CN107437665B - 用于将电缆与电负载电连接的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了一种连接器装置，用于将具有两根或更多根供电缆芯(1a、1b、1c)的电缆(1)、特别是高压电缆与电负载(3)的接头缆芯(2a、2b、2c)电连接，其中相互对应的供电缆芯(1a、1b、1c)和接头缆芯(2a、2b、2c)的相互指向的端部分别具有一个导电的接头元件(8、9)，并且其中相互对应的供电缆芯(1a、1b、1c)和接头缆芯(2a、2b、2c)的接头元件(8、9)为了构成各自的电导体(12、13、14)、借助穿过了相关的接头元件(8、9)中的通孔的连接件(15)、相互电接触并且固定连接。有利的是，至少两个待构成的电导体(12、13、14)的接头元件(8、9)的通孔(10、11)被一个共同的连接件(15)贯穿，其中不同电导体(12、13、14)的相邻的接头元件(8、9)相互电绝缘。

Description

用于将电缆与电负载电连接的装置
技术领域
本发明涉及一种按照本发明权利要求1的前序部分所述的用于将具有两根或更多根供电缆芯的电缆、特别是高压电缆与电负载的接头缆芯电连接的装置。
背景技术
交通运输工具中的电负载、特别是电动机的外部供电是通过所谓的高压电缆、也称为HV电缆(HV＝Hochvolt)来实现的，它的缆芯被引导至交通运输工具的配属的汇流排的相互以特定的间距布置的固定位置上、尤其是旋紧位置上。随后，相互对应的独立缆芯由汇流排汇总并在前文所述的旋紧位置中相互连接成电导体。这种类型的汇流排装置已经广泛使用并为人们熟知。实质上，对于每个导体而言至少两个相互对应的缆芯借助端部接头元件(电缆接头套管)和穿过其通孔的螺栓在汇流排的配属的固定位置中相互导电地相连，并进而固定在汇流排上。所述特定或者也是标准的间距在实际应用中会因为例如固定的安装空间等原因而导致空间和装配问题和/或在电负载如所述的电动机方面导致增大的耗费。此外，由于固定连接部件的多样性安装成本也会增加。
文献DE10 2014 203 128A1公开一种主要针对高压连接的、有两个连接件组成的电气连接设备，所述两个连接件分别具有带开孔的导电接头元件。为了接头元件的接触和形成电导体，将它们以其开孔彼此同轴地排列并随后用穿过开孔的螺栓彼此导电地固定连接。这些接头元件属于由不导电材料制成的触摸保护绝缘体或防触摸绝缘体。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种相对于现有技术而言更好的用于将电缆、特别是高压电缆与电负载电连接的装置，该装置尤其需要最低限度的装配耗费。
基于一种用于将具有两根或更多根供电缆芯的电缆、特别是高压电缆与电负载的接头缆芯电连接的装置，其中相互对应的供电缆芯和接头缆芯的相互指向的端部分别具有一个导电的接头元件，并且其中，相互对应的供电缆芯和接头缆芯的接头元件为了构成各自的电导体、借助穿过了关联的接头元件中的通孔的连接件、相互电接触并且固定连接，所述技术问题如下解决，即，至少两个待构成的电导体的接头元件的通孔被一个共同的连接件贯穿，其中不同电导体的相邻接头元件相互电绝缘。
相较于现有技术(在现有技术中为了通过相互对应的供电缆芯和接头缆芯的端侧接触构成各个电导体，各一个以螺栓形式的连接件是优选的)，采用上文的措施使安装成本得到了大大减小，其原因在于，仅需要一个连接件用于通过分别配属或相互对应的接头元件的接触构成两个或更多个电导体。此外所需的安装空间也得到减少，因为优选在接触区域中板形构成的并且通常被称为电缆接头套管的接头元件并非如现有技术那样在一个平面中并排地固定在汇流排上，而是通过所述绝缘以最小的间距且进而节省结构空间地尽可能相互同轴地布置。
从属的权利要求描述了本发明优选的扩展设计或者结构设计。
据此，不同电导体的相邻接头元件之间的电绝缘优选借助至少一个电绝缘的中间元件实现，所述中间元件优选通过由例如电绝缘塑料制成的绝缘垫片构成。这种类型的电绝缘只需要极少的安装空间和除此之外很小的材料和成本费用。如本发明进一步规定，所述共同的连接件构建成电绝缘的，由此用于避免所构成的电导体之间的短路的耗费同样被最小化。本发明的一个特别简单和功能稳定的实施形式如下实现：所述共同的连接件由电绝缘材料、例如采用一种以简单且成本低廉的方式加工的电绝缘塑料构成。作为备选还可以规定，所述电导体的共同连接件至少在与所述导体的接头元件的潜在的接触区域中具有由例如所述塑料构成的电绝缘的涂层。但是本发明并不局限于上述电绝缘的塑料，而是包含每个在相关应用实例中合适的已知材料。因此，代替塑料的材料也可以是适合实际应用的电绝缘陶瓷、电绝缘复合材料如纤维增强塑料和/或其他材料。至于共同连接件，其优选由螺栓构成，该螺栓配合使用螺母或者其他带螺纹(内螺纹)的零件来实现可拆卸连接。对此还可以显示并且包含在本发明中的是，借助例如铆钉实现基本上不可拆卸的相连。本发明也包含为专业人士普遍认识的上述等效的接合器件、例如螺栓和螺母的配合使用。作为本发明的一个特别实用的实例是将共同连接件固定或者可固定在承载所形成的组合件的基座上，以使上述装置的装配和生产得到简化。该基座例如通过交通运输工具(尤其机动车)的车身部件构成或者通过交通运输工具(尤其机动车)的机器(如电机)或设备的一部分构成。
附图说明
以下结合在附图中示意显示的实施例详细阐述本发明。但是本发明不局限于该实施例，而是包含通过权利要求定义的全部技术方案。在附图中：
图1示出一种按照现有技术的用于将电缆与电负载接头缆芯电连接的装置。
图2示出一种根据本发明的用于将电缆与电负载接头缆芯电连接的装置。
具体实施方式
图1示出一种按照现有技术的用于将非常示意性显示的三芯电缆1(1a，1b，1c)如高压电缆与同样非常示意性显示的电负载3的接头缆芯2a、2b、2c电连接的装置。图中“HV”代表“高压”。这种高压电缆装置例如应用在汽车制造中，特别是使用高压工作或者驱动的车辆。高压电能由未在图中绘出的高压电池通过供电缆芯1a、1b、1c(也被称为相)向电负载3、例如电动机提供。
缆芯1a、1b、1c的端部通过所谓的电缆引导器4合并在一起，使得其在同一平面上相互平行并且按照特定或者标准相互间距通向汇流排5。汇流排5惯常地通过在图中未显示的固定元件特别是固定螺栓中的贯穿的孔6固定在承重基座7上。这里所说的基座7可以是电负载3即电动机的外壳。
上述电缆的供电缆芯1a、1b、1c按照该实施方式各分配一个通向电负载3、在此通向电动机的接头缆芯2a、2b、2c。供电缆芯1a、1b、1c和接头缆芯2a、2b、2c二者在它们相互指向的端部处分别具有导电的接头元件8、9。接头元件8、9分别有通孔10、11并一般被称为电缆接头(Kabelschuhe)。通过每个图中未示出的连接件、优选以固定螺栓的形式的连接件，所述连接件穿过分别相互对应的供电缆芯1a、1b、1c和接头缆芯2a、2b、2c的接头元件8、9的相互同轴排布的通孔10、11，使得它们(1a，2a；1b，2b；1c，2c)相互之间导电和通过汇流排5机械固定连接并因此分别形成电导体12、13、14，所述电导体接着按照本实施例被从图中未示出的高压电池引导至以电动机形式的电负载3。对于技术人员来说不言而喻的是，汇流排5实现对所形成电导体12、13、14之间的电绝缘，方法是汇流排5例如由不导电的塑料材料构成。只有汇流排5上必需的螺纹连接部位即固定部位可以由图中未示出的分别构造为金属内嵌件的带内螺纹的套筒构成(未在图中示出)。
在图2中显示的按照本发明的装置与按照现有技术所述的装置的区别在于，当前三个已构成的并且从未示出的高压电池引导至(电动机形式的)电负载3的电导体12、13、14(分别由电缆1的供电缆芯1a、1b、1c和接头缆芯2a、2b、2c形成)的接头元件8、9的通孔10、11被共同的连接件15穿过。也就是说，当前三个所构成的电导体12、13、14的接头元件8、9或者电缆接头被串套在所述的共同的连接件15上并且因此相互同轴地布置。
按照所述实例共同的连接件15通过具有螺栓头16和带外螺纹18的螺杆17的金属螺栓形成。其和位于基座7内的、在此以带内螺纹20的衬套19形式部件相对应。衬套19例如被规定为塑料基座7中的金属内嵌件。基座7可以是上文已经提到的电负载3(在此为电动机)的壳体。
不同电导体12、13、14的相邻接头元件8、9之间分别通过环状绝缘垫片形式的中间元件21绝缘。中间元件21因此同样串套在螺栓形式的共同的连接件15上。此外螺栓形式的金属的连接件15上可能与接头元件8、9接触的区域是电绝缘的。在此，一方面还设有两个中间元件21即绝缘垫片，其用来使相邻的电导体12、14相对金属螺栓头16以及金属衬套19电绝缘。
为了将金属螺栓17也构建成电绝缘的，金属螺栓17在与接头元件8、9的可能接触面上具有绝缘涂层22。供选择地，共同的连接件15也可以全部或者分段地由电绝缘材料构成。
中间元件21和涂层22或者连接件15本身应优先选择电绝缘塑料。但是本发明并不局限于上述电绝缘塑料，而是包含每个对涉及的应用实例合适的已知材料。这样，代替塑料的材料在实际应用中也可以是电绝缘陶瓷、电绝缘复合材料如纤维增强塑料和(或)其他材料。
上述优选实施例采用共同的、可拆卸的以螺栓形式的连接件15。然而本发明同时也包含了其他等效的可拆卸的接合器件，例如带一个，两个或者多个配属螺母的螺栓；同样包含不可拆卸的接合器件如铆钉(未在图中绘出)。
附图标记清单
1 电缆
1a 供电缆芯
1b 供电缆芯
1c 供电缆芯
2a 接头缆芯
2b 接头缆芯
2c 接头缆芯
3 电负载
4 电缆引导器
5 汇流排
6 孔
7 基座
8 接头元件
9 接头元件
10 通孔
11 通孔
12 电导体
13 电导体
14 电导体
15 连接件
16 螺栓头
17 螺栓
18 外螺纹
19 衬套
20 内螺纹
21 中间元件
22 涂层

Claims (12)

1.一种用于将具有两根或更多根供电缆芯的电缆与电负载的接头缆芯电连接的装置，其中相互对应的供电缆芯和接头缆芯的相互指向的端部分别具有导电的接头元件，并且其中，相互对应的供电缆芯和接头缆芯的接头元件为了构成各自的电导体、借助穿过了相关的接头元件中的通孔的连接件、相互电接触并且固定连接，其特征在于，至少两个待构成的电导体的接头元件的通孔被一个共同的连接件贯穿，其中不同电导体的相邻接头元件相互电绝缘。
2.按照权利要求1所述的装置，其特征在于，不同的电导体的相邻接头元件间的电绝缘通过至少一个电绝缘的中间元件实现。
3.按照权利要求2所述的装置，其特征在于，电绝缘的中间元件由绝缘垫片形成。
4.按照权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，共同的连接件电绝缘地构成。
5.按照权利要求4所述的装置，其特征在于，共同的连接件由电绝缘材料组成。
6.按照权利要求4所述的装置，其特征在于，共同的连接件至少在与所述电导体的接头元件的潜在接触区域中具有电绝缘的涂层。
7.按照权利要求3所述的装置，其特征在于，所述电绝缘的中间元件通过电绝缘的塑料构成。
8.按照权利要求5所述的装置，其特征在于，所述共同的连接件的电绝缘材料通过电绝缘的塑料构成。
9.按照权利要求6所述的装置，其特征在于，所述电绝缘的涂层通过电绝缘的塑料构成。
10.按照权利要求4所述的装置，其特征在于，共同的连接件由螺钉、螺栓、铆钉构成。
11.按照权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，共同的连接件固定或者能固定在承载所构成的组合件的基座上。
12.按照权利要求11所述的装置，其特征在于，所述基座是交通运输工具的车身部件或者机器或设备的一部分。
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