CN107336634B - 一种新能源汽车充电装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车充电装置，包括充电桩体以及与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电枪包括手持部，所述手持部左端面中部设置有与新能源汽车连接的充电线，所述手持部右端面中部设置有插端，所述插端右端面中部设置有连电片，所述插端中上下贯穿设置有通孔，所述充电桩体中设置有口部向左的插孔，所述插孔中的右端部中部设置有输电口，本发明结构简单，运行安全可靠，操作简单方便，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故，且通过两组锁固装置将锁固板锁固在位使得插端锁固在插孔中，增加了充电枪安装的稳定性以及增加了充电枪通电的稳定性，适合推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车充电装置。
背景技术
现如今，新能源汽车的普及使用率越来越高，传统的新能源汽车在充电时充电枪与充电桩体的插孔都是通过摩擦配合，充电线通常是散落在充电装置的周围，当有人员不小心误踢误撞到充电线时，就会造成充电枪从充电装置的插孔中脱离出来而造成新能源汽车充电的突然断开，这样不仅会造成充电线的损坏，还会造成新能源汽车内蓄电池的使用寿命减少，而且，现有的新能源汽车充电桩安全系数不够，在插拔充电枪时容易产生触电事故。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种新能源汽车充电装置，其能够解决上述现在技术中的问题。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种新能源汽车充电装置，包括充电桩体以及与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电枪包括手持部，所述手持部左端面中部设置有与新能源汽车连接的充电线，所述手持部右端面中部设置有插端，所述插端右端面中部设置有连电片，所述插端中上下贯穿设置有通孔，所述充电桩体中设置有口部向左的插孔，所述插孔中的右端部中部设置有输电口，所述充电桩体中在所述插孔下方设置有第一滑行槽，所述第一滑行槽右端上方设置有与所述第一滑行槽互通且向上延展的第二滑行槽，所述插孔的上端部和下端部中分别相称设置上锁固槽和下锁固槽，所述下锁固槽互通所述插孔和所述第一滑行槽，所述上锁固槽和下锁固槽的右端部中分别相称设置有两组磁体装置，所述第一滑行槽中设置有可上下滑动的滑行板，所述滑行板上端面左侧设置有可上下滑动且与所述下锁固槽滑动配合连接的锁固板，所述锁固板中上下相称设置且用以分别与两组所述磁体装置相对的两组锁固装置，所述第二滑行槽中设置有可上下滑动的输电触块，所述第二滑行槽中还设置有螺形杆，所述螺形杆向下延展到所述第一滑行槽中，所述螺形杆包括穿过所述输电触块且与所述输电触块配合连接的上螺形杆以及穿过所述滑行板且与所述滑行板配合连接的下螺形杆，所述上螺形杆和下螺形杆上的螺纹反向设置，所述第二滑行槽的左端部和右端部上分别相称设置有左输电臂和右输电臂，所述输电触块下端面左右两侧分别设置有与所述左输电臂和右输电臂配合连接的左输电口和右输电口。
作为优选的技术方案，两组所述磁体装置中的每个包括口部朝左的锁固孔，所述锁固孔左端的口部处设置有导向口，所述锁固孔中设置有铁芯，所述铁芯外侧有电圈，所述电圈与所述输电口电连接，两组锁固装置中的每个包括第三滑行槽以及互通所述第三滑行槽且口部朝右的第四滑行槽，所述第三滑行槽中设置有可左右滑动的滑行板，所述滑行板右端面上设置有与所述第四滑行槽滑动配合连接的铁块，所述铁块的外侧设置有弹力件，所述弹力件左端与所述滑行板右端面固定连接，所述弹力件右端与所述第三滑行槽右端部固定连接，所述第四滑行槽与所述锁固孔的直径相同。
作为优选的技术方案，所述上螺形杆的上端与设置在所述第二滑行槽上端部中的电动机连接，所述下螺形杆的下端与所述第一滑行槽的下端部可转动配合连接。
作为优选的技术方案，所述插孔与所述插端体积相同，所述输电口与所述连电片体积相同，当所述插端插进到所述插孔中配合连接后，所述通孔上端和下端分别互通所述上锁固槽和下锁固槽。
作为优选的技术方案，所述插端右端面外侧设置有第一斜形面，所述锁固板与所述滑行板固定设置，所述锁固板上端面外侧设置有第二斜形面，所述左输电口与所述右输电口电连接，所述左输电臂与所述输电口电连接，所述右输电臂与市电电连接，当所述输电触块向下滑动到所述左输电臂和右输电臂分别与所述左输电口和右输电口配合连接时，所述锁固板上端也插进到所述上锁固槽中配合连接，此时所述锁固装置与所述磁体装置相对。
本发明的有益效果是：
1.通过单个电动机工作提供动力驱动螺形杆转动，螺形杆转动使得输电触块向下滑动而滑行板向上滑动，滑行板向上滑动推动锁固板向上滑动穿过通孔并伸入到上锁固槽中，当滑行板向上滑动到第一滑行槽的最上端位置时，滑行板的上端刚好与上锁固槽配合连接，左输电臂和右输电臂分别与左输电口和右输电口配合连接，锁固装置与磁体装置相对，从而使得输电口处于通电状态，使得充电枪处于通电状态，还使得电圈处于通电状态，电圈通电以后使得铁芯产生磁性而吸附铁块，从而使得铁块克服弹力件的弹性力向右滑动并伸入到锁固孔中与铁芯相抵接，以将插端被锁固在插孔中，从而将充电枪固定在位，防止对充电枪或者电线误碰时，将充电枪从充电桩体中脱落，在拆卸充电枪时只需要控制电动机反转即可解锁插端，操作简单便捷，增加了本装置运行的稳定性，且增加充电枪通电的稳定性。
2.通过插端与插孔对准，而后通过推动充电枪使得插端逐渐插进插孔中，当充电枪的右端面与充电桩体的左端面抵接时，插端刚好与插孔配合连接，此时输电口处于断电状态，电圈也处于断电状态，从而使得充电枪在插拔时均处于断电状态，从而避免了在插拔充电枪时发生触电事故，大大减少了工人在插拔充电枪时发生的触电事故，增加了本装置的使用安全性。
3.本发明结构简单，运行安全可靠，操作简单方便，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故，且通过两组锁固装置将锁固板锁固在位使得插端锁固在插孔中，增加了充电枪安装的稳定性以及增加了充电枪通电的稳定性，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明新能源汽车充电装置的整体结构示意图；
图2为图1中插端插进到插孔中被锁固时的结构示意图；
图3为图1中A处的放大结构示意图；
图4为图1中B处的放大结构示意图；
图5为本 发明中充电枪的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1-5所示的一种新能源汽车充电装置，包括充电桩体1以及与所述充电桩体1配合连接的充电枪200，所述充电枪200包括手持部24，所述手持部24左端面中部设置有与新能源汽车连接的充电线25，所述手持部24右端面中部设置有插端2，所述插端2右端面中部设置有连电片21，所述插端2中上下贯穿设置有通孔22，所述充电桩体1中设置有口部向左的插孔3，所述插孔3中的右端部中部设置有输电口31，所述充电桩体1中在所述插孔3下方设置有第一滑行槽4，所述第一滑行槽4右端上方设置有与所述第一滑行槽4互通且向上延展的第二滑行槽5，所述插孔3的上端部和下端部中分别相称设置上锁固槽6和下锁固槽7，所述下锁固槽7互通所述插孔3和所述第一滑行槽4，所述上锁固槽6和下锁固槽7的右端部中分别相称设置有两组磁体装置，所述第一滑行槽4中设置有可上下滑动的滑行板41，所述滑行板41上端面左侧设置有可上下滑动且与所述下锁固槽7滑动配合连接的锁固板42，所述锁固板42中上下相称设置且用以分别与两组所述磁体装置相对的两组锁固装置，所述第二滑行槽5中设置有可上下滑动的输电触块50，所述第二滑行槽5中还设置有螺形杆，所述螺形杆向下延展到所述第一滑行槽4中，所述螺形杆包括穿过所述输电触块50且与所述输电触块50配合连接的上螺形杆57以及穿过所述滑行板41且与所述滑行板41配合连接的下螺形杆56，所述上螺形杆57和下螺形杆56上的螺纹反向设置，所述第二滑行槽5的左端部和右端部上分别相称设置有左输电臂53和右输电臂54，所述输电触块50下端面左右两侧分别设置有与所述左输电臂53和右输电臂54配合连接的左输电口51和右输电口52。
其中，两组所述磁体装置中的每个包括口部朝左的锁固孔8，所述锁固孔8左端的口部处设置有导向口80，所述锁固孔8中设置有铁芯81，所述铁芯81外侧有电圈82，所述电圈82与所述输电口31电连接，两组锁固装置中的每个包括第三滑行槽9以及互通所述第三滑行槽9且口部朝右的第四滑行槽90，所述第三滑行槽9中设置有可左右滑动的滑行板91，所述滑行板91右端面上设置有与所述第四滑行槽90滑动配合连接的铁块92，所述铁块92的外侧设置有弹力件93，所述弹力件93左端与所述滑行板91右端面固定连接，所述弹力件93右端与所述第三滑行槽9右端部固定连接，所述第四滑行槽90与所述锁固孔8的直径相同，通过所述导向口80方便所述铁块92快速插进到所述锁固孔8中配合连接。
其中，所述上螺形杆57的上端与设置在所述第二滑行槽5上端部中的电动机55连接，所述下螺形杆56的下端与所述第一滑行槽4的下端部可转动配合连接。
其中，所述插孔3与所述插端2体积相同，所述输电口31与所述连电片21体积相同，当所述插端2插进到所述插孔3中配合连接后，所述通孔22上端和下端分别互通所述上锁固槽6和下锁固槽7。
其中，所述插端2右端面外侧设置有第一斜形面23，通过所述第一斜形面23方便所述插端2快速插进到所述插孔3中配合连接，所述锁固板42与所述滑行板41固定设置，所述锁固板42上端面外侧设置有第二斜形面43，通过所述第二斜形面43方便所述锁固板42快速插进到所述上锁固槽6中配合连接，所述左输电口51与所述右输电口52电连接，所述左输电臂53与所述输电口31电连接，所述右输电臂54与市电电连接，当所述输电触块50向下滑动到所述左输电臂53和右输电臂54分别与所述左输电口51和右输电口52配合连接时，所述锁固板42上端也插进到所述上锁固槽6中配合连接，此时所述锁固装置与所述磁体装置相对。
在初始位置状态时，所述电动机55处于停止工作状态，所述输电口31处于断电状态，所述电圈82处于断电状态，所述输电触块50位于所述第二滑行槽5的最上端位置，所述滑行板41位于所述第一滑行槽4的最下端位置，此时，所述锁固板42的上端处于所述下锁固槽7中，所述铁块92由于所述弹力件93的作用而处于所述第四滑行槽90中；
在需要对新能源汽车充电时，先将所述插端2与所述插孔3对准，而后通过推动所述充电枪200使得所述插端2逐渐插进所述插孔3中，当所述充电枪200的右端面与所述充电桩体1的左端面抵接时，所述插端2刚好与所述插孔3配合连接，所述连电片21也刚好插进到所述输电口31中与所述输电口31配合连接，此时，所述通孔22上端和下端分别互通所述上锁固槽6和下锁固槽7，接着控制所述电动机55工作提供动力驱动所述螺形杆转动，所述螺形杆转动使得所述上螺形杆57和下螺形杆56分别驱动所述输电触块50向下滑动和驱动所述滑行板41向上滑动，所述滑行板41向上滑动推动所述锁固板42向上滑动而分别穿过所述通孔22并伸入到所述上锁固槽6中，当所述滑行板41向上滑动到所述第一滑行槽4的最上端位置时，所述滑行板41的上端刚好与所述上锁固槽6配合连接，所述左输电臂53和右输电臂54分别与所述左输电口51和右输电口52配合连接，所述锁固装置与所述磁体装置相对，此时所述输电口31处于通电状态，从而使得所述充电枪200处于通电状态，还使得所述电圈82处于通电状态，所述电圈82通电以后使得所述铁芯81产生磁性而吸附所述铁块92，从而使得所述铁块92克服所述弹力件93的弹性力向右滑动并伸入到所述锁固孔8中与所述铁芯81相抵接，此时，所述插端2被锁固在所述插孔3中，所述充电枪200被固定在位，所述锁固板42也被两组所述锁固装置锁固在位。
在充电完毕时，控制所述电动机55工作反转即可解锁所述插端2，而后拔出所述插端2并取下所述充电枪200即可，操作简单且方便，
本发明的有益效果是：
1.通过单个电动机工作提供动力驱动螺形杆转动，螺形杆转动使得输电触块向下滑动而滑行板向上滑动，滑行板向上滑动推动锁固板向上滑动穿过通孔并伸入到上锁固槽中，当滑行板向上滑动到第一滑行槽的最上端位置时，滑行板的上端刚好与上锁固槽配合连接，左输电臂和右输电臂分别与左输电口和右输电口配合连接，锁固装置与磁体装置相对，从而使得输电口处于通电状态，使得充电枪处于通电状态，还使得电圈处于通电状态，电圈通电以后使得铁芯产生磁性而吸附铁块，从而使得铁块克服弹力件的弹性力向右滑动并伸入到锁固孔中与铁芯相抵接，以将插端被锁固在插孔中，从而将充电枪固定在位，防止对充电枪或者电线误碰时，将充电枪从充电桩体中脱落，在拆卸充电枪时只需要控制电动机反转即可解锁插端，操作简单便捷，增加了本装置运行的稳定性，且增加充电枪通电的稳定性。
2.通过插端与插孔对准，而后通过推动充电枪使得插端逐渐插进插孔中，当充电枪的右端面与充电桩体的左端面抵接时，插端刚好与插孔配合连接，此时输电口处于断电状态，电圈也处于断电状态，从而使得充电枪在插拔时均处于断电状态，从而避免了在插拔充电枪时发生触电事故，大大减少了工人在插拔充电枪时发生的触电事故，增加了本装置的使用安全性。
3.本发明结构简单，运行安全可靠，操作简单方便，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故，且通过两组锁固装置将锁固板锁固在位使得插端锁固在插孔中，增加了充电枪安装的稳定性以及增加了充电枪通电的稳定性，适合推广使用。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种新能源汽车充电装置，包括充电桩体以及与所述充电桩体配合连接的充电枪，其特征在于：所述充电枪包括手持部，所述手持部左端面中部设置有与新能源汽车连接的充电线，所述手持部右端面中部设置有插端，所述插端右端面中部设置有连电片，所述插端中上下贯穿设置有通孔，所述充电桩体中设置有口部向左的插孔，所述插孔中的右端部中部设置有输电口，所述充电桩体中在所述插孔下方设置有第一滑行槽，所述第一滑行槽右端上方设置有与所述第一滑行槽互通且向上延展的第二滑行槽，所述插孔的上端部和下端部中分别相称设置上锁固槽和下锁固槽，所述下锁固槽互通所述插孔和所述第一滑行槽，所述上锁固槽和下锁固槽的右端部中分别相称设置有两组磁体装置，所述第一滑行槽中设置有可上下滑动的滑行板，所述滑行板上端面左侧设置有可上下滑动且与所述下锁固槽滑动配合连接的锁固板，所述锁固板中上下相称设置且用以分别与两组所述磁体装置相对的两组锁固装置，所述第二滑行槽中设置有可上下滑动的输电触块，所述第二滑行槽中还设置有螺形杆，所述螺形杆向下延展到所述第一滑行槽中，所述螺形杆包括穿过所述输电触块且与所述输电触块配合连接的上螺形杆以及穿过所述滑行板且与所述滑行板配合连接的下螺形杆，所述上螺形杆和下螺形杆上的螺纹反向设置，所述第二滑行槽的左端部和右端部上分别相称设置有左输电臂和右输电臂，所述输电触块下端面左右两侧分别设置有与所述左输电臂和右输电臂配合连接的左输电口和右输电口。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于：两组所述磁体装置中的每个包括口部朝左的锁固孔，所述锁固孔左端的口部处设置有导向口，所述锁固孔中设置有铁芯，所述铁芯外侧有电圈，所述电圈与所述输电口电连接，两组锁固装置中的每个包括第三滑行槽以及互通所述第三滑行槽且口部朝右的第四滑行槽，所述第三滑行槽中设置有可左右滑动的滑行板，所述滑行板右端面上设置有与所述第四滑行槽滑动配合连接的铁块，所述铁块的外侧设置有弹力件，所述弹力件左端与所述滑行板右端面固定连接，所述弹力件右端与所述第三滑行槽右端部固定连接，所述第四滑行槽与所述锁固孔的直径相同。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述上螺形杆的上端与设置在所述第二滑行槽上端部中的电动机连接，所述下螺形杆的下端与所述第一滑行槽的下端部可转动配合连接。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述插孔与所述插端体积相同，所述输电口与所述连电片体积相同，当所述插端插进到所述插孔中配合连接后，所述通孔上端和下端分别互通所述上锁固槽和下锁固槽。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述插端右端面外侧设置有第一斜形面，所述锁固板与所述滑行板固定设置，所述锁固板上端面外侧设置有第二斜形面，所述左输电口与所述右输电口电连接，所述左输电臂与所述输电口电连接，所述右输电臂与市电电连接，当所述输电触块向下滑动到所述左输电臂和右输电臂分别与所述左输电口和右输电口配合连接时，所述锁固板上端也插进到所述上锁固槽中配合连接，此时所述锁固装置与所述磁体装置相对。
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