CN107387268A - 一种汽车过滤油箱油气用碳罐 - Google Patents

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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
    • F02M25/0854—Details of the absorption canister

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Abstract

本发明涉及一种汽车过滤油箱油气用碳罐，包括碳罐壳体和底座，所述碳罐壳体上设置有用于平衡气压的通气孔，所述通气孔上设置有防尘帽，防尘帽侧壁的内侧尺寸大于所述通气孔的外圈直径，所述通气孔的上表面与所述防尘帽内壁的底面具有用于通过气体的间隙。本发明结构简单、设计合理、使用方便，把碳罐壳体与底座采用螺纹连接，通过聚四氟乙烯垫圈密封，能重复使用碳罐罐体，便于更换活性炭，提高了产品的使用寿命，降低使用成本。

Description

一种汽车过滤油箱油气用碳罐
【技术领域】
本发明涉及一种汽车过滤油箱油气用碳罐，属于汽车组件技术领域。
【背景技术】
碳罐装置是汽车上的一个重要部分，其一般安装在油箱与发动机之间，能够有效的吸附燃油蒸汽，从而避免燃油蒸汽逸入大气，碳罐装置的引入能够在一定程度上节约燃油，并保护环境。由于碳罐装置一般安装在汽车底部，而汽车在行驶时，容易扬起灰尘，使得碳罐装置上累积泥、沙、水等杂质，该类杂质容易堵塞碳罐上的通气孔，致使碳罐装置无法高效的吸附燃油蒸汽。
现有的碳罐装置，为了避免通气孔的堵塞，通常会在通气孔上连接一根较长的导气管，从而将通气孔引导至汽车上不易被污染的位置，进而确保碳罐装置内外部的压力平衡，使得燃油蒸汽能够顺利的进出碳罐装置。然而，上述导气管一般较长，成本消耗较大，且在空间布置上较为繁琐，不方便安装。
【发明内容】
本发明的目的在于：针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种汽车过滤油箱油气用碳罐。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
本发明所述的一种汽车过滤油箱油气用碳罐，包括碳罐壳体和底座，所述碳罐壳体上设置有用于平衡气压的通气孔，所述通气孔上设置有防尘帽，防尘帽侧壁的内侧尺寸大于所述通气孔的外圈直径，所述通气孔的上表面与所述防尘帽内壁的底面具有用于通过气体的间隙。
在本发明中：所述的碳罐壳体和底座的连接端处设有外螺纹及支撑凸台，底座的连接端对应设有内螺纹，底座通过内外螺纹配合旋装在碳罐壳体上，在碳罐壳体的支撑凸台与底座的连接端之间设有聚四氟乙烯垫圈。
在本发明中：所述的碳罐壳体上设有出气孔和与出气孔对应的进气孔。
采用上述结构后，本发明有益效果为：
1、本发明结构简单、设计合理、使用方便，把碳罐壳体与底座采用螺纹连接，通过聚四氟乙烯垫圈密封，能重复使用碳罐罐体，便于更换活性炭，提高了产品的使用寿命，降低使用成本；
2、碳罐壳体的通气孔上设置了防尘帽，该防尘帽有效避免了灰尘直接进入通气孔，且防尘帽与通气孔之间的间距有效的保证了通气孔的通畅，使其能够有效的调节碳罐本体内外的压力一致。
【附图说明】
此处所说明的附图是用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本发明的不当限定，在附图中：
图1是本发明的结构示意图。
图中：1.出气孔；2.进气孔；3.防尘帽；4.通气孔；5.碳罐壳体；6.底座；7.支撑凸台；8.垫圈。
【具体实施方式】
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
如图1所示，一种汽车过滤油箱油气用碳罐，包括碳罐壳体5和底座6，所述碳罐壳体5上设置有用于平衡气压的通气孔4，所述通气孔4上设置有防尘帽3，防尘帽3侧壁的内侧尺寸大于所述通气孔4的外圈直径，所述通气孔4的上表面与所述防尘帽3内壁的底面具有用于通过气体的间隙；所述的碳罐壳体5和底座6的连接端处设有外螺纹及支撑凸台7，底座6的连接端对应设有内螺纹，底座6通过内外螺纹配合旋装在碳罐壳体5上，在碳罐壳体5的支撑凸台7与底座6的连接端之间设有聚四氟乙烯垫圈8；所述的碳罐壳体5上设有出气孔1和与出气孔1对应的进气孔2。
以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (3)

1.一种汽车过滤油箱油气用碳罐，包括碳罐壳体和底座，所述碳罐壳体上设置有用于平衡气压的通气孔，其特征在于：所述通气孔上设置有防尘帽，防尘帽侧壁的内侧尺寸大于所述通气孔的外圈直径，所述通气孔的上表面与所述防尘帽内壁的底面具有用于通过气体的间隙。
2.根据权利要求1所述的一种汽车过滤油箱油气用碳罐，其特征在于：所述的碳罐壳体和底座的连接端处设有外螺纹及支撑凸台，底座的连接端对应设有内螺纹，底座通过内外螺纹配合旋装在碳罐壳体上，在碳罐壳体的支撑凸台与底座的连接端之间设有聚四氟乙烯垫圈。
3.根据权利要求1所述的一种汽车过滤油箱油气用碳罐，其特征在于：所述的碳罐壳体上设有出气孔和与出气孔对应的进气孔。
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US20100224069A1 (en) * 2009-02-20 2010-09-09 Olivier Donadei Filter device for hydrocarbon adsorption
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