CN107378142A - 磨齿工装 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种磨齿工装，由胀套内环的外锥面与胀套外环的内锥面抵接配合，在胀套内环与胀套外环发生相对滑移时，由胀套内环推动胀套外环的卡接臂均匀胀大，使得胀套外环上的垫块与齿轮的内孔相抵，即可由卡接臂的外壁端面与齿轮内孔锁紧，完成对齿轮的装夹。本发明提供的磨齿工装，由垫板对齿轮支撑，由胀套内环和胀套外环对齿轮的内孔进行装夹锁紧，装夹稳定，对于大模数、高精度的齿轮，其在装夹过程中轴向的装夹端面预先进行限位，由胀套外环和胀套内环对齿轮径向进行锁紧，操作简单，易于实现定位，可准确的控制齿轮的加工精度，满足齿轮的磨齿需要。

Description

磨齿工装

技术领域

本发明涉及齿轮加工技术领域，更具体地说，涉及一种磨齿工装。

背景技术

磨齿是利用磨齿机对齿轮的轮齿进行磨削加工的过程。对于高精度、大模数、大齿宽的齿轮，特别是内孔孔及端面精度高的齿轮，在磨齿时，必须保证齿轮夹紧不松动，且不能破坏已成品内孔。

目前磨齿主流的装夹方式包括四爪卡爪夹紧法、压板压紧法以及利用定位心轴和胀套夹紧法，然而，对于高精度、大模数、大齿宽的齿轮的磨齿工艺，以上三种装夹方式进行均不能满足磨齿需要。

对于四爪卡爪夹紧磨齿的方法，其利用卡爪支撑齿轮的内孔，内孔与卡爪之间放置铜皮防止对齿轮内孔的碰伤。四爪卡爪夹紧法针对大齿轮磨齿时，齿轮的夹紧力不足，对内孔已成品且精度高的齿轮，夹紧力过大导致弄伤内孔，且在齿轮夹紧过程中，需要人工对卡爪进行限位夹紧，操作复杂。

对于压板压紧磨齿的方法，齿轮通过拉杆穿过内孔，由压板压紧齿轮端面的形式进行装夹，其缺点是对于高精度内孔齿轮，难以对齿轮进行找正，且压板易倾斜，磨齿过程造成齿轮变形，压板压紧也采用人工夹紧方法，操作复杂，效率低。

针对由定位心轴和胀套夹紧齿轮的方法，齿轮通过心轴定位，由胀套夹紧，其缺点是找正精度靠心轴与胀套的精度保证，工装与齿轮内孔全接触，无法校验内孔，且工装与齿轮内孔间隙小，易碰伤已成品内孔。

综上所述，现有齿轮磨齿中的装夹方式，在对大模数、高精度内孔齿轮装夹找正时，普遍存在由人工夹紧，操作复杂，装夹力不稳定的问题，且装夹工装装夹刚性差，定位精度不高，无法满足高精度、大模数、大齿宽的齿轮的磨齿需要。

因此，如何满足对大模数、高精度内孔齿轮装夹需要，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种磨齿工装，以满足对大模数、高精度内孔齿轮装夹需要。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种磨齿工装，用于齿轮的装夹，包括对所述齿轮轴向一侧的装夹端面进行支撑的垫板，所述垫板包括安装底板和伸出于所述安装底板的安装端面，并与所述齿轮的装夹端面相抵的支撑板；

设置于所述垫板的安装端面上，对所述齿轮的内孔抵紧的胀套外环，所述胀套外环包括与所述垫板的固接的卡装底座，伸出所述卡装底座的卡装端面至所述齿轮的内孔的卡接臂，所述卡接臂包括对所述齿轮的内孔径向的两端抵紧的多组卡接臂组；

架设于所述胀套外环的顶部的胀套内环，所述胀套内环包括外圈与所述卡接臂组的顶端内壁相抵的抵紧端面，和驱动所述抵紧端面推动所述卡接臂组的两卡接臂张开的张开机构。

优选地，在上述磨齿工装中，所述胀套内环的抵紧端面为横断面为第一锥度的抵紧端面，所述卡接臂组的顶端内壁为横断面为第二锥度的抵紧斜面，所述胀套内环的抵紧端面可上下滑移的与所述卡接臂组的顶端内壁抵紧或脱离配合。

优选地，在上述磨齿工装中，所述第一锥度为1:5-1:6；所述第二锥度为1:6.5-1:7.5。

优选地，在上述磨齿工装中，所述第一锥度为1:5.22；所述第二锥度为1:7。

优选地，在上述磨齿工装中，所述卡接臂包括环绕所述卡装底座的周向间隔布置的多个卡接臂，相邻卡接臂的根部开设有贯穿所述卡接臂厚度方向的去应力孔。

优选地，在上述磨齿工装中，所述胀套内环包括盘状胀套内环，所述抵紧端面设置于所述盘状胀套内环的周向边缘；所述张开机构包括所述盘状胀套内环和沿所述盘状胀套内环轴向伸出的导向杆，所述垫板上设置有支撑所述导向杆支撑架；

所述垫板、所述胀套外环和所述胀套内环同轴布置，所述垫板和所述胀套外环中部均开设有架撑所述支撑架的安装孔，所述支撑架包括同轴设置于所述安装孔内的支撑筒和位于所述支撑筒端部的支撑底板，所述支撑底板上开设有架撑所述导向杆的导向孔。

优选地，在上述磨齿工装中，所述支撑筒内设置有套装于所述导向杆上的碟簧，和设置于所述导向杆的尾端，对所述碟簧进行限位的碟簧固定块。

优选地，在上述磨齿工装中，所述胀套外环螺栓固接于所述垫板上，所述胀套外环和所述垫板上开设有对二者的安装位置进行限位的限位销孔。

优选地，在上述磨齿工装中，还包括支撑所述垫板的支座，所述支座上设置有与所述导向杆的尾部相对，推动所述导向杆向上滑移的推送装置。

优选地，在上述磨齿工装中，所述卡接臂的顶部外壁设置有对所述齿轮的内孔的抵紧进行防护的垫块。

本发明提供的磨齿工装，用于齿轮的装夹，包括对齿轮轴向一侧的装夹端面进行支撑的垫板，垫板包括安装底板和伸出于安装底板的安装端面，并与齿轮的装夹端面相抵的支撑板。齿轮在磨齿时，以其轴向的一侧为装夹端面，垫板通过伸出于安装底板的安装端面上的支撑板与齿轮相抵，支撑板的中部与齿轮的内孔相通的安装空间。设置于垫板的安装端面上，对齿轮的内孔抵紧的胀套外环，胀套外环包括与垫板的固接的卡装底座，伸出卡装底座的卡装端面至齿轮的内孔的卡接臂，卡接臂包括对齿轮的内孔径向的两端抵紧的多组卡接臂组；胀套外环位于安装底板上，其由卡装底座与安装底板固接，卡装底座的卡装端面设置卡接臂，卡接臂伸出至齿轮内孔，与齿轮内孔相抵，卡接臂以沿齿轮内孔的径向两端为一组，对齿轮的径向进行限位，卡接臂组设置多组，从而可对齿轮内孔进行稳定的支撑。架设于胀套外环的顶部的胀套内环，胀套内环包括外圈与卡接臂组的顶端内壁相抵的抵紧端面，和驱动抵紧端面推动卡接臂组的两卡接臂张开的张开机构。齿轮安装到胀套外圈上后，需要对卡接臂进一步卡紧以对齿轮位置进行固定，胀套外环的顶部设置胀套内环，由于卡接臂与齿轮的内孔相抵，卡接臂之间围成圆形空间，胀套内环落入卡接臂之间，并由胀套内环的外圈与卡接臂顶部的内壁相抵，通过推动胀套外环的抵紧端面与卡接臂抵紧，使得卡接臂组的两个卡接臂相互远离，每组卡接臂组沿齿轮的径向张开，即可由卡接臂的外壁端面与齿轮内孔锁紧，完成对齿轮的装夹。本发明提供的磨齿工装，由垫板对齿轮支撑，由胀套内环和胀套外环对齿轮的内孔径向进行装夹锁紧，装夹稳定，对于大模数、高精度的齿轮，其在装夹过程中轴向的装夹端面预先进行限位，由胀套外环和胀套内环对齿轮径向进行锁紧，操作简单，易于实现定位，可准确的控制齿轮的加工精度，满足齿轮的磨齿需要。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的磨齿工装的结构示意图；

图2为图1中胀套外环的结构示意图。

具体实施方式

本发明公开了一种磨齿工装，满足了对大模数、高精度内孔齿轮装夹需要。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示，图1为本发明提供的磨齿工装的结构示意图；图2为图1中胀套外环的结构示意图。

本发明提供一种磨齿工装，用于齿轮101的装夹，包括对齿轮101轴向一侧的装夹端面进行支撑的垫板4，垫板4包括安装底板和伸出于安装底板的安装端面，并与齿轮101的装夹端面相抵的支撑板。齿轮101在磨齿时，以其轴向的一侧为装夹端面，垫板4通过伸出于安装底板的安装端面上的支撑板与齿轮101相抵，支撑板的中部与齿轮101的内孔相通的安装空间。设置于垫板4的安装端面上，对齿轮101的内孔抵紧的胀套外环6，胀套外环6包括与垫板4的固接的卡装底座61，伸出卡装底座61的卡装端面至齿轮101的内孔的卡接臂62，卡接臂62包括对齿轮101的内孔径向的两端抵紧的多组卡接臂组；胀套外环6位于安装底板上，其由卡装底座61与安装底板固接，卡装底座61的卡装端面设置卡接臂62，卡接臂62伸出至齿轮101内孔，与齿轮101内孔相抵，卡接臂62以沿齿轮101内孔的径向两端为一组，对齿轮101的径向进行限位，卡接臂组设置多组，从而可对齿轮101内孔进行稳定的支撑。

架设于胀套外环6的顶部的胀套内环8，胀套内环8包括外圈与卡接臂组的顶端内壁相抵的抵紧端面，和驱动抵紧端面推动卡接臂组的两卡接臂62张开的张开机构。齿轮101安装到胀套外环6上后，需要对卡接臂62进一步卡紧以对齿轮101位置进行固定，胀套外环6的顶部设置胀套内环8，由于卡接臂62与齿轮101的内孔相抵，卡接臂62之间围成圆形空间，胀套内环8落入卡接臂62之间，并由胀套内环8的外圈与卡接臂62顶部的内壁相抵，通过推动胀套内环8的抵紧端面与卡接臂62抵紧，使得卡接臂组的两个卡接臂62相互远离，每组卡接臂组沿齿轮101的径向张开，即可由卡接臂62的外壁端面与齿轮101内孔锁紧，完成对齿轮101的装夹。

本发明提供的磨齿工装，由垫板4对齿轮101支撑，由胀套内环8和胀套外环6对齿轮101的径向进行装夹锁紧，装夹稳定，对于大模数、高精度的齿轮，其在装夹过程中轴向一端的装夹端面预先进行限位，由胀套外环6和胀套内环8对齿轮径向进行锁紧，操作简单，易于实现定位，可准确的控制齿轮的加工精度，满足齿轮的磨齿需要。

在本案一具体实施例中，胀套内环8的抵紧端面为横断面为第一锥度的抵紧端面，卡接臂组的顶端内壁为横断面为第二锥度的抵紧斜面，胀套内环8的抵紧端面可上下滑移的与卡接臂组的顶端内壁抵紧或脱离配合。胀套内环8的外圈设置为内锥面，胀套外环6的卡接臂组围成的内圈设置为外锥面，胀套内环8设置于胀套外环6的内部，其通过抵紧端面与卡接臂62的顶端内壁相抵，使外锥面与内锥面相抵，。胀套内环8的抵紧端面，与卡接臂组的顶部内壁的抵紧斜面，均为具有一定锥度的支撑面结构，因此，在胀套内环6与胀套外环8相接触并上下滑移过程中，随胀套内环8的抵紧端面与卡接臂组的抵紧斜面接触位置的变化，二者逐渐抵紧，胀套内环8可在锥面的支撑方向上，推动胀套外环6的卡接臂62相互张开，卡接臂62张开后其顶端外壁与齿轮101内孔卡紧，实现对齿轮101的限位。相反地，胀套内环8滑出胀套外环6的过程中，卡接臂62自动复位到初始状态，卡接臂62与齿轮101内壁脱离，可实现对齿轮的自由拆卸。

胀套外环6通过其上的卡接臂62对齿轮101的内孔进行装夹定位，卡接臂62可沿齿轮101的径向摆动。胀套内环8滑入胀套外环6内的过程中，二者的锥面结构相接触，继续滑入的过程中，胀套内环8的内径在锥度方向上逐步变大，因此推动卡接臂62沿径向向外张开，实现对齿轮101内壁的抵紧。卡接臂62在受到胀套内环8抵紧时，其沿齿轮101的径向张开，因此卡接臂62的顶部外部与齿轮101内孔之间无相对滑移，不会对已成品齿轮的内孔造成刮伤，提高了齿轮磨齿过程中的安全性。

通过对胀套外环6的卡接臂62的胀大量进行控制，即满足对齿轮101的装夹需要，同时也便于齿轮101顺利装入到胀套外环6内，优选地，卡接臂62的胀大量≥3mm，保证卡接臂62与齿轮101内孔之间在拆卸时具有较大空隙，以保护齿轮内孔，并方便装卸齿轮。

在本案一具体实施例中，第一锥度为1:5-1:6；第二锥度为1:6.5-1:7.5。胀套内环的外圈抵紧端面的第一锥度设置为1:5-1:6，卡接臂顶部内壁的第二锥度为1:6.5-1:7.5，由于胀套内环在沿其轴向滑移过程中，其抵紧端面的角度为无变化，而卡接臂的顶部内壁受抵紧后逐步张开，其锥度方向随之发生变化，为了保证胀套内环和胀套外环之间具有足够的接触面积，将二者的锥度设置锥度差，并将第一锥度设置小于第二锥度，保证胀套外环和胀套内环之间具有足够的接触面积，保证二者对齿轮足够的装夹强度。

优选地，第一锥度为1:5.22；第二锥度为1:7。

在本案一具有实施例中，卡接臂62包括环绕卡装底座的周向间隔布置的多个卡接臂，相邻卡接臂62的根部开设有贯穿卡接臂厚度方向的去应力孔64。卡接臂62环绕胀套外环6的卡装底座呈圆柱状结构，相邻的卡接臂6留有卡接臂的张开间隙65，在相邻的两个卡接臂62的根部开设贯穿卡接臂厚度方向的去应力孔64，从而避免卡接臂62在卡接底座61上摆动过程中发生折断的情况。胀套外环6为金属材质，可直接铸造呈圆柱状结构，后期切割制备各个卡接臂，并开设去应力孔。

将胀套外环6的卡接臂62设置为环绕卡接底座61一圈布置，因此在卡接臂62张开后，其与齿轮101的内孔之间具有最大的接触面积，因此可提高对齿轮101的装夹强度，避免加工过程中，齿轮101由卡接臂62上脱出的问题，保证了齿轮的装夹强度。

胀套外环6的卡接臂62伸入到齿轮101的内孔，由于卡接臂62包括胀套外环6的一圈，因此本案提供的胀套外环结构在对齿轮101内孔抵紧时，可仅对齿轮101内孔的端部进行装夹，使得内孔上部90％的空间为自由空间，为了避免齿轮101内孔被抵紧后，齿轮101因卡接臂62的抵紧发生错位，造成定位不准，可对齿轮101的定位结构进行复查，通过千分表对齿轮内孔沿其轴向对内孔上下的基准进行复查，防止偶然因装夹意外造成定位不准，影响磨齿定位精度，进一步保证了对齿轮定位精度准确性。

在本案一具体实施例中，胀套内环8包括盘状胀套内环，抵紧端面设置于盘状胀套内环的周向边缘；张开机构包括盘状胀套内环和沿盘状胀套内环轴向伸出的导向杆10，垫板4上设置有支撑导向杆10的支撑架15。胀套内环8在齿轮101的内部，沿齿轮101的轴向上下滑移推动胀套外环6张开，其设置为盘状结构，盘状胀套内环8的径向外圈设置为抵紧端面，抵紧端面环绕盘状胀套内环8的周向边缘，降低胀套内环8落入胀套外环6的安装难度。张开机构用于将胀套内环8导向送入到胀套外环6内，盘状胀套内环8作为张开机构推动胀套外环6上各个卡接臂62张开的推送结构，盘状胀套内环8由导向杆10进行滑移导向，导向杆10沿盘状胀套内环8的轴向伸出，即将导向杆10的导向沿胀套内环8的轴向布置，保证胀套内环8准确落入到胀套外环6内。垫板4上设置支撑架15，导向杆10由支撑架15进行支撑，通过将支撑架15安装到垫板4上，使得胀套外环6、胀套内环8和垫板4固接为一体，从而可对胀套内环8和胀套外环6的装夹配合精度进行准确控制，进而可提高对齿轮的装夹精度。

垫板4、胀套外环6和胀套内环8同轴布置，垫板4和胀套外环6中部均开设有架撑支撑架15的安装孔(胀套外环6上的安装孔63)，支撑架15包括同轴设置于述安装孔内的支撑筒和位于支撑筒端部的支撑底板，支撑底板上开设有架撑导向杆10的导向孔。支撑架15为筒状结构，在垫板4和胀套外环6的中部开设与支撑架15的支撑筒卡装配合的安装孔，可对支撑架15的位置进行准确的定位，支撑架15通过位于支撑架15端部的支撑底板对导向杆10进行支撑，支撑底板上开设导向孔，导向杆15在导向孔内的滑移，带动胀套内环与胀套外环的靠近或远离。

垫板4的支撑板与安装底板为一体结构，支撑板可设置环绕安装底板多个子支撑板，对齿轮的装夹端面进行多点支撑。也可以将支撑板为环形支撑板。垫板4、胀套外环6和胀套内环8同轴布置，以在齿轮101装夹过程中，对齿轮101的同一环形位置进行支撑，齿轮101的装夹端面垂直于齿轮101的轴向方向，为实现垫板4对齿轮101支撑后，胀套外环6对齿轮101内孔各个方向稳定支撑，需要保证胀套外环6伸入齿轮101内孔后，齿轮101与胀套外环8各个位置具有相同的接触结构，设置胀套外环6装入垫4板内后，垫板4的支撑端面与胀套外环6的卡接臂62的顶部外壁，保证二者的垂直度≯0.02，进而提高其定位精度，保证齿轮装夹结构稳定性，并实现快速装夹。

在本案一具体实施例中，支撑筒内设置有套装于导向杆10上的碟簧11，和设置于导向杆10的尾端，对碟簧11进行限位的碟簧固定块3。由于胀套外环6和胀套内环8的抵紧端面为具有一定锥度的斜面结构，为了避免卡接臂62张开后，其在自身复位作用力的作用下将胀套内环8由胀套外环6内挤出，影响齿轮101的装夹稳定性，需要对二者的装夹后的位置进行限位。在支撑架15内设置碟簧11，碟簧11位于支撑架15的支撑筒内，碟簧11的外圈与支撑筒的内壁相抵，碟簧11的内孔与导向杆10的外壁相抵，对导向杆10的位置进行弹力锁紧，从而保证对齿轮的限位结构稳定性。支撑架15的开口方向向下布置，其支撑底板设置于靠近胀套内环8的一端，通过缩短支撑底板和胀套内环8的距离，避免导向杆10的滑移导向位置与胀套内环间距过长，从而降低了导向杆10的摆动幅度，避免胀套内环8落入胀套外环6内的过程中径向方向上受力不均，影响对齿轮的装夹稳定性。

支撑架15的开口向下，使得导向杆10的尾端伸出至垫板4的下方，为了避免碟簧11由支撑架15的支撑筒内掉落，在导向杆10的尾端设置对碟簧11进行限位的碟簧固定块3，碟簧固定块3的边缘可与支撑筒的内壁相抵，起到一定的滑移导向作用。导向杆10的尾端同时开设螺纹并套装一圆螺母2，由圆螺母2对碟簧固定块3进行限位，避免脱落。

在本案一具体实施例中，胀套外环6螺栓固接于垫板4上，胀套外环6和垫板4上开设有对二者的安装位置进行限位的限位销孔12。胀套外环6固装于垫板4上，为保证二者的连接强度，由螺栓13对二者安装固定。同时，由于胀套外环6、胀套内环8和垫板4设置为同轴结构，为了保证胀套外环6与垫板4安装过程中同轴定位的准确性，在二者安装的对应位置开设一限位销孔12，安装时先有限位销对二者的位置进行限位，再由螺栓13锁紧，满足二者的同轴度安装要求。

在本案一具体实施例中，还包括支撑垫板4的支座1，支座1上设置有与导向杆10的尾部相对，推动导向杆10向上滑移的推送装置14。垫板4由支座1支撑，将齿轮101的装夹结构支撑到预定的装夹位置，便于操作。支座1中部预留与导向杆10尾部配合的操作空间，其上设置推送装置14，胀套内环8由胀套外环6锁紧后，需要通过推动导向杆10滑移将胀套内环8由胀套外环6内脱离，由于胀套内环8的上方为齿轮101的内孔，难以进行增加部件或进行脱离操作，采用对导向杆10尾端推送的方式将胀套内环8和胀套外环6脱离。推动装置14可以设置为油压千斤顶，直接与导向杆10的尾端相抵，推动导向杆动作。

在本案一具体实施例中，卡接臂62的顶部外壁设置有对齿轮的内孔的抵紧进行防护的垫块7。胀套外环6和胀套内环8均为金属材质，胀套外环6的卡接臂62直接与齿轮101的内壁接触，同时在卡接臂62与齿轮101内孔抵紧过程中，容易造成对齿轮101内孔的压伤，在卡接臂62的顶部外壁设置一垫块7，垫块7为柔性材质，对齿轮101的内孔进行防护，进一步提高齿轮加工的安全性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种磨齿工装，用于齿轮的装夹，其特征在于，包括对所述齿轮轴向一侧的装夹端面进行支撑的垫板，所述垫板包括安装底板和伸出于所述安装底板的安装端面，并与所述齿轮的装夹端面相抵的支撑板；

设置于所述垫板的安装端面上，对所述齿轮的内孔抵紧的胀套外环，所述胀套外环包括与所述垫板的固接的卡装底座，伸出所述卡装底座的卡装端面至所述齿轮的内孔的卡接臂，所述卡接臂包括对所述齿轮的内孔径向的两端抵紧的多组卡接臂组；

架设于所述胀套外环的顶部的胀套内环，所述胀套内环包括外圈与所述卡接臂组的顶端内壁相抵的抵紧端面，和驱动所述抵紧端面推动所述卡接臂组的两卡接臂张开的张开机构。

2.根据权利要求1所述的磨齿工装，其特征在于，所述胀套内环的抵紧端面为横断面为第一锥度的抵紧端面，所述卡接臂组的顶端内壁为横断面为第二锥度的抵紧斜面，所述胀套内环的抵紧端面可上下滑移的与所述卡接臂组的顶端内壁抵紧或脱离配合。

3.根据权利要求2所述的磨齿工装，其特征在于，所述第一锥度为1:5-1:6；所述第二锥度为1:6.5-1:7.5。

4.根据权利要求3所述的磨齿工装，其特征在于，所述第一锥度为1:5.22；所述第二锥度为1:7。

5.根据权利要求2所述的磨齿工装，其特征在于，所述卡接臂包括环绕所述卡装底座的周向间隔布置的多个卡接臂，相邻卡接臂的根部开设有贯穿所述卡接臂厚度方向的去应力孔。

6.根据权利要求5所述的磨齿工装，其特征在于，所述胀套内环包括盘状胀套内环，所述抵紧端面设置于所述盘状胀套内环的周向边缘；所述张开机构包括所述盘状胀套内环和沿所述盘状胀套内环轴向伸出的导向杆，所述垫板上设置有支撑所述导向杆支撑架；

所述垫板、所述胀套外环和所述胀套内环同轴布置，所述垫板和所述胀套外环中部均开设有架撑所述支撑架的安装孔，所述支撑架包括同轴设置于所述安装孔内的支撑筒和位于所述支撑筒端部的支撑底板，所述支撑底板上开设有架撑所述导向杆的导向孔。

7.根据权利要求6所述的磨齿工装，其特征在于，所述支撑筒内设置有套装于所述导向杆上的碟簧，和设置于所述导向杆的尾端，对所述碟簧进行限位的碟簧固定块。

8.根据权利要求1所述的磨齿工装，其特征在于，所述胀套外环螺栓固接于所述垫板上，所述胀套外环和所述垫板上开设有对二者的安装位置进行限位的限位销孔。

9.根据权利要求8所述的磨齿工装，其特征在于，还包括支撑所述垫板的支座，所述支座上设置有与所述导向杆的尾部相对，推动所述导向杆向上滑移的推送装置。

10.根据权利要求2所述的磨齿工装，其特征在于，所述卡接臂的顶部外壁设置有对所述齿轮的内孔的抵紧进行防护的垫块。