CN107433566A - 一种汽车生产线工装架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及机械工装夹具技术领域，尤其为一种汽车生产线工装架，包括支架和货架板，所述支架上设有若干横架，所述支架上设有若干斜架，所述支架内侧设有若干定位台阶。本汽车生产线工装架包括支架和货架板，当我们两只手握住按压板所在处的货架板时，按压板被自然按压下去，同时定位扣也就被按压进去，此时旋转货架板，则第一旋转块和第二旋转块之间发生旋转，同时由于第一旋转扣上设有凸起，第二旋转扣上设有与凸起相匹配的凹槽，货架板很容易定位，当定位到我们需要的位置时，双手松开，此时由于弹簧的作用，按压板和定位扣被弹出，而在支架内侧设有若干定位台阶，定位扣压在定位台阶上，货架板被固定。

Description

一种汽车生产线工装架

技术领域

本发明涉及机械工装夹具技术领域，具体为一种汽车生产线工装架。

背景技术

中国发明专利申请号201620032877.3公开了一种汽车生产线工装架，包括气缸连接座和货架转动轴，气缸连接座和货架转动轴分别固定连接在支架的后端与前端。货架板包括U形连接架、转杆、转筒、支撑架和连接座，转筒的两端分别固定连接在U形连接架的两末端，转杆有多个，转杆的两端均与U形连接架活动连接，支撑架固定连接在U形连接架的上端，连接座固定连接在支撑架上，并且连接座位于支撑架的中间。转筒套装在货架转动轴上，支撑气缸的一端与气缸连接座铰接连接，支撑气缸的另一端与连接座铰接连接,该汽车生产线工装架有助于减轻汽车生产线工作人员的劳动强度，加快工作效率，降低生产成本，但是仍然有改进的空间。鉴于此，我们提出一种汽车生产线工装架。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车生产线工装架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车生产线工装架，包括支架和货架板，所述支架上设有若干横架，所述支架上设有若干斜架，所述支架内侧设有若干定位台阶，所述货架板上端面前部设有挡板，所述货架板内设有若干转杆；

所述货架板前端面设有按压板，所述按压板后侧设有复位弹簧，所述复位弹簧另一端和货架板固定连接，所述复位弹簧右侧设有定位扣，所述货架板两侧设有第一旋转扣，所述第一旋转扣左侧设有第一旋转块，所述第一旋转块左侧设有第二旋转块，所述第二旋转块左侧设有第二旋转扣，所述第一旋转扣上设有凸起，所述第二旋转扣上设有与凸起相匹配的凹槽。

优选的，所述支架、横架和斜架为一体成型设计。

优选的，所述定位台阶的个数至少为四个，且所述定位台阶的宽度从上到下依次增加。

优选的，所述转杆和货架板通过转轴旋转连接，所述转杆的数量至少为八个，且呈平行等间距排列。

优选的，所述第二旋转扣与横架固定连接，所述第二旋转扣和货架板固定连接，所述第二旋转扣与第二旋转块固定连接，所述第一旋转扣与第一旋转块固定连接，所述第一旋转块和第二旋转块旋转连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本汽车生产线工装架包括支架和货架板，货架板两侧设有第一旋转扣，第一旋转扣左侧设有第一旋转块，第一旋转块左侧设有第二旋转块，第二旋转块左侧设有第二旋转扣，且货架板前端面设有按压板，按压板后侧设有复位弹簧，复位弹簧另一端和货架板固定连接，复位弹簧右侧设有定位扣，支架内侧设有若干定位台阶，当我们两只手握住按压板所在处的货架板时，按压板被自然按压下去，同时定位扣也就被按压进去，此时旋转货架板，则第一旋转块和第二旋转块之间发生旋转，同时由于第一旋转扣上设有凸起，第二旋转扣上设有与凸起相匹配的凹槽，货架板很容易定位，当定位到我们需要的位置时，双手松开，此时由于弹簧的作用，按压板和定位扣被弹出，而在支架内侧设有若干定位台阶，定位扣压在定位台阶上，货架板被固定，本汽车生产线工装架操作方便，定位准确，同时可以更好的固定，因而具有广泛的市场价值。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明复位弹簧、按压板和定位孔结构示意图；

图3为本发明第一定位扣和第二定位扣连接结构示意图；

图4为本发明定位台阶结构示意图。

图中：支架1、货架板2、横架3、定位台阶4、斜架5、第二旋转扣6、转杆7、按压板8、挡板9、复位弹簧10、定位扣11、第一旋转扣12、第一旋转块13、第二旋转块14、凸起15、凹槽16。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：

一种汽车生产线工装架，包括支架1和货架板2，所述支架1上设有若干横架3，，货架板2用于放置零件箱，支架1上用于支撑整个装置，所述支架1上设有若干斜架5，所述支架1、所述横架3和斜架5为一体成型设计，所述支架1内侧设有若干定位台阶4，所述定位台阶4的个数至少为四个，且所述定位台阶4的宽度从上到下依次增加，所述货架板2上端面前部设有挡板9，挡板9可以将零件箱挡住，使其不至于落到地上，所述货架板2内设有若干转杆7，由于转杆7的旋转，当取下下面的零件箱时，上面的零件箱会自然滚下，所述转杆7和货架板2通过转轴旋转连接，所述转杆7的数量至少为八个，且呈平行等间距排列。

所述货架板2前端面设有按压板8，所述按压板8后侧设有复位弹簧10，所述复位弹簧10另一端和货架板2固定连接，所述复位弹簧10右侧设有定位扣11，所述货架板2两侧设有第一旋转扣12，所述第一旋转扣12左侧设有第一旋转块13，所述第一旋转块13左侧设有第二旋转块14，所述第二旋转块14左侧设有第二旋转扣6，所述第一旋转扣12上设有凸起15，所述第二旋转扣6与横架3固定连接，所述第二旋转扣6和货架板2固定连接，所述第二旋转扣6与第二旋转块14固定连接，所述第一旋转扣6与第一旋转块13固定连接，所述第一旋转块13和第二旋转块14旋转连接，所述第二旋转扣6上设有与凸起15相匹配的凹槽16，当我们两只手握住按压板8所在处的货架板2时，按压板8被自然按压下去，同时定位扣11也就被按压进去，此时旋转货架板2，则第一旋转块13和第二旋转块14之间发生旋转，由于货架板2很容易定位，当定位到我们需要的位置时，双手松开，此时由于弹簧10的作用，按压板8和定位扣11被弹出，而在支架1内侧设有若干定位台阶4，定位扣11压在定位台阶4上，货架板2被固定。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车生产线工装架，包括支架(1)和货架板(2)，其特征在于：所述支架(1)上设有若干横架(3)，所述支架(1)上设有若干斜架(5)，所述支架(1)内侧设有若干定位台阶(4)，所述货架板(2)上端面前部设有挡板(9)，所述货架板(2)内设有若干转杆(7)；

所述货架板(2)前端面设有按压板(8)，所述按压板(8)后侧设有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)另一端和货架板(2)固定连接，所述复位弹簧(10)右侧设有定位扣(11)，所述货架板(2)两侧设有第一旋转扣(12)，所述第一旋转扣(12)左侧设有第一旋转块(13)，所述第一旋转块(13)左侧设有第二旋转块(14)，所述第二旋转块(14)左侧设有第二旋转扣(6)，所述第一旋转扣(12)上设有凸起(15)，所述第二旋转扣(6)上设有与凸起(15)相匹配的凹槽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线工装架，其特征在于：所述支架(1)、横架(3)和斜架(5)为一体成型设计。

3.根据权利要求1所述的一种汽车生产线工装架，其特征在于：所述定位台阶(4)的个数至少为四个，且所述定位台阶(4)的宽度从上到下依次增加。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产线工装架，其特征在于：所述转杆(7)和货架板(2)通过转轴旋转连接，所述转杆(7)的数量至少为八个，且呈平行等间距排列。

5.根据权利要求1所述的一种汽车生产线工装架，其特征在于：所述第二旋转扣(6)与横架(3)固定连接，所述第二旋转扣(6)和货架板(2)固定连接，所述第二旋转扣(6)与第二旋转块(14)固定连接，所述第一旋转扣(6)与第一旋转块(13)固定连接，所述第一旋转块(13)和第二旋转块(14)旋转连接。