CN107341962A - 一种道路用太阳能交通信号灯装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路用太阳能交通信号灯装置，包括上机体和下机体，上机体由灯体组件以及固定在灯体组件底部的上升降件组成，上升降件内设有向下延伸的第一腔体，第一腔体内顶部中间位置处设有向下延伸的第一套管，第一套管内设有第一内螺纹腔，下机体由向上延伸并伸入第一腔体内的第二套管以及设置在第二套管底部的移动底座组成，第二套管左右两侧外壁对称设有第一滑槽，第二套管内设有用以与第一套管滑动配合连接的第二腔体，第一腔体两侧内壁底部对称设有伸入第一滑槽内且滑动配合连接的导滑块；本发明结构简单，设计合格，操作方便，节能环保，能自动控制升降以及稳固支撑，便于搬运和运输。
Description
技术领域
本发明涉及道路交通技术领域，特别是一种道路用太阳能交通信号灯装置。
背景技术
交通信号灯是在交叉路口指挥车辆有序通行的指挥工具，传统的交通信号灯一般都采用市电作为能源，并固定安装在交叉路口，这种交通信号灯，工作完全依赖市电，对于没有市电的地方，以及施工中的临时路口，根本无法使用，现有技术的移动太阳能交通信号灯移动使用时不方便，太阳能利用效率低，操作控制起来比较繁琐，而且，一般的交通信号灯结构简单，高度一定，便会导致一些问题，如一些车辆较高，而导致后面的车辆无法看到交通信号灯，在一些大型车辆后往往看不到；另外在大雾天气下能见度低，其信号灯也会因为较低而无法看清楚，不能满足现有需要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种道路用太阳能交通信号灯装置，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种道路用太阳能交通信号灯装置，包括上机体和下机体，所述上机体由灯体组件以及固定在所述灯体组件底部的上升降件组成，所述上升降件内设有向下延伸的第一腔体，所述第一腔体内顶部中间位置处设有向下延伸的第一套管，所述第一套管内设有第一内螺纹腔，所述下机体由向上延伸并伸入所述第一腔体内的第二套管以及设置在所述第二套管底部的移动底座组成，所述第二套管左右两侧外壁对称设有第一滑槽，所述第二套管内设有用以与所述第一套管滑动配合连接的第二腔体，所述第一腔体两侧内壁底部对称设有伸入所述第一滑槽内且滑动配合连接的导滑块，所述第二腔体内设有伸入所述第一内螺纹腔内且螺纹配合连接的第一螺杆，所述移动底座内部设有转换空腔，所述转换空腔右侧内壁上设有第二滑槽，所述转换空腔下方的所述移动底座内设有滑动腔，所述第一螺杆底部贯穿所述移动底座顶部外壁且转动配合连接，所述第一螺杆底部端面伸入所述转换空腔内且固定设有第一锥形轮，所述第二滑槽内设有第二螺杆，所述第二螺杆与第一电机动力连接，所述第二螺杆上螺纹配合连接有移动滑块，所述移动滑块左侧端面内嵌有第二电机，所述第二电机左侧动力连接有伸入所述转换空腔内的主控锥形轮，所述转换空腔底部设有第二锥形轮，所述第一电机的外部设置有排热组件，所述排热组件包括与所述第一电机的外部固定连接的金属降热片以及设置在所述金属降热片上的排热扇，所述第二电机的外部也设置有所述排热组件。
作为优选地技术方案，所述灯体组件顶部倾斜设有太阳能光伏板组件，所述灯体组件前后左右侧端面均设有信号灯，所述信号灯上方的所述灯体组件外表面上均设有挡雨板。
作为优选地技术方案，所述滑动腔内设有向下延伸并贯穿所述移动底座壁体的升降推杆，所述滑动腔内的所述升降推杆顶部边缘处设有限位滑块，所述升降推杆内顶部设有第二内螺纹腔，所述第二内螺纹腔内设有螺纹配合连接的第三螺杆，所述第三螺杆顶部贯穿所述滑动腔上方的所述移动底座壁体且转动配合连接，所述第三螺杆顶部端面伸入所述转换空腔内且与所述第二锥形轮底部端面固定连接。
作为优选地技术方案，所述移动底座底部四周均设有滚轮，所述移动底座底部端面中间位置处设有沉槽，所述沉槽内设有支撑块，所述升降推杆底部端面伸入所述沉槽内且与所述支撑块顶部端面固定连接。
作为优选地技术方案，所述沉槽与所述支撑块大小相等。
作为优选地技术方案，所述排热扇与所述金属降热片固定连接，所述金属降热片设置有四片以上，所述金属降热片相同距离横向固设在所述第一电机的外部，所述金属降热片用以吸收并散发所述第一电机在运行过程中产生的热量，所述排热扇送风用以将所述金属降热片吸收的热量快速散发掉，从而防止所述第一电机在运行时因温度过高而毁坏。
本发明的有益效果是：
1. 通过上升降件内设向下延伸的第一腔体，第一腔体内顶部中间位置处设向下延伸的第一套管，第一套管内设第一内螺纹腔，下机体由向上延伸并伸入第一腔体内的第二套管以及设置在第二套管底部的移动底座组成，第二套管左右两侧外壁对称设第一滑槽，第二套管内设用以与第一套管滑动配合连接的第二腔体，第一腔体两侧内壁底部对称设伸入第一滑槽内且滑动配合连接的导滑块，第二腔体内设伸入第一内螺纹腔内且螺纹配合连接的第一螺杆，从而实现滑动升降配合，提高灯体组件运行稳定性，在搬运和运输时减少暂用空间便于移动，通过自动控制升降调节，从而后车视线不容易被前遮挡，提高车辆有序通行效率以及安全性。
2. 通过转换空腔右侧内壁上设第二滑槽，转换空腔下方的移动底座内设滑动腔，第一螺杆底部贯穿移动底座顶部外壁且转动配合连接，第一螺杆底部端面伸入转换空腔内且固定设第一锥形轮，第二滑槽内设第二螺杆，第二螺杆与第一电机动力连接，第二螺杆上螺纹配合连接移动滑块，移动滑块左侧端面内嵌第二电机，第二电机左侧动力连接伸入转换空腔内的主控锥形轮，转换空腔底部设第二锥形轮，从而实现自动控制切换，减少劳动力。
3. 通过滑动腔内设向下延伸并贯穿移动底座壁体的升降推杆，滑动腔内的所述升降推杆顶部边缘处设限位滑块，升降推杆内顶部设第二内螺纹腔，所述第二内螺纹腔内设螺纹配合连接的第三螺杆，第三螺杆顶部贯穿滑动腔上方的移动底座壁体且转动配合连接，第三螺杆顶部端面伸入转换空腔内且与第二锥形轮底部端面固定连接，从而实现自动控制稳固支撑，提高整体稳固性，防止本装置受外力导致偏移。
4.本发明结构简单，设计合格，操作方便，节能环保，能自动控制升降以及稳固支撑，便于搬运和运输。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的上机体内部结构示意图；
图2为本发明的下机体内部结构示意图；
图3为本发明的主控锥形轮与第二锥形轮啮合连接时的结构示意图；
图4为本发明的主控锥形轮与第一锥形轮啮合连接时的结构示意图；
图5为本发明的一种道路用太阳能交通信号灯装置外部结构示意图；
图6为本发明的移动底座仰视结构示意图；
图7为本发明的第一电机外部结构示意图。
具体实施方式
如图1-图7所示，本发明的一种道路用太阳能交通信号灯装置，包括上机体7和下机体8，所述上机体7由灯体组件72以及固定在所述灯体组件72底部的上升降件71组成，所述上升降件71内设有向下延伸的第一腔体711，所述第一腔体711内顶部中间位置处设有向下延伸的第一套管712，所述第一套管712内设有第一内螺纹腔713，所述下机体8由向上延伸并伸入所述第一腔体711内的第二套管81以及设置在所述第二套管81底部的移动底座83组成，所述第二套管81左右两侧外壁对称设有第一滑槽812，所述第二套管81内设有用以与所述第一套管712滑动配合连接的第二腔体811，所述第一腔体711两侧内壁底部对称设有伸入所述第一滑槽812内且滑动配合连接的导滑块714，所述第二腔体811内设有伸入所述第一内螺纹腔713内且螺纹配合连接的第一螺杆82，所述移动底座83内部设有转换空腔84，所述转换空腔84右侧内壁上设有第二滑槽86，所述转换空腔84下方的所述移动底座83内设有滑动腔85，所述第一螺杆82底部贯穿所述移动底座83顶部外壁且转动配合连接，所述第一螺杆82底部端面伸入所述转换空腔84内且固定设有第一锥形轮841，所述第二滑槽86内设有第二螺杆862，所述第二螺杆862与第一电机863动力连接，所述第二螺杆862上螺纹配合连接有移动滑块861，所述移动滑块861左侧端面内嵌有第二电机864，所述第二电机864左侧动力连接有伸入所述转换空腔84内的主控锥形轮842，所述转换空腔84底部设有第二锥形轮843，所述第一电机863的外部设置有排热组件，所述排热组件包括与所述第一电机863的外部固定连接的金属降热片762以及设置在所述金属降热片762上的排热扇763，所述第二电机864的外部也设置有所述排热组件。
其中，所述灯体组件72顶部倾斜设有太阳能光伏板组件75，从而实现节能环保，所述灯体组件72前后左右侧端面均设有信号灯73，所述信号灯73上方的所述灯体组件72外表面上均设有挡雨板74，从而提高使用寿命。
其中，所述滑动腔85内设有向下延伸并贯穿所述移动底座83壁体的升降推杆851，所述滑动腔85内的所述升降推杆851顶部边缘处设有限位滑块852，所述升降推杆851内顶部设有第二内螺纹腔853，所述第二内螺纹腔853内设有螺纹配合连接的第三螺杆854，所述第三螺杆854顶部贯穿所述滑动腔85上方的所述移动底座83壁体且转动配合连接，所述第三螺杆854顶部端面伸入所述转换空腔84内且与所述第二锥形轮843底部端面固定连接。
其中，所述移动底座83底部四周均设有滚轮84，从而方便移动和搬运，所述移动底座83底部端面中间位置处设有沉槽87，所述沉槽87内设有支撑块871，所述升降推杆851底部端面伸入所述沉槽87内且与所述支撑块871顶部端面固定连接，从而实现稳固支撑。
其中，所述沉槽87与所述支撑块871大小相等。
其中，所述排热扇763与所述金属降热片762固定连接，所述金属降热片762设置有四片以上，所述金属降热片762相同距离横向固设在所述第一电机863的外部，所述金属降热片762用以吸收并散发所述第一电机863在运行过程中产生的热量，所述排热扇763送风用以将所述金属降热片762吸收的热量快速散发掉，从而防止所述第一电机863在运行时因温度过高而毁坏，在本实施例中，所述金属降热片762设置有四片。
初始状态时，上升降件71底部端面与移动底座83顶部端面相抵接，同时，导滑块714位于第一滑槽812的最底侧位置，此时，第二套管81顶部端面与第一腔体711内顶壁相抵接，同时，第一螺杆82最大程度伸入第一内螺纹腔713内，此时，升降推杆851上的限位滑块852顶部端面与滑动腔85顶部端面相抵接，同时，第三螺杆854最大程度伸入第二内螺纹腔853内，此时，支撑块871完全嵌于沉槽87内，同时，移动滑块861位于第二滑槽86的最底侧位置，此时，主控锥形轮842与第二锥形轮843啮合连接。
需要安装使用时，首先将移动底座83移动到指定位置，然后通过控制第二电机864控制主控锥形轮842转动，由主控锥形轮842带动第二锥形轮843转动，同时，第二锥形轮843带动第三螺杆854转动，通过第三螺杆854与升降推杆851内的第二内螺纹腔853螺纹配合，使升降推杆851逐渐向下移动并伸入沉槽87内，同时，支撑块871逐渐伸出沉槽87外，直至支撑块871底部端面与地面相抵接，此时，控制第二电机864停止转动，然后控制第一电机863带动第二螺杆862转动，由第二螺杆862带动移动滑块861沿第二滑槽86向上移动，直至移动滑块861移动到第二滑槽86的最顶部位置时，此时，主控锥形轮842与第一锥形轮841啮合连接，再控制第二电机864带动主控锥形轮842转动，由主控锥形轮842带动第一锥形轮841以及第一螺杆82转动，此时，上升降件71通过导滑块714与第一滑槽812导向滑动配合，从而使得上升降件71带动灯体组件72向上移动，此时，上升降件71底部端面逐渐远离移动底座83顶部端面，当导滑块714移动到第一滑槽812最顶部位置时，此时控制第二电机864停止转动即可。
本发明的有益效果是：
1. 通过上升降件内设向下延伸的第一腔体，第一腔体内顶部中间位置处设向下延伸的第一套管，第一套管内设第一内螺纹腔，下机体由向上延伸并伸入第一腔体内的第二套管以及设置在第二套管底部的移动底座组成，第二套管左右两侧外壁对称设第一滑槽，第二套管内设用以与第一套管滑动配合连接的第二腔体，第一腔体两侧内壁底部对称设伸入第一滑槽内且滑动配合连接的导滑块，第二腔体内设伸入第一内螺纹腔内且螺纹配合连接的第一螺杆，从而实现滑动升降配合，提高灯体组件运行稳定性，在搬运和运输时减少暂用空间便于移动，通过自动控制升降调节，从而后车视线不容易被前遮挡，提高车辆有序通行效率以及安全性。
2. 通过转换空腔右侧内壁上设第二滑槽，转换空腔下方的移动底座内设滑动腔，第一螺杆底部贯穿移动底座顶部外壁且转动配合连接，第一螺杆底部端面伸入转换空腔内且固定设第一锥形轮，第二滑槽内设第二螺杆，第二螺杆与第一电机动力连接，第二螺杆上螺纹配合连接移动滑块，移动滑块左侧端面内嵌第二电机，第二电机左侧动力连接伸入转换空腔内的主控锥形轮，转换空腔底部设第二锥形轮，从而实现自动控制切换，减少劳动力。
3. 通过滑动腔内设向下延伸并贯穿移动底座壁体的升降推杆，滑动腔内的所述升降推杆顶部边缘处设限位滑块，升降推杆内顶部设第二内螺纹腔，所述第二内螺纹腔内设螺纹配合连接的第三螺杆，第三螺杆顶部贯穿滑动腔上方的移动底座壁体且转动配合连接，第三螺杆顶部端面伸入转换空腔内且与第二锥形轮底部端面固定连接，从而实现自动控制稳固支撑，提高整体稳固性，防止本装置受外力导致偏移。
4.本发明结构简单，设计合格，操作方便，节能环保，能自动控制升降以及稳固支撑，便于搬运和运输。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种道路用太阳能交通信号灯装置，包括上机体和下机体，其特征在于：上机体由灯体组件以及固定在灯体组件底部的上升降件组成，上升降件内设有向下延伸的第一腔体，第一腔体内顶部中间位置处设有向下延伸的第一套管，第一套管内设有第一内螺纹腔，下机体由向上延伸并伸入第一腔体内的第二套管以及设置在第二套管底部的移动底座组成，第二套管左右两侧外壁对称设有第一滑槽，第二套管内设有用以与第一套管滑动配合连接的第二腔体，第一腔体两侧内壁底部对称设有伸入第一滑槽内且滑动配合连接的导滑块，第二腔体内设有伸入第一内螺纹腔内且螺纹配合连接的第一螺杆，移动底座内部设有转换空腔，转换空腔右侧内壁上设有第二滑槽，转换空腔下方的移动底座内设有滑动腔，第一螺杆底部贯穿移动底座顶部外壁且转动配合连接，第一螺杆底部端面伸入转换空腔内且固定设有第一锥形轮，第二滑槽内设有第二螺杆，第二螺杆与第一电机动力连接，第二螺杆上螺纹配合连接有移动滑块，移动滑块左侧端面内嵌有第二电机，第二电机左侧动力连接有伸入转换空腔内的主控锥形轮，转换空腔底部设有第二锥形轮，第一电机的外部设置有排热组件，排热组件包括与第一电机的外部固定连接的金属降热片以及设置在金属降热片上的排热扇，第二电机的外部也设置有排热组件。
2.根据权利要求1所述的一种道路用太阳能交通信号灯装置，其特征在于：所述灯体组件顶部倾斜设有太阳能光伏板组件，所述灯体组件前后左右侧端面均设有信号灯，所述信号灯上方的所述灯体组件外表面上均设有挡雨板。
3.根据权利要求1所述的一种道路用太阳能交通信号灯装置，其特征在于：所述滑动腔内设有向下延伸并贯穿所述移动底座壁体的升降推杆，所述滑动腔内的所述升降推杆顶部边缘处设有限位滑块，所述升降推杆内顶部设有第二内螺纹腔，所述第二内螺纹腔内设有螺纹配合连接的第三螺杆，所述第三螺杆顶部贯穿所述滑动腔上方的所述移动底座壁体且转动配合连接，所述第三螺杆顶部端面伸入所述转换空腔内且与所述第二锥形轮底部端面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路用太阳能交通信号灯装置，其特征在于：所述移动底座底部四周均设有滚轮，所述移动底座底部端面中间位置处设有沉槽，所述沉槽内设有支撑块，所述升降推杆底部端面伸入所述沉槽内且与所述支撑块顶部端面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种道路用太阳能交通信号灯装置，其特征在于：所述沉槽与所述支撑块大小相等。
6.根据权利要求1所述的一种道路用太阳能交通信号灯装置，其特征在于：所述排热扇与所述金属降热片固定连接，所述所述金属降热片设置有四片以上，所述金属降热片相同距离横向固设在所述第一电机的外部，所述金属降热片用以吸收并散发所述第一电机在运行过程中产生的热量，所述排热扇送风用以将所述金属降热片吸收的热量快速散发掉，从而防止所述第一电机在运行时因温度过高而毁坏。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108010351A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-05-08 | 深圳市贝优通新能源技术开发有限公司 | 一种基于物联网的便于观察的移动式交通信号灯 |
| CN108387913A (zh) * | 2018-01-16 | 2018-08-10 | 广州航爵数码科技有限公司 | 一种改进型航空卫星导航地面增强系统 |
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2017
- 2017-03-08 CN CN201710133443.1A patent/CN107341962A/zh not_active Withdrawn
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