CN107344616B - 穿戴式多用途推力装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了穿戴式多用途推力装置，主要涉及穿戴式助力装备领域。包括设置于胸前的前箱体和设置于背后的后箱体，前箱体的前侧设有进气口，前箱体内设有电池板，前箱体的两侧设有气管，前箱体和后箱体通过气管相连通，后箱体上设有多个螺旋桨，前箱体的前侧设有与其可拆卸连接的阻尼装置，阻尼装置设置于进气口处，阻尼装置包括吸附件和摩擦件，进气口通过吸附件与外界连通，摩擦件设置于前侧，前箱体顶部的两侧分别设有肩带，肩带的前后两端分别与前箱体和后箱体连接。本发明的有益效果在于：它不但在背后形成助推力，而且能减少身体正面的风阻，为人们的行进提供助推动力，帮助人们解决日常生活中需要附加动力的情况。

Description

穿戴式多用途推力装置

技术领域

本发明涉及穿戴式助力装备领域，具体是穿戴式多用途推力装置。

背景技术

随着社会科技水平的不断进步，穿戴式的助力装备已经得到了深入的研发，并在军事、医学等领域获得积极的应用效果。然而，在人们日常生活中的应用尚浅，使人们在运动、救生等情况下，仍然存在诸多的迫切的需求缺位相应的技术及设备，无法得到解决。例如：

在极限户外运动中，速度和耐力是人们的主要追求，现有常见的徒步、骑行、轮滑、滑板等城市间户外运动均为人力，如果在滑板、自行车运动装置上增加电驱，一方面会显著的影响到滑板、单车等的可控性可玩性，使许多花式技巧无法展现，另一方面，增加的电驱不能灵活使用和自由转换。故在极限运动领域缺乏有效的助推装置，能够在不影响运动的前提下帮助人们突破极限。

在救生方面，随着建筑技术的发展，高层建筑越来越高、越来越普及，远远超出云梯的救生范围。同时，在高层建筑上发生的各种紧急危难情况，绝大部分都离不开高楼逃生，然而现有技术缺乏有效的缓降装置，使高层上的下落逃生难以实现，直接导致高层建筑发生灾害的高伤亡率。

综上所述，如果能够结合穿戴式装置的相关技术，解决人们上述人们迫切需要解决，却始终缺乏有效手段的问题，无论从经济价值还是社会价值出发，将均有突出的价值。

发明内容

本发明的目的在于提供穿戴式多用途推力装置，它不但在背后形成助推力，而且能减少身体正面的风阻，为人们的行进提供助推动力，帮助人们解决日常生活中需要附加动力的情况。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

穿戴式多用途推力装置，包括设置于胸前的前箱体和设置于背后的后箱体，所述前箱体的前侧设有进气口，所述前箱体内设有电池板，所述前箱体的两侧设有气管，所述前箱体和后箱体通过气管相连通，所述后箱体上设有多个螺旋桨，所述前箱体的前侧设有与其可拆卸连接的阻尼装置，所述阻尼装置设置于进气口处，所述阻尼装置包括吸附件和摩擦件，所述进气口通过吸附件与外界连通，所述摩擦件设置于前侧，所述前箱体顶部的两侧分别设有肩带，所述肩带的前后两端分别与前箱体和后箱体连接。

还包括遥控器，以及安装在后箱体内的控制模块、通信模块，所述控制模块用于控制螺旋桨的运行，所述遥控器或手机可以通过通信模块与控制模块连接。

所述螺旋桨的出风口处设有与其相配合的排气叶栅，所述控制模块还用于控制排气叶栅的角度。

所述后箱体内还安装有重力感应模块，所述重力感应模块与控制模块连接。

所述前箱体的前侧侧面设有卡槽，所述卡槽为矩形且围绕设置于进气口的外侧，所述吸附件包括框架，所述框架的一侧设有与卡槽活动卡接的卡条，所述框架内设有冲孔板，所述摩擦件包括橡胶框，所述橡胶框与框架相对应，且橡胶框固定连接于框架的前侧。

所述冲孔板的外侧侧面上分布有抽气吸盘，所述抽气吸盘包括喇叭口形的罩碗，所述罩碗的底部与冲孔板上的孔相连通，所述橡胶框的表面分布有第一耐磨倒刺，所述冲孔板的表面分布有第二耐磨倒刺。

所述螺旋桨包括第一螺旋桨和第二螺旋桨，所述第一螺旋桨设置于后箱体的外侧，所述后箱体的外侧设有安装槽，所述安装槽内可拆卸连接有与其相适应的无人机，所述第二螺旋桨设置于无人机上，所述安装槽内设有数据线，所述无人机上设有与数据线相配合的数据接口。

还包括自上而下依次设置的胸带、腰带和胯带，所述胸带的两端分别与后箱体的两侧连接，所述腰带的两端也分别与后箱体的两侧连接，所述胸带和腰带上均设有扣具，所述胯带为两条左右设置，所述胯带的两端分别与前箱体和后箱体连接。

所述前箱体的顶部设有备用安全绳。

所述第一螺旋桨和第二螺旋桨均为涵道风扇式螺旋桨，所述第一螺旋桨为4个，所述第二螺旋桨为4个，所述无人机为四旋翼无人机，且第二螺旋桨呈十字分布。

对比现有技术，本发明的有益效果在于：

1、通过使前箱体在胸前，后箱体在背部，并依靠肩带承重将本装置穿戴在身上。穿戴后根据需要启动螺旋桨，大量气体自胸前的进气口进入，通过气管进入后箱体，并通过螺旋桨形成向后气流，结合人们所进行的运动，不但在背后形成助推力，而且能减少身体正面的风阻，使行进速度更快，节省体力。

助推和减阻直接施加在人身上，不影响对运动器械(如自行车、滑板等)的选择和控制，方便人们在增加动力的同时，灵活转换器械和项目，并保持运动的技巧和花式。

电池板设置在前箱体内，使用时进气口进入的大量气流经过电池板，能够实现电池板的有效风冷散热和降温。

2、通过控制模块，可以与手机或者遥控器连接，控制螺旋桨的运行，同时利用陀螺仪等重力感应模块，连锁控制模块调整螺旋桨的输出转向和输出配比。此外，还可以通过改变排气叶栅的出风角度来调整推力方向。

3、当遇到危险需要在高楼逃生时，将所述阻尼装置安装在前箱体的前侧——即胸前，阻尼装置覆盖在前箱体进气口之前，但不会挡住进气口。使用者在逃生时胸前贴近高楼外墙，并开启螺旋桨，进气口透过吸附件高效抽气使阻尼装置围成的区域与墙面之间产生真空负压腔，使阻尼装置贴紧墙面，同时背部的推力也更加将人压在墙面，通过摩擦件与墙面摩擦，抵消或减缓下行速度，从而将自由下落变为紧贴墙面的阻尼下行，实现缓降逃生，使逃生人员能够平安生还。

4、由于在许多紧急危险情况下，人们被困在某个区域而无法获救。有效、及时的传达求救信号和信息，往往是救援成功的关键。所述后箱体内设有能够拆分的无人机，并具有无人机所必须的通讯、控制、电池等模块，能够单独作为无人机进行使用，从而有效的传递或获取信息。

5、所述胸带、腰带、胯带能够帮助将装置束紧，使穿戴更加合身，减少对行动和灵活的干扰。

6、所述备用安全绳在逃生时能够作为安全绳备用。

附图说明

附图1是本发明的背侧示意图。

附图2是本发明前侧示意图。

附图3是本发明无人机的示意图。

附图4是本发明实施例1的阻尼装置示意图。

附图中所示标号：

1、前箱体；2、后箱体；3、进气口；4、电池板；5、气管；6、螺旋桨；7、阻尼装置；8、肩带；9、卡条；10、无人机；11、胸带；12、腰带；13、胯带；14、框架；15、冲孔板；16、橡胶框；17、卡槽；18、抽气吸盘。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本发明所述是穿戴式多用途推力装置，主体结构包括设置于胸前的前箱体1和设置于背后的后箱体2，、通过使前箱体1在胸前，后箱体2在背部，并依靠肩带8承重将本装置穿戴在身上。所述前箱体1的前侧设有进气口3，用来在胸前吸入大量气体，从而减少来自胸前的风阻，所述前箱体1内设有电池板4，使用时进气口3进入的大量气流经过电池板4，能够实现电池板4的有效风冷散热和降温。所述前箱体1的两侧设有气管5，所述前箱体1和后箱体2通过气管5相连通，将从前箱体1进入的气流导入后箱体2，所述后箱体2上设有多个螺旋桨6，在人背部形成气流推力。根据需要启动，启动后助推和减阻直接施加在人身上，能够帮助人们在日常需要增加前行动力的情况下提供助推，例如结合极限运动而言，使用本装置进行加速和助推，不影响对运动器械(如自行车、滑板等)的选择和控制，方便人们在增加动力的同时，灵活转换器械和项目，并保持运动的技巧和花式。所述前箱体1的前侧设有与其可拆卸连接的阻尼装置7，当遇到危险需要在高楼逃生时，将所述阻尼装置7安装在前箱体1的前侧——即胸前，所述阻尼装置7设置于进气口3处，但不会挡住进气口3。所述阻尼装置7包括吸附件和摩擦件，所述进气口3通过吸附件与外界连通，所述进气口3透过吸附件高效抽气使阻尼装置7围成的区域与墙面之间产生真空负压腔，使阻尼装置7贴紧墙面，所述摩擦件设置于前侧。用来在下滑中提供较大的摩擦力，从而抵消或减缓下滑速度。当装置开启后，阻尼装置7与墙面之间的负压真空，结合背部螺旋桨6的推力将阻尼装置7压紧在墙面，并在下滑时产生较大的摩擦力，从而将自由下落变为紧贴墙面的阻尼下行，实现缓降逃生，使逃生人员能够平安生还。所述前箱体1顶部的两侧分别设有肩带8，用来为整个装置提供承重，所述肩带8的前后两端分别与前箱体1和后箱体2连接。方便穿戴在肩膀上，形成前后背包的样式。

为了方便控制，还包括遥控器，以及安装在后箱体2内的控制模块、通信模块，所述控制模块分别对控制不同螺旋桨6的开启、转速进行控制，所述遥控器或手机可以通过通信模块与控制模块连接。从而实现通过遥控器遥控控制，或者手机控制助推。所述螺旋桨6的出风口处设有与其相配合的排气叶栅，所述控制模块还用于控制排气叶栅的角度。可以通过改变排气叶栅的出风角度来调整推力方向。

为了方便控制平衡，所述后箱体2内还安装有陀螺仪等重力感应模块，所述重力感应模块与控制模块连接。连锁控制模块调整螺旋桨6的输出角度和输出配比。

为了更加有效的实现阻尼装置7贴墙摩擦缓降的功能，所述前箱体1的前侧侧面设有卡槽17，所述卡槽17为矩形且围绕设置于进气口3的外侧，所述吸附件包括框架14，为阻尼装置7提供支撑，所述框架14的一侧设有与卡槽17活动卡接的卡条9，通过将卡条9插入卡槽17，实现框架14与前箱体1前侧的安装，并且卡条9为矩形，卡槽17也为对应的矩形，插合后固定结实，且连接处密封效果好，有利于位于框架14内的进气口3吸气时，在框架14内和墙面之间产生负压。所述框架14内设有冲孔板15，进气口3透过冲孔板15上的通孔吸气，所述摩擦件包括橡胶框16，所述橡胶框16与框架14相对应，且橡胶框16固定连接于框架14的前侧。从而在框架14的周侧表面形成摩擦，为下滑提供较大的摩擦力，且不影响内部负压的形成。

为了进一步的增强吸附墙面的效果，以及增加下滑的阻力，提高贴墙下滑的安全，所述冲孔板15的外侧侧面上分布有抽气吸盘18，所述抽气吸盘18包括喇叭口形的罩碗，所述罩碗的底部与冲孔板上的孔相连通，通过将抽气吸盘18固定在冲孔板上，并且使抽气吸盘18底部的抽气孔与冲孔板的孔对应，使装置的抽气经过抽气吸盘18进行，结合吸盘的罩碗的结构，增加负压形成的速度和强度，使吸附效果更好。所述橡胶框16的表面分布有第一耐磨倒刺，所述冲孔板的表面分布有第二耐磨倒刺。通过末端向下的倒刺，增加与墙面的摩擦力，进一步减缓下滑速度。

由于在许多紧急危险情况下，人们被困在某个区域而无法获救。有效、及时的传达求救信号和信息，往往是救援成功的关键。为了实现救援信息的有效传递，解决受困情况。所述螺旋桨6包括第一螺旋桨和第二螺旋桨，所述第一螺旋桨设置于后箱体2的外侧，所述后箱体2的外侧设有安装槽，所述安装槽内可拆卸连接有与其相适应的无人机10，且无人机10自带控制元件、通讯元件、电池、摄像头，单独使用可通过遥控器或手机控制。从而有效的传递或获取信息。所述第二螺旋桨设置于无人机10上，所述安装槽内设有数据线，所述无人机10上设有与数据线相配合的数据接口，所述数据线还能够为无人机供电，无人机通过数据线与数据接口连接后，改为经由电池板为无人机供电。所述安装槽上设有与其相配合的盖体，所述盖体上设有与第二螺旋桨相对应的安装孔。将无人机10安装在安装槽内，并扣合盖体后，使第二螺旋桨的出风依然通过前箱体1内的气流提供，不影响进气口3的吸气效果。

还包括自上而下依次设置的胸带11、腰带12和胯带13，所述胸带11的两端分别与后箱体2的两侧连接，所述腰带12的两端也分别与后箱体2的两侧连接，所述胸带11和腰带12上均设有扣具，能够帮助将装置束紧，使穿戴更加合身，减少对行动和灵活的干扰。所述胯带13为两条左右设置，所述胯带13的两端分别与前箱体1和后箱体2连接。穿戴在大腿根部，穿戴固定更加可靠。

所述前箱体1的顶部设有备用安全绳。方便逃生的安全辅助。

所述第一螺旋桨和第二螺旋桨均为涵道风扇式螺旋桨，所述第一螺旋桨为4个，吸气量较大。所述第二螺旋桨为4个，所述无人机10为涵道四旋翼无人机10，且第二螺旋桨呈十字分布。

实施例：穿戴式多用途推力装置，主体结构包括设置于胸前的前箱体1和设置于背后的后箱体2，还包括遥控器，所述前箱体1的顶部设有备用安全绳。所述前箱体1的前侧设有进气口3，所述前箱体1内设有电池板4，所述电池板4设置于进气口3处，所述前箱体1的两侧设有气管5，所述前箱体1和后箱体2通过气管5相连通，所述后箱体2内设有控制模块、通信模块、陀螺仪，所述控制模块分别对每个螺旋桨6的开启及转速进行单独控制，且所述螺旋桨6的出风口处设有与其相配合的排气叶栅，所述排气叶珊开启的角度能够通过控制模块调整，从而改变出风推力的方向，所述遥控器或手机可以通过通信模块与控制模块连接。所述重力感应模块与控制模块连接。所述后箱体2上设有螺旋桨6，所述螺旋桨6包括4个第一螺旋桨和4个第二螺旋桨，所述第一螺旋桨和第二螺旋桨均为涵道风扇式螺旋桨，所述第一螺旋桨设置于后箱体2的外侧的四角边缘处，所述后箱体2的外侧设有安装槽，所述安装槽内可拆卸连接有与其相适应的无人机10，所述第二螺旋桨设置于无人机10上，所述无人机10为涵道四旋翼无人机10，且第二螺旋桨呈十字分布。所述安装槽内设有数据线，所述无人机10上设有与数据线相配合的数据接口，所述安装槽上设有与其相配合的盖体，所述盖体上设有与第二螺旋桨相对应的安装孔。所述前箱体1的前侧设有与其可拆卸连接的阻尼装置7，所述阻尼装置7设置于进气口3处，所述阻尼装置7包括吸附件和摩擦件，所述进气口3通过吸附件与外界连通，所述摩擦件设置于前侧。所述前箱体1的前侧侧面设有卡槽17，所述卡槽17为矩形且围绕设置于进气口3的外侧，所述吸附件包括框架14，所述框架14的一侧设有与卡槽17活动卡接的卡条9，所述框架14内设有冲孔板15，所述摩擦件包括橡胶框16，所述橡胶框16与框架14相对应，且橡胶框16固定连接于框架14的前侧。所述冲孔板15的外侧侧面上对应每个孔均设有抽气吸盘18，所述抽气吸盘18包括喇叭口形的罩碗，所述罩碗的底部与冲孔板上的孔相连通，所述橡胶框16的表面分布有第一耐磨倒刺，所述冲孔板的表面分布有第二耐磨倒刺。所述前箱体1顶部的两侧分别设有肩带8，所述肩带8的前后两端分别与前箱体1和后箱体2连接。还包括自上而下依次设置的胸带11、腰带12和胯带13，所述胸带11的两端分别与后箱体2的两侧连接，所述腰带12的两端也分别与后箱体2的两侧连接，所述胸带11和腰带12上均设有扣具，所述胯带13为两条左右设置，所述胯带13的两端分别与前箱体1和后箱体2连接。

Claims (10)

1.穿戴式多用途推力装置，其特征在于：包括设置于胸前的前箱体（1）和设置于背后的后箱体（2），所述前箱体（1）的前侧设有进气口（3），所述前箱体（1）内设有电池板（4），所述前箱体（1）的两侧设有气管（5），所述前箱体（1）和后箱体（2）通过气管（5）相连通，所述后箱体（2）上设有多个螺旋桨（6），所述前箱体（1）的前侧设有与其可拆卸连接的阻尼装置（7），所述阻尼装置（7）设置于进气口（3）处，所述阻尼装置（7）包括吸附件和摩擦件，所述进气口（3）通过吸附件与外界连通，所述摩擦件设置于前侧，所述前箱体（1）顶部的两侧分别设有肩带（8），所述肩带（8）的前后两端分别与前箱体（1）和后箱体（2）连接。

2.根据权利要求1所述穿戴式多用途推力装置，其特征在于：还包括遥控器，以及安装在后箱体（2）内的控制模块、通信模块，所述控制模块用于控制不同螺旋桨（6）的开启、转速，所述遥控器可以通过通信模块与控制模块连接。

3.根据权利要求2所述穿戴式多用途推力装置，其特征在于：所述螺旋桨（6）的出风口处设有与其相配合的排气叶栅，所述控制模块还用于控制排气叶栅的角度。

4.根据权利要求2所述穿戴式多用途推力装置，其特征在于：所述后箱体（2）内还安装有重力感应模块，所述重力感应模块与控制模块连接。

5.根据权利要求1所述穿戴式多用途推力装置，其特征在于：所述前箱体（1）的前侧侧面设有卡槽（17），所述卡槽（17）为矩形且围绕设置于进气口（3）的外侧，所述吸附件包括框架（14），所述框架（14）的一侧设有与卡槽（17）活动卡接的卡条（9），所述框架（14）内设有冲孔板（15），所述摩擦件包括橡胶框（16），所述橡胶框（16）与框架（14）相对应，且橡胶框（16）固定连接于框架（14）的前侧。

6.根据权利要求5所述穿戴式多用途推力装置，其特征在于：所述冲孔板（15）的外侧侧面上分布有抽气吸盘（18），所述抽气吸盘（18）包括喇叭口形的罩碗，所述罩碗的底部与冲孔板上的孔相连通，所述橡胶框（16）的表面分布有第一耐磨倒刺，所述冲孔板的表面分布有第二耐磨倒刺。

7.根据权利要求1所述穿戴式多用途推力装置，其特征在于：所述螺旋桨（6）包括第一螺旋桨和第二螺旋桨，所述第一螺旋桨设置于后箱体（2）的外侧，所述后箱体（2）的外侧设有安装槽，所述安装槽内可拆卸连接有与其相适应的无人机（10），所述第二螺旋桨设置于无人机（10）上，所述安装槽内设有数据线，所述无人机（10）上设有与数据线相配合的数据接口，所述安装槽上设有与其相配合的盖体，所述盖体上设有与第二螺旋桨相对应的安装孔。

8.根据权利要求1所述穿戴式多用途推力装置，其特征在于：还包括自上而下依次设置的胸带（11）、腰带（12）和胯带（13），所述胸带（11）的两端分别与后箱体（2）的两侧连接，所述腰带（12）的两端也分别与后箱体（2）的两侧连接，所述胸带（11）和腰带（12）上均设有扣具，所述胯带（13）为两条左右设置，所述胯带（13）的两端分别与前箱体（1）和后箱体（2）连接。

9.根据权利要求1所述穿戴式多用途推力装置，其特征在于：所述前箱体（1）的顶部设有备用安全绳。

10.根据权利要求7所述穿戴式多用途推力装置，其特征在于：所述第一螺旋桨和第二螺旋桨均为涵道风扇式螺旋桨，所述第一螺旋桨为4个，所述第二螺旋桨为4个，所述无人机（10）为四旋翼无人机（10），且第二螺旋桨呈十字分布。

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