隔设置，沿平行于第一方向Y的两个相反方向Y1、Y2挤压两个突伸部22时，两个突伸部22能相互靠拢。保护件2的插件28有两个，两个插件28沿第一方向Y间隔设置，相邻的两个保护件2中，其中一个保护件2的两个突伸部22自另一个保护件2的两个插件28之间的间隔伸入通孔21内，且所述另一个保护件2的两个插件28分别插设于所述其中一个保护件2的两个突伸部22的插槽23内，使得相邻的两个保护件2在第一方向Y上也不能相对移动，增大了相邻两个保护件2之间的连接牢靠度。

在将相邻的两个保护件2进行可拆卸固定连接时，将两个保护件2沿走向X相对设置，沿平行于第一方向Y的两个相反方向Y1、Y2挤压其中一个保护件2的两个突伸部22，使得两个突伸部22相互靠拢，然后，将所述其中一个保护件2的两个突伸部22伸入另一个保护件2的两个插件28之间的间隔内，并继续向前推送所述其中一个保护件2。当所述另一个保护件2的两个插件28分别与所述其中一个保护件2的两个插槽23的开口在第一方向Y、走向X上均对准时，不再挤压所述其中一个保护件2的两个突伸部22，两个突伸部22恢复至自然状态，所述另一个保护件2的两个插件28分别插设于所述其中一个保护件2的两个突伸部22的插槽23内，以实现相邻两个保护件2的可拆卸固定连接。

在将相邻的两个保护件2分离时，沿平行于第一方向Y的两个相反方向Y1、Y2挤压所述其中一个保护件2的两个突伸部22，使得两个突伸部22相互靠拢，然后，将所述其中一个保护件2的两个突伸部22自另一个保护件2的两个插件28之间的间隔退出。

在本实施例中，突伸部22在走向X上背向本体部20的端面25为引导斜面，在保护件2的自突伸部22指向本体部20的走向方向X1上，两个突伸部22上的引导斜面之间的距离逐渐增大。

在将相邻的两个保护件2进行可拆卸固定连接时，将两个突伸部22的所述引导斜面分别贴着所述另一个保护件2的两个插件28的外边角(图4中虚线圆圈所圈部分)，然后，一边使所述其中一个保护件2的两个突伸部22相互靠拢，一边向前推送所述其中一个保护件2，随着突伸部22在两个插件28之间间隔内的深入，两个突伸部22越来越靠拢。当突伸部22将要与插件28的外边角分离时，不再挤压所述其中一个保护件2的两个突伸部22。当突伸部22与插件28的所述边角分离后，停止继续向前推送，所述另一个保护件2的两个插件28分别自动与所述其中一个保护件2的两个插槽23的开口在第一方向Y、走向X上对准，两个突伸部28恢复至自然状态，使得所述另一个保护件2的两个插件28分别插设于所述其中一个保护件2的两个突伸部22的插槽23内。由此可见，突伸部22上的引导斜面能够在相邻两个保护件2的组装过程中起到引导作用，使得相邻两个保护件2的组装更为省力、方便。

在本实施例中，突伸部22在第一方向Y上背向所述杆状物的表面设有防滑部24，以增大人手与所述表面接触时的摩擦力，使得在将相邻的两个保护件2进行可拆卸固定连接时，保护件2中的两个突伸部22更容易通过人手沿方向Y1、Y2被挤压。防滑部24在走向X上位于插槽23的开口与本体部20之间，相邻的两个保护件4可拆卸固定连接时，防滑部24位于通孔21外。

在本实施例中，防滑部24为凹槽。为了增大防滑功能，防滑部24的数量为两个以上(图中以四个为例)。在具体实施例中，所有防滑部24沿走向X间隔设置，凹槽24呈矩形。但需说明的是，在本发明的技术方案中，防滑部24的排布方式及形状并不受本实施例的限制。

在本实施例的变换例中，防滑部24为凸起。该凸起的排布方式及形状可参考上述凹槽。但需说明的是，在本发明的技术方案中，防滑部24的构造并不应局限于所给实施例。

在本实施例的变换例中，每个保护件2也可以仅设置一个突伸部22以及一个插件28。

在本实施例中，保护件2还包括固定在本体部20的外壁(背对通孔21的孔壁)上的安装部26，安装部26供固定保护件2使用，这样一来，能够实现保护件2的固定，防止保护件2晃动。

在本实施例中，安装部26设有供螺栓(未图示)通过的通孔260，以利用螺栓将保护件2固定。在具体实施例中，保护件2中安装部26的数量为两个，两个保护件2沿第一方向Y间隔排列，以利用两个螺栓将保护件2固定住。但需说明的是，在本发明的技术方案中，安装部26的构造及数量并不应局限于本实施例，只要能够实现安装部26固定不动即可。

在本实施例中，保护件2还包括固定在本体部20上的固定部27，固定部27在走向X上位于本体部20的一侧。杆状物穿过通孔21之后，可以利用缠绕在杆状物和固定部27上的绑带将杆状物固定在固定部27上，以防止杆状物在通孔21内晃动。

在走向X上，固定部27可以设置在本体部20的任意一侧，在本实施例中，在走向X上固定部27、突伸部22位于本体部20的两侧，这样一来，可以避免因突伸部22、固定部27设置在本体部20的同一侧而致固定部27的周围空间不足，使得在固定杆状物时，不易用绑带将杆状物和固定部27捆绑在一起。

在本实施例中，保护装置1中所有保护件2的本体部20均为长方体，通孔21为矩形，突伸部22沿第二方向Z的投影呈型，插槽23为矩形，插件28、固定部27均为长方体。但需说明的是，在本发明的技术方案中，本体部20、通孔21、突伸部22、插槽23、插件28、固定部27均可以设置为任意形状，并不应受本实施例的限制。

在本实施例中，保护件2的材料为塑料，一方面，使得保护件2能够利用注塑成型的方法来批量生产，以降低各个保护件2的制造成本，另一方面，使得保护件2还具有一定的变形能力，在将相邻的两个保护件2进行组装时，保护件2中的两个突伸部22能够相互靠拢。当然，在本发明的技术方案中，保护件2的材料并不应局限于此。

第二实施例

第二实施例与第一实施例及其变换例之间的区别在于：在第二实施例中，结合图5至图6所示，保护装置1中的所有保护件分为两类，一类保护件2c的本体部20c为扇形，另一类保护件2a的本体部20a为长方形，保护件2a与第一实施例的保护件相同，在此不再赘述。在走向X上保护件2c设置在两个保护件2a之间，使得保护装置1中的所有保护件2a、2c的排列为折线形。在本实施例中，所有保护件2a、2c排列成型。在本实施例的变换例中，所有保护件2a、2c也可以排列成U字型或方波型。当然，在其它实施例中，所有保护件2a、2c也可以根据杆状物的走向X排列成其它形状。

但需说明的是，在本发明的技术方案中，保护装置中所有保护件的本体部形状并不应仅局限于所给实施例，其可以根据杆状物的走向来相应设置。

第三实施例

第三实施例与第一实施例及其变换例之间的区别在于：在第三实施例中，结合图7至图8所示，保护装置中每个保护件2b的本体部20b均设有插槽230b、滑槽210b和插件28b，滑槽210b、插槽230b、插件28b沿走向X依次设置，滑槽210b、插槽230b位于通孔21b的一端，插件28b位于通孔21b的另一端。其中，插槽230b设置在本体部20b通孔21b的孔壁210b上。滑槽210b沿走向X贯穿本体部20b，滑槽210b的深度小于插槽230b的深度，所谓深度是指在垂直于孔壁210b的方向上的尺寸。插件28b为突出于本体部20b的外壁200b的凸包。

在将相邻的两个保护件2b进行可拆卸固定连接时，将其中一个保护件2b设有插件28b的一端与另一个保护件2b设有插槽230b的一端沿走向X相对设置，然后，向前推送其中一个保护件2b，使得插件28b送入滑槽210b内并在滑槽210b内移动。当插件28b移动至插槽230b内时，停止向前推送，相邻两个保护件2b实现可拆卸固定连接。在将相邻两个保护件2b组装在一起时，滑槽210b使得插件28b更容易插设于插槽230b内。

在将相邻的两个保护件2b分离时，一边沿自插件28b指向通孔21b的第二方向Z按压外壁200b靠近插件28b的部位，一边沿走向X拔出插件28b在通孔21b的保护件2b。由于本体部20b为空心结构，故在按压作用下该部位会发生向穿过通孔21b的杆状物靠近的变形，使得插件28b也向杆状物靠拢并逐渐脱离插槽230b。当插件28b脱离插槽230b之后，插件28b在通孔21b的保护件2b可被拔出，使得相邻的两个保护件2b分离。

在本实施例的变换例中，保护件2b中也可以没有滑槽210b，在这种情况下，在将相邻的两个保护件2b进行可拆卸固定连接时，一边向前推送保护件2b，一边沿自插件28b指向通孔21b的第二方向Z按压外壁200b靠近插件28b的部位，使得插件28b向杆状物靠拢，保护件2b更易推送。

在本实施例中，本体部20b的外壁200b上设有防滑部24b，以增大人手与外壁200b接触时的摩擦力，防滑部24b在走向X上位于插件28b的一侧，在相邻的两个保护件2b拆装时，人手更易按压外壁200b靠近插件28b的部位以方便推送或拔出保护件2b。相邻的两个保护件2b可拆卸固定连接时，防滑部24b位于通孔21b外。防滑部24b的形状构造参考第一实施例，在此不再赘述。

在本实施例中，插件28b、插槽230b均为半球形。但需说明的是，在本发明的技术方案中，插件28b、插槽230b的形状并不应局限于本实施例。

在本实施例中，本体部20b设有两个窗口27b，两个窗口27b在走向X上位于穿过通孔21b的杆状物的两侧，窗口27b贯穿通孔21的孔壁210b及本体部20b的外壁200b。杆状物穿过两个窗口27b之后，可以利用缠绕在杆状物和本体部20b上的绑带(图中双点划线所示)将杆状物固定在本体部20b上，以实现杆状物在通孔21b内晃动。

需说明的是，在本发明的技术方案中，插件插设于插槽内以实现相邻的两个保护件的可拆卸固定连接的实现方式并不应局限于所给实施例。

另外，本发明还提供了一种汽车，其包括上述保护装置，汽车上的电线穿过该保护装置中各个保护件的通孔。在本实施例中，如图9所示，汽车上包括两个保护装置，分别为1a、1b，其中，保护装置1a为上述第二实施例的保护装置，保护装置1b为上述第一实施例的保护装置，保护装置1a、1b均固定在汽车的车身地板3上。但需说明的是，汽车上保护装置的数量以及位置、保护装置中各个保护件的排列方式均不应局限于本实施例。

本发明中，各实施例采用递进式写法，重点描述与前述实施例的不同之处，各实施例中的相同部分可以参照前述实施例。

虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (17)

1.一种杆状物的保护装置，其特征在于，包括根据所述杆状物的走向依次设置的若干保护件，在所述走向上任意相邻的两个所述保护件可拆卸固定连接，每个所述保护件设有通孔，所有所述保护件的通孔按照所述走向排列，使得所述杆状物沿所述走向穿过各个所述保护件的通孔；

相邻的两个所述保护件中，其中一个设有插件，另一个设有插槽，所述插件插设于所述插槽内以实现两个所述保护件的可拆卸固定连接。

2.如权利要求1所述的保护装置，其特征在于，每个所述保护件包括设有所述通孔的环状本体部；

设有所述插件的所述保护件包括突伸部，所述突伸部在所述走向上位于所述通孔的一侧并固定在所述本体部上，所述插槽设置在所述突伸部上，所述插槽的开口在第一方向上背向穿过所述通孔的杆状物，所述第一方向垂直于所述走向；

所述插件固定在所述通孔的孔壁上，且沿所述通孔的径向向内的方向延伸；

相邻的两个所述保护件中，其中一个的所述突伸部伸入另一个的所述通孔内，且所述另一个的所述插件自所述开口插设于所述其中一个的所述突伸部的插槽内。

3.如权利要求2所述的保护装置，其特征在于，所述保护件还包括：固定在所述本体部上的固定部，所述固定部在所述走向上位于本体部的一侧，穿过所述通孔的所述杆状物可通过缠绕在所述杆状物和固定部上的绑带固定在所述固定部上。

4.如权利要求2所述的保护装置，其特征在于，所述保护件的所述突伸部有两个，两个所述突伸部沿所述第一方向间隔设置，沿平行于所述第一方向的两个相反方向挤压两个所述突伸部时，两个所述突伸部能相互靠拢；

所述保护件的所述插件有两个，两个所述插件沿所述第一方向间隔设置，相邻的两个所述保护件中，其中一个的两个所述突伸部自另一个的两个所述插件之间的间隔伸入所述通孔内，且所述另一个的两个所述插件分别插设于所述其中一个的两个所述突伸部的插槽内。

5.如权利要求4所述的保护装置，其特征在于，所述突伸部在所述走向上背向本体部的端面为引导斜面，在所述保护件的自所述突伸部指向本体部的走向方向上，两个所述突伸部上的引导斜面之间的距离逐渐增大。

6.如权利要求4所述的保护装置，其特征在于，所述突伸部在所述第一方向上背向所述杆状物的表面设有防滑部，以增大人手与所述表面接触时的摩擦力，所述防滑部在所述走向上位于所述插槽的开口与本体部之间。

7.如权利要求2所述的保护装置，其特征在于，所述插槽沿第二方向贯穿突伸部，所述第二方向、第一方向、走向两两相互垂直。

8.如权利要求2所述的保护装置，其特征在于，所述插槽设置在所述通孔的孔壁上，所述插件为突出于所述本体部的外壁的凸包；

相邻的两个所述保护件中，将设有所述凸包的保护件伸入设有所述插槽的保护件的通孔内时，能将所述凸包插设于所述插槽内。

9.如权利要求8所述的保护装置，其特征在于，所述保护件还包括：设置在所述通孔的孔壁上并与所述插槽连通的滑槽，所述滑槽沿所述走向贯穿本体部，相邻的两个所述保护件中，其中一个的所述凸包能够在另一个的所述滑槽内沿所述走向移动并进入插槽内。

10.如权利要求8所述的保护装置，其特征在于，所述本体部设有两个窗口，所述两个窗口在所述走向上位于穿过所述通孔的杆状物的两侧，所述窗口贯穿所述通孔的孔壁及本体部的外壁，并供绑带穿过，以通过缠绕在所述杆状物和本体部上的绑带固定在所述本体部上。

11.如权利要求8所述的保护装置，其特征在于，设有所述凸包的保护件中本体部的外壁上设有防滑部，以增大人手与所述外壁接触时的摩擦力，所述防滑部在所述走向上位于所述凸包的一侧，相邻的两个所述保护件中，其中一个所述保护件的防滑部位于另一个所述保护件的通孔外。

12.如权利要求2或8所述的保护装置，其特征在于，所述保护件还包括：固定在所述本体部外壁上的安装部，所述安装部供固定所述保护件使用。

13.如权利要求12所述的保护装置，其特征在于，所述安装部设有供螺栓通过的通孔，以利用螺栓将所述保护件固定。

14.如权利要求6或11所述的保护装置，其特征在于，所述防滑部为凹槽或凸起。

15.如权利要求1至11任一项所述的保护装置，其特征在于，所述保护装置中每个所述保护件均设有所述插件和所述插槽，所述插件、插槽在所述走向上间隔设置。

16.如权利要求1至11任一项所述的保护装置，其特征在于，所述杆状物为电线。

17.一种汽车，其特征在于，包括：

权利要求1至16任一项所述的保护装置；

电线，穿过各个所述保护件的通孔。