CN107404200A - 一种马达拆卸装置及拆卸方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种马达拆卸装置及拆卸方法,属于电机设备领域。针对现有技术中存在的拆卸方法很容易对电机端盖和电机本体表面造成划痕,影响电机的外观,当敲击造成的划痕很严重时,还要对电机本体和电机端盖进行重新喷漆处理,大大增加了维修成本,浪费了维修时间的问题,本发明提供了一种马达拆卸装置及拆卸方法,采用拆卸板,与螺杆匹配,并通过支撑螺栓与马达上端板、下端板连接;螺杆,通过旋转与固定板和支撑板产生力,分离上端板和下端板;支撑板,通过与螺杆匹配,分离下端板;支撑螺栓,连接拆卸板与上端板、下端板。它使用简单的拆卸装置组合,配合合适的拆卸方法,即可对马达进行拆解,拆卸方便,成本低,效率高。
Description
技术领域
本发明涉及电机设备领域,更具体地说,涉及一种马达拆卸装置及拆卸方法。
背景技术
电机长时间使用后里面的部件容易损坏,所以经常需要把电机端盖以及相应的部件拆卸下来,然后对电机本体里面的部件进行维修。目前,电机端盖常用的拆卸方法是:使用尖锐硬物抵住电机端盖和电机本体的接缝处,然后敲击尖锐硬物,使其强行挤入接缝处,最后拆下电机端盖。但是由于电机长时间使用后,电机端盖和电机本体间的连接处已经严重锈蚀和相互渗透,导致采用上述常用的拆卸方法很难把电机端盖从电机本体上拆下,并且采用上述常用的拆卸方法很容易对电机端盖和电机本体表面造成划痕,影响电机的外观,当敲击造成的划痕很严重时,还要对电机本体和电机端盖进行重新喷漆处理,大大增加了维修成本,浪费了维修时间。
现有也有相关的电机拆卸装置,但是装置结构复杂,容易损坏,且只能对一部分端盖进行拆解,经过检索中国专利申请,申请号201410363885.1,公开日2014年10月29日,公开了电机端盖拆卸装置,包括第一、第二拆卸架,第一、第二拆卸架上分别有数个透孔,第一、第二拆卸架的前端还分别铰接有能与电机端盖上的安装孔螺纹连接的螺栓,限位架包括限位架主体和分别位于限位架主体两侧的侧臂,限位架的两侧臂上分别有数个能与第一、第二拆卸架上透孔相互配合的销孔,销钉分别插入两侧臂上的销孔和第一、第二拆卸架上的透孔后将限位架固定连接于第一、第二拆卸架之间,驱动机构通过联动结构带动限位架和第一、第二拆卸架向电机端盖的拆卸方向运动从而拆卸电机端盖。其优点是:使用上述电机端盖拆卸装置,可以在不损坏电机端盖和本体的同时,把电机端盖从本体上快速、方便地拆卸下来,减少了维修的费用和时间。但是此结构仅仅只能对端盖进行拆卸,不能对整体电机进行合理拆卸。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的拆卸方法很容易对电机端盖和电机本体表面造成划痕,影响电机的外观,当敲击造成的划痕很严重时,还要对电机本体和电机端盖进行重新喷漆处理,大大增加了维修成本,浪费了维修时间的问题,本发明提供了一种马达拆卸装置及拆卸方法,它使用简单的拆卸装置组合,配合合适的拆卸方法,即可对马达进行拆解,拆卸方便,成本低,效率高。
2.技术方案
本发明的目的通过以下技术方案实现。
一种马达拆卸方法,步骤如下:
A、先将马达的上端板与外壳连接的螺丝拆卸,将下端板与外壳连接的螺丝拆卸;
B、将拆卸板置于上端板上方,支撑螺栓依次穿过拆卸板、上端板和外壳的螺孔,将固定拧紧;
C、使用扳手将螺杆旋入拆卸板中央螺纹孔,并继续向下前进,螺杆底部顶在固定板顶面,继续使用扳手旋转螺杆,外壳底部与下端板分离,将外壳和上端板拆卸;并将拆卸板、螺杆和支撑螺栓取下;
D、将拆卸后的马达翻转,下端板向上,将下端板机芯固定孔中的螺丝向上旋转,使得螺丝与下端板之间有间隙,将支撑板放在下端板机芯固定孔的螺丝上部;
E、将拆卸板置于下端板上方,支撑螺栓依次穿过拆卸板、下端板,将支撑螺栓固定于下端板外壳固定孔上;
F、使用扳手将螺杆旋入拆卸板中央螺纹孔,并继续向下前进,螺杆底部顶在支撑板顶面,继续使用扳手旋转螺杆,直到下端板与机芯分离;完成下端板的拆卸,完成整体马达的拆卸。
更进一步的,所述的螺杆下部设置有螺纹,上部为内六角螺丝头或六角法兰头。
更进一步的,所述的拆卸板上设置有四周设置有螺纹孔,螺纹孔位置与上端板外壳连接的螺纹孔和下端板外壳固定孔对应,尺寸相同,拆卸板中央螺纹孔与螺杆螺纹相匹配。
更进一步的,螺杆底部设置有弹性层。保证了接触的稳定性,防止螺杆支撑受力划伤马达部件。
更进一步的,支撑螺栓直径与上端板外壳连接的螺纹孔和下端板外壳固定孔相匹配。
更进一步的,所述的支撑板直径大于下端板中央孔,小于下端板直径。保证了支撑板的支撑面积,不会影响支撑螺栓的设置。
更进一步的,所述的支撑板上设置有弹性层。保证了接触的稳定性,防止螺杆支撑受力划伤马达部件。弹性层也可以设置在支撑板下面,与螺栓直接接触,保证了螺栓支撑时候稳定,防止偏移,受力稳定,不容易划伤。
更进一步的,步骤D中,下端板机芯固定孔中的螺丝向上旋转的高度相同,所述的支撑板水平放置于螺丝上。保证了水平设置,支撑受力均匀,不会偏移。
一种上述所述的方法使用的马达拆卸装置,包括,
拆卸板,与螺杆匹配,并通过支撑螺栓与马达上端板、下端板连接;
螺杆,通过旋转与固定板和支撑板产生力,分离上端板和下端板;
支撑板,通过与螺杆匹配,分离下端板;
支撑螺栓,连接拆卸板与上端板、下端板。
更进一步的,所述的拆卸板中央螺纹孔与螺杆外螺纹匹配,中央螺纹孔直径小于固定板直径。有效保证了螺杆稳定的支撑在固定板中心,受力均匀。
3.有益效果
相比于现有技术,本发明的优点在于:
(1)本方案针对现有电子元器件测试机上使用的马达,针对其只有的结构,通过结合其不同的螺栓设置,结合使用拆卸板、螺杆、支撑板、支撑螺栓,结合马达自己的部件,方便而快速的拆卸马达的上下端板和其外壳,有效避免了常规的敲击方式,避免了马达的损坏,拆卸方便;
(2)本方案使用结构简单的拆卸板、螺杆、支撑板、支撑螺栓,成本低,容易制作,拆卸效率高;
(3)在支撑板、螺杆底部设置有弹性层,保证了接触的稳定性,防止螺杆支撑受力划伤马达部件;
(4)下端板机芯固定孔中的螺丝向上旋转的高度相同,所述的支撑板水平放置于螺丝上。保证了水平设置,支撑受力均匀,不会偏移;
(5)拆卸板中央螺纹孔与螺杆外螺纹匹配,中央螺纹孔直径小于固定板直径。有效保证了螺杆稳定的支撑在固定板中心,受力均匀,拆卸更加方便。
附图说明
图1为本发明的马达完整状态正视结构示意图;
图2为本发明的马达完整状态翻转结构示意图;
图3为本发明的马达拆卸外壳状态示意图;
图4为本发明的马达拆卸下端板安装支撑板状态示意图
图5为本发明的马达拆卸下端板拆卸状态示意图。
图中标号说明:
1、外壳;2、上端板;3、下端板;301、下端板中央孔;302、下端板外壳固定孔;303、下端板机芯固定孔;4、固定板;5、拆卸板;6、螺杆;7、支撑螺栓;8、支撑板;9、机芯。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体的实施例,对本发明作详细描述。
实施例1
如图1、5所示,本方案针对电子元器件测试机上使用的马达,针对此结构的马达拆卸所采用的拆卸方法,一种马达拆卸方法,步骤如下:
A、先将马达的上端板2与外壳1连接的螺丝拆卸,将下端板3与外壳1连接的螺丝拆卸;
B、将拆卸板5置于上端板2上方,支撑螺栓7依次穿过拆卸板5、上端板2和外壳1的螺孔,将固定拧紧;所述的拆卸板5上设置有四周设置有螺纹孔,螺纹孔位置与上端板2外壳1连接的螺纹孔和下端板外壳固定孔302对应,尺寸相同,拆卸板5中央螺纹孔与螺杆6螺纹相匹配。本方案马达的上端板2和下端板3直径相同,对应使用的螺孔大小也相同,支撑螺栓7直径与上端板2外壳1连接的螺纹孔和下端板外壳固定孔302相匹配。故支撑螺栓7可以同时使用固定在上端板2的螺纹孔和下端板外壳固定孔302中;所述的螺杆6下部设置有螺纹,上部为内六角螺丝头或六角法兰头;
C、使用扳手将螺杆6旋入拆卸板5中央螺纹孔,并继续向下前进,螺杆6底部顶在固定板4顶面,继续使用扳手旋转螺杆6,此时外壳1产生向上的拉力,固定板4产生向下的推力,固定板4与马达机芯连接,此时,外壳1逐渐上升,直到外壳1底部与下端板3分离,将外壳1和上端板2拆卸;并将拆卸板5、螺杆6和支撑螺栓7取下;
D、将拆卸后的马达翻转,下端板3向上,将下端板机芯固定孔303中的螺丝向上旋转,使得螺丝与下端板3之间有间隙,将支撑板8放在下端板机芯固定孔303的螺丝上部;下端板机芯固定孔303中的螺丝向上旋转的高度相同,所述的支撑板8水平放置于螺丝上;
E、将拆卸板5置于下端板3上方,支撑螺栓7依次穿过拆卸板5、下端板3,将支撑螺栓7固定于下端板外壳固定孔302上;
F、使用扳手将螺杆6旋入拆卸板5中央螺纹孔,并继续向下前进,螺杆6底部顶在支撑板8顶面,继续使用扳手旋转螺杆6,下端板3产生向上的拉力,螺杆6抵住支撑板8,由于支撑板8下方的螺丝已经向上松动,下端板3逐渐上升,上升空间为螺丝上升的距离,下端板机芯固定孔303中的螺丝向上旋转的时候,尽可能高的上升,此时马达机芯9会与下端板3逐渐远离,产生的磁力会下降,直到下端板3与机芯9分离;完成下端板3的拆卸,完成整体马达的拆卸。
本方案针对现有电子元器件测试机上使用的马达,针对其只有的结构,通过结合其不同的螺栓设置,结合使用拆卸板、螺杆、支撑板、支撑螺栓,结合马达自己的部件,方便而快速的拆卸马达的上下端板和其外壳,有效避免了常规的敲击方式,避免了马达的损坏,拆卸方便。
实施例2
实施例2采用实施例1方法的一种马达拆卸装置,包括,
拆卸板5,与螺杆匹配,并通过支撑螺栓7与马达上端板2、下端板3连接;所述的拆卸板5中央螺纹孔与螺杆6外螺纹匹配,中央螺纹孔直径小于固定板4直径。
螺杆6,通过旋转与固定板4和支撑板8产生力,分离上端板2和下端板3;
支撑板8,通过与螺杆6匹配,分离下端板3;支撑板8直径大于下端板中央孔301,小于下端板3直径。保证了支撑板的支撑面积,不会影响支撑螺栓的设置。
支撑螺栓7,连接拆卸板5与上端板2、下端板3。
优选的,螺杆6底部、支撑板8可以设置有弹性层,保证了接触的稳定性,防止螺杆支撑受力划伤马达部件;
采用上述部件结构简单、成本低,容易制作,方便进行工作。
以上示意性地对本发明创造及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,在不背离本发明的精神或者基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。附图中所示的也只是本发明创造的实施方式之一,实际的结构并不局限于此,权利要求中的任何附图标记不应限制所涉及的权利要求。所以,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本专利的保护范围。此外,“包括”一词不排除其他元件或步骤,在元件前的“一个”一词不排除包括“多个”该元件。产品权利要求中陈述的多个元件也可以由一个元件通过软件或者硬件来实现。第一,第二等词语用来表示名称,而并不表示任何特定的顺序。
Claims (10)
1.一种马达拆卸方法,步骤如下:
A、先将马达的上端板(2)与外壳(1)连接的螺丝拆卸,将下端板(3)与外壳(1)连接的螺丝拆卸;
B、将拆卸板(5)置于上端板(2)上方,支撑螺栓(7)依次穿过拆卸板(5)、上端板(2)和外壳(1)的螺孔,将固定拧紧;
C、使用扳手将螺杆(6)旋入拆卸板(5)中央螺纹孔,并继续向下前进,螺杆(6)底部顶在固定板(4)顶面,继续使用扳手旋转螺杆(6),外壳(1)底部与下端板(3)分离,将外壳(1)和上端板(2)拆卸;并将拆卸板(5)、螺杆(6)和支撑螺栓(7)取下;
D、将拆卸后的马达翻转,下端板(3)向上,将下端板机芯固定孔(303)中的螺丝向上旋转,使得螺丝与下端板(3)之间有间隙,将支撑板(8)放在下端板机芯固定孔(303)的螺丝上部;
E、将拆卸板(5)置于下端板(3)上方,支撑螺栓(7)依次穿过拆卸板(5)、下端板(3),将支撑螺栓(7)固定于下端板外壳固定孔(302)上;
F、使用扳手将螺杆(6)旋入拆卸板(5)中央螺纹孔,并继续向下前进,螺杆(6)底部顶在支撑板(8)顶面,继续使用扳手旋转螺杆(6),直到下端板(3)与机芯(9)分离;完成下端板(3)的拆卸,完成整体马达的拆卸。
2.根据权利要求1所述的一种马达拆卸方法,其特征在于:所述的螺杆(6)下部设置有螺纹,上部为内六角螺丝头或六角法兰头。
3.根据权利要求1或2所述的一种马达拆卸方法,其特征在于:所述的拆卸板(5)上设置有四周设置有螺纹孔,螺纹孔位置与上端板(2)外壳(1)连接的螺纹孔和下端板外壳固定孔(302)对应,尺寸相同,拆卸板(5)中央螺纹孔与螺杆(6)螺纹相匹配。
4.根据权利要求1或2所述的一种马达拆卸方法,其特征在于:螺杆(6)底部设置有弹性层。
5.根据权利要求1所述的一种马达拆卸方法,其特征在于:支撑螺栓(7)直径与上端板(2)外壳(1)连接的螺纹孔和下端板外壳固定孔(302)相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种马达拆卸方法,其特征在于:所述的支撑板(8)直径大于下端板中央孔(301),小于下端板(3)直径。
7.根据权利要求1或6所述的一种马达拆卸方法,其特征在于:所述的支撑板(8)上设置有弹性层。
8.根据权利要求7所述的一种马达拆卸方法,其特征在于:步骤D中,下端板机芯固定孔(303)中的螺丝向上旋转的高度相同,所述的支撑板(8)水平放置于螺丝上。
9.一种权利要求1-8中任一所述的方法使用的马达拆卸装置,其特征在于:包括,
拆卸板(5),与螺杆匹配,并通过支撑螺栓(7)与马达上端板(2)、下端板(3)连接;
螺杆(6),通过旋转与固定板(4)和支撑板(8)产生力,分离上端板(2)和下端板(3);
支撑板(8),通过与螺杆(6)匹配,分离下端板(3);
支撑螺栓(7),连接拆卸板(5)与上端板(2)、下端板(3)。
10.根据权利要求9所述的马达拆卸装置,其特征在于:所述的拆卸板(5)中央螺纹孔与螺杆(6)外螺纹匹配,中央螺纹孔直径小于固定板(4)直径。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20171128 |