CN107742976B - 滤波器和车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种滤波器和车辆，具体而言，用于电磁干扰的滤波器，具有：导体板（5），所述导体板具有导体电路、具有第一侧和具有对置于所述第一侧的第二侧；第一电流轨（1），所述第一电流轨固定在所述导体板（5）的第一侧上并且与所述导体电路中的至少一个电连接；和第二电流轨（2），所述第二电流轨固定在所述导体板（5）的第二侧上并且与所述导体电路中的至少一个电连接。所述导体板（5）布置在所述第一电流轨（1）和所述第二电流轨（2）之间，以用于所述第一电流轨和所述第二电流轨的隔绝。

Description

滤波器和车辆
技术领域
本发明涉及一种用于电磁干扰的滤波器（Filter，有时称为过滤器），所述滤波器具有导体板（Leiterplatte，有时称为电路板）和电流轨（Stromschienen，有时称为汇流排）。
背景技术
在车辆中、例如在机动车中的电子系统变得越来越复杂。电部件相对于电磁干扰变得越来越敏感并且还造成越来越多的无线电干扰。因此，滤波器越来越频繁地用于在车辆的电系统中的电磁干扰的抑制、例如EMI或EMV滤波器。尤其，在电驱动的车辆中，这种问题由于电流转换器的大的切换速度（Schaltgeschwindigkeiten）和大的电流而特别相关。
这些滤波器一般由由一个或多个导体轨、一个或多个感应器（Induktivitäten）和一个或多个电容器构成的组合形成。在此，在现存的解决方案中，所述感应器和电容器要么直接地要么经过线缆与所述导体轨相连接。为了在电构件之间获得隔绝，要么设置有足够大的间距要么设置有隔绝部（Isolierungen）、例如通过注入所述电子构件。但是现存的解决方案具有的问题是，这些解决方案没有满足在车辆制造中现有的、由关于振动、在高件数中的简单制造、高的制造品质、低的空间需求、低的重量和对于不同的功率应用（Leistungsanwendungen）的灵活性方面的要求构成的组合。
发明内容
本发明的任务是，实现一种经改善的滤波器，所述滤波器较好地满足由所说明的要求构成的组合。
根据本发明，所述任务利用一种滤波器解决，所述滤波器用于电磁干扰，具有：
导体板，所述导体板具有导体电路、具有第一侧和具有对置于所述第一侧的第二侧；
第一电流轨，所述第一电流轨固定在所述导体板的第一侧上并且与所述导体电路中的至少一个电连接；
第二电流轨，所述第二电流轨固定在所述导体板的第二侧上并且与所述导体电路中的至少一个电连接；
其中，所述导体板布置在所述第一电流轨和所述第二电流轨之间，以用于所述第一电流轨和所述第二电流轨的隔绝，
另外具有：
至少一个磁元件，所述至少一个磁元件分别环形地在所述第一电流轨和所述第二电流轨周围布置，
其中，至少在所述至少一个磁元件的区域中，所述导体板布置在所述第一电流轨和所述第二电流轨之间，以用于所述第一电流轨和所述第二电流轨的隔绝，
其中，所述至少一个磁元件与所述第一电流轨和所述第二电流轨构造出电流补偿的节流器。
两个电流轨（也称为汇流轨或者汇流条（Busbar））为了实现滤波器在导体板的相对的侧上的布置具有许多优点。所述电流轨通过所述导体板保持彼此隔绝并且能够不依赖于功率或者电流和/或电压强度（所述滤波器被设计用于所述功率或者电流和/或电压强度）很近地布置在一起。同样省去了由于浇注隔绝部（Vergussisolierungen）所引起的附加的重量。附加地，省去了电构件的消耗的布线或者所述电构件的直接在所述电流轨上的装配，因为所述电构件此时能够简单和用机器地（maschinell）自动化地布置在所述导体板上并且能够经由导体电路（Leiterbahnen）与所述电流轨相连接。同样，所述电构件、尤其所述电流轨、所述电容器和磁元件在导体电路上的装配允许很牢固的（robuste）装配，所述装配即便在强烈振动的情况中也保证了良好的、可靠的和长久稳定的连接。
在要求保护的其它技术方案中说明了另外的有利的实施方式。
在一个有利的实施例中，所述滤波器具有至少一个磁元件和至少一个电容器，其中，所述电流轨至少在所述磁元件的区域中与所述导体板分离。由此，所述磁元件在所述电流轨周围能够为了实现电流补偿的节流器（Drosseln）或者电流转换器而较小和较轻地构造。所述电容器能够作为电构件简单地安装在所述导体板上。
在一个有利的实施例中，所述至少一个磁元件相应是环形的，并且每个至少一个环形的磁元件利用所述磁元件的环型开口插接到所述导体板的突出部上。装配的这种类型是简单、快速和牢固的。
在一个有利的实施例中，所述电流轨利用固定器件（Befestigungsmitteln）机械地固定在所述导体板上，其中，所述固定器件同时保证了在相应的电流轨和所述导体板的相应的导体电路之间的电连接。这具有的优点是，省去消耗的和易受影响的焊接连接部（Lötverbindungen）。
在一个实施例中，所述第一电流轨和所述第二电流轨利用接触面直接安放在所述导体板上。这允许在电流轨和所述导体板之间的特别牢固的机械的和电连接。
在一个实施例中，所述导体板在所述第一侧上在与所述第一电流轨的接触面的区域中具有第一导体电路面，所述第一导体电路面在所述第一电流轨和所述第一导体电路面之间建立了电接触。此外，所述导体板在所述第二侧上在与所述第二电流轨的接触面的区域中具有第二导体电路面，所述第二导体电路面在所述第二电流轨和所述第二导体电路面之间建立了电接触。这允许在所述电流轨和所述导体板之间的特别良好的电连接。附加地，所述电流轨在所述导体板上如导体电路那样表现。
在一个实施例中，所述滤波器具有金属的壳体，其中，所述壳体具有至少一个接地电势面，其中，导体板具有至少一个接地导体电路面，其中，所述壳体的至少一个接地电势面中的每个通过固定器件压到相应的接地导体电路面上，并且由此建立了从所述导体板至所述壳体的接地连接。这具有的优点是，在滤波器壳体和所述导体板之间不需要附加的线缆。
附图说明
借助于附图更加详细地阐释本发明，其中，
图1示出滤波器的第一实施例的电路，
图2示出所述滤波器的第一实施例的三维视图，
图3示出从上朝所述滤波器的第一实施例的视图，
图4示出在第一实施例的磁元件的区域中穿过所述电流轨和所述导体板的剖视图，
图5示出滤波器的第一实施例的导体板的第一侧的视图，
图6示出滤波器的第一实施例的导体板的第二侧的视图，
图7示出具有所述导体板、所述电流轨和所述磁元件的滤波器的第一实施例的第一分解视图，
图8示出具有所述滤波器及其壳体的、所述滤波器的第一实施例的第一分解视图，
图9示出滤波器的第二实施例的电路，
图10示出所述滤波器的第二实施例的三维视图，
图11示出在组装PCB、电流轨和磁元件之前的、所述滤波器的第二实施例的三维视图，
图12示出朝所述滤波器的第二实施例的第一侧视图。
具体实施方式
图1至8示出了根据本发明的滤波器的第一实施例。所述滤波器具有带有电构件的导体板5。所述滤波器的电构件具有第一电流轨1、第二电流轨2、至少一个电容器和至少一个磁元件。
所述导体板5是由电绝缘的（elektrisch isolierende）材料构成的具有用于连接所述滤波器的电构件的导体电路的板。所述导体板5具有第一侧和对置于所述第一侧的第二侧。所述导体板5优选具有至少一个侧向的侧，所述至少一个侧向的侧垂直于导体板平面（所述第一和第二侧的平面）的法线布置。优选地，所述导体板5具有四个侧向的侧。优选地，所述导体板5在所述至少一个侧向的侧处具有一个或多个空隙和/或突出部5.1，以便将所述至少一个磁元件插接到所述导体板5上并且进行保持。
所述至少一个磁元件分别环形地布置在所述第一和第二电流轨1和2周围并且在第一实施例中与所述第一和第二电流轨1、2构造出电流补偿的节流器。在此，环形意味着，所述磁元件在所述第一和所述第二电流轨1和2周围构造出完整的闭合的曲线或者所述闭合的曲线的至少一大部分，从而所述磁元件与所述两个电流轨1和2构造出电流补偿的节流器，并且所述两个电流轨1和2引导通过由所述磁元件形成的环型开口。所述闭合的曲线优选构造出圆（环面（Torus）），但是能够在另外的示例中还矩形、正方形、n角形（多边形）或者以另外的方式成形。在环面（硬面包圈形（Bagelförmig））的情况中，环绕的环面突起的横截面优选是矩形的。这使得将所述环形的磁元件固定在所述导体板5的突出部5.1上变得容易。所述磁元件在此优选构造出闭合的环。但是，所述磁元件也能够构造出不闭合的环或者由多个子段（例如两个半环面部（Halbtoroide））构成的环。
在第一实施例中，所述至少一个磁元件具有两个磁元件4.1和4.2。优选地，所述两个磁元件相同地构造和/或以相同的方式固定在所述导体板5上。优选地，这两个磁元件4.1和4.2布置在所述导体板5的相对的侧向的侧上。所述两个电流轨1和2优选原则上（grundsätzlich）沿着纵轴线延伸通过所述两个磁元件4.1和4.2的两个环型开口。
所述至少一个电容器经过所述导体板5的导体电路与所述第一和第二电流轨1和2电连接。所述至少一个电容器中的每个利用已知的固定方法之一在所述导体板5上进行电连接。在此优选地，使用在功率电子学（Leistungselektronik）中常见的穿插装配（Durchsteckmontage）（THT），但是基于表面的装配技术如SMD或者另外的装配技术也是可行的。
所述至少一个电容器在第一实施例中具有在所述第一电流轨1和所述第二电流轨2之间连结的电流电容器（Stromkondensator）3.1（也称为X电容器），如所述电流电容器例如在图1中的电路中所示那样。在带有两个磁元件4.1和4.2的实施例中，所述电流电容器3.1优选在所述两个磁元件4.1和4.2之间与所述第一和所述第二电流轨1和2接触。备选或附加地，所述至少一个电容器具有在所述第一电流轨1和地7之间连结的第一接地电容器3.21和/或在所述第二电流轨2和所述地7之间连结的第二接地电容器3.22，如例如在图1中的电路中所示那样。在带有两个磁元件4.1和4.2的实施例中，所述接地电容器3.21和3.22优选在所述两个磁元件4.1和4.2之间与所述第一和所述第二电流轨1和2接触。每个功能性的电容器（如例如所述电流电容器3.1和所述接地电容器3.21和3.22）能够自身由多个连接的单个的电容器单元构成，所述电容器单元分别单个地与所述导体板5相连接。一般地，功能性的电容器的电容器单元借助于所述导体板5的导体电路彼此并联。但是，对于很大的电流也能够考虑所述电容器单元的串联。在图2和3中的实施例中，所述接地电容器3.21和3.22和所述电流电容器例如分别由两个并联的电容器单元构成。
图1示出了滤波器的第一实施例，但是多个另外的、由至少一个电容器和至少一个磁元件构成的滤波器电路是可行的。优选地，这涉及无源的滤波器。优选地，所述滤波器涉及EMI或者EMV滤波器。所述滤波器优选被设计用于大于500W的功率范围和/或大于50A的电流范围。
所述第一电流轨1和所述第二电流轨2由导电的、优选金属的材料构成。所述电流轨1和2是刚性的（不同于易弯的线缆和电线（Drähten））。所述第一电流轨1在此固定在所述导体板5的第一侧上，并且所述第二电流轨2固定在所述导体板5的第二侧上，从而所述第一和所述第二电流轨1和2通过起隔绝作用的导体板5彼此电绝缘并且不存在短路的危险。所述电流轨1和2被构造用于传导系统电流。优选地这是直流电流。优选地，每个电流导体1和2的横截面面积是至少十平方毫米、优选至少20平方毫米。
所述第一电流轨1和所述第二电流轨2分别具有第一端部和第二端部，其中，每个端部具有联接端子1.1、2.1。优选地，所述电流轨垂直于电流方向的横截面是矩形。这是一种用以在扁平的导体板5上实现用于相应的电流轨1和2的扁平的支承面的可行方案。优选地，所述电流轨1和2的端部以所述联接端子1.1和2.1伸出超过所述导体板5的侧向的侧，从而所述滤波器能够简单地与车辆的电网的线缆或者插接件或者另外的联接部进行连接。优选地，所述滤波器此外具有（在附图中未示出的）壳体，所述壳体包围所述滤波器的（优选所有的）电子的构件，其中，所述两个电流轨1和2的四个端部利用这四个联接端子1.1和2.1从所述壳体中伸出。
在一个实施例中，所述电流轨1和2分别利用固定器件6、如螺纹紧固件、螺纹销钉、夹子、铆钉、导体板嵌件（PCB嵌件）、焊接面或另外的固定器件固定在所述导体板5上。
在一个实施例中，所固定的第一电流轨1直接安放在所述导体板5的第一侧上。这具有的优点是，所述导体板5利用大的面安放在所述导体板5上并且由此即便在强烈振动的情况中也允许稳定的连接。优选地，所述第一电流轨1没有加深地布置在所述导体板5的第一侧上。优选地，所述第一电流轨1垂直于电流流动方向或垂直于所述第一电流轨1的纵轴线的横截面成如下形式，即，所述横截面与所述导体板5的第一侧构造出平面的接触面。优选地，所述第一电流轨1垂直于所述电流流动方向或垂直于所述第一电流轨1的纵轴线的横截面是直角的，其中，所述四个侧之一构造出所述接触面。所述第一电流轨1的这个接触面在固定在所述导体板5上时与所述导体板5处于物理接触中，也即接触所述导体板5。优选地，所述接触面在所述第一电流轨1和所述导体板5之间沿电流流动方向在所述第一电流轨1的投影到所述导体板5上的长度和/或所述导体板5的长度的至少30%、优选至少40%、优选至少50%、优选至少60%、优选至少70%、优选至少80%上延伸。同样，所固定的第二电流轨2直接安放在所述导体板5的第二侧上并且前述的关于所述第一电流轨1在所述导体板5的第一侧上的安放的说明同样应用于所述第二电流轨2在所述导体板5的第二侧上的安放。
优选地，所述导体板5的第一侧在与所述第一电流轨1的接触面的区域中具有第一导体电路面10.1。由此，能够在所述第一电流轨1和所述导体板5之间建立大面积的电接触。优选地，所述第一导体电路面10.1构造成平行于所述导体板平面。优选地，所述第一导体电路面10.1覆盖所述第一电流轨1与所述导体板5的接触面的至少10%、优选至少20%、至少30%、优选至少40%、优选至少50%、优选至少60%、优选至少70%、优选至少80%、优选至少90%。由此，所述第一电流轨1在所述导体板5上如导体电路那样表现。图6和7示出了所述导体板5的第一侧和在所述第一电流轨1下方的导体电路面10.1。所述电接触和/或机械固定能够通过焊接连接部来提供。备选或附加地，所述电接触也能够通过由所述固定器件6引起的、从所述第一电流轨1到所述导体板5的第一侧上的压力来建立。优选地，所述固定器件6在所述导体板5中布置在与所述第一电流轨1的接触面的区域中或布置在所述第一导体电路面10.1的区域中，从而所述固定器件6将所述第一电流轨1压到所述第一导体电路面10.1上。所述第一导体电路面10.1也能够由多个彼此分离的第一导体电路面构成（例如如果所述第一电流轨1例如在所述磁元件前方和后方具有不同的连接点）。出于相同的原因，所述导体板5的第二侧在与所述第二电流轨2的接触面的区域中具有第二导体电路面10.2（参见图5）。所述第二导体电路面10.2关于所述第二电流轨2和所述导体板5的第二侧具有与所述第一导体电路面10.1关于所述第一电流轨1和所述导体板5的第一侧相应的特征。
备选或附加地，所述固定器件6使得所述电流轨1和2与所述导体板5的相应的导体电路电接触。这能够例如如下来实现，即，用于所述固定器件6的、所述导体板5的空隙或螺纹实施有导电的、例如金属的表面，所述表面与相应的导体电路相连接。由此，在所述导体电路和相应的电流轨1、2之间建立了足够大的和稳定的接触面。但是，另外的接触器件、如例如平行于所述导体板平面的接触面和/或还有焊接接触部也是可行的。
在一个实施例中，所述电流轨1和2分别对向地（gegenläufig，有时称为方向互相相反地）曲折形地构造，从而所述电流轨1和2在不同的区域中彼此具有不同的间距。优选地，所述第一电流轨1与所述第二电流轨2的间距在所述至少一个磁元件的区域中比在所述固定器件6的区域中小（尤其当所述固定器件6通过所述导体板5延伸到另外的侧上以及在与一个电流轨1或2电连接的固定器件6和另一个电流轨2或1之间存在短路或者火花产生（Funkenschlags）的风险时）。优选地，所述第一电流轨1与所述第二电流轨2的间距在所述至少一个磁元件的区域中比在所述电流轨1和2的、伸出超过所述导体板5的端部的区域中小。这尤其之所以是有利的，是因为在此区域中，所述电流轨1和2不再通过所述导体板5彼此隔绝并且由此需要较大的安全间距。优选地，所述电流轨1和2是相同的，如果所述电流轨是对向地曲折形，则所述电流轨能够简单地转动了180°地布置在所述导体板5上，以便获得对向性（Gegenläufigkeit）。
图4示出了在所述磁元件的区域中（在所述磁元件的环型开口中）穿过所述导体板5、所述第一电流轨1和所述第二电流轨2的一部分的剖视图。优选地，所述第一和第二电流轨1和2如下布置在所述导体板5上，即，所述电流轨1和2到所述导体板5上的投影至少部分重叠。由此，所述环型开口能够较小地构造并且所述磁元件能够较小和由此较轻地构造。
图8示出了所述滤波器的壳体9。优选地，所述导体板5具有至少一个接地导体电路面7。在图8中，四个接地导体电路面7布置在所述导体板4的四个角中。这些接地导体电路面7能够布置在所述导体板5的第一侧和/或第二侧上。所述至少一个接地导体电路面7界定了所述滤波器在所述导体板5上的接地电势。所述接地导体电路面7与金属的壳体9相连接。这有利地经由在所述壳体9中的至少一个接地电势面8实现，所述至少一个接地电势面在经组装的壳体9的情况下对着所述至少一个接地导体电路面7挤压并且由此建立了到所述壳体9的接地连接。由此，经由附加的线缆的、到所述壳体的接地连接变得多余。优选地，固定空隙通过所述至少一个接地导体电路面7和/或所述至少一个接地电势面8。由此，良好的接地连接能够已经通过所述导体板5在所述壳体9处的固定而获得。优选地，所述壳体8具有用于遮盖所述导体板5的第一侧的第一外壳（Schale）和用于遮盖所述导体板5的第二侧的第二外壳。所述两个外壳在所述至少一个接地导体电路面7和/或所述至少一个接地电势面8的区域中分别具有固定空隙。由此，所述导体板5能够在所述至少一个接地导体电路面7的区域中在所述第一外壳和所述第二外壳之间借助于旋拧连接（Schraubverbindung）来压合。
图9至12示出了根据本发明的滤波器的第二实施例。所述滤波器具有带有电构件的导体板15。所述滤波器的电构件具有第一电流轨11、第二电流轨12、至少一个电容器13和至少一个磁元件14。只要没有明确其它说明，则第一实施例的导体板5和电构件的说明也适用于第二实施例的导体板15和电构件。
图9示出了针对第二实施例的电路图。在这里，所述滤波器实施为有源的滤波器。所述有源的滤波器具有电流转换器23、放大电路24和电容器13。优选地，所述有源的滤波器涉及EMI或者EMV滤波器。所述滤波器优选设计用于大于500W的功率范围和/或大于50A的标称（nominellen）电流。
所述电流转换器23将所述第一和第二电流轨11和12的交流干扰电流（Wechselstörströme）转化为在辅助绕组27中的测量电流。对此，所述磁元件14将所述第一和所述第二电流轨11和12与所述辅助绕组27耦合。对此优选地，所述磁元件如在第一实施例中所说明的那样环形地布置在所述第一和第二电流轨1和2周围。优选地，所述电流转换器23构造出电流补偿的共模电流转换器（Gleichtaktstromwandler）。所述辅助绕组27能够构造为在所述导体板15上的导体电路。但是同样可行的是，所述辅助绕组实现为电线，所述电线与所述导体板15或者所述导体板15的电构件之一连接。
所述放大电路24基于在所述电流转换器中测量的交流电流生成补偿电流或补偿电压。
所述电容器13构造成将所述补偿电流或所述补偿电压输入到所述第一电流轨11和所述第二电流轨12中，以便由此至少在所述有源的滤波器的带宽的范围中消除（auszulöschen）所述第一电流轨11和所述第二电流轨12的交流干扰电流或电压。如也在第一实施例中说明的那样，所述两个电容器13分别装配在所述导体板15上并且借助于导体电路与所述第一电流轨11或所述第二电流轨12相连接。
如在第一实施例中那样，所述第一电流轨11在此固定在所述导体板15的第一侧上，并且所述第二电流轨12固定在所述导体板15的第二侧上，从而所述第一和所述第二电流轨11和12通过所述起隔绝作用的导体板15彼此电绝缘并且不存在短路的危险。
所述第一电流轨11和所述第二电流轨12分别具有第一端部和第二端部，其中，每个端部具有联接端子。优选地，所述电流轨垂直于电流方向的横截面是矩形。这是一种用以在扁平的导体板15上实现用于相应的电流轨11和12的扁平的支承面的可行方案。优选地，所述电流轨11和12的端部利用所述联接端子伸出超过所述导体板15的侧向的侧，从而所述滤波器能够简单地与车辆的电网的线缆或者插接件或者另外的联接部进行连接。优选地，所述滤波器此外具有（在附图中未示出的）壳体，所述壳体包围所述滤波器的（优选所有的）电子的构件，其中，所述两个电流轨11和12的这四个端部利用这四个联接端子从所述壳体中伸出。
在一个实施例中，所述电流轨11和12分别利用固定器件、如螺纹紧固件、螺纹销钉、夹子、铆钉、导体板嵌件、焊接连接部或另外的固定器件固定在所述导体板15上。用于所述电流轨11和12与所述导体板15的固定和接触的实施方式是如在第一实施例中那样的。
在一个实施例中，所述电流轨11和12如下地构造，使得所述电流轨11和12在不同的区域中彼此具有不同的间距。优选地，所述第一电流轨11与所述第二电流轨12的间距在所述磁元件的区域中比在所述电流轨11和12的、伸出超过所述导体板15的端部的区域中小。这尤其之所以是有利的，是因为在此区域中，所述电流轨11和12不再通过所述导体板15彼此隔绝并且由此需要较大的安全间距。优选地，在所述电流轨11和12之间的间距在所述磁元件的区域中、尤其在所述环芯14的开口中是最小的。优选地，所述电流轨11和12是相同的，并且能够转动了180°地布置在所述导体板15上，以便获得不同的间距。所述不同的间距不同于第一实施例通过与所述导体板15的导体板平面的较大的间距来实现，而在第一实施例中，所述较大的间距通过在所述导体板平面中的侧向的布置来实现。
所述第一电流轨1和所述第二电流轨2在所述磁元件的区域中（在所述磁元件的环型开口中）完全重叠，而在第一实施例中仅存在部分的重叠。但是同样可行的是在第一实施例中实现完全的重叠并且在第二实施例中仅实现部分的重叠。
利用根据本发明的滤波器能够获得高品质的、小的和轻的滤波器，所述滤波器的设计和质量能够用于电压、电流和/或功率的大的范围。

Claims (21)

1.滤波器，用于电磁干扰，具有：
导体板，所述导体板具有导体电路、具有第一侧和具有对置于所述第一侧的第二侧；
第一电流轨，所述第一电流轨固定在所述导体板的第一侧上并且与所述导体电路中的至少一个电连接；
第二电流轨，所述第二电流轨固定在所述导体板的第二侧上并且与所述导体电路中的至少一个电连接；
其中，所述导体板布置在所述第一电流轨和所述第二电流轨之间，以用于所述第一电流轨和所述第二电流轨的隔绝，
另外具有：
至少一个磁元件，所述至少一个磁元件分别环形地在所述第一电流轨和所述第二电流轨周围布置，
其中，至少在所述至少一个磁元件的区域中，所述导体板布置在所述第一电流轨和所述第二电流轨之间，以用于所述第一电流轨和所述第二电流轨的隔绝，
其中，所述至少一个磁元件与所述第一电流轨和所述第二电流轨构造出电流补偿的节流器。
2.按照权利要求1所述的滤波器，其中，所述第一电流轨和所述第二电流轨分别利用固定器件（6）机械地固定在所述导体板上，所述固定器件（6）引导通过所述导体板，其中，所述固定器件（6）在所述第一电流轨和所述导体板的相应的导体电路之间以及在所述第二电流轨和所述导体板的相应的导体电路之间构造出传导连接。
3.按照权利要求2所述的滤波器，其中，所述第一电流轨和所述第二电流轨的间距在所述固定器件（6）的区域中比在所述至少一个磁元件的区域中更大。
4.按照权利要求1所述的滤波器，其中，所述至少一个磁元件分别构造为磁环芯，所述磁环芯插接到所述导体板的突出部（5.1）上，其中，所述第一电流轨和所述第二电流轨在所述导体板的相对的第一和第二侧上被引导通过所述磁环芯的环型开口。
5.按照权利要求1所述的滤波器，其中，所述至少一个磁元件具有两个磁元件，其中，至少一个电容器（3）在所述两个磁元件之间与所述第一电流轨和/或所述第二电流轨相连接。
6.按照权利要求1所述的滤波器，其中，所述至少一个磁元件与所述第一电流轨和所述第二电流轨构造出电流转换器，以便将在所述第一电流轨和所述第二电流轨中的干扰电流转换为在辅助绕组（27）中的测量电流。
7.按照权利要求6所述的滤波器，具有至少一个电容器，所述至少一个电容器经由所述导体电路与所述第一电流轨和/或所述第二电流轨相连接。
8.按照权利要求7所述的滤波器，其中，所述至少一个电容器具有电流电容器（3.1），所述电流电容器连结在所述第一电流轨和所述第二电流轨之间。
9.按照权利要求7所述的滤波器，其中，所述至少一个电容器具有第一接地电容器（3.21），所述第一接地电容器连结在所述第一电流轨和地之间。
10.按照权利要求7所述的滤波器，其中，所述至少一个电容器具有第一耦合电容器，以便将基于测量电流产生的补偿电流输入到所述第一电流轨中，并且所述至少一个电容器具有第二耦合电容器，以便将所述补偿电流输入到所述第二电流轨中。
11.按照权利要求1所述的滤波器，其中，所述第一电流轨和所述第二电流轨分别具有带有第一联接端子的第一端部和带有第二联接端子的第二端部，其中，所述第一电流轨和所述第二电流轨的第一端部和第二端部分别伸出超过所述导体板。
12.按照权利要求11所述的滤波器，其中，所述第一电流轨和所述第二电流轨的间距在所述第一和/或第二端部的区域中比在所述至少一个磁元件的区域中更大。
13.按照权利要求11所述的滤波器，其中，所述第一电流轨和所述第二电流轨在所述导体板的外部在伸出的第一和第二端部的区域中连续地通过所述导体板彼此隔绝。
14.按照权利要求1所述的滤波器，其中，所述第一电流轨和所述第二电流轨利用接触面直接安放在所述导体板上。
15.按照权利要求14所述的滤波器，其中，所述导体板在所述第一侧上在与所述第一电流轨的接触面的区域中具有第一导体电路面（10.1），所述第一导体电路面在所述第一电流轨和所述导体板之间建立电接触，并且所述导体板在所述第二侧上在与所述第二电流轨的接触面的区域中具有第二导体电路面（10.2），所述第二导体电路面在所述第二电流轨和所述导体板之间建立电接触。
16.按照权利要求1所述的滤波器，其中，所述滤波器具有金属的壳体（9），其中，所述壳体（9）具有至少一个接地电势面（8），其中，导体板具有至少一个接地导体电路面（7），其中，所述壳体（9）的至少一个接地电势面（8）中的每个通过固定器件压到相应的接地导体电路面（7）上，并且由此建立从所述导体板至所述壳体（9）的接地连接。
17.按照权利要求1所述的滤波器，其中，所述滤波器设计用于大于500瓦特的功率范围和/或用于大于50A的电流范围。
18.按照权利要求1所述的滤波器，其中，所述滤波器是有源的滤波器。
19.按照权利要求9所述的滤波器，其中，所述至少一个电容器具有第二接地电容器（3.22），所述第二接地电容器连结在所述第二电流轨和所述地之间。
20.车辆，具有电的直流电压网和与所述电的直流电压网连接的、按照权利要求1至6中任一项所述的滤波器。
21.按照权利要求20所述的车辆，其中，所述车辆用电马达来驱动以进行前进运动。
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