CN107435632B - 涡旋压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种涡旋压缩机，包括：曲轴，曲轴具有偏心部，偏心部上设有第一磁性件；动涡盘，动涡盘套设在偏心部上，动涡盘上设有第二磁性件，第一磁性件与第二磁性件相对，且第一磁性件与第二磁性件相对的一端，与第二磁性件与第一磁性件相对的一端的极性相同；和第一滑动轴承，第一滑动轴承套设在偏心部上且位于偏心部和动涡盘之间。根据本发明的涡旋压缩机，通过设置第一磁性件和第二磁性件，利用第一磁性件和第二磁性件的同极相斥力，使得动涡盘带动第一滑动轴承具有远离偏心部的运动趋势，使第一滑动轴承与偏心部之间具有间隙，从而有效解决在润滑油不足的情况下，第一滑动轴承与曲轴因转动摩擦出现异常磨损的问题，进一步延长了使用寿命。

Description

涡旋压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机领域，尤其是涉及一种涡旋压缩机。

背景技术

相关技术中，涡旋压缩机在曲轴与主机架、副机架以及动涡盘的配合处设置有滑动轴承，在副机架底部设置止推轴承以支撑整个轴系。滑动轴承和止推轴承在涡旋压缩机油路设计中会使用冷冻油进行润滑，但是由于涡旋压缩机运行工况复杂，滑动轴承和止推轴承容易出现冷冻油供应不足的情况，尤其是在曲轴高速转动的状态下，容易造成滑动轴承和止推轴承的异常磨损，进而影响涡旋压缩机的寿命。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种涡旋压缩机，所述涡旋压缩机的磨损较小，使用寿命较长。

根据本发明实施例的涡旋压缩机，包括：曲轴，所述曲轴具有偏心部，所述偏心部上设有第一磁性件；动涡盘，所述动涡盘套设在所述偏心部上，所述动涡盘上设有第二磁性件，所述第一磁性件与所述第二磁性件相对，且所述第一磁性件与所述第二磁性件相对的一端，与所述第二磁性件与所述第一磁性件相对的一端的极性相同；和第一滑动轴承，所述第一滑动轴承套设在所述偏心部上且位于所述偏心部和所述动涡盘之间。

根据本发明实施例的涡旋压缩机，通过在曲轴的偏心部上设置第一磁性件，在动涡盘上设置第二磁性件，利用第一磁性件和第二磁性件的同极相斥力，使得动涡盘带动第一滑动轴承具有远离偏心部的运动趋势，使第一滑动轴承与偏心部之间具有间隙，从而有效解决在润滑油不足的情况下，第一滑动轴承与曲轴因转动摩擦出现异常磨损的问题，进一步延长了使用寿命。

根据本发明的一些实施例，所述偏心部上设有第一嵌合槽，所述第一磁性件嵌设在所述第一嵌合槽内。

根据本发明的一些实施例，所述动涡盘上设有第二嵌合槽，所述第二磁性件嵌设在所述第二嵌合槽内。

根据本发明的一些实施例，所述第一磁性件和所述第二磁性件中的至少一个的横截面形成为沿所述偏心部的周向方向延伸的环形。

根据本发明的一些实施例，所述第一磁性件和所述第二磁性件中的至少一个的横截面形成为弧形或矩形，且所述第一磁性件和所述第二磁性件中的所述至少一个为沿所述偏心部的周向方向间隔开的多个。

根据本发明的一些实施例，所述涡旋压缩机的主机架套设在所述曲轴上且与所述动涡盘间隔开，所述主机架与所述曲轴之间设有第二滑动轴承，所述曲轴上设有第三磁性件，所述主机架上设有第四磁性件，所述第三磁性件与所述第四磁性件相对，且所述第三磁性件与所述第四磁性件相对的一端，与所述第四磁性件与所述第三磁性件相对的一端的极性相同。

进一步地，所述曲轴上设有第三嵌合槽，所述第三磁性件嵌设在所述第三嵌合槽内。

在本发明的一些实施例中，所述主机架上设有第四嵌合槽，所述第四磁性件嵌设在所述第四嵌合槽内。

在本发明的一些实施例中，所述第三磁性件和所述第四磁性件中的至少一个的横截面形成为沿所述曲轴的周向方向延伸的环形。

在本发明的一些实施例中，所述第三磁性件和所述第四磁性件中的至少一个的横截面形成为弧形或矩形，且所述第三磁性件和所述第四磁性件中的所述至少一个为沿所述曲轴的周向方向间隔开的多个。

根据本发明的一些实施例，所述涡旋压缩机的副机架套设在所述曲轴的远离所述偏心部的一端，所述副机架与所述曲轴之间设有第三滑动轴承，所述曲轴上设有第五磁性件，所述副机架上设有第六磁性件，所述第五磁性件与所述第六磁性件相对，且所述第五磁性件与所述第六磁性件相对的一端，与所述第六磁性件与所述第五磁性件相对的一端的极性相同。

进一步地，所述曲轴上设有第五嵌合槽，所述第五磁性件嵌设在所述第五嵌合槽内。

在本发明的一些实施例中，所述副机架上设有第六嵌合槽，所述第六磁性件嵌设在所述第六嵌合槽内。

在本发明的一些实施例中，所述第五磁性件和所述第六磁性件中的至少一个的横截面形成为沿所述曲轴的周向方向延伸的环形。

在本发明的一些实施例中，所述第五磁性件和所述第六磁性件中的至少一个的横截面形成为弧形或矩形，且所述第五磁性件和所述第六磁性件中的所述至少一个为沿所述曲轴的周向方向间隔开的多个。

根据本发明的一些实施例，所述涡旋压缩机的止推轴承位于所述副机架的远离所述偏心部的一侧且与所述副机架连接，所述曲轴的远离所述偏心部的一端的端面设有第七磁性件，所述止推轴承的朝向所述曲轴的端面上设有第八磁性件，所述第七磁性件与所述第八磁性件相对，且所述第七磁性件与所述第八磁性件相对的一端，与所述第八磁性件与所述第七磁性件相对的一端的极性相同。

进一步地，所述曲轴上设有第七嵌合槽，所述第七磁性件嵌设在所述第七嵌合槽内。

在本发明的一些实施例中，所述止推轴承上设有第八嵌合槽，所述第八磁性件嵌设在所述第八嵌合槽内。

在本发明的一些实施例中，所述第七磁性件和所述第八磁性件中的至少一个的横截面形成为沿所述曲轴的周向方向延伸的环形。

在本发明的一些实施例中，所述第七磁性件和所述第八磁性件中的至少一个的横截面形成为弧形或矩形，且所述第七磁性件和所述第八磁性件中的所述至少一个为沿所述曲轴的周向方向间隔开的多个。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的涡旋压缩机的剖面示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是图1中B处的放大图；

图4是图1中C处的放大图；

图5是根据本发明实施例的涡旋压缩机的曲轴的结构示意图；

图6是根据本发明实施例的涡旋压缩机的曲轴的俯视图；

图7是图6中D-D处的剖面示意图；

图8是根据本发明实施例的涡旋压缩机的主机架的俯视图；

图9是图8中E-E处的剖面示意图；

图10是根据本发明实施例的涡旋压缩机的副机架的俯视图；

图11是图10中F-F处的剖面示意图；

图12是根据本发明实施例的涡旋压缩机的止推轴承的俯视图；

图13是图12中G-G处的剖面示意图；

图14是根据本发明实施例的涡旋压缩机的筒状磁铁的立体图；

图15是根据本发明实施例的涡旋压缩机的筒状磁铁的俯视图；

图16是根据本发明实施例的涡旋压缩机的筒状磁铁的主视图；

图17是根据本发明实施例的涡旋压缩机的瓦状磁铁的立体图；

图18是根据本发明实施例的涡旋压缩机的瓦状磁铁的俯视图；

图19是根据本发明实施例的涡旋压缩机的瓦状磁铁的主视图；

图20是根据本发明实施例的涡旋压缩机的筒状磁铁的立体图；

图21是根据本发明实施例的涡旋压缩机的筒状磁铁的俯视图；

图22是根据本发明实施例的涡旋压缩机的筒状磁铁的主视图；

图23是根据本发明另一个实施例的涡旋压缩机的曲轴的结构示意图；

图24是图23中H-H处的剖面示意图；

图25是根据本发明实施例的涡旋压缩机的条形磁铁的立体图；

图26是根据本发明实施例的涡旋压缩机的条形磁铁的主视图；

图27是根据本发明实施例的涡旋压缩机的条形磁铁的俯视图。

附图标记：

涡旋压缩机100，

动涡盘1，第二磁性件11，第二嵌合槽12，

主机架2，第四磁性件21，第四嵌合槽22，

副机架3，第六磁性件31，第六嵌合槽32，

曲轴4，偏心部41，第一磁性件411，第一嵌合槽412，主轴部42，第三磁性件421，第三嵌合槽422，副轴部43，第五磁性件431，第五嵌合槽432，第七磁性件433，第七嵌合槽434，

第一滑动轴承5，第二滑动轴承6，第三滑动轴承7，

止推轴承8，第八磁性件81，第八嵌合槽82。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1-图27描述根据本发明实施例的涡旋压缩机100。

如图1所示，根据本发明实施例的涡旋压缩机100，包括：曲轴4、动涡盘1和第一滑动轴承5。

具体地，如图1、图2、图5-图7、图17-图19以及图23-图27所示，曲轴4具有偏心部41，偏心部41上设有第一磁性件411。曲轴4的偏心部41的结构比较紧凑，节省空间，能够为动涡盘1的转动提供驱动力。

如图1和图2所示，动涡盘1套设在偏心部41上，动涡盘1上设有第二磁性件11，第一磁性件411与第二磁性件11相对，且第一磁性件411与第二磁性件11相对的一端，与第二磁性件11与第一磁性件411相对的一端的极性相同。设置在动涡盘1上的第二磁性件11与设置在曲轴4偏心部41的第一磁性件411相对的一端极性相同，例如，第一磁性件411与第二磁性件11相对的一端为N极，第二磁性件11与第一磁性件411相对的一端也为N极，或者第一磁性件411与第二磁性件11相对的一端为S极，第二磁性件11与第一磁性件411相对的一端也为S极。利用同极相斥的原理，使得动涡盘1与曲轴4偏心部41存在相斥力。

如图1和图2所示，第一滑动轴承5套设在偏心部41上且位于偏心部41和动涡盘1之间。第一滑动轴承5与动涡盘1之间可以采用过盈配合，第一滑动轴承5与偏心部41可以采用间隙配合，第一滑动轴承5相对动涡盘1固定不动，相对偏心部41可转动，当动涡盘1与偏心部41之间具有相斥力时，动涡盘1可带动第一滑动轴承5朝向远离偏心部41的方向移动，从而保证第一滑动轴承5与偏心部41之间具有间隙，进而在润滑油油量较少时，且曲轴4高速转动时，可以减轻第一滑动轴承5的磨损，提高第一滑动轴承5的使用寿命。

根据本发明实施例的涡旋压缩机100，通过在曲轴4的偏心部41上设置第一磁性件411，在动涡盘1上设置第二磁性件11，利用第一磁性件411和第二磁性件11的同极相斥力，使得动涡盘1带动第一滑动轴承5具有远离偏心部41的运动趋势，使第一滑动轴承5与偏心部41之间具有间隙，从而有效解决在润滑油不足的情况下，第一滑动轴承5与曲轴4因转动摩擦出现异常磨损的问题，进一步延长了使用寿命。

根据本发明的一些实施例，如图1、图5-图7以及图23所示，偏心部41上设有第一嵌合槽412，第一磁性件411嵌设在第一嵌合槽412内。第一嵌合槽412能够实现对第一磁性件411较好的固定作用，此外，安装过程相对简单，无需使用其他部件或工具便可实现对第一磁性件411的固定，减少了成本，节省了空间。例如，在图7所示的实施例中，偏心部41的上端面(如图7所示的上方)设有向下(如图7所示的下方)延伸的第一嵌合槽412，第一磁性件411设在第一嵌合槽412内。当然本发明不限于此，第一嵌合槽412也可以设置在偏心部41的外周壁上。

根据本发明的一些实施例，如图1和图2所示，动涡盘1上设有第二嵌合槽12，第二磁性件11嵌设在第二嵌合槽12内。第二嵌合槽12能够实现对第二磁性件11较好的固定作用，此外，安装过程相对简单，无需使用其他部件或工具便可实现对第二磁性件11的固定，减少了成本，节省了空间。

根据本发明的一些实施例，如图1和图14-图16所示，第一磁性件411和第二磁性件11中的至少一个的横截面形成为沿偏心部41的周向方向延伸的环形。换言之，仅第一磁性件411的横截面形成为沿偏心部41的周向方向延伸的环形，或者仅第二磁性件11的横截面形成为沿偏心部41的周向方向延伸的环形，或者第一磁性件411和第二磁性件11的横截面均形成为沿偏心部41的周向方向延伸的环形。环形磁性件的结构比较简单，技术比较成熟，由于是一体件结构，安装比较简便，工作的稳定性较高，且可以形成一个环形磁场，对磁场内的磁性件存在较强的磁性力。例如，在图1所示的示例中，仅第二磁性件11的横截面形成为沿偏心部41的周向方向延伸的环形，相应地，第二嵌合槽12的横截面同样为沿偏心部41的周向方向延伸的环形，即第二嵌合槽12的横截面为沿动涡盘1的周向方向延伸的环形。

根据本发明的一些实施例，如图1、图5、图17-图19以及图23-图27所示，第一磁性件411和第二磁性件11中的至少一个的横截面形成为弧形或矩形，且第一磁性件411和第二磁性件11中的至少一个为沿偏心部41的周向方向间隔开的多个。换言之，仅第一磁性件411的横截面形成为弧形或矩形，且第一磁性件411为沿偏心部41的周向方向间隔开的多个，或者仅第二磁性件11的横截面形成为弧形或矩形，且第二磁性件11为沿偏心部41的周向方向间隔开的多个，或者第一磁性件411和第二磁性件11的横截面均形成为弧形或矩形，且第一磁性件411和第二磁性件11均为沿偏心部41的周向方向间隔开的多个。可根据涡旋压缩机100的具体工作环境，合理选择第一磁性件411和第二磁性件11的形状和数量。例如，在图1和图5所示的实施例中，仅第一磁性件411的横截面形成为弧形，且第一磁性件411为沿偏心部41的周向方向间隔开的多个，例如四个，相应地，用于嵌设第一磁性件411的第一嵌合槽412的横截面也为弧形，第一嵌合槽412为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，且第一嵌合槽412的数量与第一磁性件411的数量一致。在图1、图23和图24所示的实施例中，仅第一磁性件411的横截面形成为矩形，且第一磁性件411为沿偏心部41的周向方向间隔开的多个，例如八个。相应地，用于嵌设第一磁性件411的第一嵌合槽412的横截面也为矩形，第一嵌合槽412为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，且第一嵌合槽412的数量与第一磁性件411的数量一致。

根据本发明的一些实施例，如图1、图2以及图14-图19所示，涡旋压缩机100的主机架2套设在曲轴4上且与动涡盘1间隔开，主机架2与曲轴4之间设有第二滑动轴承6，曲轴4上设有第三磁性件421，主机架2上设有第四磁性件21，第三磁性件421与第四磁性件21相对，且第三磁性件421与第四磁性件21相对的一端，与第四磁性件21与第三磁性件421相对的一端的极性相同。例如，第三磁性件421与第四磁性件21相对的一端为N极，第四磁性件21与第三磁性件421相对的一端也为N极，或者第三磁性件421与第四磁性件21相对的一端为S极，第四磁性件21与第三磁性件421相对的一端也为S极。利用同极相斥的原理，使得主机架2与曲轴4存在相斥力。

第二滑动轴承6与主机架2之间可以采用过盈配合，第二滑动轴承6与曲轴4可以采用间隙配合，第二滑动轴承6相对主机架2固定不动，相对曲轴4可转动，当主机架2与曲轴4之间具有相斥力时，曲轴4会朝向远离主机架2和第二滑动轴承6的方向移动，从而保证第二滑动轴承6与曲轴4之间具有间隙，进而在润滑油油量较少时，且曲轴4高速转动时，可以减轻第二滑动轴承6的磨损，提高第二滑动轴承6的使用寿命。

进一步地，如图5-图7和图23所示，曲轴4上设有第三嵌合槽422，第三磁性件421嵌设在第三嵌合槽422内。第三嵌合槽422能够实现对第三磁性件421较好的固定作用，此外，安装过程相对简单，无需使用其他部件或工具便可实现对第三磁性件421的固定，减少了成本，节省了空间。例如，在图7所示的实施例中，曲轴4的偏心部41的下端(如图7所示的下端)为主轴部42，主轴部42的上端面(如图7所示的上方)设有向下(如图7所示的下方)延伸的第三嵌合槽422，第三磁性件421设在第三嵌合槽422内。当然本发明不限于此，第三嵌合槽422也可以设置在主轴部42的外周壁上。

在本发明的一些实施例中，如图1、图8以及图9所示，主机架2上设有第四嵌合槽22，第四磁性件21嵌设在第四嵌合槽22内。第四嵌合槽22能够实现对第四磁性件21较好的固定作用，此外，安装过程相对简单，无需使用其他部件或工具便可实现对第四磁性件21的固定，减少了成本，节省了空间。

在本发明的一些实施例中，如图1和图14-图16所示，第三磁性件421和第四磁性件21中的至少一个的横截面形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形。换言之，仅第三磁性件421的横截面形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形，或者仅第四磁性件21的横截面形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形，或者第三磁性件421和第四磁性件21的横截面均形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形。环形磁性件的结构比较简单，技术比较成熟，由于是一体件结构，安装比较简便，工作的稳定性较高，且可以形成一个环形磁场，对磁场内的磁性件存在较强的磁性力。例如，在图1所示的示例中，仅第四磁性件21的横截面形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形，相应地，第四嵌合槽22的横截面同样为沿曲轴4的周向方向延伸的环形，即第四嵌合槽22的横截面为沿曲轴4的周向方向延伸的环形。

在本发明的一些实施例中，如图1、图5、图17-图19以及图23-图27所示，第三磁性件421和第四磁性件21中的至少一个的横截面形成为弧形或矩形，且第三磁性件421和第四磁性件21中的至少一个为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个。换言之，仅第三磁性件421的横截面形成为弧形或矩形，且第三磁性件421为沿偏心部41的周向方向间隔开的多个，或者仅第四磁性件21的横截面形成为弧形或矩形，且第四磁性件21为沿偏心部41的周向方向间隔开的多个，或者第三磁性件421和第四磁性件21的横截面均形成为弧形或矩形，且第三磁性件421和第二磁性件11均为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个。可根据涡旋压缩机100的具体工作环境，合理选择第三磁性件421和第四磁性件21的形状和数量。例如，在图1和图5所示的实施例中，仅第三磁性件421的横截面形成为弧形，且第三磁性件421为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，例如四个。相应地，用于嵌设第三磁性件421的第三嵌合槽422的横截面也为弧形，第三嵌合槽422为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，且第三嵌合槽422的数量与第三磁性件421的数量一致。再如，在图1、图23和图24所示的实施例中，仅第三磁性件421的横截面形成为矩形，且第三磁性件421为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，例如八个。相应地，用于嵌设第三磁性件421的第三嵌合槽422的横截面也为矩形，第三嵌合槽422为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，且第三嵌合槽422的数量与第三磁性件421的数量一致。

根据本发明的一些实施例，如图1、图3以及图14-图19所示，涡旋压缩机100的副机架3套设在曲轴4的远离偏心部41的一端，副机架3与曲轴4之间设有第三滑动轴承7，曲轴4上设有第五磁性件431，副机架3上设有第六磁性件31，第五磁性件431与第六磁性件31相对，且第五磁性件431与第六磁性件31相对的一端，与第六磁性件31与第五磁性件431相对的一端的极性相同。例如，第五磁性件431与第六磁性件31相对的一端为N极，第六磁性件31与第五磁性件431相对的一端也为N极，或者第五磁性件431与第六磁性件31相对的一端为S极，第六磁性件31与第五磁性件431相对的一端也为S极。利用同极相斥的原理，使得副机架3与曲轴4存在相斥力。

第三滑动轴承7与副机架3之间可以采用过盈配合，第三滑动轴承7与曲轴4可以采用间隙配合，第三滑动轴承7相对副机架3固定不动，相对曲轴4可转动，当副机架3与曲轴4之间具有相斥力时，曲轴4会朝向远离副机架3和第三滑动轴承7的方向移动，从而保证第三滑动轴承7与曲轴4之间具有间隙，进而在润滑油油量较少时，且曲轴4高速转动时，可以减轻第三滑动轴承7的磨损，提高第三滑动轴承7的使用寿命。

进一步地，如图5-图7和图23所示，曲轴4上设有第五嵌合槽432，第五磁性件431嵌设在第五嵌合槽432内。第五嵌合槽432能够实现对第五磁性件431较好的固定作用，此外，安装过程相对简单，无需使用其他部件或工具便可实现对第五磁性件431的固定，减少了成本，节省了空间。例如，在图7所示的实施例中，曲轴4的主轴部42的下端(如图7所示的下端)为副轴部43，副轴部43的上端面(如图7所示的上方)设有向下(如图7所示的下方)延伸的第五嵌合槽432，第五磁性件431设在第五嵌合槽432内。当然本发明不限于此，第五嵌合槽432也可以设置在副轴部43的外周壁上。

在本发明的一些实施例中，如图1、图10以及图11所示，副机架3上设有第六嵌合槽32，第六磁性件31嵌设在第六嵌合槽32内。第六嵌合槽32能够实现对第六磁性件31较好的固定作用，此外，安装过程相对简单，无需使用其他部件或工具便可实现对第六磁性件31的固定，减少了成本，节省了空间。

在本发明的一些实施例中，如图1、图3以及图14-图16所示，第五磁性件431和第六磁性件31中的至少一个的横截面形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形。换言之，仅第五磁性件431的横截面形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形，或者仅第六磁性件31的横截面形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形，或者第五磁性件431和第六磁性件31的横截面均形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形。环形磁性件的结构比较简单，技术比较成熟，由于是一体件结构，安装比较简便，工作的稳定性较高，且可以形成一个环形磁场，对磁场内的磁性件存在较强的磁性力。例如，在图1所示的示例中，仅第六磁性件31的横截面形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形，相应地，第六嵌合槽32的横截面同样为沿曲轴4的周向方向延伸的环形，即第六嵌合槽32的横截面为沿曲轴4的周向方向延伸的环形。

在本发明的一些实施例中，图1、图5、图17-图19以及图23-图27所示，第五磁性件431和第六磁性件31中的至少一个的横截面形成为弧形或矩形，且第五磁性件431和第六磁性件31中的至少一个为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个。换言之，仅第五磁性件431的横截面形成为弧形或矩形，且第五磁性件431为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，或者仅第六磁性件31的横截面形成为弧形或矩形，且第六磁性件31为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，或者第五磁性件431和第六磁性件31的横截面均形成为弧形或矩形，且第五磁性件431和第六磁性件31均为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个。可根据涡旋压缩机100的具体工作环境，合理选择第五磁性件431和第四磁性件21的形状和数量。例如，在图1和图5所示的实施例中，仅第五磁性件431的横截面形成为弧形，且第五磁性件431为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，例如四个。相应地，用于嵌设第五磁性件431的第五嵌合槽432的横截面也为弧形，第五嵌合槽432为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，且第五嵌合槽432的数量与第五磁性件431的数量一致。再如，在图1、图23和图24所示的实施例中，仅第五磁性件431的横截面形成为矩形，且第五磁性件431为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，例如八个。相应地，用于嵌设第五磁性件431的第五嵌合槽432的横截面也为矩形，第五嵌合槽432为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，且第五嵌合槽432的数量与第五磁性件431的数量一致。

根据本发明的一些实施例，如图1、图4以及图20-图22所示，涡旋压缩机100的止推轴承8位于副机架3的远离偏心部41的一侧且与副机架3连接，曲轴4的远离偏心部41的一端的端面设有第七磁性件433，止推轴承8的朝向曲轴4的端面上设有第八磁性件81，第七磁性件433与第八磁性件81相对，且第七磁性件433与第八磁性件81相对的一端，与第八磁性件81与第七磁性件433相对的一端的极性相同。例如，第七磁性件433与第八磁性件81相对的一端为N极，第八磁性件81与第七磁性件433相对的一端也为N极，或者第七磁性件433与第八磁性件81相对的一端为S极，第八磁性件81与第七磁性件433相对的一端也为S极。利用同极相斥的原理，使得曲轴4远离偏心部41的一端的端面与止推轴承8的朝向曲轴4的端面存在相斥力，从而保证两个部件之间存在间隙，减少了止推轴承8与曲轴4之间的异常磨损，进一步延长了使用寿命。

进一步地，如图5-图7和图23所示，曲轴4上设有第七嵌合槽434，第七磁性件433嵌设在第七嵌合槽434内。第七嵌合槽434能够实现对第七磁性件433较好的固定作用，此外，安装过程相对简单，无需使用其他部件或工具便可实现对第七磁性件433的固定，减少了成本，节省了空间。例如，在图5所示的实施例中，曲轴4的副轴部43的下端面(如图7所示的下方)设有向上(如图7所示的上方)延伸的第七嵌合槽434，第七磁性件433设在第七嵌合槽434内。当然本发明不限于此，第七嵌合槽434也可以设置在副轴部43底端的的外周壁上。

在本发明的一些实施例中，如图1、图12以及图13所示，止推轴承8上设有第八嵌合槽82，第八磁性件81嵌设在第八嵌合槽82内。第八嵌合槽82能够实现对第八磁性件81较好的固定作用，此外，安装过程相对简单，无需使用其他部件或工具便可实现对第八磁性件81的固定，减少了成本，节省了空间。

在本发明的一些实施例中，如图1、图4以及图20-图22所示，第七磁性件433和第八磁性件81中的至少一个的横截面形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形。换言之，仅第七磁性件433的横截面形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形，或者仅第八磁性件81的横截面形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形，或者第七磁性件433和第八磁性件81的横截面均形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形。环形磁性件的结构比较简单，技术比较成熟，由于是一体件结构，安装比较简便，工作的稳定性较高，且可以形成一个环形磁场，对磁场内的磁性件存在较强的磁性力。例如，在图1所示的示例中，第七磁性件433和第八磁性件81的横截面均形成为沿曲轴4的周向方向延伸的环形，相应地，第七嵌合槽434和第八嵌合槽82的横截面同样为沿曲轴4的周向方向延伸的环形。

在本发明的一些实施例中，如图1、图5、图17-图19以及图23-图27所示，第七磁性件433和第八磁性件81中的至少一个的横截面形成为弧形或矩形，且第七磁性件433和第八磁性件81中的至少一个为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个。换言之，仅第七磁性件433的横截面形成为弧形或矩形，且第七磁性件433为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，或者仅第八磁性件81的横截面形成为弧形或矩形，且第八磁性件81为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个，或者第七磁性件433和第八磁性件81的横截面均形成为弧形或矩形，且第七磁性件433和第八磁性件81均为沿曲轴4的周向方向间隔开的多个。可根据涡旋压缩机100的具体工作环境，合理选择第七磁性件433和第八磁性件81的形状和数量。

下面参考图1-图27描述根据本发明具体实施例的涡旋压缩机100。值得理解的是，下述描述只是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

实施例一

如图1-图22所示，本发明实施例的涡旋压缩机100，包括：曲轴4、动涡盘1主机架2、副机架3、第一滑动轴承5、第二滑动轴承6、第三滑动轴承7以及止推轴承8。

如图1-图4、图5-图7、图23以及图24所示，曲轴4包括偏心部41、主轴部42以及副轴部43。曲轴4的偏心部41与涡旋压缩机100的动涡盘1之间设置有第一滑动轴承5，曲轴4的主轴部42与涡旋压缩机100的主机架2之间设置有第二滑动轴承6，曲轴4的副轴部43与涡旋压缩机100的主机架2之间设置有第三滑动轴承7，此外，在涡旋压缩机100副机架3的下端面(如图1所示的下端)设置有用于支撑整个曲轴4的止推轴承8。

如图1、图2、图5-图7以及图14-图19所示，曲轴4的偏心部41和涡旋压缩机100的动涡盘1分别位于第一滑动轴承5的内侧(如图1所示的内侧)和外侧(如图1所示的外侧)，在曲轴4的偏心部41上沿周向方向设置有均匀分布的四个第一嵌合槽412，每个嵌合槽内嵌设有一个第一磁性件411，第一磁性件411的横截面为弧形，第一磁性件411与第一嵌合槽412过盈配合。涡旋压缩机100的动涡盘1上设置有一个第二嵌合槽12，第二嵌合槽12为环形槽，与第二嵌合槽12相对应的第二磁性件11的横截面也为环形。

如图1、图2、图5-图7、图8、图9以及图14-图19所示，曲轴4的主轴部42和涡旋压缩机100的主机架2分别位于第二滑动轴承6的内侧(如图1所示的内侧)和外侧(如图1所示的外侧)，在曲轴4的主轴部42上沿周向方向设置有均匀分布的四个第三嵌合槽422，每个嵌合槽内嵌设有一个第三磁性件421，第三磁性件421的横截面为弧形，第三磁性件421与第三嵌合槽422为过盈配合。涡旋压缩机100的主机架2上设置有一个第四嵌合槽22，第四嵌合槽22为环形槽，与第四嵌合槽22相对应的第四磁性件21的横截面也为环形。

如图1、图3、图5-图7、图10、图11以及图14-图19所示，曲轴4的副轴部43和涡旋压缩机100的副机架3分别位于第三滑动轴承7的内侧(如图1所示的内侧)和外侧(如图1所示的外侧)，在曲轴4的副轴部43上沿周向方向设置有均匀分布的四个第五嵌合槽432，每个嵌合槽内嵌设有一个第五磁性件431，第五磁性件431的横截面为弧形，第五磁性件431与第五嵌合槽432为过盈配合。涡旋压缩机100的副机架3上设置有一个第六嵌合槽32，第六嵌合槽32为环形槽，与第六嵌合槽32相对应的第六磁性件31的横截面也为环形。

如图1、图4、图5-图7、图12、图13以及图20-图22所示，在曲轴4的副轴部43的下端(如图1所示的下端)设置有一个第七嵌合槽434，第七嵌合槽434为环形槽，环形槽内嵌设有一个环形的第七磁性件433，第七磁性件433与第七嵌合槽434为过盈配合。涡旋压缩机100的止推轴承8的上端面(如图1所示的上端)设置有一个第八嵌合槽82，第八嵌合槽82为环形槽，与第八嵌合槽82相对应的第八磁性件81的横截面也为环形。

如图1-图22所示，在曲轴4偏心部41、主轴部42、副轴部43以及副轴部43底端分别设置了第一磁性件411、第三磁性件421、第五磁性件431以及第七磁性件433，在涡旋压缩机100的动涡盘1、主机架2、副机架3以及副机架3下端设置有第二磁性件11、第四磁性件21、第六磁性件31以及第八磁性件81。第一磁性件411靠近第一滑动轴承5的一侧的极性与第二磁性件11靠近第一滑动轴承5一侧的极性相同，第三磁性件421靠近第二滑动轴承6的一侧的极性与第四磁性件21靠近第二滑动轴承6一侧的极性相同，第五磁性件431靠近第三滑动轴承7的一侧的极性与第六磁性件31靠近第三滑动轴承7一侧的极性相同，第七磁性件433靠近止推轴承8的一侧的极性与第八磁性件81靠近止推轴承8一侧的极性相同，第一磁性件411、第三磁性件421以及第五磁性件431为瓦状磁铁，第二磁性件11、第四磁性件21、第六磁性件31、第七磁性件433以及第八磁性件81为筒状磁铁。

如图1-图22所示，涡旋压缩机100的在运行时，动涡盘1、主机架2以及副机架3上的筒状磁铁与曲轴4偏心部41、主轴部42以及副轴部43上的瓦状磁铁同极相斥，且相斥力在曲轴4的周向均匀分布，使得曲轴4在旋转过程中始终与第一滑动轴承5、第二滑动轴承6以及第三滑动轴承7之间保持足够的间隙，从而避免在润滑油不足的情况下，曲轴4对第一滑动轴承5、第二滑动轴承6以及第三滑动轴承7的异常磨损。此外，在曲轴4副轴部43的下端设置的筒状磁铁与止推轴承8的上端面设置的筒状磁铁同极相斥，使得曲轴4与止推轴承8之间保持足够的间隙，从而有效避免在润滑油不足的情况下，曲轴4对止推轴承8的异常磨损。

实施例二

本实施例与实施例一的结构大致相同，其中相同的部件采用相同的附图标记，如图23-图27所示，不同之处仅在于在曲轴4偏心部41、主轴部42以及副轴部43设置的第一磁性件411、第三磁性件421以及第五磁性件431为条形磁铁，条形磁铁的横截面形状为矩形，此外，在曲轴4偏心部41、主轴部42以及副轴部43设置的第一嵌合槽412、第三嵌合槽422以及第五嵌合槽432的截面形状为矩形，且条形磁铁与嵌合槽通过过盈配合的方式安装。

如图23-图27所示，第一嵌合槽412、第三嵌合槽422以及第五嵌合槽432为分别沿曲轴4的偏心部41、主轴部42以及副轴部43的周向间隔开的多个，嵌设在第一嵌合槽412、第三嵌合槽422以及第五嵌合槽432内的条形磁铁的外侧(如图1所示的外侧)一端分别与嵌设在动涡盘1、主机架2、副机架3以及止推轴承8上的筒状磁铁的内侧(如图1所示的内侧)的极性相同。利用同极相斥的原理，使得曲轴4在旋转过程中始终与第一滑动轴承5、第二滑动轴承6、第三滑动轴承7以及止推轴承8之间保持足够的间隙，从而避免在润滑油不足的情况下，曲轴4对第一滑动轴承5、第二滑动轴承6、第三滑动轴承7以及止推轴承8的异常磨损。

本发明实施例的涡旋压缩机100，如图1-图27所示，通过设置第一磁性件411、第二磁性件11、第三磁性件421、第四磁性件21、第五磁性件431、第六磁性件31、第七磁性件433以及第八磁性件81，利用第一磁性件411与第二磁性件11、第三磁性件421与第四磁性件21、第五磁性件431与第六磁性件31以及第七磁性件433与第八磁性件81之间的同极相斥力，使得曲轴4在旋转过程中，能够与第一滑动轴承5、第二滑动轴承6、第三滑动轴承7以及止推轴承8之间拥有足够的间隙，从而有效解决在润滑油不足的情况下，第一滑动轴承5、第二滑动轴承6、第三滑动轴承7以及止推轴承8与曲轴4因转动摩擦出现异常磨损的问题，进一步延长了使用寿命。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (18)

1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括：

曲轴，所述曲轴具有偏心部，所述偏心部上设有第一磁性件；

动涡盘，所述动涡盘套设在所述偏心部上，所述动涡盘上设有第二磁性件，所述第一磁性件与所述第二磁性件相对，且所述第一磁性件与所述第二磁性件相对的一端，与所述第二磁性件与所述第一磁性件相对的一端的极性相同；和

第一滑动轴承，所述第一滑动轴承套设在所述偏心部上且位于所述偏心部和所述动涡盘之间，所述第一滑动轴承与所述动涡盘过盈配合，所述第一滑动轴承与所述偏心部间隙配合，

所述涡旋压缩机的副机架套设在所述曲轴的远离所述偏心部的一端，所述副机架与所述曲轴之间设有第三滑动轴承，所述曲轴上设有第五磁性件，所述副机架上设有第六磁性件，所述第五磁性件与所述第六磁性件相对，且所述第五磁性件与所述第六磁性件相对的一端，与所述第六磁性件与所述第五磁性件相对的一端的极性相同，

所述涡旋压缩机的止推轴承位于所述副机架的远离所述偏心部的一侧且与所述副机架连接，所述曲轴的远离所述偏心部的一端的端面设有第七磁性件，所述止推轴承的朝向所述曲轴的端面上设有第八磁性件，所述第七磁性件与所述第八磁性件相对，且所述第七磁性件与所述第八磁性件相对的一端，与所述第八磁性件与所述第七磁性件相对的一端的极性相同。

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述偏心部上设有第一嵌合槽，所述第一磁性件嵌设在所述第一嵌合槽内。

3.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述动涡盘上设有第二嵌合槽，所述第二磁性件嵌设在所述第二嵌合槽内。

4.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一磁性件和所述第二磁性件中的至少一个的横截面形成为沿所述偏心部的周向方向延伸的环形。

5.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一磁性件和所述第二磁性件中的至少一个的横截面形成为弧形或矩形，且所述第一磁性件和所述第二磁性件中的所述至少一个为沿所述偏心部的周向方向间隔开的多个。

6.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述涡旋压缩机的主机架套设在所述曲轴上且与所述动涡盘间隔开，所述主机架与所述曲轴之间设有第二滑动轴承，所述曲轴上设有第三磁性件，所述主机架上设有第四磁性件，所述第三磁性件与所述第四磁性件相对，且所述第三磁性件与所述第四磁性件相对的一端，与所述第四磁性件与所述第三磁性件相对的一端的极性相同。

7.根据权利要求6所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述曲轴上设有第三嵌合槽，所述第三磁性件嵌设在所述第三嵌合槽内。

8.根据权利要求6所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述主机架上设有第四嵌合槽，所述第四磁性件嵌设在所述第四嵌合槽内。

9.根据权利要求6所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第三磁性件和所述第四磁性件中的至少一个的横截面形成为沿所述曲轴的周向方向延伸的环形。

10.根据权利要求6所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第三磁性件和所述第四磁性件中的至少一个的横截面形成为弧形或矩形，且所述第三磁性件和所述第四磁性件中的所述至少一个为沿所述曲轴的周向方向间隔开的多个。

11.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述曲轴上设有第五嵌合槽，所述第五磁性件嵌设在所述第五嵌合槽内。

12.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述副机架上设有第六嵌合槽，所述第六磁性件嵌设在所述第六嵌合槽内。

13.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第五磁性件和所述第六磁性件中的至少一个的横截面形成为沿所述曲轴的周向方向延伸的环形。

14.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第五磁性件和所述第六磁性件中的至少一个的横截面形成为弧形或矩形，且所述第五磁性件和所述第六磁性件中的所述至少一个为沿所述曲轴的周向方向间隔开的多个。

15.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述曲轴上设有第七嵌合槽，所述第七磁性件嵌设在所述第七嵌合槽内。

16.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述止推轴承上设有第八嵌合槽，所述第八磁性件嵌设在所述第八嵌合槽内。

17.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第七磁性件和所述第八磁性件中的至少一个的横截面形成为沿所述曲轴的周向方向延伸的环形。

18.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第七磁性件和所述第八磁性件中的至少一个的横截面形成为弧形或矩形，且所述第七磁性件和所述第八磁性件中的所述至少一个为沿所述曲轴的周向方向间隔开的多个。

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