CN107321498A - 一种零件过滤除渣系统 - Google Patents
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Abstract
一种零件过滤除渣系统,包括车体、进零件仓和锥形漏斗,所述车体与进零件仓通过导轨连接,所述车体由第一车门、第二车门组合连接,所述第一车门边设有旋转单元,所述旋转单元包括第三车门和显示屏,所述车体上部连接有第三车门,所述进零件仓和锥形漏斗由上至下依次固定置于所述车体内,所述进零件仓的下端设置有漏斗状的集油嘴,所述集油嘴的下端设置有滤芯,所述锥形漏斗的漏斗嘴处的上端设置有可拆卸的磁吸环块,所述锥形漏斗的漏斗嘴处的下端设置有铁制的堵头,本发明提供的一种零件过滤除渣系统,结构简单,操纵方便、对零部件上的油料进行积蓄,又能对积油进行过滤除杂的零件过滤除渣系统。
Description
技术领域
本发明属于汽车零件技术领域,具体涉及一种零件过滤除渣系统。
背景技术
现在汽车修理时,小的零部件、螺丝和垫圈都存放于盛放零件的装置内,这样清洗起来极不方便。现有技术中存在以下问题:不能对积油进行过滤,积油不能重复利用,对积油造成浪费。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种零件过滤除渣系统,结构简单,操纵方便、对零部件上的油料进行积蓄,又能对积油进行过滤除杂的零件过滤除渣系统。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种零件过滤除渣系统,包括车体、进零件仓和锥形漏斗,所述车体与进零件仓通过导轨连接,所述车体由第一车门、第二车门组合连接,所述第一车门边设有旋转单元,所述旋转单元包括第三车门和显示屏,所述车体上部连接有第三车门,所述进零件仓和锥形漏斗由上至下依次固定置于所述车体内,所述进零件仓的下端设置有漏斗状的集油嘴,所述集油嘴的下端设置有滤芯,所述锥形漏斗的漏斗嘴处的上端设置有可拆卸的磁吸环块,所述锥形漏斗的漏斗嘴处的下端设置有铁制的堵头,所述堵头与所述锥形漏斗的漏斗嘴的一侧活页式连接,所述磁吸环块可磁吸住所述堵头,从而封堵住所述锥形漏斗的漏斗嘴。
优选的,所述导轨上装有导向轮,所述导轨的一端设有限位装置。
优选的,所述限位装置侧端与所述车体连接的位置设有缓冲层。
优选的,所述车体的一侧设置有推杆,所述推杆与所述车体一体成型。
优选的,所述滤芯为多层棉制而成,所述滤芯厚度为0.3-0.5mm。
本发明的有益效果在于:系统简单,结构合理,积油经过滤芯的过滤,可以对积油中颗粒大的杂质过滤掉;除杂漏斗中的磁吸环块可以对积油中的铁质细小杂质进行磁吸,对积油进一步除杂,提高油料的利用价值。
具体实施方式
实施例:一种零件过滤除渣系统,包括车体、进零件仓和锥形漏斗,所述车体与进零件仓通过导轨连接,所述车体由第一车门、第二车门组合连接,所述第一车门边设有旋转单元,所述旋转单元包括第三车门和显示屏,所述车体上部连接有第三车门,所述进零件仓和锥形漏斗由上至下依次固定置于所述车体内,所述进零件仓的下端设置有漏斗状的集油嘴,所述集油嘴的下端设置有滤芯,所述锥形漏斗的漏斗嘴处的上端设置有可拆卸的磁吸环块,所述锥形漏斗的漏斗嘴处的下端设置有铁制的堵头,所述堵头与所述锥形漏斗的漏斗嘴的一侧活页式连接,所述磁吸环块可磁吸住所述堵头,从而封堵住所述锥形漏斗的漏斗嘴。
进一步的,所述导轨上装有导向轮,所述导轨的一端设有限位装置。
进一步的,所述限位装置侧端与所述车体连接的位置设有缓冲层。
进一步的,所述车体的一侧设置有推杆,所述推杆与所述车体一体成型。
进一步的,所述滤芯为多层棉制而成,所述滤芯厚度为0.3-0.5mm。
工作原理:积油经过滤芯的过滤,对积油中颗粒大的杂质过滤掉;除杂漏斗中的磁吸环块可以对积油中的铁质细小杂质进行磁吸,对积油进一步除杂,提高油料的利用价值。
以上所述仅是本发明的优选应用实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进。
Claims (5)
1.一种零件过滤除渣系统,包括车体、进零件仓和锥形漏斗,其特征在于:所述车体与进零件仓通过导轨连接,所述车体由第一车门、第二车门组合连接,所述第一车门边设有旋转单元,所述旋转单元包括第三车门和显示屏,所述车体上部连接有第三车门,所述进零件仓和锥形漏斗由上至下依次固定置于所述车体内,所述进零件仓的下端设置有漏斗状的集油嘴,所述集油嘴的下端设置有滤芯,所述锥形漏斗的漏斗嘴处的上端设置有可拆卸的磁吸环块,所述锥形漏斗的漏斗嘴处的下端设置有铁制的堵头,所述堵头与所述锥形漏斗的漏斗嘴的一侧活页式连接,所述磁吸环块可磁吸住所述堵头,从而封堵住所述锥形漏斗的漏斗嘴。
2.根据权利要求1所述的零件过滤除渣系统,其特征在于:所述导轨上装有导向轮,所述导轨的一端设有限位装置。
3.根据权利要求1所述的零件过滤除渣系统,其特征在于:所述限位装置侧端与所述车体连接的位置设有缓冲层。
4.根据权利要求1所述的零件过滤除渣系统,其特征在于:所述车体的一侧设置有推杆,所述推杆与所述车体一体成型。
5.根据权利要求1所述的零件过滤除渣系统,其特征在于:所述滤芯为多层棉制而成,所述滤芯厚度为0.3-0.5mm。
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Publications (1)
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