CN107364419A - 一种基于rfid的汽车智能防盗系统 - Google Patents

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瞿欢欢
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/09—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens by restraining wheel rotation, e.g. wheel clamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本案为一种基于RFID的汽车智能防盗系统，包括RFID射频识别模块、中央控制单元、GSM通信模块、带电子接收模块的轮胎锁，其中：中央控制单元包括：单片机组成处理信息的MCU控制单元、声光转向电路、存储ID卡信息及记忆系统掉电前工作状态的存储电路、在系统进入设防状态后检测整车是否振动的振动检测电路、由继电器组成的电子开关电路、检测电机状态及整车供电状态防止误动作的状态检测电路、传感器、车内摄像头、报警器；带电子接收模块的轮胎锁，其接收到信号指令后立即将轮胎锁住；RFID射频识别模块通过GSM通信模块分别与车内摄像头、带电子接收模块的轮胎锁、传感器、状态检测电路双向通信，MCU控制单元与报警器相接。本案具有车主监控防盗的功能。

Description

一种基于RFID的汽车智能防盗系统
技术领域
本发明属于汽车智能防盗领域，具体来说是一种车载RFID智能防盗系统。
背景技术
现有的汽车防盗技术都是采用简单的容量小的处理芯片来做控制处理器，因此，在运转和处理数据的时候会出现一些误差和错误。后来逐渐发展到用电子设备控制的防盗装置，现有汽车电子防盗器类型很多，有单向防盗器、双向防盗器，还有比较先进的利用GSM网的防盗器、利用GPS卫星定位系统的防盗器及汽车可视化防盗器等。它们大多使用一种或多种外围设备监测车辆状况，并就地声光报警，用吓阻防盗或就地报警，有的同时还通过无线联络设备通知车主。有的防盗系统还使用了车内录像设备、通过手机等设备对车内监听与撷取车外图像资料、通过通讯设备监听车内动静与向车内外喊话阻止汽车被盗等。如发明申请(02105876.8)公开了一种《汽车防盗监视密录系统》，该系统通过摄像机来监控汽车周围影像，并将所撷取的影像存储在影像储存器的内存区块，直至警示标识判别为一时停止，当该汽车受到外物袭扰时，即激活警报器发出警示声音，并自动设定警示标识为一，此时，该影像储存器仅将当时的内存区块储存满即停止，不继续交替储存，同时，通过移动通讯网络实时通知车主，并返回监控影像状态，如此，该车主即可随时以移动通讯系统查询该汽车状况。
现有技术存在以下问题，易发生误报警、很多情况下不能正确判断车内实际情况、不易被破坏或者是制造成本高，不利于它们的推广。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种基于RFID的汽车智能防盗系统，旨在以最大限度保证相关控制信息查询准确可靠，提高效率，节省成本，实时对外在威胁情况进行报警并锁紧轮胎。
为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：
一种基于RFID的汽车智能防盗系统，包括RFID射频识别模块、中央控制单元、GSM通信模块、带电子接收模块的轮胎锁，其中：
所述的中央控制单元包括：单片机组成处理信息的MCU控制单元、声光转向电路、存储ID卡信息及记忆系统掉电前工作状态的存储电路、在系统进入设防状态后检测整车是否振动的振动检测电路、由继电器组成的电子开关电路、检测电机状态及整车供电状态防止误动作的状态检测电路、传感器、车内摄像头、报警器；
所述的带电子接收模块的轮胎锁，其接收器模块在接收到信号指令后立即用机械的方式将轮胎锁住；所述的RFID射频识别模块通过GSM通信模块分别与车内摄像头、带电子接收模块的轮胎锁、传感器、状态检测电路双向通信，所述的MCU控制单元与报警器相接。
优选的是，所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其中，所述当汽车熄火后，所述MCU控制单元会通过GSM通信模块发送锁住轮胎的信号，轮胎锁的接收器模块在接收到信号指令后立即用机械的方式将轮胎锁住。
优选的是，所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其中，所述轮胎锁通过所述的RFID射频识别电路采集用户ID卡信息及操作指令，数据送至MCU 控制单元识别并执行相应指令操作，使得汽车后轮无法转动。
优选的是，所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其中，所述轮胎锁是电子与机械相结合的智能锁，内置电子接收模块，会根据指令执行开/关锁动作。
优选的是，所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其中，还包括一智能卡，其内设有车辆独有的身份识别信息，只有在身份得到识别后方可启动车辆。
优选的是，所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其中，所述智能卡在身份识别时会发出嘀声提示，指示灯由红色变为绿色，报警状态下，刷卡即可解除警报，智能卡丢失后可补办。
优选的是，所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其中，所述的GSM通信模块是采用手机通讯模式与车主手机连接，通过MCU控制单元来对汽车进行发出指令。
优选的是，所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其中，所述的传感器包括压力传感器、红外传感器、气体传感器、超声波传感器。
优选的是，所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其中，所述的压力传感器安装在驾驶员座位的下面，有人坐在驾驶员座位上后才开始收集数据。
优选的是，所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其中，如遇振动、撬击、非法启动等情况，车辆均会启动警报。
本发明的有益效果：在汽车车门被非法打开时就会引发报警器报警，并通过RFID射频识别模块采取的信息通过GSM通信模块实时将信息传送给MCU 控制单元和用户，同时锁住后车轮，车内摄像头也可以非法盗车的人的画面发送给用户，可以起到防盗、防抢的作用。该系统的各个模块既是相互关联，又是独立存在，各个模块可以单独升级和维护，具有车主监控防盗的功能。
具体实施方式
下面对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
一种基于RFID的汽车智能防盗系统，包括RFID射频识别模块、中央控制单元、GSM通信模块、带电子接收模块的轮胎锁，其中：
中央控制单元包括：单片机组成处理信息的MCU控制单元、声光转向电路、存储ID卡信息及记忆系统掉电前工作状态的存储电路、在系统进入设防状态后检测整车是否振动的振动检测电路、由继电器组成的电子开关电路、检测电机状态及整车供电状态防止误动作的状态检测电路、传感器、车内摄像头、报警器；
带电子接收模块的轮胎锁，其接收器模块在接收到信号指令后立即用机械的方式将轮胎锁住；RFID射频识别模块通过GSM通信模块分别与车内摄像头、带电子接收模块的轮胎锁、传感器、状态检测电路双向通信，MCU控制单元与报警器相接。
进一步的，当汽车熄火后，MCU控制单元会通过GSM通信模块发送锁住轮胎的信号，轮胎锁的接收器模块在接收到信号指令后立即用机械的方式将轮胎锁住。
进一步的，轮胎锁通过RFID射频识别电路采集用户ID卡信息及操作指令，数据送至MCU控制单元识别并执行相应指令操作，使得汽车后轮无法转动。
进一步的，轮胎锁是电子与机械相结合的智能锁，内置电子接收模块，会根据指令执行开/关锁动作。
进一步的，还包括一智能卡，其内设有车辆独有的身份识别信息，只有在身份得到识别后方可启动车辆。
进一步的，智能卡在身份识别时会发出嘀声提示，指示灯由红色变为绿色，报警状态下，刷卡即可解除警报，智能卡丢失后可补办。
进一步的，GSM通信模块是采用手机通讯模式与车主手机连接，通过MCU 控制单元来对汽车进行发出指令。
进一步的，传感器包括压力传感器、红外传感器、气体传感器、超声波传感器。
进一步的，压力传感器安装在驾驶员座位的下面，有人坐在驾驶员座位上后才开始收集数据。
进一步的，如遇振动、撬击、非法启动等情况，车辆均会启动警报。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。

Claims (10)

1.一种基于RFID的汽车智能防盗系统，包括RFID射频识别模块、中央控制单元、GSM通信模块、带电子接收模块的轮胎锁，其中：
所述的中央控制单元包括：单片机组成处理信息的MCU控制单元、声光转向电路、存储ID卡信息及记忆系统掉电前工作状态的存储电路、在系统进入设防状态后检测整车是否振动的振动检测电路、由继电器组成的电子开关电路、检测电机状态及整车供电状态防止误动作的状态检测电路、传感器、车内摄像头、报警器；所述的带电子接收模块的轮胎锁，其接收器模块在接收到信号指令后立即用机械的方式将轮胎锁住；所述的RFID射频识别模块通过GSM通信模块分别与车内摄像头、带电子接收模块的轮胎锁、传感器、状态检测电路双向通信，所述的MCU控制单元与报警器相接。
2.如权利要求1所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，当汽车熄火后，所述MCU控制单元会通过GSM通信模块发送锁住轮胎的信号，轮胎锁的接收器模块在接收到信号指令后立即用机械的方式将轮胎锁住。
3.如权利要求2所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，所述轮胎锁通过所述的RFID射频识别电路采集用户ID卡信息及操作指令，数据送至MCU控制单元识别并执行相应指令操作，使得汽车后轮无法转动。
4.如权利要求3所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，所述轮胎锁是电子与机械相结合的智能锁，内置电子接收模块，会根据指令执行开/关锁动作。
5.如权利要求4所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于还包括一智能卡，其内设有车辆独有的身份识别信息，只有在身份得到识别后方可启动车辆。
6.如权利要求4所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，所述智能卡在身份识别时会发出嘀声提示，指示灯由红色变为绿色，报警状态下，刷卡即可解除警报，智能卡丢失后可补办。
7.如权利要求4所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，所述的GSM通信模块是采用手机通讯模式与车主手机连接，通过MCU控制单元来对汽车进行发出指令。
8.如权利要求4所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，所述的传感器包括压力传感器、红外传感器、气体传感器、超声波传感器。
9.如权利要求4所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，所述的压力传感器安装在驾驶员座位的下面，有人坐在驾驶员座位上后才开始收集数据。
10.如权利要求4所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，如遇振动、撬击、非法启动等情况，车辆均会启动警报。
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