CN107381272A - 一种防冲顶缓冲柱 - Google Patents

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徐忠孝
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/08—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions for preventing overwinding
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    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/28—Buffer-stops for cars, cages, or skips
    • B66B5/282—Structure thereof

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Abstract

本申请涉及一种防冲顶缓冲柱，所述的缓冲柱包括安装组件，所述的安装组件包括安装壳体，所述的安装壳体内形成缸体安装腔，所述的安装壳体下固定连接有第一连接座，所述的安装组件还包括第二连接座，所述的第一连接座的下表面设置有第一连接部，所述的第二连接座的上表面设置有第二连接部，所述的第一连接部与所述的第二连接部通过一转动轴相转动连接，所述的缓冲柱具有第一状态和第二状态，当所述的缓冲柱位于第一状态时，所述的安装组件位于竖直位置；当所述的缓冲柱位于第二状态时，所述的第一连接部与所述的第二连接部相对所述的转动轴转动至水平位置，所述的缓冲柱还包括用于将缓冲柱锁定在第二状态时的锁定装置。

Description

一种防冲顶缓冲柱
技术领域
本申请涉及一种防冲顶缓冲柱。
背景技术
目前，电梯主要是由主板来控制的，主板是电梯的元器件，很容易受到外界的影响。比如说高温，还有在倒垃圾的时候，如果不小心让残羹剩饭这些酸碱性的物质碰到控制系统的话，就会影响它的正常影响。它会急升，会产生冲顶。为了防止冲顶，通常会在轿厢顶部设置防冲顶部件。
申请内容
为解决上述技术问题，本申请的目的是提供一种防冲顶缓冲柱。
本申请的所述的一种防冲顶缓冲柱，所述的缓冲柱包括安装组件，所述的安装组件包括安装壳体，所述的安装壳体内形成缸体安装腔，所述的安装壳体下固定连接有第一连接座，所述的安装组件还包括第二连接座，所述的第一连接座的下表面设置有第一连接部，所述的第二连接座的上表面设置有第二连接部，所述的第一连接部与所述的第二连接部通过一转动轴相转动连接，所述的缓冲柱具有第一状态和第二状态，当所述的缓冲柱位于第一状态时，所述的安装组件位于竖直位置；当所述的缓冲柱位于第二状态时，所述的第一连接部与所述的第二连接部相对所述的转动轴转动至水平位置，所述的缓冲柱还包括用于将缓冲柱锁定在第二状态时的锁定装置。
优选地，所述的缓冲柱还包括液压缸组件，所述的液压缸组件包括缸体、设置在缸体的活塞、活塞杆，所述的活塞杆的一端部连接所述的活塞，所述的活塞杆的另一端部连接一撞击件，所述的活塞将缸体内的油腔间隔成位于所述的活塞上部的上油腔及位于所述的活塞下部的下油腔，所述的缸体的底部设置有一注油孔，所述的缸体的底部还设置有一用于将所述的注油孔封闭的端盖，所述的端盖的底部向上凹陷形成限位槽，所述的安装腔的底部设置有与所述的限位槽相配合的凸台，所述的凸台插入所述的限位槽内。
优选地，所述的下油腔内还设置有第一弹簧，所述的第一弹簧的上端部作用于所述的活塞，所述的第一弹簧的下端部作用于所述的下油腔底部。
优选地，所述的活塞杆上还套设有一第二弹簧，所述的第二弹簧位于所述的撞击件与所述的缸体之间，所述的第二弹簧的上端部作用于所述的撞击件，所述的第二弹簧的下端部作用于所述的缸体。
优选地，所述的缸体的外部设置有外螺纹，所述的缸体安装腔的内壁设置有与所述的外螺纹相匹配的内螺纹。
优选地，所述的缸体上还设置有油道，所述的上油腔设置有与所述的油道相连通的上进出口，所述的下油腔设置有与所述的油道相连通的下进出口，所述的油道沿所述的缸体的内壁设置，且所述的油道的横截面呈环形。
优选地，所述的活塞上设置有上下贯穿的油孔，所述的油孔上设置有能够使上油腔的液压油流向下油腔的单向阀。
优选地，所述的撞击件的上端部安装有橡胶材料制成的缓冲层，所述的缓冲层的上表面向下凹陷形成撞击部。
借由上述方案，本申请至少具有以下优点：
本申请所述的一种防冲顶缓冲柱，可以设置在轿厢顶部，在检修时，使缓冲柱位于第一位置，即竖直状态，能够减小电梯轿厢冲顶时，给维修人员带来的危险。缓冲柱同时能够起到缓冲作用。
上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本申请所述的缓冲柱的部分结构示意图；
图2为本申请所述的缓冲柱的部分结构示意图，
其中：1、撞击件；2、缸体；21、上油腔；22、下油腔；23、油道；24、上进出口；25、下进出口；26、外螺纹；27、注油孔；28、端盖；29、限位槽；3、活塞杆；4、活塞；41、油孔；5、第一弹簧；6、安装壳体；61、缸体安装腔；62、内螺纹；7、第一连接座；71、第一连接部；72、转动轴；73、凸台；8、第二连接座；81、第二连接部。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本申请的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。
如图1和2所示，本申请的所述的一种防冲顶缓冲柱，所述的缓冲柱包括安装组件，所述的安装组件包括安装壳体6，所述的安装壳体6内形成缸体安装腔61，所述的安装壳体6下固定连接有第一连接座7，所述的安装组件还包括第二连接座8，所述的第一连接座7的下表面设置有第一连接部71，所述的第二连接座8的上表面设置有第二连接部81，所述的第一连接部71与所述的第二连接部81通过一转动轴72相转动连接，所述的缓冲柱具有第一状态和第二状态，当所述的缓冲柱位于第一状态时，所述的安装组件位于竖直位置；当所述的缓冲柱位于第二状态时，所述的第一连接部71与所述的第二连接部81相对所述的转动轴72转动至水平位置，所述的缓冲柱还包括用于将缓冲柱锁定在第二状态时的锁定装置。所述的缓冲柱还包括液压缸组件，所述的液压缸组件包括缸体2、设置在缸体2的活塞4、活塞杆3，所述的活塞杆3的一端部连接所述的活塞4，所述的活塞杆3的另一端部连接一撞击件1，所述的活塞4将缸体2内的油腔间隔成位于所述的活塞4上部的上油腔21及位于所述的活塞4下部的下油腔22，所述的缸体2的底部设置有一注油孔27，所述的缸体2的底部还设置有一用于将所述的注油孔27封闭的端盖28，所述的端盖28的底部向上凹陷形成限位槽29，所述的安装腔的底部设置有与所述的限位槽29相配合的凸台73，所述的凸台73插入所述的限位槽29内。所述的下油腔22内还设置有第一弹簧5，所述的第一弹簧5的上端部作用于所述的活塞4，所述的第一弹簧5的下端部作用于所述的下油腔22底部。所述的活塞杆3上还套设有一第二弹簧，所述的第二弹簧位于所述的撞击件1与所述的缸体2之间，所述的第二弹簧的上端部作用于所述的撞击件1，所述的第二弹簧的下端部作用于所述的缸体2。所述的缸体2的外部设置有外螺纹26，所述的缸体安装腔61的内壁设置有与所述的外螺纹26相匹配的内螺纹62。所述的缸体2上还设置有油道23，所述的上油腔21设置有与所述的油道23相连通的上进出口24，所述的下油腔22设置有与所述的油道23相连通的下进出口25，所述的油道23沿所述的缸体2的内壁设置，且所述的油道23的横截面呈环形。所述的活塞4上设置有上下贯穿的油孔41，所述的油孔41上设置有能够使上油腔21的液压油流向下油腔22的单向阀。所述的撞击件1的上端部安装有橡胶材料制成的缓冲层，所述的缓冲层的上表面向下凹陷形成撞击部。
本申请所述的一种防冲顶缓冲柱，可以设置在轿厢顶部，在检修时，使缓冲柱位于第一位置，即竖直状态，能够减小电梯轿厢冲顶时，给维修人员带来的危险。缓冲柱同时能够起到缓冲作用。
以上所述仅是本申请的优选实施方式，并不用于限制本申请，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本申请的保护范围。

Claims (8)

1.一种防冲顶缓冲柱，其特征在于：所述的缓冲柱包括安装组件，所述的安装组件包括安装壳体，所述的安装壳体内形成缸体安装腔，所述的安装壳体下固定连接有第一连接座，所述的安装组件还包括第二连接座，所述的第一连接座的下表面设置有第一连接部，所述的第二连接座的上表面设置有第二连接部，所述的第一连接部与所述的第二连接部通过一转动轴相转动连接，所述的缓冲柱具有第一状态和第二状态，当所述的缓冲柱位于第一状态时，所述的安装组件位于竖直位置；当所述的缓冲柱位于第二状态时，所述的第一连接部与所述的第二连接部相对所述的转动轴转动至水平位置，所述的缓冲柱还包括用于将缓冲柱锁定在第二状态时的锁定装置。
2.根据权利要求1所述的一种防冲顶缓冲柱，其特征在于：所述的缓冲柱还包括液压缸组件，所述的液压缸组件包括缸体、设置在缸体的活塞、活塞杆，所述的活塞杆的一端部连接所述的活塞，所述的活塞杆的另一端部连接一撞击件，所述的活塞将缸体内的油腔间隔成位于所述的活塞上部的上油腔及位于所述的活塞下部的下油腔，所述的缸体的底部设置有一注油孔，所述的缸体的底部还设置有一用于将所述的注油孔封闭的端盖，所述的端盖的底部向上凹陷形成限位槽，所述的安装腔的底部设置有与所述的限位槽相配合的凸台，所述的凸台插入所述的限位槽内。
3.根据权利要求2所述的一种防冲顶缓冲柱，其特征在于：所述的下油腔内还设置有第一弹簧，所述的第一弹簧的上端部作用于所述的活塞，所述的第一弹簧的下端部作用于所述的下油腔底部。
4.根据权利要求3所述的一种防冲顶缓冲柱，其特征在于：所述的活塞杆上还套设有一第二弹簧，所述的第二弹簧位于所述的撞击件与所述的缸体之间，所述的第二弹簧的上端部作用于所述的撞击件，所述的第二弹簧的下端部作用于所述的缸体。
5.根据权利要求4所述的一种防冲顶缓冲柱，其特征在于：所述的缸体的外部设置有外螺纹，所述的缸体安装腔的内壁设置有与所述的外螺纹相匹配的内螺纹。
6.根据权利要求5所述的一种防冲顶缓冲柱，其特征在于：所述的缸体上还设置有油道，所述的上油腔设置有与所述的油道相连通的上进出口，所述的下油腔设置有与所述的油道相连通的下进出口，所述的油道沿所述的缸体的内壁设置，且所述的油道的横截面呈环形。
7.根据权利要求6所述的一种防冲顶缓冲柱，其特征在于：所述的活塞上设置有上下贯穿的油孔，所述的油孔上设置有能够使上油腔的液压油流向下油腔的单向阀。
8.根据权利要求7所述的一种防冲顶缓冲柱，其特征在于：所述的撞击件的上端部安装有橡胶材料制成的缓冲层，所述的缓冲层的上表面向下凹陷形成撞击部。
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