CN107402016A - 公交导航路线规划方法、装置和终端设备 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种公交导航路线规划方法，首先接收客户端发送的携带有始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息；然后根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线；最后将规划获得的公交导航路线发送给所述客户端。相较于现有只根据始发地和目的地规划公交导航路线的方法，本申请接收用户的自定义公交元素信息如换乘站点信息等，然后根据所述自定义公交元素信息规划公交导航路线，从而能够根据用户自定义的内容规划出符合用户预期的导航路线，进而提高用户的出行效率和对导航的使用体验。
Description
技术领域
本申请涉及公交导航领域，具体的说是一种公交导航路线规划方法、装置和终端设备。
背景技术
公交出行是一种方便、快捷、低成本、低污染的出行方法，在全国范围内，每天乘坐公共交通的人数数以亿计，面对各个城市复杂的公共交通系统，对于那些来到新的城市旅游、工作的人们，他们对公交路线是陌生的，甚至长期生活在某座城市里的人们，对公交路线也未必一概知晓。因此，公交导航应运而生。
现有的公交导航形式为，用户在客户端的导航工具(如高德地图)中选定或输入始发地和目的地后发送到服务器端，由服务器规划出公交导航路线后再发送给客户端，在所述客户端上展示给用户。其主要采用以用户当前位置周边范围内的公交车站和目的地附近范围内的公交车站来做公交的规划，再采用是否乘坐地铁、换乘最少等等策略给用户选择。
对于公交路线较多的城市，始发地周边的公交车站可能有多个，目的地周边的公交车站也可能有多个，始发地和目的地之间的公交路线可能有几十条，因此，规划出来的导航路线可能有几十条，但是因为展示的条数限制以及为了提高用户的选择效率，一般只从中选择几条导航路线提供给用户，然而，有时候用户在进行导航时，可能已经预期有部分导航路线或换乘站点，这就有可能导致导航提供给用户的导航路线中不包含用户预期的内容，不能满足用户的预期，从而影响用户的出行效率和对导航的使用体验。
发明内容
鉴于上述问题，本申请提供一种根据用户自定义的公交元素信息如公交路线信息、换乘站点信息等进行导航路线规划的公交导航路线规划方法，以根据用户自定义的内容规划出符合用户预期的导航路线，从而提高用户的出行效率和对导航的使用体验，相应的，本申请还提供一种公交导航路线规划装置和终端设备。
本申请采用的技术方案是：
第一方面，本申请提供一种公交导航路线规划方法，包括：
接收客户端发送的携带有始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息；
根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线；
将规划获得的公交导航路线发送给所述客户端。
可选的，在接收到所述接收客户端发送的路径规划请求之后，还包括：
查询所述自定义公交元素是否存在；
若否，则忽略所述自定义公交信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线；
若是，则执行根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线的步骤。
可选的，在根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线之后，还包括：
向所述客户端发送表示所述自定义公交元素不存在的信息。
可选的，在根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，还包括：
忽略所述自定义公交元素信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息重新规划公交导航路线。
可选的，在根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，还包括：
向所述客户端发送用于表示根据所述自定义公交元素规划不通的信息。
可选的，所述自定义公交元素信息包括换乘站点信息或途径地理位置信息，则所述根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线，包括：
规划从所述始发地到所述自定义公交元素之间的第一导航路线，以及规划从所述自定义公交元素到所述目的地之间的第二导航路线；
将所述第一导航路线和所述第二导航路线组合生成公交导航路线。
可选的，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息，则所述根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线，包括：
遍历用户自定义的公交路线中的所有公交站点，从中筛选出距所述始发地最近的第一站点和距所述目的地最近的第二站点；
规划从所述始发地到所述第一站点之间的第三导航路线，以及规划从所述第二站点到所述目的地之间的第四导航路线；
将所述第三导航路线、所述用户自定义的公交路线和所述第四导航路线组合生成公交导航路线。
第二方面，本申请提供一种公交导航路线规划装置，包括：
自定义信息接收模块，用于接收客户端发送的携带有始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息；
自定义路线规划模块，用于根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线；
自定义路线发送模块，用于将规划获得的公交导航路线发送给所述客户端。
可选的，所述公交导航路线规划装置，还包括：
自定义元素查询模块，用于查询所述自定义公交元素是否存在，若存在则触发所述自定义路线规划模块，若不存在则触发第一路线规划模块；
第一路线规划模块，用于忽略所述自定义公交信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线。
可选的，所述公交导航路线规划装置，还包括：
元素不存在通知模块，用于在所述第一路线规划模块据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线之后，向所述客户端发送表示所述自定义公交元素不存在的信息。
可选的，所述公交导航路线规划装置，还包括：
第二路线规划模块，用于在自定义路线规划模块根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，忽略所述自定义公交元素信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息重新规划公交导航路线。
可选的，所述公交导航路线规划装置，还包括：
规划不通通知模块，用于在自定义路线规划模块根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，向所述客户端发送用于表示根据所述自定义公交元素规划不通的信息。
可选的，所述自定义公交元素信息包括换乘站点信息或途径地理位置信息，所述自定义路线规划模块，包括：
第一导航路线规划单元，用于规划从所述始发地到所述自定义公交元素之间的第一导航路线，以及规划从所述自定义公交元素到所述目的地之间的第二导航路线；
第一自定义路线生成单元，用于将所述第一导航路线和所述第二导航路线组合生成公交导航路线。
可选的，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息，所述自定义路线规划模块，包括：
公交站点遍历单元，用于遍历用户自定义的公交路线中的所有公交站点，从中筛选出距所述始发地最近的第一站点和距所述目的地最近的第二站点；
第二导航路线规划单元，用于规划从所述始发地到所述第一站点之间的第三导航路线，以及规划从所述第二站点到所述目的地之间的第四导航路线；
第二自定义路线生成单元，用于将所述第三导航路线、所述用户自定义的公交路线和所述第四导航路线组合生成公交导航路线。
第三方面，本申请提供一种公交导航路线规划终端设备，所述终端设备包括处理器、存储器、总线和通信接口，所述处理器、所述通信接口和所述存储器通过所述总线连接；
所述存储器用于存储程序；
所述处理器，用于通过所述总线调用存储在所述存储器中的程序，执行本申请提供的所述公交导航路线规划方法。
第四方面，本申请提供一种公交导航路线规划方法，包括：
接收用户输入的始发地信息和目的地信息，以及根据用户输入的自定义信息生成自定义公交元素信息；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息；
向服务端发送携带有所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；
接收所述服务端发送的根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息生成的公交导航路线；
输出所述公交导航路线。
可选的，所述根据用户输入的自定义信息生成自定义公交元素信息，包括：
根据用户在自定义信息输入框中的输入内容，或用户在PO I列表中的选择指令，或用户在电子地图中的点击指令，或用户的语音输入生成自定义公交元素信息。
第五方面，本申请提供一种公交导航路线规划装置，包括：
自定义信息生成模块，用于接收用户输入的始发地信息和目的地信息，以及根据用户输入的自定义信息生成自定义公交元素信息；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息；
自定义信息发送模块，用于向服务端发送携带有所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；
导航路线接收模块，用于接收所述服务端发送的根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息生成的公交导航路线；
导航路线输出模块，用于输出所述公交导航路线。
可选的，所述自定义信息生成模块，包括：
自定义信息生成单元，用于根据用户在自定义信息输入框中的输入内容，或用户在PO I列表中的选择指令，或用户在电子地图中的点击指令，或用户的语音输入生成自定义公交元素信息。
第六方面，本申请提供一种公交导航路线规划终端设备，所述终端设备包括处理器、存储器、总线和通信接口，所述处理器、所述通信接口和所述存储器通过所述总线连接；
所述存储器用于存储程序；
所述处理器，用于通过所述总线调用存储在所述存储器中的程序，执行本申请提供的所述公交导航路线规划方法。
与现有技术相比，本申请具有以下优点：
本申请提供的一种公交导航路线规划方法，首先接收客户端发送的携带有始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息；然后根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线；最后将规划获得的公交导航路线发送给所述客户端。相较于现有的只根据始发地和目的地规划公交导航路线的方法，本申请通过接收用户的自定义公交元素信息如公交路线信息、换乘站点信息等，然后根据所述自定义公交元素信息规划公交导航路线，从而能够根据用户自定义的内容规划出符合用户预期的导航路线，进而提高用户的出行效率和对导航的使用体验。
附图说明
图1是本申请提供的一种用于服务端的公交导航路线规划方法实施例的流程图；
图2是本申请提供的一种用于服务端的公交导航路线规划装置实施例的示意图；
图3是本申请提供的一种用于客户端的公交导航路线规划方法实施例的流程图；
图4是本申请提供的一种用于客户端的公交导航路线规划装置实施例的示意图。
具体实施方式
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。
考虑到目前导航工具只根据始发地和目的地规划公交导航路线，而导致导航提供给用户的导航路线中可能不包含用户预期的内容，不能满足用户的预期，从而影响用户的出行效率和对导航的使用体验的问题，本申请提供一种根据用户自定义的公交元素信息如公交路线信息、换乘站点信息等进行导航路线规划的公交导航路线规划方法，以根据用户自定义的内容规划出符合用户预期的导航路线，从而提高用户的出行效率和对导航的使用体验，相应的，本申请还提供一种公交导航路线规划装置、终端设备。下面依次结合附图对本申请的实施例进行详细说明。
请参考图1，其为本申请提供的一种公交导航路线规划方法实施例的流程图，该实施例的执行主体为服务端，该实施例提供的所述公交导航路线规划方法包括如下步骤：
步骤S101：接收客户端发送的携带有始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息。
步骤S102：根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线。
在本申请提供的一个实施例中，所述自定义公交元素信息包括换乘站点信息或途径地理位置信息，则所述根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线，包括：
规划从所述始发地到所述自定义公交元素之间的第一导航路线，以及规划从所述自定义公交元素到所述目的地之间的第二导航路线；
将所述第一导航路线和所述第二导航路线组合生成公交导航路线。
在本申请提供的另一个实施例中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息，则所述根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线，包括：
遍历用户自定义的公交路线中的所有公交站点，从中筛选出距所述始发地最近的第一站点和距所述目的地最近的第二站点；
规划从所述始发地到所述第一站点之间的第三导航路线，以及规划从所述第二站点到所述目的地之间的第四导航路线；
将所述第三导航路线、所述用户自定义的公交路线和所述第四导航路线组合生成公交导航路线。
步骤S103：将规划获得的公交导航路线发送给所述客户端。
至此，通过步骤S101至步骤S103，完成了公交导航路线规划流程。
相较于现有的只根据始发地和目的地规划公交导航路线的方法，本申请通过接收用户的自定义公交元素信息如公交路线信息、换乘站点信息等，然后根据所述自定义公交元素信息规划公交导航路线，从而能够根据用户自定义的内容规划出符合用户预期的导航路线，进而提高用户的出行效率和对导航的使用体验。例如，用户在公交站，想乘坐“806路”到国贸，再换乘别的车到达海淀，如果利用现有只根据始发地和目的地规划公交导航路线的方法，可能会出现，全部的结果都没有“806路”，不能满足用户的预期，而如果利用本优选实施例提供的公交导航路线规划方法，就可以给用户提供包含“806路”的公交导航路线。
考虑到用户输入的自定义公交元素可能实际是不存在的，为了避免在导航路线规划阶段做无用功，在本申请提供的一个实施例中，在接收到所述接收客户端发送的路径规划请求之后，还包括：
查询所述自定义公交元素是否存在；
若否，则忽略所述自定义公交信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线；
若是，则执行根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线的步骤。
其中，若所述自定义公交元素不存在，本实施例规划出来的公交导航路线可能会不符合用户预期，为了消除用户的不满，需要告知未能按照用户的预期规划出公交导航路线的原因，因此，在本申请提供的一个实施例中，在根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线之后，还包括：
向所述客户端发送表示所述自定义公交元素不存在的信息。
考虑到，即使用户输入的自定义公交元素存在，可能也规划不出来可行的公交导航路线，为了为用户提供可用的公交导航路线，在本申请提供的一个实施例中，在根据所述自定义公交路线规划不出来公交导航路线时，需要按照传统的导航路线规划方法规划出公交导航路线提供给用户，即，在根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，还包括：
忽略所述自定义公交元素信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息重新规划公交导航路线。
由于根据用户自定义的公交元素规划公交导航路线没有成功，按照传统的导航路线规划方法规划出的公交导航路线可能不符合用户预期，为了消除用户的不满，需要告知未能按照用户的预期规划出公交导航路线的原因，因此，在本申请提供的一个实施例中，在根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，还包括：
向所述客户端发送用于表示根据所述自定义公交元素规划不通的信息。
在上述的实施例中，提供了一种公交导航路线规划方法，与之相对应的，本申请还提供一种公交导航路线规划装置。请参考图2，其为本发明提供的一种公交导航路线规划装置实施例的示意图。由于装置实施例基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。下述描述的装置实施例仅仅是示意性的。
本实施例提供的一种公交导航路线规划装置，包括：
自定义信息接收模块101，用于接收客户端发送的携带有始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息；
自定义路线规划模块102，用于根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线；
自定义路线发送模块103，用于将规划获得的公交导航路线发送给所述客户端。
在本申请提供的一个实施例中，所述公交导航路线规划装置，还包括：
自定义元素查询模块，用于查询所述自定义公交元素是否存在，若存在则触发所述自定义路线规划模块102，若不存在则触发第一路线规划模块；
第一路线规划模块，用于忽略所述自定义公交信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线。
在本申请提供的一个实施例中，所述公交导航路线规划装置，还包括：
元素不存在通知模块，用于在所述第一路线规划模块据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线之后，向所述客户端发送表示所述自定义公交元素不存在的信息。
在本申请提供的一个实施例中，所述公交导航路线规划装置，还包括：
第二路线规划模块，用于在自定义路线规划模块102根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，忽略所述自定义公交元素信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息重新规划公交导航路线。
在本申请提供的一个实施例中，所述公交导航路线规划装置，还包括：
规划不通通知模块，用于在自定义路线规划模块102根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，向所述客户端发送用于表示根据所述自定义公交元素规划不通的信息。
在本申请提供的一个实施例中，所述自定义公交元素信息包括换乘站点信息或途径地理位置信息，所述自定义路线规划模块102，包括：
第一导航路线规划单元，用于规划从所述始发地到所述自定义公交元素之间的第一导航路线，以及规划从所述自定义公交元素到所述目的地之间的第二导航路线；
第一自定义路线生成单元，用于将所述第一导航路线和所述第二导航路线组合生成公交导航路线。
在本申请提供的一个实施例中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息，所述自定义路线规划模块102，包括：
公交站点遍历单元，用于遍历用户自定义的公交路线中的所有公交站点，从中筛选出距所述始发地最近的第一站点和距所述目的地最近的第二站点；
第二导航路线规划单元，用于规划从所述始发地到所述第一站点之间的第三导航路线，以及规划从所述第二站点到所述目的地之间的第四导航路线；
第二自定义路线生成单元，用于将所述第三导航路线、所述用户自定义的公交路线和所述第四导航路线组合生成公交导航路线。
以上，为本发明提供的一种公交导航路线规划装置的实施例。
本申请还提供一种公交导航路线规划终端设备，所述终端设备包括处理器、存储器、总线和通信接口，所述处理器、所述通信接口和所述存储器通过所述总线连接；
所述存储器用于存储程序；
所述处理器，用于通过所述总线调用存储在所述存储器中的程序，执行本申请提供的上述以服务端为执行主体的公交导航路线规划方法。
由于本公交导航路线规划终端设备执行上述以服务端为执行主体的公交导航路线规划方法，相关之处请参见上述以服务端为执行主体的公交导航路线规划方法的实施例说明，此处不再赘述。
请参考图3，其为本申请提供的一种公交导航路线规划方法实施例的流程图，本实施例的执行主体为客户端，该公交导航路线规划方法是与前述以服务端为执行主体的公交导航路线规划方法配合实施的，用户在所述客户端中输入自定义公交元素信息，然后由所述客户端将所述自定义公交元素信息发送给服务端，所述服务端根据所述自定义公交元素信息规划出公交导航路线并反馈给所述客户端，最后由所述客户端将所述公交导航路线展示给用户。由于相关内容已在前述公交导航路线规划方法实施例进行了说明，因此部分内容不再赘述，请参照上述公交导航路线规划方法实施例进行理解，该实施例提供的以客户端为执行主体的公交导航路线规划方法包括如下步骤：
步骤S201：接收用户输入的始发地信息和目的地信息，以及根据用户输入的自定义信息生成自定义公交元素信息；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息。
在本申请提供的一个实施例中，所述根据用户输入的自定义信息生成自定义公交元素信息，包括：
根据用户在自定义信息输入框中的输入内容，或用户在PO I列表中的选择指令，或用户在电子地图中的点击指令，或用户的语音输入生成自定义公交元素信息。
其中，所述POI是“Point of Interest”的缩写，中文可以翻译为“兴趣点”。在地理信息系统中，一个PO I可以是一栋房子、一个商铺、一个邮筒、一个公交站等，每个POI包含名称、经度、纬度等多方面信息，用户看到的是POI的名称，通过选择相应的POI名称，后台自动其对应的经、纬度位置信息。
步骤S202：向服务端发送携带有所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求。
步骤S203：接收所述服务端发送的根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息生成的公交导航路线。
步骤S204：输出所述公交导航路线。
至此，通过步骤S201至步骤S204，完成了公交导航路线规划流程。
相较于现有的只根据始发地和目的地规划公交导航路线的方法，根据本方法，用户在所述客户端中不仅仅能够输入始发地信息和目的地信息，还可以根据预期输入自定义的公交元素信息如公交路线信息、换乘站点信息、途径的位置信息等，进而获得符合预期的公交导航路线，从而提高出行效率和使用体验。
在上述的实施例中，提供了一种以客户端为执行主体公交导航路线规划方法，与之相对应的，本申请还提供一种公交导航路线规划装置。请参考图4，其为本发明提供的一种公交导航路线规划装置实施例的示意图。由于装置实施例基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。下述描述的装置实施例仅仅是示意性的。
本实施例提供的一种公交导航路线规划装置，包括：
自定义信息生成模块201，用于接收用户输入的始发地信息和目的地信息，以及根据用户输入的自定义信息生成自定义公交元素信息；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息；
自定义信息发送模块202，用于向服务端发送携带有所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；
导航路线接收模块203，用于接收所述服务端发送的根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息生成的公交导航路线；
导航路线输出模块204，用于输出所述公交导航路线。
在本申请提供的一个实施例中，所述自定义信息生成模块201，包括：
自定义信息生成单元，用于根据用户在自定义信息输入框中的输入内容，或用户在POI列表中的选择指令，或用户在电子地图中的点击指令，或用户的语音输入生成自定义公交元素信息。
以上，为本发明提供的一种公交导航路线规划装置的实施例。
本申请还提供一种公交导航路线规划终端设备，所述终端设备包括处理器、存储器、总线和通信接口，所述处理器、所述通信接口和所述存储器通过所述总线连接；
所述存储器用于存储程序；
所述处理器，用于通过所述总线调用存储在所述存储器中的程序，执行本申请提供的所述以客户端为执行主体的公交导航路线规划方法。
由于本公交导航路线规划终端设备执行上述以客户端为执行主体的公交导航路线规划方法，相关之处请参见上述以客户端为执行主体的公交导航路线规划方法的实施例说明，此处不再赘述。
本申请虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本申请，任何本领域技术人员在不脱离本申请的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本申请的保护范围应当以本申请权利要求所界定的范围为准。
在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。
1、计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括非暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
2、本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
Claims (20)
1.一种公交导航路线规划方法，其特征在于，包括：
接收客户端发送的携带有始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息；
根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线；
将规划获得的公交导航路线发送给所述客户端。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在接收到所述接收客户端发送的路径规划请求之后，还包括：
查询所述自定义公交元素是否存在；
若否，则忽略所述自定义公交信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线；
若是，则执行根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线的步骤。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线之后，还包括：
向所述客户端发送表示所述自定义公交元素不存在的信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，还包括：
忽略所述自定义公交元素信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息重新规划公交导航路线。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，还包括：
向所述客户端发送用于表示根据所述自定义公交元素规划不通的信息。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述自定义公交元素信息包括换乘站点信息或途径地理位置信息，则所述根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线，包括：
规划从所述始发地到所述自定义公交元素之间的第一导航路线，以及规划从所述自定义公交元素到所述目的地之间的第二导航路线；
将所述第一导航路线和所述第二导航路线组合生成公交导航路线。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息，则所述根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线，包括：
遍历用户自定义的公交路线中的所有公交站点，从中筛选出距所述始发地最近的第一站点和距所述目的地最近的第二站点；
规划从所述始发地到所述第一站点之间的第三导航路线，以及规划从所述第二站点到所述目的地之间的第四导航路线；
将所述第三导航路线、所述用户自定义的公交路线和所述第四导航路线组合生成公交导航路线。
8.一种公交导航路线规划装置，其特征在于，包括：
自定义信息接收模块，用于接收客户端发送的携带有始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息；
自定义路线规划模块，用于根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线；
自定义路线发送模块，用于将规划获得的公交导航路线发送给所述客户端。
9.根据权利要求8所述的公交导航路线规划装置，其特征在于，还包括：
自定义元素查询模块，用于查询所述自定义公交元素是否存在，若存在则触发所述自定义路线规划模块，若不存在则触发第一路线规划模块；
第一路线规划模块，用于忽略所述自定义公交信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线。
10.根据权利要求9所述的公交导航路线规划装置，其特征在于，还包括：
元素不存在通知模块，用于在所述第一路线规划模块据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线之后，向所述客户端发送表示所述自定义公交元素不存在的信息。
11.根据权利要求8所述的公交导航路线规划装置，其特征在于，还包括：
第二路线规划模块，用于在自定义路线规划模块根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，忽略所述自定义公交元素信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息重新规划公交导航路线。
12.根据权利要求8所述的公交导航路线规划装置，其特征在于，还包括：
规划不通通知模块，用于在自定义路线规划模块根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，向所述客户端发送用于表示根据所述自定义公交元素规划不通的信息。
13.根据权利要求8所述的公交导航路线规划装置，其特征在于，所述自定义公交元素信息包括换乘站点信息或途径地理位置信息，所述自定义路线规划模块，包括：
第一导航路线规划单元，用于规划从所述始发地到所述自定义公交元素之间的第一导航路线，以及规划从所述自定义公交元素到所述目的地之间的第二导航路线；
第一自定义路线生成单元，用于将所述第一导航路线和所述第二导航路线组合生成公交导航路线。
14.根据权利要求8所述的公交导航路线规划装置，其特征在于，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息，所述自定义路线规划模块，包括：
公交站点遍历单元，用于遍历用户自定义的公交路线中的所有公交站点，从中筛选出距所述始发地最近的第一站点和距所述目的地最近的第二站点；
第二导航路线规划单元，用于规划从所述始发地到所述第一站点之间的第三导航路线，以及规划从所述第二站点到所述目的地之间的第四导航路线；
第二自定义路线生成单元，用于将所述第三导航路线、所述用户自定义的公交路线和所述第四导航路线组合生成公交导航路线。
15.一种公交导航路线规划终端设备，其特征在于，所述终端设备包括处理器、存储器、总线和通信接口，所述处理器、所述通信接口和所述存储器通过所述总线连接；
所述存储器用于存储程序；
所述处理器，用于通过所述总线调用存储在所述存储器中的程序，执行权利要求1至7任一项所述的公交导航路线规划方法。
16.一种公交导航路线规划方法，其特征在于，包括：
接收用户输入的始发地信息和目的地信息，以及根据用户输入的自定义信息生成自定义公交元素信息；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息；
向服务端发送携带有所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；
接收所述服务端发送的根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息生成的公交导航路线；
输出所述公交导航路线。
17.根据权利要求16所述的公交导航路线规划方法，其特征在于，所述根据用户输入的自定义信息生成自定义公交元素信息，包括：
根据用户在自定义信息输入框中的输入内容，或用户在POI列表中的选择指令，或用户在电子地图中的点击指令，或用户的语音输入生成自定义公交元素信息。
18.一种公交导航路线规划装置，其特征在于，包括：
自定义信息生成模块，用于接收用户输入的始发地信息和目的地信息，以及根据用户输入的自定义信息生成自定义公交元素信息；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息；
自定义信息发送模块，用于向服务端发送携带有所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；
导航路线接收模块，用于接收所述服务端发送的根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息生成的公交导航路线；
导航路线输出模块，用于输出所述公交导航路线。
19.根据权利要求18所述的公交导航路线规划装置，其特征在于，所述自定义信息生成模块，包括：
自定义信息生成单元，用于根据用户在自定义信息输入框中的输入内容，或用户在POI列表中的选择指令，或用户在电子地图中的点击指令，或用户的语音输入生成自定义公交元素信息。
20.一种公交导航路线规划终端设备，其特征在于，所述终端设备包括处理器、存储器、总线和通信接口，所述处理器、所述通信接口和所述存储器通过所述总线连接；
所述存储器用于存储程序；
所述处理器，用于通过所述总线调用存储在所述存储器中的程序，执行权利要求16或17所述的公交导航路线规划方法。
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