CN107444246B - 一种安装在筒体装备运输车上的锁紧装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种安装在筒体装备运输车上的锁紧装置，包括筒体锁紧装置、筒体夹紧机构、本体、筒架夹紧机构；所述筒体锁紧装置、筒体夹紧机构、筒架夹紧机构均集成安装在本体上；所述筒体夹紧机构安装在本体中上部，筒体锁紧装置从本体侧面对筒体夹紧机构辅助紧固；所述筒架夹紧机构固定在本体的侧上方。本发明采用简单的螺纹传动的方式，移动卡爪，锁定筒体；采用涡轮蜗杆传动方式，固定卡爪移动杆，有效控制卡爪移动，工作可靠；采用可转动螺杆加自锁紧螺母的方式，能可靠有效锁紧筒架；将筒体夹紧、筒架夹紧设计在一个基体上，集成性好，能适应更多型号的产品。

Description

一种安装在筒体装备运输车上的锁紧装置
技术领域
本发明涉及一种安装在筒体装备运输车上的锁紧装置。
背景技术
在以往筒体装备运输设计中，由于空间尺寸有限，筒体、筒架的夹紧固定设计总不能合为一体。若类似产品需要借用这种锁紧装置时，往往需要在车厢总成上增加两个接口，且必须考虑车架的结构是否适合。将筒体、筒架的夹紧固定设计合为一体设计势必成为趋势。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种安装在筒体装备运输车上的锁紧装置，该安装在筒体装备运输车上的锁紧装置采用简单的螺纹传动的方式，移动卡爪，锁定筒体；采用涡轮蜗杆传动方式，固定卡爪移动杆，有效控制卡爪移动，工作可靠。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种安装在筒体装备运输车上的锁紧装置，包括筒体锁紧装置、筒体夹紧机构、本体、筒架夹紧机构；所述筒体锁紧装置、筒体夹紧机构、筒架夹紧机构均集成安装在本体上；所述筒体夹紧机构安装在本体中上部，筒体锁紧装置从本体侧面对筒体夹紧机构辅助紧固；所述筒架夹紧机构固定在本体的侧上方。
所述筒体夹紧机构包括筒体、卡爪、第一螺杆，筒体架装在卡爪上，卡爪从筒体侧底部将筒体固定，卡爪底部套装固定在第一螺杆上。
所述筒体锁紧装置包括棘轮、锁紧块，棘轮套装在第一螺杆端部，棘轮侧面固定有可横向移动的锁紧块且锁紧块可卡紧棘轮。
所述筒架夹紧机构包括自锁螺母、第二螺杆，第二螺杆垂直固定在本体上方，自锁螺母固定于第二螺杆上端。
所述锁紧块相对于棘轮的外侧还固定有拉环。
所述卡爪为两个，其中靠近筒体锁紧装置的一个以丝杠螺母的形式套装固定在第一螺杆上，第一螺杆在该段可转动，另一个限位固定在第一螺杆上，第一螺杆在该段固定。
所述自锁螺母高度高于卡爪上端高度。
所述筒体锁紧装置、筒体夹紧机构、筒架夹紧机构数量均为两个，对称分布。
本发明的有益效果在于：采用简单的螺纹传动的方式，移动卡爪，锁定筒体；采用涡轮蜗杆传动方式，固定卡爪移动杆，有效控制卡爪移动，工作可靠；采用可转动螺杆加自锁紧螺母的方式，能可靠有效锁紧筒架；将筒体夹紧、筒架夹紧设计在一个基体上，集成性好，能适应更多型号的产品。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中筒体锁紧装置的结构示意图；
图3是图1中筒体夹紧机构的结构示意图；
图4是图1中筒架夹紧机构的结构示意图。
图中：1-筒体锁紧装置，11-棘轮，12-锁紧块，13-拉环，2-筒体夹紧机构，21-筒体，22-卡爪，23-第一螺杆，3-本体，4-筒架夹紧机构，41-自锁螺母，42-第二螺杆。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1至图4所示的一种安装在筒体装备运输车上的锁紧装置，包括筒体锁紧装置1、筒体夹紧机构2、本体3、筒架夹紧机构4；所述筒体锁紧装置1、筒体夹紧机构2、筒架夹紧机构4均集成安装在本体3上；所述筒体夹紧机构2安装在本体3中上部，筒体锁紧装置1从本体3侧面对筒体夹紧机构2辅助紧固；所述筒架夹紧机构4固定在本体3的侧上方。
所述筒体夹紧机构2包括筒体21、卡爪22、第一螺杆23，筒体21架装在卡爪22上，卡爪22从筒体21侧底部将筒体21固定，卡爪22底部套装固定在第一螺杆23上。
所述筒体锁紧装置1包括棘轮11、锁紧块12，棘轮11套装在第一螺杆23端部，棘轮11侧面固定有可横向移动的锁紧块12且锁紧块12可卡紧棘轮11。
所述筒架夹紧机构4包括自锁螺母41、第二螺杆42，第二螺杆42垂直固定在本体3上方，自锁螺母41固定于第二螺杆42上端。
所述锁紧块12相对于棘轮11的外侧还固定有拉环13。
所述卡爪22为两个，其中靠近筒体锁紧装置1的一个以丝杠螺母的形式套装固定在第一螺杆23上，第一螺杆23在该段可转动，另一个限位固定在第一螺杆23上，第一螺杆23在该段固定。
所述自锁螺母41高度高于卡爪22上端高度。
所述筒体锁紧装置1、筒体夹紧机构2、筒架夹紧机构4数量均为两个，对称分布。
由此，本发明采用纯机械操作方式工作，其工作原理为：将筒体夹紧机构上的销子分别插入筒体主框架的销孔内，使筒体夹紧机构的支撑架承载住筒体主框架的下平面，即约束了筒体的五个自由度；再使用棘轮扳手转动螺杆，带动筒体两外侧的卡爪相向运动，法向压紧筒体支脚，从而将筒体的六个自由度完全约束，使之在能完全定位紧固。运输过程中，使用锁紧机构锁住螺杆，防止其反向旋转松脱。
本发明的工作过程如下：将筒体吊装完成后，用棘轮扳手转动第一螺杆，拉动拉环，使锁紧块固定棘轮的转动。解锁工作过程如下：拉动拉环，使锁紧块与棘轮脱离，用棘轮扳手转动第一螺杆，使卡爪与筒体脱离。
本发明的做功过程如下：搬动螺杆使之于筒架支脚连接，操作自锁螺母锁紧筒架。

Claims (3)

1.一种安装在筒体装备运输车上的锁紧装置，包括筒体锁紧装置(1)、筒体夹紧机构(2)、本体(3)、筒架夹紧机构(4)，其特征在于：所述筒体锁紧装置(1)、筒体夹紧机构(2)、筒架夹紧机构(4)均集成安装在本体(3)上；所述筒体夹紧机构(2)安装在本体(3)中上部，筒体锁紧装置(1)从本体(3)侧面对筒体夹紧机构(2)辅助紧固；所述筒架夹紧机构(4)固定在本体(3)的侧上方；
所述筒体夹紧机构(2)包括筒体(21)、卡爪(22)、第一螺杆(23)，筒体(21)架装在卡爪(22)上，卡爪(22)从筒体(21)侧底部将筒体(21)固定，卡爪(22)底部套装固定在第一螺杆(23)上；
所述筒体锁紧装置(1)包括棘轮(11)、锁紧块(12)，棘轮(11)套装在第一螺杆(23)端部，棘轮(11)侧面固定有可横向移动的锁紧块(12)且锁紧块(12)可卡紧棘轮(11)；
所述筒架夹紧机构(4)包括自锁螺母(41)、第二螺杆(42)，第二螺杆(42)垂直固定在本体(3)上方，自锁螺母(41)固定于第二螺杆(42)上端；
所述自锁螺母(41)高度高于卡爪(22)上端高度；
所述筒体锁紧装置(1)、筒体夹紧机构(2)、筒架夹紧机构(4)数量均为两个，对称分布。
2.如权利要求1所述的安装在筒体装备运输车上的锁紧装置，其特征在于：所述锁紧块(12)相对于棘轮(11)的外侧还固定有拉环(13)。
3.如权利要求1所述的安装在筒体装备运输车上的锁紧装置，其特征在于：所述卡爪(22)为两个，其中靠近筒体锁紧装置(1)的一个以丝杠螺母的形式套装固定在第一螺杆(23)上，第一螺杆(23)在该段可转动，另一个限位固定在第一螺杆(23)上，第一螺杆(23)在该段固定。
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