CN107373999A - 电动自行车适用的非载重式车篮 - Google Patents

Abstract

本发明是一种电动自行车适用的非载重式车篮，涉及机械领域。本发明的目的是提供一种电动自行车适用的非载重式车篮，这种包袋面可以做到很薄，装入可折叠便携车的过程轻松方便，既是在换地铁或公交的中间路上也不需要打开包袋，就可以推行，用完后叠放体积更小，同时不影响可折叠便携车的携带使用。为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种可折叠便携车背包，所述包袋包括顶面、底面和侧面，其中，所述可折叠便携车背包的底面设置有开口；所述可折叠便携车背包的侧面设置有开叉结构，所述开叉结构延伸至所述开口处；闭合所述开叉结构可收紧所述可折叠便携车背包的底面。本发明具有质量小空间宽敞的优点。

Description

电动自行车适用的非载重式车篮

技术领域

本发明涉及一种收纳袋，具体地说属于一种可折叠便携车的专用收纳袋。

背景技术

折叠自行车或折叠电动车因为车体小巧，可折叠，能够方便进出地铁、公交车、轿

车后备箱等，逐渐走入我们的生活，被广泛使用。通常折叠自行车或折叠电动车在折叠后需

要一个包袋来包装，以方便进出地铁、公交车等，但是目前可折叠便携车所使用的包袋都是

同普通的手提旅行包袋一样，没有专用为可折叠便携车设计的专用折叠包袋，所以在使用过

程中，会出现如下问题：，普通包袋开口在上面，所以在装入可折叠便携车时需要一手提

起可折叠便携车，一手撑着包袋，一般可折叠便携车本身都有-公斤的重量，费力且不

容易装入，男士还好，如果是女士或老人一手提起这么重的可折叠便携车，一手撑着包袋，

很难一个人装入可折叠便携车；，由于可折叠便携车在折叠后往往座管会支到低端，座管

的下端比较硬且有棱，很容易把包袋的底面扎破，往往可折叠便携车包袋在多次使用后包袋

底面已经破掉；由于包袋要提起整个可折叠便携车的重量，因此包袋的面料要求厚度和

强度较高，尤其是底面一般采用如厚加强的面料，导致整个包袋本身体积和重量较大，包袋

本身也不容易携带；，在换地铁或公交的过程中，由于不方便打开包装推行，因此需要一

直提着，不便于携带。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动自行车适用的非载重式车篮，这种包袋面可以做到很薄，装

入可折叠便携车的过程轻松方便，既是在换地铁或公交的中间路上也不需要打开包袋，就可

以推行，用完后叠放体积更小，同时不影响可折叠便携车的携带使用。为达到上述目的，

本发明采用如下技术方案：

一种可折叠便携车背包，所述包袋包括顶面、底面和侧面，其中，

所述可折叠便携车背包的底面设置有开口；

所述可折叠便携车背包的侧面设置有开叉结构，所述开叉结构延伸至所述开口处；闭合

所述开叉结构可收紧所述可折叠便携车背包的底面。

进一步地，所述开叉结构为拉链、魔术贴和子母扣中一种或几种。

进一步地，所述可折叠便携车背包的顶面设置有活动开口。

进一步地，所述可折叠便携车背包的顶面还设置有凸起结构。

本发明提供的可折叠便携车背包与现有技术相比明显有以下优势：，在使用过程中，不需要提起可折叠便携车就可以轻松装入可折叠便携车，省力省时；，由于包袋本身在使用过程中不直接受力，所以可以做的薄而轻，耐用，容易叠放携带；，由于这种可折叠便携车背包是下开口的，所以在换地铁或公交的过程中，在不打开包袋的情况下也可以推行。

具体实施方式

本发明共公开了一个实施例，为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以觯释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供了一种可折叠便携车的背包，其中所述可折叠便携车包括车架、坐垫、座管、后轮、前轮等，可折叠便携车通过车架上的折叠器实现折叠，折叠后前轮与后轮并列两边，可以推行，座管折叠后座管的底端接触地面。可折叠便携车背包包括顶面、底面和侧面，所述侧面优选地包括前面、后面和侧边等。可折叠便携车背包的底面设置有开口，即可折叠便携车底面不封闭，这样可折叠便携车背包便可以直接从可折叠便携车的顶部

套入放在地上折叠后的可折叠便携车。[]为了实现套入可折叠便携车的更加方

便，本发明优选地在可折叠便携车背包的侧面设计一个开叉结构 。进一步地，开

叉结构在可折叠便携车装入可折叠便携车背包中后可以用拉链或魔术贴或者字

母扣闭合收紧可折叠便携车背包的下部。为了折叠后可折叠便携车推行的便利，本发明还

可以打开开叉结构并将将其固定到包袋的上面，进而便于让前轮或后轮外露。

当然，本发明还可以采用本领域技术人员所熟知的其他收紧方式，例如在可折叠便携车背包的侧面的底部加装松紧带。

由于这种可折叠便携车背包的底面是下开口的，为了在使用过程中，可折叠

便携车不会从可折叠便携车背包的底面下开口中脱落，还优选地在可折叠便携车背

包的顶面上设置一个活动开口，这个活动开口在使用过程中可以被一块面料

遮盖，这个活动开口实现了让人的手直接伸进可折叠便携车背包内提拿可折叠

便携车昀一个方便手提的结构，比如坐垫后端，这样这个可折叠便携车背包就不会

直接受力。当然，本发明还可以在可折叠便携车背包的顶面上设置一个宽松的凸起结

构，这个宽松的凸起在使用过程中可以让人手方便的插入面料缝之间，使人手

搁着面料也可以提拿坐垫，其同样使可折叠便携车背包就不会直接受力。

综上，本发明提供的可折叠便携车背包就可以做的更薄，叠放后体积更小，可折叠便携车背包本身就不容易损坏并且易叠放携带。由于可折叠便携车背包的底面是下开口的，可折叠便携车的底部直接接触地面，所以，可折叠便携车的座管只能始终接触地面，没有传统磨破包袋底面的可能。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；如果不脱离

本发明的精神和范围，对本发明进行修改或者等同替换，均应涵盖在本发明权利要求的保护

范围当中。

Claims (3)

1.一种电动自行车适用的非载重式车篮，其特征在于，所述包袋包括顶面、底面和侧面，其中，

所述可折叠便携车背包的底面设置有开口；

所述可折叠便携车背包的侧面设置有开叉结构，所述开叉结构延伸至所述开口处；

闭合所述开叉结构可收紧所述可折叠便携车背包的底面。

2.根据权利要求所述的电动自行车适用的非载重式车篮，其特征在于，所述开叉结构为拉链、魔术贴和子母扣中一种或几种。

3.根据权利要求所述的电动自行车适用的非载重式车篮，其特征在于，所述可折叠便携车背包的顶面设置有活动开口4．根据权利要求所述的电动自行车适用的非载重式车篮，其特征在于，所述可折叠便携车背包的顶面还设置有凸起结构。