CN107380969A - 一种自动识别汽车平衡块正反面装置 - Google Patents

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周子木
罗广文
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    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
    • B65G47/02—Devices for feeding articles or materials to conveyors
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    • B65G47/12—Devices for feeding articles or materials to conveyors for feeding articles from disorderly-arranged article piles or from loose assemblages of articles
    • B65G47/14—Devices for feeding articles or materials to conveyors for feeding articles from disorderly-arranged article piles or from loose assemblages of articles arranging or orientating the articles by mechanical or pneumatic means during feeding
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Abstract

本发明提出了一种自动识别汽车平衡块正反面装置，包括箱体、识别机构、第一传送机构和第一传送机构，第一进料板上排布有多个自其顶端向其底端方向布置的第一排料槽，第二进料板上排布有多个自其顶端向其底端方向布置的第二排料槽；识别机构包括第一识别辊、第二识别辊和驱动机构，驱动机构用于驱动第一识别辊、第二识别辊同步转动并使第一识别辊、第二识别辊的旋转方向相同；第一识别辊、第二识别辊均安装在箱体内部，第一识别辊、第二识别辊位于进料口下方并相对布置在进料口轴线的两侧。本发明能够自动识别平衡块正反面，确保平衡块在喷涂上料前正反面一致性，有效降低了劳动力，提高了工作效率，结构简单、使用方便、动作可靠、出错率低。

Description

一种自动识别汽车平衡块正反面装置
技术领域
本发明涉及汽车平衡块技术领域，尤其涉及一种自动识别汽车平衡块正反面装置。
背景技术
平衡块的作用是在车轮轮胎总成质量偏小处增加适当的配重，使其在高速旋转下保持动平衡。如图1、图2、图3所示，平衡块具有梯形结构，其面积较小的上底面为正面a，面积较大的下底面为反面b，平衡块在挤压成型后需要在其正反表面涂覆涂层，防止其氧化锈蚀。现在一般的平衡块在喷涂上料之前，对平衡块存放在料盘上的正反面有较严格的要求，平衡块在自动上料时，要保证放在同一料盘上的平衡块的正反面的一致性，平衡块放入料盘的这一过程中，需要人工检查并摆正才能保证料盘中所有平衡块的正反面一致，这样就会消耗大量的人力，且过程繁琐。
发明内容
基于背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种自动识别汽车平衡块正反面装置。
本发明提出的一种自动识别汽车平衡块正反面装置，包括箱体、识别机构、第一传送机构和第一传送机构，其中：
箱体顶端设有开口，开口下方设有第一进料板、第二进料板，第一进料板、第二进料板相对布置，第一进料板、第二进料板均向箱体中部倾斜且第一进料板底端与第二进料板底端之间留有间隙形成进料口，第一进料板上排布有多个自其顶端向其底端方向布置的第一排料槽，第二进料板上排布有多个自其顶端向其底端方向布置的第二排料槽；
识别机构包括第一识别辊、第二识别辊和驱动机构，驱动机构用于驱动第一识别辊、第二识别辊同步转动并使第一识别辊、第二识别辊的旋转方向相同；第一识别辊、第二识别辊均安装在箱体内部，第一识别辊、第二识别辊位于进料口下方并相对布置在进料口轴线的两侧，第一识别辊、第二识别辊之间留有间隙形成落料口，第一识别辊外表面沿其轴向间隔布置有多个环形凹槽，第二识别辊外表面沿其轴向间隔布置有多个环形挡圈，环形挡圈与环形凹槽的数量一致且多个环形挡圈分别与多个环形凹槽一一对应设置；
第一传送机构位于落料口下方用于将从落料口处落下的平衡块输送出去；第二传送机构位于第二识别辊下方用于将从第二识别辊上落下的平衡块输送出去。
优选的，多个环形挡圈分别伸入多个环形凹槽内。
优选的，第一排料槽的宽度与第二排料槽的宽度相等。
优选的，任意相邻两个环形凹槽之间的距离均等于第一排料槽、第二排料槽的宽度。
工作原理如下，从开口处将待加工的汽车平衡块上料至第一进料板、第二进料板，汽车平衡块分别沿着第一排料槽、第二排料槽滑动至进料口，并从进料口处落到第一识别辊、第二识别辊上，由于多个环形挡圈的作用，平衡块从进料口处落下时，部分平衡块反面与第一识别辊贴合并位于相邻两个环形挡圈之间，或反面与第二识别辊贴合并位于相邻两个环形挡圈之间，驱动机构驱动第一识别辊、第二识别辊同步转动且第一识别辊、第二识别辊的旋转方向相同，反面与第一识别辊贴合的平衡块能够从落料口处落下，正面朝上落到第一传送机构上并由第一传送机构传送出去，然后反面与第二识别辊贴合的平衡块由于卡在两个环形挡圈之间不会从落料口落下，而是随着第二识别辊转动并从第二识别辊上落下，正面朝上落到第二传送机构上并由第二传送机构传送出去。
本发明提出的自动识别汽车平衡块正反面装置，通过第一进料板、第二进料板、识别机构、第一传送机构、第二传送机构的相互配合实现了自动识别平衡块正反面，确保平衡块在喷涂上料前正反面一致性，有效降低了劳动力，提高了工作效率，结构简单、使用方便、动作可靠、出错率低。
附图说明
图1为本发明提出的汽车平衡块的结构示意图；
图2为本发明提出的汽车平衡块的前视图；
图3为本发明提出的汽车平衡块的侧视图；
图4为本发明提出的一种自动识别汽车平衡块正反面装置的结构示意图；
图5为本发明提出的一种自动识别汽车平衡块正反面装置中箱体的结构示意图；
图6为本发明提出的一种自动识别汽车平衡块正反面装置中第一识别辊与第二识别辊的结构示意图；
图7为本发明提出的一种自动识别汽车平衡块正反面装置在工作状态下平衡块反面与第一识别辊贴合的结构示意图；
图8为本发明提出的一种自动识别汽车平衡块正反面装置在工作状态下平衡块反面与第二识别辊贴合的结构示意图。
具体实施方式
如图4-图8所示，图4为本发明提出的一种自动识别汽车平衡块正反面装置的结构示意图；图5为本发明提出的一种自动识别汽车平衡块正反面装置中箱体的结构示意图；图6为本发明提出的一种自动识别汽车平衡块正反面装置中第一识别辊与第二识别辊的结构示意图；图7为本发明提出的一种自动识别汽车平衡块正反面装置在工作状态下平衡块反面与第一识别辊贴合的结构示意图；图8为本发明提出的一种自动识别汽车平衡块正反面装置在工作状态下平衡块反面与第二识别辊贴合的结构示意图。
参照图4-图8，本发明提出一种自动识别汽车平衡块正反面装置，包括箱体1、识别机构、第一传送机构2和第一传送机构2，其中：
箱体1顶端设有开口4，开口4下方设有第一进料板5、第二进料板6，第一进料板5、第二进料板6相对布置，第一进料板5、第二进料板6均向箱体1中部倾斜且第一进料板5底端与第二进料板6底端之间留有间隙形成进料口7，第一进料板5上排布有多个自其顶端向其底端方向布置的第一排料槽8，第二进料板6上排布有多个自其顶端向其底端方向布置的第二排料槽9，第一排料槽8的宽度与第二排料槽9的宽度相等并等于汽车平衡块15的反面b的宽度。
识别机构包括第一识别辊10、第二识别辊11和驱动机构，驱动机构用于驱动第一识别辊10、第二识别辊11同步转动并使第一识别辊10、第二识别辊11的旋转方向相同；第一识别辊10、第二识别辊11均安装在箱体1内部，第一识别辊10、第二识别辊11位于进料口7下方并相对布置在进料口7轴线的两侧，第一识别辊10、第二识别辊11之间留有间隙形成落料口14，并且第一识别辊10、第二识别辊11之间的距离不小于汽车平衡块15的厚度，第一识别辊10外表面沿其轴向间隔布置有多个环形凹槽12，任意相邻两个环形凹槽12之间的距离均等于第一排料槽8、第二排料槽9的宽度，第二识别辊11外表面沿其轴向间隔布置有多个环形挡圈13，环形挡圈13与环形凹槽12的数量一致且多个环形挡圈13分别伸入多个环形凹槽12内。
第一传送机构2位于落料口14下方用于将从落料口14处落下的平衡块15输送出去。
第二传送机构3位于第二识别辊11下方用于将从第二识别辊11上落下的平衡块15输送出去。
本发明提出的一种自动识别汽车平衡块正反面装置，工作时，从开口4处将待加工的汽车平衡块15上料至第一进料板5、第二进料板6，汽车平衡块15分别沿着第一排料槽8、第二排料槽9滑动至进料口7，并从进料口7处落到第一识别辊10、第二识别辊11上，由于多个环形挡圈13的作用，平衡块15从进料口7处落下时，部分平衡块15反面与第一识别辊10贴合并位于相邻两个环形挡圈13之间(如图7)，或反面与第二识别辊11贴合并位于相邻两个环形挡圈13之间(如图8)，驱动机构驱动第一识别辊10、第二识别辊11同步转动且第一识别辊10、第二识别辊11的旋转方向相同，反面与第一识别辊10贴合的平衡块15能够从落料口14处落下，正面朝上落到第一传送机构2上并由第一传送机构2传送出去，然后反面与第二识别辊11贴合的平衡块15由于卡在两个环形挡圈13之间不会从落料口14落下，而是随着第二识别辊11转动并从第二识别辊11上落下，正面朝上落到第二传送机构3上并由第二传送机构3传送出去；本发明通过第一进料板5、第二进料板6、识别机构、第一传送机构2、第二传送机构3的相互配合实现了自动识别平衡块15正反面，确保平衡块15在喷涂上料前正反面一致性，有效降低了劳动力，提高了工作效率，结构简单、使用方便、动作可靠、出错率低。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种自动识别汽车平衡块正反面装置，其特征在于，包括箱体(1)、识别机构、第一传送机构(2)和第一传送机构(2)，其中：
箱体(1)顶端设有开口(4)，开口(4)下方设有第一进料板(5)、第二进料板(6)，第一进料板(5)、第二进料板(6)相对布置，第一进料板(5)、第二进料板(6)均向箱体(1)中部倾斜且第一进料板(5)底端与第二进料板(6)底端之间留有间隙形成进料口(7)，第一进料板(5)上排布有多个自其顶端向其底端方向布置的第一排料槽(8)，第二进料板(6)上排布有多个自其顶端向其底端方向布置的第二排料槽(9)；
识别机构包括第一识别辊(10)、第二识别辊(11)和驱动机构，驱动机构用于驱动第一识别辊(10)、第二识别辊(11)同步转动并使第一识别辊(10)、第二识别辊(11)的旋转方向相同；第一识别辊(10)、第二识别辊(11)均安装在箱体(1)内部，第一识别辊(10)、第二识别辊(11)位于进料口(7)下方并相对布置在进料口(7)轴线的两侧，第一识别辊(10)、第二识别辊(11)之间留有间隙形成落料口(14)，第一识别辊(10)外表面沿其轴向间隔布置有多个环形凹槽(12)，第二识别辊(11)外表面沿其轴向间隔布置有多个环形挡圈(13)，环形挡圈(13)与环形凹槽(12)的数量一致且多个环形挡圈(13)分别与多个环形凹槽(12)一一对应设置；
第一传送机构(2)位于落料口(14)下方用于将从落料口(14)处落下的平衡块输送出去；第二传送机构(3)位于第二识别辊(11)下方用于将从第二识别辊(11)上落下的平衡块输送出去。
2.根据权利要求1所述的自动识别汽车平衡块正反面装置，其特征在于，多个环形挡圈(13)分别伸入多个环形凹槽(12)内。
3.根据权利要求1或2所述的自动识别汽车平衡块正反面装置，其特征在于，第一排料槽(8)的宽度与第二排料槽(9)的宽度相等。
4.根据权利要求3所述的自动识别汽车平衡块正反面装置，其特征在于，任意相邻两个环形凹槽(12)之间的距离均等于第一排料槽(8)、第二排料槽(9)的宽度。
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