CN107394675A - 一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及高压输电线路维修领域，特别涉及一种适用于导线或架空地线上悬挂传递绝缘绳的封门自锁滑车的地面操作挂卸方法。该滑车包括本体、行进滑轮、传递滑轮和封门，所述本体上部为向下开口的槽体，槽体内设有行进滑轮，所述槽体的一个侧边为游离端，所述封门的一端与本体铰接，封门的另一端与所述游离端相搭。仅靠在地面操作抛引绳和传递绳两根绳索，即可使作业人员无需登塔完成传递绳抛挂工作，采用封门自锁结构，在滑车上线和下线时能自动打开封门，而在线上进行传递作业时，封门自动封死，杜绝滑车脱落的事故隐患。

Description

一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法
技术领域
本发明涉及高压输电线路维修领域，特别涉及一种适用于导线或架空地线上悬挂传递绝缘绳的封门自锁滑车的地面操作挂卸方法。
背景技术
输电线路带电作业时，需要在导线或架空地线上悬挂传递绳。通常做法是：作业人员先行登塔，将滑车挂在架空地线上或通过绝缘杆将跟头滑车挂在导线上。这样将消耗作业人员体力，并伴随着一定的危险因素。
中国发明专利申请号为201320297997.2的公开了“一种输电专业带电作业时使用的多功能翻斗滑车”，见图1，其包括本体(6)、行进滑轮(2)及传递滑轮(4)，本体的上部设有行进滑轮，本体的下方设有传递滑轮；本体的外表面安装有封门(7)，封门的顶端设有拆除绳孔(1)，封门的下部设有自锁销孔(5)，封门上设有安装绳孔(3)。该方案能实现自锁、解锁，并实现割风筝线功能。由作业人员地面作业，远离强电场进行操作，大幅度提高作业人员的人身安全，减轻作业人员劳动强度及作业风险，降低作业成本，为开展带电作业提供有利条件，保证电网安全稳定运行。该滑车工作时需挂上3条绝缘绳，一条用于上线、一条用于下线、第三条用于传递工具，由于绝缘绳太多，会在工作地出现缠绕，影响作业效率，甚至会导致作业失败。
发明内容
本发明的目的是提供一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法，克服现有技术的不足，优化滑车结构，仅靠在地面操作抛引绳和传递绳两根绳索，即可使作业人员无需登塔完成传递绳抛挂工作，采用封门自锁结构，在滑车上线和下线时能自动打开封门，而在线上进行传递作业时，封门自动封死，杜绝滑车脱落的事故隐患。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是这样的：
一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法，其特征在于，该滑车包括本体、行进滑轮、传递滑轮和封门，所述本体上部为向下开口的槽体，槽体内设有行进滑轮，所述槽体的一个侧边为游离端，所述封门的一端与本体铰接，封门的另一端与所述游离端相搭；所述本体的底部为叉槽结构，所述叉槽内设有传递滑轮；所述本体顶部设有铰座，操作板的一端与铰座铰接，另一端上设有耳孔板；所述封门与操作板之间通过连接体相连接；
所述滑车挂车上线时，先在游离端系上抛引绳，并将传递绳穿过耳孔板后绕挂在传递滑轮上，用无人机提拉或抛掷的方法将抛引绳的另一端绕挂在架空导线上，地面人员用手拉拽抛引绳的另一端绳头，当滑车被提起时，本体倾斜，操作板因自重而下垂，封门受牵引而打开；随着地面人员继续拉拽，游离端滑过架空导线，行进滑轮落到架空导线上，此时停止拉拽，滑车靠自重恢复垂直，操作板也靠自重恢复垂直，封门恢复到封闭状态，上线操作结束；
所述滑车卸车下线时，在传递绳上打个卸车结，地面人员在地面拉拽传递绳，当卸车结行至耳孔板上时，继续向下拉动传递绳，使操作板绕绞座旋转，进而带动本体翻转，封门受操作板的牵动打开，解除封闭状态，继续拉拽传递绳，同时控制住抛引绳的绳端，直到架空导线经游离端退出，完成卸车操作。
所述游离端上设有引绳孔。
所述传递绳为直绳或环绳。
所述卸车结为绳体自身打结或为方便安装的夹持物。
所述封门与本体通过销轴相连，所述销轴与封门之间设有扭簧。
所述本体上设有开窗，所述连接体由开窗内穿过。
所述开窗上设有导轮。
所述游离端设有导引弧。
所述本体为一体式结构。
所述连接体为绳索、拉簧、弹力绳中的一种或两种以上的组合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1)通过优化滑车结构，采用封门自锁结构，在滑车上线和下线时能自动打开封门，而在线上进行传递作业时，封门自动封死，杜绝滑车脱落的事故隐患；
2)仅靠在地面操作抛引绳和传递绳两根绳索，即可使作业人员无需登塔完成传递绳抛挂工作，减轻了劳动程度，提高了作业安全系数，解决了目前带电作业对作业人员体力消耗大的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术中多功能翻斗滑车结构示意图；
图2是本发明封门自锁滑车实施例结构示意图；
图3是本发明封门自锁滑车实施例挂车上线状态示意图；
图4是本发明封门自锁滑车实施例卸车下线状态示意图。
图中：1-拆除绳孔，2-行进滑轮，3-安装绳孔，4-传递滑轮，5-自锁销孔，6-本体，7-封门，8-本体，9-行进滑轮，10-传递滑轮，11-封门，12-游离端，13-销轴，14-引绳孔，15-扭簧，16-铰座，17-操作板，18-耳孔板，19-弹力尼龙绳，20-导引弧，21-开窗，22-导轮，23-卸车结，24-传递绳，25-抛引绳，26-轮轴一，27-轮轴二，28-架空导线，29-固环一，30-固环二，31-导轴。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：
见图2，是本发明封门自锁滑车实施例结构示意图，包括一体式结构的本体8、行进滑轮9、传递滑轮10和封门11，本体8上部为向下开口的槽体，槽体内设有行进滑轮9，行进滑轮9通过轮轴一26与本体8相连接，槽体的一个侧边为游离端12，游离端12上设有引绳孔14，引绳孔14用于连接抛引绳25。
游离端12上设有向外的导引弧20，方便上线操作时引导架空导线28入槽。本体8顶部设有铰座16，操作板17的一端与铰座16铰接，另一端上设有耳孔板18。封门11的一端通过销轴13与本体8铰接，销轴13与封门11之间设有扭簧15，当封门不受外力时，扭簧15的扭力使封门的另一端与游离端相搭，保持封闭状态。
实施例中，封门11与操作板17之间通过弹力尼龙绳19相连接，弹力尼龙绳19一端连接封门11上的固环一29，另一端连接操作板17上的固环二30，当操作板17绕铰座16旋转时，将带动封门11翻转，解除封闭。本体8上设有开窗21，弹力尼龙绳19由开窗21内的导轮22底边穿过，导轮22通过导轴31与本体8相连接。
本体8的底部为叉槽结构，叉槽内设有传递滑轮4，传递滑轮4通过轮轴二27与叉槽相连接，传递滑轮10用于绕挂传递绳24，传递绳24的作用是在滑车上线就位后传递工具。
见图3，是本发明封门自锁滑车实施例挂车上线状态示意图，当准备将滑车挂到架空导线28上时，先将抛引绳25一端系到游离端12上，传递绳24穿过耳孔板18后绕挂在传递滑轮10上，绳尾端系牢形成绳环。用无人机提拉或抛掷的方法将抛引绳25的另一端绕过架空导线28，地面人员用手拉拽抛引绳25的另一端绳头，直到滑车被提起，此时本体8呈倾斜状态，操作板17因自重而自然张开，封门11受弹力尼龙绳19的牵引处于非封闭状态。随着地面人员继续拉拽，游离端12和导引弧20先后滑过架空导线28，行进滑轮9落到架空导线28上，此时停止拉拽，滑车靠自身重力恢复垂直位置，操作板17也靠自重恢复垂直位置，封门11靠扭簧的作用恢复到封闭状态，上线操作结束。地面人员靠操作传递绳24即可开始维修作业。
见图4，是本发明封门自锁滑车实施例卸车下线状态示意图，当维修作业结束后，在传递绳24上打一个卸车结23，地面人员在地面拉拽传递绳24，当卸车结23行至耳孔板18上时，继续向下拉动传递绳24，将使操作板17绕铰座16旋转，进而带动本体8翻转，封门11因操作板17的牵动而翻起，解除封闭状态，继续拉拽传递绳24，同时控制住抛引绳25的绳端，直到架空导线28先后滑过导引弧20和游离端12退出，完成卸车操作。这样就实现了作业人员无需登塔即可在地面完成传递绳的抛挂工作，这种封门自锁结构，在滑车上线和下线时能自动打开，而在线上进行传递作业时，封门则自动封死，因此杜绝了滑车脱落的事故隐患，减轻的劳动强度，同时提高了作业安全系数。
以上实施例仅是为详细说明本发明的目的、技术方案和有益效果而选取的具体实例，但不应该限制本发明的保护范围，凡在不违背本发明的精神和原则的前提下，所作的种种修改、等同替换以及改进，均应落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法，其特征在于，该滑车包括本体、行进滑轮、传递滑轮和封门，所述本体上部为向下开口的槽体，槽体内设有行进滑轮，所述槽体的一个侧边为游离端，所述封门的一端与本体铰接，封门的另一端与所述游离端相搭；所述本体的底部为叉槽结构，所述叉槽内设有传递滑轮；所述本体顶部设有铰座，操作板的一端与铰座铰接，另一端上设有耳孔板；所述封门与操作板之间通过连接体相连接；
所述滑车挂车上线时，先在游离端系上抛引绳，并将传递绳穿过耳孔板后绕挂在传递滑轮上，用无人机提拉或抛掷的方法将抛引绳的另一端绕挂在架空导线上，地面人员用手拉拽抛引绳的另一端绳头，当滑车被提起时，本体倾斜，操作板因自重而下垂，封门受牵引而打开；随着地面人员继续拉拽，游离端滑过架空导线，行进滑轮落到架空导线上，此时停止拉拽，滑车靠自重恢复垂直，操作板也靠自重恢复垂直，封门恢复到封闭状态，上线操作结束；
所述滑车卸车下线时，在传递绳上打个卸车结，地面人员在地面拉拽传递绳，当卸车结行至耳孔板上时，继续向下拉动传递绳，使操作板绕绞座旋转，进而带动本体翻转，封门受操作板的牵动打开，解除封闭状态，继续拉拽传递绳，同时控制住抛引绳的绳端，直到架空导线经游离端退出，完成卸车操作。
2.根据权利要求1所述的一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法，其特征在于，所述游离端上设有引绳孔。
3.根据权利要求1所述的一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法，其特征在于，所述传递绳为直绳或环绳。
4.根据权利要求1所述的一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法，其特征在于，所述卸车结为绳体自身打结或为方便安装的夹持物。
5.根据权利要求1所述的一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法，其特征在于，所述封门与本体通过销轴相连，所述销轴与封门之间设有扭簧。
6.根据权利要求1所述的一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法，其特征在于，所述本体上设有开窗，所述连接体由开窗内穿过。
7.根据权利要求6所述的一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法，其特征在于，所述开窗上设有导轮。
8.根据权利要求1所述的一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法，其特征在于，所述游离端设有导引弧。
9.根据权利要求1所述的一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法，其特征在于，所述本体为一体式结构。
10.根据权利要求1所述的一种封门自锁滑车的地面操作挂卸方法，其特征在于，所述连接体为绳索、拉簧、弹力绳中的一种或两种以上的组合。
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