CN107396607A - 一种北斗车载记录仪的散热装置 - Google Patents

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孙经树
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Abstract

本发明公开了一种北斗车载记录仪的散热装置，包括记录仪壳体和散热装置，所述散热装置包括导热板、限位环、半导体制冷片、制冷板、放热板、吸水绵、水箱和分流管，所述导热板成阶梯型，所述记录仪壳体的一侧设有通孔，且通孔靠近记录仪壳体内侧固定有限位环，所述导热板嵌入在通孔内，且导热板的厚度大于记录仪壳体的厚度，所述导热板上设有通孔，所述限位环上位于通孔的一侧设有螺纹孔，所述导热板通过螺钉与记录仪壳体固定连接，此北斗车载记录仪的散热装置，在放热板的一端固定有吸水绵通过水箱对吸水绵供水，从而能够通过水分增发降低放热板上的温度，并且通过湿度传感器可以检测吸水绵底部的湿度，当湿度过高可以通过电磁阀停止供水。

Description

一种北斗车载记录仪的散热装置
技术领域
本发明涉及车载记录仪技术领域，具体为一种北斗车载记录仪的散热装置。
背景技术
汽车行驶记录仪汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。
现有的车载记录仪都不具有散热功能，从而导致内部的温度较高，容易造成线路老化，降低了记录仪的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种北斗车载记录仪的散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种北斗车载记录仪的散热装置，包括记录仪壳体和散热装置，所述散热装置包括导热板、限位环、半导体制冷片、制冷板、放热板、吸水绵、水箱和分流管，所述导热板成阶梯型，所述记录仪壳体的一侧设有通孔，且通孔靠近记录仪壳体内侧固定有限位环，所述导热板嵌入在通孔内，且导热板的厚度大于记录仪壳体的厚度，所述导热板上设有通孔，所述限位环上位于通孔的一侧设有螺纹孔，所述导热板通过螺钉与记录仪壳体固定连接，所述半导体制冷片的两侧对称固定有制冷板和放热板，所述制冷板贴附在导热板的一侧，所述半导体制冷片固定在记录仪壳体的外侧，所述放热板的外侧固定有吸水绵，所述水箱固定在车体内，所述水箱底部与水管连通，所述水管的底部固定有分流管，所述吸水绵的顶部设有多个凹槽，所述分流管的底部嵌入在凹槽内。
优选的，所述半导体制冷片靠近制冷板的一侧四角处均固定有限位柱，所述记录仪壳体上设有与限位柱相配合的连接槽，且限位柱通过磁铁与连接槽固定连接。
优选的，所述水管上设有电磁阀，所述吸水绵底部固定有湿度传感器，所述水箱上固定有控制面板，所述控制面板分别与电磁阀、湿度传感器和半导体制冷片电性连接。
优选的，所述制冷板和与导热板之间涂有导热胶。
优选的，所述水管通过卡套固定在半导体制冷片的一侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过半导体制冷片进行制冷，然后通过制冷板把对导热板进行降温，通过热传递时记录仪壳体内部的温度降低，从而能够防止记录仪内部温度过高，防止线路老化，增加使用寿命。
2、本发明在放热板的一端固定有吸水绵通过水箱对吸水绵供水，从而能够通过水分增发降低放热板上的温度，并且通过湿度传感器可以检测吸水绵底部的湿度，当湿度过高可以通过电磁阀停止供水。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明吸水绵结构示意图。
图中：1-记录仪壳体；2-散热装置；3-导热板；4-限位环；5-半导体制冷片；6-制冷板；7-放热板；8-吸水绵；9-水箱；10-分流管；11-水管；12-限位柱；13-电磁阀；14-湿度传感器；15-控制面板；16-卡套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种北斗车载记录仪的散热装置，包括记录仪壳体1和散热装置2，所述散热装置2包括导热板3、限位环4、半导体制冷片5、制冷板6、放热板7、吸水绵8、水箱9和分流管10，所述导热板3成阶梯型，所述记录仪壳体1的一侧设有通孔，且通孔靠近记录仪壳体1内侧固定有限位环4，所述导热板3嵌入在通孔内，且导热板3的厚度大于记录仪壳体1的厚度，所述导热板3上设有通孔，所述限位环4上位于通孔的一侧设有螺纹孔，所述导热板3通过螺钉与记录仪壳体1固定连接，所述半导体制冷片5的两侧对称固定有制冷板6和放热板7，所述制冷板6贴附在导热板3的一侧，所述半导体制冷片5固定在记录仪壳体1的外侧，所述放热板7的外侧固定有吸水绵8，所述水箱9固定在车体内，所述水箱9底部与水管11连通，所述水管11的底部固定有分流管10，所述吸水绵8的顶部设有多个凹槽，所述分流管10的底部嵌入在凹槽内。
所述半导体制冷片5靠近制冷板6的一侧四角处均固定有限位柱12，所述记录仪壳体1上设有与限位柱12相配合的连接槽，且限位柱12通过磁铁与连接槽固定连接，所述水管11上设有电磁阀13，所述吸水绵8底部固定有湿度传感器14，所述水箱9上固定有控制面板15，所述控制面板15分别与电磁阀13、湿度传感器14和半导体制冷片5电性连接，所述制冷板6和与导热板3之间涂有导热胶，所述水管11通过卡套16固定在半导体制冷片5的一侧。
工作原理：在使用时，首先通过半导体制冷片5进行制冷，然后通过制冷板6把对导热板3进行降温，通过热传递时记录仪壳体1内部的温度降低，从而能够防止记录仪1内部温度过高，防止线路老化，增加使用寿命，在放热板7的一端固定有吸水绵8通过水箱9对吸水绵8供水，从而能够通过水分增发降低放热板7上的温度，并且通过湿度传感器14可以检测吸水绵8底部的湿度，当湿度过高可以通过电磁阀13停止供水。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种北斗车载记录仪的散热装置，包括记录仪壳体（1）和散热装置（2），其特征在于：所述散热装置（2）包括导热板（3）、限位环（4）、半导体制冷片（5）、制冷板（6）、放热板（7）、吸水绵（8）、水箱（9）和分流管（10），所述导热板（3）成阶梯型，所述记录仪壳体（1）的一侧设有通孔，且通孔靠近记录仪壳体（1）内侧固定有限位环（4），所述导热板（3）嵌入在通孔内，且导热板（3）的厚度大于记录仪壳体（1）的厚度，所述导热板（3）上设有通孔，所述限位环（4）上位于通孔的一侧设有螺纹孔，所述导热板（3）通过螺钉与记录仪壳体（1）固定连接，所述半导体制冷片（5）的两侧对称固定有制冷板（6）和放热板（7），所述制冷板（6）贴附在导热板（3）的一侧，所述半导体制冷片（5）固定在记录仪壳体（1）的外侧，所述放热板（7）的外侧固定有吸水绵（8），所述水箱（9）固定在车体内，所述水箱（9）底部与水管（11）连通，所述水管（11）的底部固定有分流管（10），所述吸水绵（8）的顶部设有多个凹槽，所述分流管（10）的底部嵌入在凹槽内。
2.根据权利要求1所述的一种北斗车载记录仪的散热装置，其特征在于：所述半导体制冷片（5）靠近制冷板（6）的一侧四角处均固定有限位柱（12），所述记录仪壳体（1）上设有与限位柱（12）相配合的连接槽，且限位柱（12）通过磁铁与连接槽固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种北斗车载记录仪的散热装置，其特征在于：所述水管（11）上设有电磁阀（13），所述吸水绵（8）底部固定有湿度传感器（14），所述水箱（9）上固定有控制面板（15），所述控制面板（15）分别与电磁阀（13）、湿度传感器（14）和半导体制冷片（5）电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种北斗车载记录仪的散热装置，其特征在于：所述制冷板（6）和与导热板（3）之间涂有导热胶。
5.根据权利要求3所述的一种北斗车载记录仪的散热装置，其特征在于：所述水管（11）通过卡套（16）固定在半导体制冷片（5）的一侧。
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CN111386015A (zh) * 2020-03-17 2020-07-07 蒙城县望槐信息科技有限责任公司 一种汽车用行车记录仪的防护机构
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