CN107394427A - 使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法 - Google Patents

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张世强
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Abstract

使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法，属于高压触电接地保护领域。解决了现有接地装置接地过程复杂的问题，该接地方法的具体过程为：首先，在吊车在电力检修前，通过U型固定部夹固吊车车体的金属件；其次，拉扯接地棒释放接地导线，使接地导线的释放长度足以使接地棒插入到大地内；最后，将接地棒插入到大地内，从而完成了吊车的有效接地。本发，发明主要用于将吊车触电后的高压电流引入大地。

Description

使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法
技术领域
本发明属于高压触电接地保护领域。
背景技术
吊车，即汽车起重机，是一种移动式起重设备，在现代工作中得到广泛应用。如绿化移树、路灯改造、电力施工作业、广告牌架设拆除、建筑施工及交通事故施救等等，都需要频繁地操作吊车去装卸设备、货物。可以说，吊车是国民经济建设中不可缺少的大型施工机械。在很多情况下，吊车必须在电力线路下作业，由于车体的机械吊臂高长、作业空间狭隘、视角不佳等客观因素限制，施工作业中，常会发生机械吊臂碰触到上端的高压电，引起人身触电伤亡、车体烧毁等惨剧。
长期以来，由于中国经济的高速发展，吊车作业队伍和工程量也在膨胀。吊车触电现象也随之频发，呈现较高的事故率。吊车触电很惨烈，也会致使群体伤亡的严重恶果。然而在一般情况下，吊车触电是一、二位人员的伤亡，数字少影响面小，往往不被社会所重视。但吊车作业分点多面广、积少成多，累计起来的危害程度，不亚于一个高危行业。根据网上资料，自2011年以来，对有媒体报道出来的不完全统计，就有近90余人的伤亡。若加上媒体没有报道出来的，全国吊车触电完全是超过百人的伤亡，等于发生好多起大型矿难，也超过整个电力行业的工伤数字。
汽车起重机防护安全操作规程中，只强调与电线保持足够距离，没有更稳固的防护措施。保持距离的规定太泛、太薄弱的！空中的水平距离、垂直距离如何准确判断？在有限窄小的空间下，要时刻保持恰好的安全距离是很难做到的。从大量案例看，机械吊臂碰到电线并不是个别少数。所以必须有更进一步的防护，车上的和附近的相关人员，会分别被接触电压、跨步电压所电击，见下图3。由于高压线的电力强、电压等级高，被电击的人很容易出现重伤死亡。防护措施不足，成为多年来，一直威胁吊车作业人员安全的严重隐患。
现有的接地接地装置结构及接地方法复杂，通过弹簧弹性夹固的方式，固定不牢靠，容易从吊车车体上滑落，发生高压触电时，造成人员伤亡。
发明内容
本发明是为了解决现有接地装置接地过程复杂的问题，本发明提供了使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法。
方案一：
使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法，所述用于吊车的可拆卸接地装置包括U型固定部、缠线盘、接地导线和接地棒；
U型固定部的开口处夹持在吊车车体的金属件上，U型固定部的一个侧壁上设有螺栓，并通过螺栓将吊车车体的金属部件与U型固定部另一个侧壁挤压固定，
U型固定部的另一个侧壁与缠线盘固定连接，
接地导线的一端固定在缠线盘上，并与缠线盘电接触，
接地导线的另一端与接地棒固定连接，且电接触；
接地棒用于插入大地；
该接地方法的具体过程为：
首先，在吊车在电力检修前，通过U型固定部夹固吊车车体的金属件；
其次，拉扯接地棒释放接地导线，使接地导线的释放长度足以使接地棒插入到大地内；
最后，将接地棒插入到大地内，从而完成了吊车的有效接地。
方案二：
使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法，所述用于吊车的可拆卸接地装置包括U型固定部、缠线盘、接地导线和接地棒；
U型固定部的开口处夹持在吊车车体的金属件上，U型固定部的一个侧壁上设有螺栓，并通过螺栓将吊车车体的金属部件与U型固定部另一个侧壁挤压固定，
U型固定部的另一个侧壁通过转轴与缠线盘转动连接，缠线盘上设有把手，把手与缠线盘固定连接；
接地导线的一端固定在缠线盘上，并与缠线盘电接触，
接地导线的另一端与接地棒固定连接，且电接触；
接地棒用于插入大地；
该接地方法的具体过程为：
首先，在吊车在电力检修前，通过U型固定部夹固吊车车体的金属件；
其次，拉扯接地棒释放接地导线，使接地导线的释放长度足以使接地棒插入到大地内；
最后，将接地棒插入到大地内，从而完成了吊车的有效接地。
优选的是，所述的缠线盘一个端面上设有凹槽，接地棒可嵌入在该凹槽内。
优选的是，所述的凹槽的两侧设有捆绑带，该捆绑带用于固定接地棒。
优选的是，所述的接地棒的接地端具有尖刺部。
优选的是，所述捆绑带为弹性带。
优选的是，所述的螺栓的前端设有固定挡板。
本发明带来的有益效果是，本发明所述的使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法操作过程简单，节约安装之间，在不使用时，可将接地导线缠绕在缠线盘收起，节省占用空间，便于存放，可拉扯接地导线的长度，可根据使用环境自由调节长度。
附图说明
图1和图2均为本发明所述的用于吊车的可拆卸接地装置的结构示意图。
图3为几种被电击的情况分析图，其中，标记I表示电流。
具体实施方式
具体实施方式一：参见图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述的使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法，所述用于吊车的可拆卸接地装置包括U型固定部1、缠线盘2、接地导线3和接地棒4；
U型固定部1的开口处夹持在吊车车体的金属件上，U型固定部1的一个侧壁上设有螺栓5，并通过螺栓5将吊车车体的金属部件与U型固定部1另一个侧壁挤压固定，
U型固定部1的另一个侧壁与缠线盘2固定连接，
接地导线3的一端固定在缠线盘2上，并与缠线盘2电接触，
接地导线3的另一端与接地棒4固定连接，且电接触；
接地棒4用于插入大地；
该接地方法的具体过程为：
首先，在吊车在电力检修前，通过U型固定部1夹固吊车车体的金属件；
其次，拉扯接地棒4释放接地导线3，使接地导线3的释放长度足以使接地棒4插入到大地内；
最后，将接地棒4插入到大地内，从而完成了吊车的有效接地。
本实施方式，在不使用时，可将接地导线3缠绕在缠线盘2收起，节省占用空间，便于存放，可拉扯接地导线3的长度，可根据使用环境自由调节长度。
U型固定部1、缠线盘2和接地棒4均为导电件。
在使用的过程中，若吊臂触及电线，电流会通过地线流入大地，不会发生触电事故。
具体实施方式二：参见图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述的使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法，所述用于吊车的可拆卸接地装置包括U型固定部1、缠线盘2、接地导线3和接地棒4；
U型固定部1的开口处夹持在吊车车体的金属件上，U型固定部1的一个侧壁上设有螺栓5，并通过螺栓5将吊车车体的金属部件与U型固定部1另一个侧壁挤压固定，
U型固定部1的另一个侧壁通过转轴与缠线盘2转动连接，缠线盘2上设有把手6，把手6与缠线盘2固定连接；
接地导线3的一端固定在缠线盘2上，并与缠线盘2电接触，
接地导线3的另一端与接地棒4固定连接，且电接触；
接地棒4用于插入大地；
该接地方法的具体过程为：
首先，在吊车在电力检修前，通过U型固定部1夹固吊车车体的金属件；
其次，拉扯接地棒4释放接地导线3，使接地导线3的释放长度足以使接地棒4插入到大地内；
最后，将接地棒4插入到大地内，从而完成了吊车的有效接地。
本实施方式，绕线时，可通过摇动把手6将接地导线3缠绕在缠线盘2上，减少了手动绕线的工作量，提高了工作效率。
具体实施方式三：参见图1和图2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式二所述的使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法的区别在于，所述的缠线盘2一个端面上设有凹槽，接地棒4可嵌入在该凹槽内。
本实施方式，可将接地棒4收纳在凹槽，便于存放，且避免了接地棒4胡乱摆放，在翻找的过程中，误伤工作人员。
具体实施方式四：参见图1和图2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式四所述的使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法的区别在于，所述的凹槽的两侧设有捆绑带7，该捆绑带7用于固定接地棒4。
本实施方式，捆绑带7的设置方式，避免了振动情况下接地棒4脱离凹槽，进一步对捆绑带7进行固定。
具体实施方式五：参见图1和图2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一或二所述的使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法的区别在于，所述的接地棒4的接地端具有尖刺部。
本实施方式中，接地棒4的尖刺部的设置方式，便于插入大地中，省时省力。
具体实施方式六：参见图1和图2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式四所述的使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法的区别在于，所述捆绑带7为弹性带。
具体实施方式七：参见图1和图2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一或二所述的使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法的区别在于，所述的螺栓5的前端设有固定挡板8。
固定挡板8的设置方式，增大了固定挡板8与吊车车体的金属件的接触面积，使得固定的更加牢靠。

Claims (7)

1.使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法，所述用于吊车的可拆卸接地装置包括U型固定部(1)、缠线盘(2)、接地导线(3)和接地棒(4)；
U型固定部(1)的开口处夹持在吊车车体的金属件上，U型固定部(1)的一个侧壁上设有螺栓(5)，并通过螺栓(5)将吊车车体的金属部件与U型固定部(1)另一个侧壁挤压固定，
U型固定部(1)的另一个侧壁与缠线盘(2)固定连接，
接地导线(3)的一端固定在缠线盘(2)上，并与缠线盘(2)电接触，
接地导线(3)的另一端与接地棒(4)固定连接，且电接触；
接地棒(4)用于插入大地；
其特征在于，该接地方法的具体过程为：
首先，在吊车在电力检修前，通过U型固定部(1)夹固吊车车体的金属件；
其次，拉扯接地棒(4)释放接地导线(3)，使接地导线(3)的释放长度足以使接地棒(4)插入到大地内；
最后，将接地棒(4)插入到大地内，从而完成了吊车的有效接地。
2.使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法，所述用于吊车的可拆卸接地装置包括U型固定部(1)、缠线盘(2)、接地导线(3)和接地棒(4)；
U型固定部(1)的开口处夹持在吊车车体的金属件上，U型固定部(1)的一个侧壁上设有螺栓(5)，并通过螺栓(5)将吊车车体的金属部件与U型固定部(1)另一个侧壁挤压固定，
U型固定部(1)的另一个侧壁通过转轴与缠线盘(2)转动连接，缠线盘(2)上设有把手(6)，把手(6)与缠线盘(2)固定连接；
接地导线(3)的一端固定在缠线盘(2)上，并与缠线盘(2)电接触，
接地导线(3)的另一端与接地棒(4)固定连接，且电接触；
接地棒(4)用于插入大地；
其特征在于，该接地方法的具体过程为：
首先，在吊车在电力检修前，通过U型固定部(1)夹固吊车车体的金属件；
其次，拉扯接地棒(4)释放接地导线(3)，使接地导线(3)的释放长度足以使接地棒(4)插入到大地内；
最后，将接地棒(4)插入到大地内，从而完成了吊车的有效接地。
3.根据权利要求2所述的使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法，其特征在于，所述的缠线盘(2)一个端面上设有凹槽，接地棒(4)可嵌入在该凹槽内。
4.根据权利要求3所述的使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法，其特征在于，所述的凹槽的两侧设有捆绑带(7)，该捆绑带(7)用于固定接地棒(4)。
5.根据权利要求1或2所述的使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法，其特征在于，所述的接地棒(4)的接地端具有尖刺部。
6.根据权利要求4所述的使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法，其特征在于，所述捆绑带(7)为弹性带。
7.根据权利要求1或2所述的使用一种用于吊车的可拆卸接地装置实现的接地方法，其特征在于，所述的螺栓(5)的前端设有固定挡板(8)。
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