CN107338951A - 一种方便调节的安全交通轨道建设马凳 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种方便调节的安全交通轨道建设马凳，包括支撑板，所述支撑板上滑动连接有四组支撑杆，且四组支撑杆互相平行，所述支撑板的下侧设有支撑架，所述支撑架由两组长度相同的钢杆交叉相连，四组所述支撑杆的底端通过支撑架焊接相连，所述支撑架的中央垂直设有螺纹导向杆，螺纹导向杆的中央设有与螺纹导向杆相配合的螺纹孔，所述螺纹导向杆的外侧套接有调节套管，所述调节套管的中央设有与螺纹导向杆相配合的螺纹轴孔。本发明结构简单，操作便捷，可以快速的实现马凳高度调节，且调节后稳固可靠，方便了交通轨道建设工人建设围墙的时候使用，可满足不同环境要求，适用性广，安全性高。
Description
技术领域
本发明涉及马凳领域，尤其涉及一种方便调节的安全交通轨道建设马凳。
背景技术
马凳，广义为形状像马一样的凳子，狭义指在工程施工中，临时用于站人放料的凳子。现有的马凳通常只有支腿支撑板体，横梁固定支腿防止发生晃动，但存在许多的不足与缺陷；通常在轨道交通建设使用马凳时，通常有些交通轨道在建设当中需要建设围墙，马凳却成为了交通建设中不可替代的一种使用工具；由于马凳不平衡使得人站在上面很不安全，不小心就容易跌落下来；并且现有的马凳高度较为固定统一，不可进行调节，只有固定的高度，通常在建设围墙的时候，墙体都是越来越高的，而现有的马凳的高度是固定的，这是人们就会在马凳本体上加高度，这样以来给交通轨道建设工人带来很大的危险性，为此我们设计出了一种方便调节的安全交通轨道建设马凳来解决以上问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便调节的安全交通轨道建设马凳。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种方便调节的安全交通轨道建设马凳，包括支撑板，所述支撑板上滑动连接有四组支撑杆，且四组支撑杆互相平行，所述支撑板的下侧设有支撑架，所述支撑架由两组长度相同的钢杆交叉相连，四组所述支撑杆的底端通过支撑架焊接相连，所述支撑架的中央垂直设有螺纹导向杆，支撑板的中央设有与螺纹导向杆相配合的通孔，所述螺纹导向杆的外侧套接有调节套管，所述调节套管的中央设有与螺纹导向杆相配合的螺纹轴孔，所述调节套管靠近支撑板的一端外侧滑动连接有四组连接杆，四组连接杆的一端均设有导向滑块，调节套管上的设有与导向滑块相配合的导向滑槽，四组连接杆远离导向滑块的一端设均有支撑套管，四组支撑套管分别与四组连接杆滑动套接，且支撑套管的内部设有通过弹簧连接有顶块，支撑杆上设有与顶块相配合的导向滑槽。
优选的，四组所述支撑杆和螺纹导向杆远离支撑架的一端分别设有第一限位板和第二限位板，且支撑板上设有与第一限位板和第二限位板相配合的卡槽。
优选的，所述顶块远离支撑套管的一侧设有滚动钢珠。
优选的，所述调节套管靠近支撑架的一端外侧设有手柄部，且手柄部上均匀设有防滑凸粒。
优选的，所述导向滑块的两侧均设有导向滑杆，且调节套管内设有与导向滑杆相配合的圆形滑槽。
优选的，所述支撑套管远离支撑板的一侧设有顶板，顶板14远离支撑套管的一侧连接有弹簧，且弹簧套接在支撑杆上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明中，转动调节套管可以改变支撑板的高度，支撑套管、顶块和顶板的配合，增加高度调节后马凳的稳定性，装置结构简单，操作便捷，可以快速的实现马凳高度调节，且调节后稳固可靠，方便了交通轨道建设工人建设围墙的时候使用，可满足不同环境要求，适用性广，安全性高。
附图说明
图1为本发明提出的一种方便调节的安全交通轨道建设马凳的结构示意图；
图2为本发明提出的一种方便调节的安全交通轨道建设马凳的高度调节结构的俯视图；
图3为本发明提出的一种方便调节的安全交通轨道建设马凳的调节套管的连接结构示意图。
图中：1支撑板、2支撑杆、3支撑架、4螺纹导向杆、5调节套管、6连接杆、7导向滑块、8支撑套管、9顶块、10第一限位板、 11第二限位板、12手柄部、13导向滑杆、14顶板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种方便调节的安全交通轨道建设马凳，包括支撑板1，支撑板1上滑动连接有四组支撑杆2，且四组支撑杆2互相平行，支撑板1的下侧设有支撑架3，支撑架3由两组长度相同的钢杆交叉相连，四组支撑杆2的底端通过支撑架3焊接相连，支撑架3的中央垂直设有螺纹导向杆4，四组支撑杆2和螺纹导向杆4远离支撑架3的一端分别设有第一限位板10和第二限位板11，且支撑板1上设有与第一限位板10和第二限位板11相配合的卡槽，支撑板1的中央设有与螺纹导向杆4相配合的通孔，螺纹导向杆4的外侧套接有调节套管5，调节套管5的中央设有与螺纹导向杆4相配合的螺纹轴孔，调节套管5靠近支撑架3的一端外侧设有手柄部12，且手柄部12上均匀设有防滑凸粒，调节套管5靠近支撑板1的一端外侧滑动连接有四组连接杆6，四组连接杆6的一端均设有导向滑块7，调节套管5 上的设有与导向滑块7相配合的导向滑槽，导向滑块7的两侧均设有导向滑杆13，且调节套管5内设有与导向滑杆13相配合的圆形滑槽，四组连接杆6远离导向滑块7的一端设均有支撑套管8，四组支撑套管8分别与四组连接杆6滑动套接，支撑套管8远离支撑板1的一侧设有顶板14，顶板14远离支撑套管8的一侧连接有弹簧，且弹簧套接在支撑杆2上，且支撑套管8的内部设有通过弹簧连接有顶块9，顶块9远离支撑套管8的一侧设有滚动钢珠，支撑杆2上设有与顶块 9相配合的导向滑槽。
工作原理：使用时，根据需要调节支撑板1的高度，调节时旋转调节套管5，使其在螺纹导向杆4上螺旋上升，调节套管5在旋转的过程中，连接杆6通过导向滑块7在调节套管5上滑动，导向滑杆 13可以防止连接杆6与调节套管脱离，连接杆6带着支撑套管8上升，顶块9和顶板14可以防止调节高度结束后，支撑套管8的下滑，支撑杆2和螺纹导向杆4均穿过支撑板1，围成了一个适于人脚放置的位置，可减少工人滑道，装置结构简单，操作便捷，可以快速的实现马凳高度调节，且调节后稳固可靠，方便了交通轨道建设工人建设围墙的时候使用，可满足不同环境要求，适用性广，安全性高。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种方便调节的安全交通轨道建设马凳，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)上滑动连接有四组支撑杆(2)，且四组支撑杆(2)互相平行，所述支撑板(1)的下侧设有支撑架(3)，所述支撑架(3)由两组长度相同的钢杆交叉相连，四组所述支撑杆(2)的底端通过支撑架(3)焊接相连，所述支撑架(3)的中央垂直设有螺纹导向杆(4)，支撑板(1)的中央设有与螺纹导向杆(4)相配合的通孔，所述螺纹导向杆(4)的外侧套接有调节套管(5)，所述调节套管(5)的中央设有与螺纹导向杆(4)相配合的螺纹轴孔，所述调节套管(5)靠近支撑板(1)的一端外侧滑动连接有四组连接杆(6)，四组连接杆(6)的一端均设有导向滑块(7)，调节套管(5)上的设有与导向滑块(7)相配合的导向滑槽，四组连接杆(6)远离导向滑块(7)的一端设均有支撑套管(8)，四组支撑套管(8)分别与四组连接杆(6)滑动套接，且支撑套管(8)的内部设有通过弹簧连接有顶块(9)，支撑杆(2)上设有与顶块(9)相配合的导向滑槽。
2.根据权利要求1所述的一种方便调节的安全交通轨道建设马凳，其特征在于，四组所述支撑杆(2)和螺纹导向杆(4)远离支撑架(3)的一端分别设有第一限位板(10)和第二限位板(11)，且支撑板(1)上设有与第一限位板(10)和第二限位板(11)相配合的卡槽。
3.根据权利要求1所述的一种方便调节的安全交通轨道建设马凳，其特征在于，所述顶块(9)远离支撑套管(8)的一侧设有滚动钢珠。
4.根据权利要求1所述的一种方便调节的安全交通轨道建设马凳，其特征在于，所述调节套管(5)靠近支撑架(3)的一端外侧设有手柄部(12)，且手柄部(12)上均匀设有防滑凸粒。
5.根据权利要求1所述的一种方便调节的安全交通轨道建设马凳，其特征在于，所述导向滑块(7)的两侧均设有导向滑杆(13)，且调节套管(5)内设有与导向滑杆(13)相配合的圆形滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种方便调节的安全交通轨道建设马凳，其特征在于，所述支撑套管8远离支撑板(1)的一侧设有顶板(14)，顶板(14)远离支撑套管(8)的一侧连接有弹簧，且弹簧套接在支撑杆(2)上。
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| CN201710825428.3A CN107338951A (zh) | 2017-09-14 | 2017-09-14 | 一种方便调节的安全交通轨道建设马凳 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN107338951A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108487267A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-09-04 | 山东交通学院 | 一种路基边坡铺设用装置 |
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2017
- 2017-09-14 CN CN201710825428.3A patent/CN107338951A/zh not_active Withdrawn
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