CN107380349A - 一种导链装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种导链装置，属于船用机械领域。该导链装置包括支架、导链轮和制动器，支架包括支撑座和支撑轴，支撑轴绕支撑轴的轴线可转动地设置在支撑座上，支撑轴上设置有导链轮安装架，导链轮可转动地设置在导链轮安装架上，且导链轮的转动轴线与支撑轴垂直，制动器包括制动轮、刹车带和制动油缸，制动轮同轴固定连接在支撑轴上，刹车带设置在制动轮上，制动油缸用于驱动刹车带抱紧或松开制动轮的轮缘，可以通过转动支撑轴，改变导链轮的位置，以通过一个导链装置将链条转向不同的方向，从而可以减少设置在甲板上的导链装置的数量，节省空间和成本。

Description

一种导链装置

技术领域

本发明涉及船用机械领域，特别涉及一种导链装置。

背景技术

导链装置是一种在码头和船只上十分常见的船用机械设备，它主要应用在链条的牵引中，实现链条的转向。

一般的导链装置主要包括支架和设置在支架上的导链轮，在进行链条的牵引时，可以将链条绕过导链轮，以改变链条的角度，实现链条的转向。

在现有的导链装置中，导链轮通常直接通过支架固定安装在甲板上，这使得同一个导链轮只能将链条转向固定的方向，造成使用不便，同时使船只上需要配备多种导链装置，以将链条转向不同的方向，大大增加了设计的成本。

发明内容

为了解决同一个导链轮只能将链条转向固定的方向的问题，本发明实施例提供了一种导链装置。所述技术方案如下：

一种导链装置，所述导链装置包括支架、导链轮和制动器，所述支架包括支撑座和支撑轴，所述支撑轴绕所述支撑轴的轴线可转动地设置在所述支撑座上，所述支撑轴上设置有导链轮安装架，所述导链轮可转动地设置在所述导链轮安装架上，且所述导链轮的转动轴线与所述支撑轴垂直，所述制动器包括制动轮、刹车带和制动油缸，所述制动轮同轴固定连接在所述支撑轴上，所述刹车带围绕所述制动轮设置，所述制动油缸用于驱动所述刹车带抱紧或松开所述制动轮的轮缘。

优选地，所述导链轮安装架包括第一安装板、第二安装板和第三安装板，所述第一安装板和所述第二安装板均设置在所述支撑轴上，所述第一安装板的板面与所述支撑轴的轴线平行或共面，所述第二安装板的板面与所述支撑轴的轴线平行或共面，且所述第一安装板的板面与所述第二安装板的板面相互垂直，所述第三安装板设置在所述第二安装板上，所述第三安装板的板面垂直于所述第二安装板且所述第三安装板与所述第一安装板平行正对设置。

进一步地，所述导链轮设置在所述第一安装板和所述第三安装板之间。

优选地，所述第一安装板的板面与所述支撑轴的表面相切，所述第二安装板的板面与所述支撑轴的轴线共面。

优选地，所述第一安装板与所述支撑轴之间、所述第二安装板与所述支撑轴之间均设置有肋板。

可选地，所述导链轮包括安装轴、第一环形挡板、第二环形挡板和多个链条支撑结构，所述安装轴可转动地连接在所述导链轮安装架上，所述第一环形挡板和所述第二环形挡板同轴间隔固定在所述安装轴上，所述多个链条支撑结构连接在所述第一环形挡板和所述第二环形挡板之间。

优选地，所述导链轮包括安装轴、第一环形挡板、第二环形挡板和多个链条支撑结构，所述安装轴可转动地连接在所述导链轮安装架上，所述第一环形挡板和所述第二环形挡板同轴间隔固定在所述安装轴上，所述多个链条支撑结构连接在所述第一环形挡板和所述第二环形挡板之间。

进一步地，所述多个链条支撑结构包括多个第一链条支撑结构和多个第二链条支撑结构，所述多个第一链条支撑结构和所述多个第二链条支撑结构交替间隔设置，每个所述第一链条支撑结构上设置有用于支撑所述链条的第一支撑面，每个所述第二链条支撑结构上设置有用于支撑所述链条的第二支撑面，所述第一支撑面靠近所述第一环形挡板的一边到所述安装轴的距离大于所述第一支撑面靠近所述第二环形挡板的一边到所述安装轴的距离，所述第二支撑面靠近所述第一环形挡板的一边到所述安装轴的距离小于所述第二支撑面靠近所述第二环形挡板的一边到所述安装轴的距离，且所述第一支撑面靠近所述第一环形挡板的一边到所述安装轴的距离大于所述第二支撑面靠近所述第一环形挡板的一边到所述安装轴的距离，所述第一支撑面靠近所述第二环形挡板的一边到所述安装轴的距离小于所述第二支撑面靠近所述第二环形挡板的一边到所述安装轴的距离。

可选地，所述多列第一类安装结构和所述多列第二类安装结构均沿所述安装轴的周向等角度间隔排列。

可选地，所述支撑座上设置有轴承安装孔，所述支撑轴通过轴承设置在所述轴承安装孔中。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过将支撑轴可转动地设置在支撑座上，在支撑轴上设置导链轮安装架，并在导链轮安装架上设置导链轮，且导链轮的转动轴线与支撑轴垂直，因此可以通过转动支撑轴，改变导链轮的位置，同时由于支撑轴上还设置有制动轮，围绕制动轮还设置有刹车带，刹车带可以在制动油缸的作用下抱紧或松开制动轮的轮缘，因此可以在改变导链轮的位置后将导链轮锁定，使得可以只通过一个导链装置将链条转向不同的方向，从而减少设置在甲板上的导链装置的数量，节省空间和成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种导链装置的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的另一种导链装置的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的一种导链轮安装架的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的一种导链轮的安装示意图；

图5是本发明实施例提供的一种导链轮的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的一种第一环形挡板的结构示意图；

图7是本发明实施例提供的一种第二环形挡板的结构示意图；

图8是本发明实施例提供的一种导链装置的安装示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

图1是本发明实施例提供的一种导链装置的结构示意图。如图1所示，该导链装置包括支架10、导链轮20和制动器。支架10包括支撑座11和支撑轴12，支撑轴12绕支撑轴12的轴线可转动地设置在支撑座11上，支撑轴12上设置有导链轮安装架40，导链轮20可转动地设置在导链轮安装架40上，且导链轮20的转动轴线与支撑轴12垂直。制动器包括制动轮31、刹车带32和制动油缸(未示出)，制动轮31同轴固定连接在支撑轴12上，刹车带32围绕制动轮31设置，制动油缸用于驱动刹车带32抱紧或松开制动轮31的轮缘。

图2是本发明实施例提供的另一种导链装置的结构示意图，如图2所示，支撑座11上可以设置螺栓，以将导链装置固定安装在船体上。

本发明实施例通过将支撑轴可转动地设置在支撑座上，在支撑轴上设置导链轮安装架，并在导链轮安装架上设置导链轮，且导链轮的转动轴线与支撑轴垂直，因此可以通过转动支撑轴，改变导链轮的位置，同时由于支撑轴上还设置有制动轮，围绕制动轮还设置有刹车带，刹车带可以在制动油缸的作用下抱紧或松开制动轮的轮缘，因此可以在改变导链轮的位置后将导链轮锁定，使得可以只通过一个导链装置将链条转向不同的方向，从而减少设置在甲板上的导链装置的数量，节省空间和成本。

图3是本发明实施例提供的一种导链轮安装架的结构示意图，如图3所示，导链轮安装架40可以包括第一安装板41、第二安装板42和第三安装板43，第一安装板41和第二安装板42均设置在支撑轴12上，第一安装板41的板面与支撑轴12的轴线平行或共面，第二安装板42的板面与支撑轴12的轴线平行或共面，且第一安装板41的板面与第二安装板42的板面相互垂直，第三安装板43设置在第二安装板42上，第三安装板43的板面垂直于第二安装板42且第三安装板43与第一安装板41平行正对设置。通过三块安装板安装导链轮20，结构简单，便于制作。

图4是本发明实施例提供的一种导链轮的安装示意图，如图4所示，导链轮20可以通过轴承411a设置在第一安装板41和第三安装板43之间，以使得导链轮20更容易转动。

具体可以在第一安装板41和第二安装板42上分别设置轴承座411，在轴承座411中设置轴承，从而可以通过轴承将导链轮20安装在第一安装板41和第三安装板43之间。

如图3所示，第一安装板41的板面可以与支撑轴12的表面相切，第二安装板42的板面与支撑轴12的轴线共面。

进一步地，第一安装板41与支撑轴12之间、第二安装板42与支撑轴12之间均可以设置有肋板44，从而可以增大导链轮安装架40的结构强度。

此外，第二安装板42和第三安装板43之间也可以设置肋板44。

实现时，第一安装板41与支撑轴12之间、第二安装板42与支撑轴12之间可以通过焊接连接，第二安装板42与第三安装板43之间可以通过焊接连接，此外，第一安装板41、第二安装板42和第三安装板43也可以是一体结构。

参照图1，支撑座11上可以设置有轴承安装孔11a，支撑轴12通过轴承设置在轴承安装孔11a中，以便于支撑轴12的转动。

图5是本发明实施例提供的一种导链轮的结构示意图，如图5所示，导链轮20可以包括安装轴200、第一环形挡板201、第二环形挡板202和多个链条支撑结构203，安装轴200可转动地连接在导链轮安装架40上，第一环形挡板201和第二环形挡板202同轴间隔固定在安装轴200上，多个链条支撑结构203连接在第一环形挡板201和第二环形挡板202之间。从而可以通过链条支撑结构203支撑链条，使链条转向。

图6是本发明实施例提供的一种第一环形挡板的结构示意图，如图6所示，第一环形挡板201上可以设置有多列第一类安装结构2011，多列第一类安装结构2011沿安装轴200的周向间隔排列，每列第一类安装结构2011沿第一环形挡板201的径向布置，图7是本发明实施例提供的一种第二环形挡板的结构示意图，如图7所示，第二环形挡板202上设置有多列第二类安装结构2021，多列第二类安装结构2021沿安装轴200的周向间隔排列，每列第二类安装结构2021沿第二环形挡板202的径向布置，多个链条支撑结构203沿安装轴200的周向间隔排列，每个链条支撑结构203通过一个第一类安装结构203和一个第二类安装结构2021连接在第一环形挡板201和第二环形挡板202之间。从而可以通过调整链条支撑结构203的位置，采用不同位置的第一类安装结构2011和第二类安装结构2021安装链条支撑结构203，来改变链条支撑结构203距安装轴200的距离，进而调节导链轮20的直径，使得导链轮20可以适应不同型号的链条。

优选地，多列第一类安装结构2011和多列第二类安装结构2021可以均沿安装轴200的周向等角度间隔排列，从而可以使得多个链条支撑结构沿支安装轴200的周向等角度间隔排列，使链条在转向过程中更加平稳。

进一步地，多个链条支撑结构203包括多个第一链条支撑结构2031和多个第二链条支撑结构2032，多个第一链条支撑结构2031和多个第二链条支撑结构2032交替间隔设置，每个第一链条支撑结构2031上设置有用于支撑链条的第一支撑面203a，每个第二链条支撑结构2032上设置有用于支撑链条的第二支撑面203b，第一支撑面203a靠近第一环形挡板201的一边到安装轴200的距离大于第一支撑面203a靠近第二环形挡板202的一边到安装轴200的距离，第二支撑面203b靠近第一环形挡板201的一边到安装轴200的距离小于第二支撑面203b靠近第二环形挡板202的一边到安装轴200的距离，且第一支撑面203a靠近第一环形挡板201的一边到安装轴200的距离大于第二支撑面203b靠近第一环形挡板201的一边到安装轴200的距离，第一支撑面203a靠近第二环形挡板202的一边到安装轴200的距离小于第二支撑面203b靠近第二环形挡板202的一边到安装轴200的距离。从而可以通过相邻的一个第一链条支撑结构2031和一个第二链条支撑结构2032支撑在链条中的一个链环的两端，有利于更加平稳的对链条进行转向。

在本实施例中，每列第一类安装结构2011包括一列第一安装结构201a和一列第二安装结构201b，每列第一安装结构201a和每列第二安装结构201b沿第一环形挡板201的径向布置，多列第一安装结构201a和多列第二安装结构201b均沿安装轴200的周向交替间隔排列，每列第二类安装结构2021包括一列第三安装结构202a和一列第四安装结构202b，每列第三安装结构202a和每列第四安装结构202b沿第二环形挡板202的径向布置，多列第三安装结构202a和多列第四安装结构202b均沿安装轴200的周向交替间隔排列，每个第一链条支撑结构2031通过一个第一安装结构201a和一个第三安装结构202a连接在第一环形挡板201和第二环形挡板202之间，每个第二链条支撑结构2032通过一个第二安装结构201b和一个第四安装结构202b连接在第一环形挡板201和第二环形挡板202之间，任意相邻的一个第一链条支撑结构2031和一个第二链条支撑结构2032中，用于安装第一链条支撑结构2031的第一安装结构201a到安装轴200的间距小于用于安装第二链条支撑结构2032的第三安装结构202a到安装轴200的间距，用于安装第一链条支撑结构2031的第二安装结构201b到安装轴200的间距大于用于安装第二链条支撑结构2032的第四安装结构202b到安装轴200的间距。

实现地，第一类安装结构2011和第二类安装结构2021可以均为螺纹通孔或通孔，从而可以将螺栓拧入螺纹通孔后再拧入支撑结构上或是将螺栓穿过通孔后再拧入支撑结构上，方便支撑结构的拆卸和安装，有利于调整导链轮20的直径。

进一步地，每一列第一安装结构201a、第二安装结构201b、第三安装结构202a和第四安装结构202a可以分别包括两列螺纹通孔或通孔，每个链条支撑结构分别通过四个螺纹通孔或通孔安装在第一环形挡板201和第二环形挡板202之间，可以避免链条支撑结构松动。

图8是本发明实施例提供的一种导链装置的安装示意图，如图8所示，导链装置通过支撑座11固定安装在船体上，通过转动支撑轴12调整导链轮20的位置，并通过刹车带32抱紧刹车轮31，从而将支撑轴12锁定，链条可以绕过导链轮20改变方向。

实现时，支撑轴12既可以竖直设置在船体上，也可以水平设置在船体上，针对不同的需要选择不同的安装形式。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种导链装置，其特征在于，所述导链装置包括支架(10)、导链轮(20)和制动器，所述支架(10)包括支撑座(11)和支撑轴(12)，所述支撑轴(12)绕所述支撑轴(12)的轴线可转动地设置在所述支撑座(11)上，所述支撑轴(12)上设置有导链轮安装架(40)，所述导链轮(20)可转动地设置在所述导链轮安装架(40)上，且所述导链轮(20)的转动轴线与所述支撑轴(12)垂直，所述制动器包括制动轮(31)、刹车带(32)和制动油缸，所述制动轮(31)同轴固定连接在所述支撑轴(12)上，所述刹车带(32)围绕所述制动轮(31)设置，所述制动油缸用于驱动所述刹车带(32)抱紧或松开所述制动轮(31)的轮缘。

2.根据权利要求1所述的导链装置，其特征在于，所述导链轮安装架(40)包括第一安装板(41)、第二安装板(42)和第三安装板(43)，所述第一安装板(41)和所述第二安装板(42)均设置在所述支撑轴(12)上，所述第一安装板(41)的板面与所述支撑轴(12)的轴线平行或共面，所述第二安装板(42)的板面与所述支撑轴(12)的轴线平行或共面，且所述第一安装板(41)的板面与所述第二安装板(42)的板面相互垂直，所述第三安装板(43)设置在所述第二安装板(42)上，所述第三安装板(43)的板面垂直于所述第二安装板(42)且所述第三安装板(43)与所述第一安装板(41)平行正对设置。

3.根据权利要求2所述的导链装置，其特征在于，所述导链轮(20)通过轴承设置在所述第一安装板(41)和所述第三安装板(43)之间。

4.根据权利要求2所述的导链装置，其特征在于，所述第一安装板(41)的板面与所述支撑轴(12)的表面相切，所述第二安装板(42)的板面与所述支撑轴(12)的轴线共面。

5.根据权利要求4所述的导链装置，其特征在于，所述第一安装板(41)与所述支撑轴(12)之间、所述第二安装板(42)与所述支撑轴(12)之间均设置有肋板(44)。

6.根据权利要求1～5任一项所述的导链装置，其特征在于，所述导链轮(20)包括安装轴(200)、第一环形挡板(201)、第二环形挡板(202)和多个链条支撑结构(203)，所述安装轴(200)可转动地连接在所述导链轮安装架(40)上，所述第一环形挡板(201)和所述第二环形挡板(202)同轴间隔固定在所述安装轴上(200)，所述多个链条支撑结构(203)连接在所述第一环形挡板(201)和所述第二环形挡板(202)之间。

7.根据权利要求6所述的导链装置，其特征在于，所述第一环形挡板(201)上设置有多列第一类安装结构(2011)，所述多列第一类安装结构(2011)沿所述安装轴(200)的周向间隔排列，每列所述第一类安装结构(2011)沿所述第一环形挡板(201)的径向布置，所述第二环形挡板(202)上设置有多列第二类安装结构(2021)，所述多列第二类安装结构(2021)沿所述安装轴(200)的周向间隔排列，每列所述第二类安装结构(2021)沿所述第二环形挡板(202)的径向布置，所述多个链条支撑结构(203)沿所述安装轴(200)的周向间隔排列，每个所述链条支撑结构(203)通过一个所述第一类安装结构(2011)和一个所述第二类安装结构(2021)连接在所述第一环形挡板(201)和所述第二环形挡板(202)之间。

8.根据权利要求7所述的导链装置，其特征在于，所述多个链条支撑结构(203)包括多个第一链条支撑结构(2031)和多个第二链条支撑结构(2032)，所述多个第一链条支撑结构(2031)和所述多个第二链条支撑结构(2032)交替间隔设置，每个所述第一链条支撑结构(2031)上设置有用于支撑所述链条的第一支撑面(203a)，每个所述第二链条支撑结构(2032)上设置有用于支撑所述链条的第二支撑面(203b)，所述第一支撑面(203a)靠近所述第一环形挡板(201)的一边到所述安装轴(200)的距离大于所述第一支撑面(203a)靠近所述第二环形挡板(202)的一边到所述安装轴(200)的距离，所述第二支撑面(203b)靠近所述第一环形挡板(201)的一边到所述安装轴(200)的距离小于所述第二支撑面(203b)靠近所述第二环形挡板(202)的一边到所述安装轴(200)的距离，且所述第一支撑面(203a)靠近所述第一环形挡板(201)的一边到所述安装轴(200)的距离大于所述第二支撑面(203b)靠近所述第一环形挡板(201)的一边到所述安装轴(200)的距离，所述第一支撑面(203a)靠近所述第二环形挡板(202)的一边到所述安装轴(200)的距离小于所述第二支撑面(203b)靠近所述第二环形挡板(202)的一边到所述安装轴(200)的距离。

9.根据权利要求8所述的导链装置，其特征在于，所述多列第一类安装结构(2011)和所述多列第二类安装结构(2021)均沿所述安装轴(200)的周向等角度间隔排列。

10.根据权利要求1～5任一项所述的导链装置，其特征在于，所述支撑座(11)上设置有轴承安装孔(11a)，所述支撑轴(12)通过轴承设置在所述轴承安装孔(11a)中。