CN201092357Y - 摩托车搭乘系身安全带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车搭乘系身安全带,包括一端设有数个调节孔、另一端安装有连接扣的腰带,连接扣上设有穿孔销,其特征在于在腰带外侧还固联有一个或一个以上的抓环。本实用新型能有效地固定搭乘人员的身体、保持平衡,避免事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种被摩托车搭乘人员使用的安全带。
背景技术
目前,摩托车搭乘人员为固定身体、保持平衡、防止跌落,通常用手抓、抱前面的骑乘人员,或者用手抓住侧后方的车身;前者不易抓牢,易脱手,且异性多有身体上的不便,后者使搭乘人员的重心靠后,在变速时易使身体晃动,上述两种方式均不能有效地固定身体、保持平衡,常常导致事故的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有搭乘方式的不足,提供一种摩托车搭乘系身安全带,它能有效地固定搭乘人员的身体、保持平衡,避免事故的发生。
为达到上述目的,本实用新型的摩托车搭乘系身安全带,包括一端设有数个调节孔、另一端安装有连接扣的腰带,连接扣上设有穿孔销,与皮带类似,其特征在于在腰带外侧还固联有一个或一个以上的抓环;可将腰带通过连接扣、调节孔和穿孔销系于骑乘人员腰上,搭乘人员可通过抓住抓环固定身体、保持平衡,避免事故的发生;
作为本实用新型的进一步改进,在腰带的中部位置还固联有两根背带,在每根背带的上端设有数个调节孔,在两根背带外侧的腰带上还分别固设一连接扣,连接扣上设有穿孔销,在调节孔下方的每根背带外侧分别固联有抓环;搭乘人员也可通过背带上的抓环保持平衡;
作为本实用新型的进一步改进,在两根背带上还固设有一根或一根以上横向的抓带,抓带位于背带上抓环的下方;搭乘人员也可通过抓住抓带保持平衡;
作为本实用新型的进一步改进,在腰带外侧的中部位置还固设一抓带;搭乘人员也可通过抓住该抓带保持平衡;
综上所述,本实用新型能有效地固定搭乘人员的身体、保持平衡,避免事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视图。
图2为本实用新型实施例的使用状态参考图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
由图1所示,该实施例的摩托车搭乘系身安全带,包括一端设有四个调节孔2、另一端安装有连接扣3的腰带1,连接扣3上设有穿孔销4,与皮带类似,在腰带1外侧的中部位置通过铆接固设一抓带5,在抓带5两侧的腰带外侧还通过铆接固联有四个抓环6,在腰带1的中部位置还通过铆接固联有两根背带7,在每根背带7的上端设有五个调节孔8,在两根背带7外侧的腰带1上还分别通过铆接固设一连接扣9,连接扣9上设有穿孔销10,在调节孔8下方的每根背带7外侧分别通过铆接固联有一抓环11,在两根背带7上还通过铆接固设有两根横向的抓带12,抓带12位于抓环11的下方;
使用时,由图2所示,将腰带1通过连接扣3、调节孔和穿孔销4系于骑乘人员腰上,背带7通过连接扣9、调节孔和穿孔销10系于骑乘人员肩上,搭乘人员可根据身长任意选择抓环6或11和腰带1上的抓带或背带7上12来固定身体、保持平衡。
Claims (4)
1.一种摩托车搭乘系身安全带,包括一端设有数个调节孔、另一端安装有连接扣的腰带,连接扣上设有穿孔销,其特征在于在腰带外侧还固联有一个或一个以上的抓环。
2.如权利要求1所述的摩托车搭乘系身安全带,其特征在于在腰带的中部位置还固联有两根背带,在每根背带的上端设有数个调节孔,在两根背带外侧的腰带上还分别固设一连接扣,连接扣上设有穿孔销,在调节孔下方的每根背带外侧分别固联有抓环。
3.如权利要求2所述的摩托车搭乘系身安全带,其特征在于在两根背带上还固设有一根或一根以上横向的抓带,抓带位于背带上抓环的下方。
4.如权利要求1至3任一所述的摩托车搭乘系身安全带,其特征在于在腰带外侧的中部位置还固设一抓带。
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CN (1) | CN201092357Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108439771A (zh) * | 2018-05-11 | 2018-08-24 | 彩虹集团有限公司 | 在高度方向适用多规格溢流砖的立式夹具及高度调整方法 |
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2007
- 2007-09-19 CN CNU2007200811897U patent/CN201092357Y/zh not_active Expired - Fee Related
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