CN107362495B - 一种健身车的飞轮阻尼调节装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种健身车的飞轮阻尼调节装置，包括健身车主体，所述健身车主体内设有飞轮，所述飞轮上方设有调节装置，所述调节装置包括安装座，所述安装座下端面设有丝杠支架，所述的丝杠支架有两个，两个所述的丝杠支架之间设有双向丝杠，所述双向丝杠上设有两个丝杠螺母座，两个所述的丝杠螺母座上设有刹车座，所述刹车座上安装有刹车片，所述双向丝杠的一端设有蜗轮，所述安装座上设有支撑杆，所述支撑杆穿过安装座，所述支撑杆的下端连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述支撑杆的上端设有转盘，所述转盘上设有指针，所述安装座上设有刻度盘，本发明调节方式简单快速，结构稳定，便于安装、拆卸和维修，值得推广。

Description

一种健身车的飞轮阻尼调节装置

技术领域

本发明涉及健身器材技术领域，具体为一种健身车的飞轮阻尼调节装置。

背景技术

健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式健身车两种，可以调整运动时的强度，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。健身车属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材，亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。

现有的健身车现有的健身自行车上的飞轮阻尼调节装置结构较为复杂，容易劳损，更换困难，给使用者安装、拆卸和维修带来不便，如申请号为201320592380.3的中国发明专利公开了一种健身车的飞轮阻尼调节装置，包括有刹车片、控制板、连接头、连杆、弹簧、联动杆、连接套筒、刹车把和刹车旋钮；所述的刹车旋钮固定连接在连杆的上端部；所述的连接套筒通过两个螺栓固定连接在车架上，所述的刹车把端部通过螺栓转动连接在车架上，刹车把中部套设在连杆上，连杆上设有与刹车把下端抵接的轴肩；该阻尼调节装置阻力大小调节方便，但是结构较为复杂，容易劳损，更换困难，给使用者安装、拆卸和维修带来不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安装、拆卸和维修比较简单，给使用者更换零件带来方便的健身车的飞轮阻尼调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种健身车的飞轮阻尼调节装置，包括健身车主体，所述健身车主体内设有飞轮，所述飞轮上方设有调节装置，所述健身车主体上设有翻盖，所述翻盖位于调节装置的正上方，所述翻盖与健身车主体之间通过铰链铰接，所述翻盖上设有过孔，所述调节装置包括安装座，所述安装座的两端设有转轴，所述转轴穿过健身车主体的外壳，所述转轴的一端设有转杆，所述转杆上设有转杆定位孔，所述转杆定位孔内设有定位杆，所述健身车主体上设有起始定位孔和翻转定位孔，所述安装座下端面设有丝杠支架，所述的丝杠支架有两个，两个所述的丝杠支架之间设有双向丝杠，所述双向丝杠两侧设有滑槽，所述双向丝杠上设有两个丝杠螺母座，两个所述的丝杠螺母座上设有刹车座，所述刹车座上安装有刹车片，所述双向丝杠的一端设有蜗轮，所述安装座上设有支撑杆，所述支撑杆穿过安装座，所述支撑杆的下端连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述支撑杆的上端设有转盘，所述转盘上设有指针，所述安装座上设有刻度盘，所述刻度盘为筒状结构，所述支撑杆穿过刻度盘，所述刻度盘上端面设有刻度。

作为本发明一种优选的技术方案，所述翻盖与健身车主体之间设有卡扣。

作为本发明一种优选的技术方案，转轴与健身车主体的外壳之间、支撑杆与安装座之间、双向丝杠与丝杠支架之间均设有轴承。

作为本发明一种优选的技术方案，所述转杆上设有软垫，所述转盘的四周设有防滑套，所述软垫和防滑套均采用橡胶材质制成，且软垫和防滑套上均设有防滑纹路。

作为本发明一种优选的技术方案，所述起始定位孔的位置与转杆竖直时转杆定位孔的位置对应，所述翻转定位孔的位置与转杆翻转时转杆定位孔的位置对应。

作为本发明一种优选的技术方案，所述滑槽的上端固定在安装座上，所述滑槽的间距与丝杠螺母座的宽度相同。

作为本发明一种优选的技术方案，所述刻度盘的高度小于转盘的高度，所述过孔的直径大于刻度盘的直径。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：使用本发明所提供的一种健身车的飞轮阻尼调节装置，通过转动转盘，带动支撑杆和蜗杆转动，由于蜗杆与蜗轮啮合，使得蜗轮随之转动，从而使得双向丝杠转动，由于滑槽的限制作用，丝杠螺母座在竖直方向被固定，双向丝杠的转动带动丝杠螺母座平动，使得两个丝杠螺母座相互靠近或远离，刹车座和刹车片也随之靠近或远离，从而增大或减小健身车的阻尼大小。值得说明的是，本发明中的调节装置安装在安装座上，而安装座通过转轴架在健身车主体上，并且安装座的一端设置了转杆，且在调节装置的上方设置了翻盖，打开翻盖，转动转杆，可以将整个安装座翻转，从而更好地安装、拆卸、维修调节装置，通过将定位杆插入起始定位孔或翻转定位孔内，可以使安装座固定在工作状态或翻转状态，使得调节装置的工作状态和翻转状态结构稳定。综上所述，本发明调节方式简单快速，结构稳定，便于安装、拆卸和维修，值得推广。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明健身车主体结构示意图；

图3为本发明转盘俯视示意图。

图中：1-健身车主体；2-飞轮；3-调节装置；4-翻盖；5-过孔；6-安装座；7-转轴；8-转杆；9-转杆定位孔；10-定位杆；11-起始定位孔；12-翻转定位孔；13-丝杠支架；14-双向丝杠；15-滑槽；16-丝杠螺母座；17-刹车座；18-刹车片；19-蜗轮；20-支撑杆；21-蜗杆；22-转盘；23-指针；24-刻度盘；25-卡扣；26-轴承；27-软垫；28-防滑套；29-防滑纹路。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本发明可以用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。

实施例：

如图1至3所示，本发明提供的一种健身车的飞轮阻尼调节装置，包括健身车主体1，所述健身车主体1内设有飞轮2，所述飞轮2上方设有调节装置3，所述健身车主体1上设有翻盖4，所述翻盖4位于调节装置3的正上方，所述翻盖4与健身车主体1之间通过铰链铰接，所述翻盖4上设有过孔5，所述调节装置3包括安装座6，所述安装座6的两端设有转轴7，所述转轴7穿过健身车主体1的外壳，所述转轴7的一端设有转杆8，所述转杆8上设有转杆定位孔9，所述转杆定位孔9内设有定位杆10，所述健身车主体1上设有起始定位孔11和翻转定位孔12，所述安装座6下端面设有丝杠支架13，所述的丝杠支架13有两个，两个所述的丝杠支架13之间设有双向丝杠14，所述双向丝杠14两侧设有滑槽15，所述双向丝杠14上设有两个丝杠螺母座16，两个所述的丝杠螺母座16上设有刹车座17，所述刹车座17上安装有刹车片18，所述双向丝杠14的一端设有蜗轮19，所述安装座6上设有支撑杆20，所述支撑杆20穿过安装座6，所述支撑杆20的下端连接有蜗杆21，所述蜗杆21与蜗轮19啮合，所述支撑杆20的上端设有转盘22，所述转盘22上设有指针23，所述安装座6上设有刻度盘24，所述刻度盘24为筒状结构，所述支撑杆20穿过刻度盘24，所述刻度盘24上端面设有刻度。

优选的，如图2所示，所述翻盖4与健身车主体1之间设有卡扣25，可以将翻盖4固定在健身车主体1上，防止翻盖4由于晃动等原因被打开。

优选的，如图1所示，转轴7与健身车主体1的外壳之间、支撑杆20与安装座6之间、双向丝杠14与丝杠支架13之间均设有轴承26，降低运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

优选的，如图1和图3所示，所述转杆8上设有软垫27，所述转盘22的四周设有防滑套28，所述软垫27和防滑套28均采用橡胶材质制成，且软垫27和防滑套28上均设有防滑纹路29，通过设置软垫27，可以有效保护手指，在软垫27上设有防滑纹路29，可以增加软垫27的摩擦力，从而更加容易转动转盘22，通过设置防滑套28，且在防滑套28上设置防滑纹路29，使得用户更加容易抓牢转杆8，便于翻转调节装置3。

优选的，如图1和图2所示，所述起始定位孔11的位置与转杆8竖直时转杆定位孔9的位置对应，使得定位杆10可以穿过转杆定位孔9和起始定位孔11，将安装座6固定，从而固定调节装置3的位置，调节装置处于工作状态；所述翻转定位孔12的位置与转杆8翻转时转杆定位孔9的位置对应，使得定位杆可以，使得定位杆10可以穿过转杆定位孔9和翻转定位孔12，将安装座6固定，从而将调节装置3固定在翻转状态。

优选的，如图1所示，所述滑槽15的上端固定在安装座6上，所述滑槽15的间距与丝杠螺母座16的宽度相同，通过设置滑槽15，使得丝杠螺母座16只能在滑槽15内滑动，不会作翻转运动。

优选的，如图1所示，所述刻度盘24的高度小于转盘22的高度，从而不会影响用户转动转盘22；所述过孔5的直径大于刻度盘24的直径，使得刻度盘24、支撑杆20以及转盘22能够穿过过孔5。

本发明的主要特点在于，本发明所提供的一种健身车的飞轮阻尼调节装置，通过转动转盘22，带动支撑杆20和蜗杆21转动，由于蜗杆21与蜗轮19啮合，使得蜗轮19随之转动，从而使得双向丝杠14转动，由于滑槽15的限制作用，丝杠螺母座16在竖直方向被固定，双向丝杠14的转动带动丝杠螺母座16平动，使得两个丝杠螺母座16相互靠近或远离，刹车座17和刹车片18也随之靠近或远离，从而增大或减小健身车的阻尼大小。值得说明的是，本发明中的调节装置3安装在安装座6上，而安装座6通过转轴7架在健身车主体1上，并且安装座6的一端设置了转杆8，且在调节装置6的上方设置了翻盖4，打开翻盖4，转动转杆8，可以将整个安装座6翻转，从而更好地安装、拆卸、维修调节装置3，通过将定位杆10插入起始定位孔11或翻转定位孔12内，可以使安装座6固定在工作状态或翻转状态，使得调节装置3的工作状态和翻转状态结构稳定。综上所述，本发明调节方式简单快速，结构稳定，便于安装、拆卸和维修，值得推广。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种健身车的飞轮阻尼调节装置，其特征在于：包括健身车主体(1)，所述健身车主体(1)内设有飞轮(2)，所述飞轮(2)上方设有调节装置(3)，所述健身车主体(1)上设有翻盖(4)，所述翻盖(4)位于调节装置(3)的正上方，所述翻盖(4)与健身车主体(1)之间通过铰链铰接，所述翻盖(4)上设有过孔(5)，所述调节装置(3)包括安装座(6)，所述安装座(6)的两端设有转轴(7)，所述转轴(7)穿过健身车主体(1)的外壳，所述转轴(7)的一端设有转杆(8)，所述转杆(8)上设有转杆定位孔(9)，所述转杆定位孔(9)内设有定位杆(10)，所述健身车主体(1)上设有起始定位孔(11)和翻转定位孔(12)，所述安装座(6)下端面设有丝杠支架(13)，所述的丝杠支架(13)有两个，两个所述的丝杠支架(13)之间设有双向丝杠(14)，所述双向丝杠(14)两侧设有滑槽(15)，所述双向丝杠(14)上设有两个丝杠螺母座(16)，两个所述的丝杠螺母座(16)上设有刹车座(17)，所述刹车座(17)上安装有刹车片(18)，所述双向丝杠(14)的一端设有蜗轮(19)，所述安装座(6)上设有支撑杆(20)，所述支撑杆(20)穿过安装座(6)，所述支撑杆(20)的下端连接有蜗杆(21)，所述蜗杆(21)与蜗轮(19)啮合，所述支撑杆(20)的上端设有转盘(22)，所述转盘(22)上设有指针(23)，所述安装座(6)上设有刻度盘(24)，所述刻度盘(24)为筒状结构，所述支撑杆(20)穿过刻度盘(24)，所述刻度盘(24)上端面设有刻度。

2.根据权利要求1所述的一种健身车的飞轮阻尼调节装置，其特征在于：所述翻盖(4)与健身车主体(1)之间设有卡扣(25)。

3.根据权利要求1所述的一种健身车的飞轮阻尼调节装置，其特征在于：转轴(7)与健身车主体(1)的外壳之间、支撑杆(20)与安装座(6)之间、双向丝杠(14)与丝杠支架(13)之间均设有轴承(26)。

4.根据权利要求1所述的一种健身车的飞轮阻尼调节装置，其特征在于：所述转杆(8)上设有软垫(27)，所述转盘(22)的四周设有防滑套(28)，所述软垫(27)和防滑套(28)均采用橡胶材质制成，且软垫(27)和防滑套(28)上均设有防滑纹路(29)。

5.根据权利要求1所述的一种健身车的飞轮阻尼调节装置，其特征在于：所述起始定位孔(11)的位置与转杆(8)竖直时转杆定位孔(9)的位置对应，所述翻转定位孔(12)的位置与转杆(8)翻转时转杆定位孔(9)的位置对应。

6.根据权利要求1所述的一种健身车的飞轮阻尼调节装置，其特征在于：所述滑槽(15)的上端固定在安装座(6)上，所述滑槽(15)的间距与丝杠螺母座(16)的宽度相同。

7.根据权利要求1所述的一种健身车的飞轮阻尼调节装置，其特征在于：所述刻度盘(24)的高度小于转盘(22)的高度，所述过孔(5)的直径大于刻度盘(24)的直径。