CN107313906A - 一种利用减速带新能源发电装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种利用减速带新能源发电装置，属于新能源发电领域。一种利用减速带新能源发电装置，包括多个金属外壳，多个所述金属外壳内嵌固定连接在路面中，多个所述金属外壳上端均滑动连接有减速带。它可以实现多个所述金属外壳上端均滑动连接有减速带，汽车经过减速带时，下压减速带，减速带推动推动杆向下移动，推动杆上套有的劲力弹簧便于减速带复位，推动杆通过第一连接板推动有动滑轮，动滑轮向下移动拉动拉动绳，拉动绳绕过定滑轮并通过拉动杆向上拉动第一推盘，从而液压缸体内盛有液压水被压入液压马达，从而进行发电，不会造成大气污染，充分利用车辆通过减速带时产生的下压力进行发电，有效的避免污染环境。

Description

一种利用减速带新能源发电装置

技术领域

本发明涉及新能源发电领域，更具体地说，涉及一种利用减速带新能源发电装置。

背景技术

随着经济的发展，人们的生活水平在提高，环境污染问题日益突出，人类进入21世纪，一场新的能源革命正在悄悄进行。根据经济社会可持续发展的需要，人们迫切呼唤建立以清洁，目前，现有的发电装置多是通过燃烧煤炭进行发电，造成大气污染，污染环境。

发明内容

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种利用减速带新能源发电装置，包括多个金属外壳，多个所述金属外壳内嵌固定连接在路面中，多个所述金属外壳上端均滑动连接有减速带，所述金属外壳中固定连接有金属支撑板，所述减速带下侧固定连接有推动杆，所述推动杆下端穿过金属支撑板并向金属支撑板下侧延伸，所述推动杆上套有劲力弹簧，所述劲力弹簧上端固定连接在减速带底侧，所述劲力弹簧下端固定连接在金属支撑板上，所述推动杆的延伸端通过第一连接板连接有动滑轮，所述金属支撑板底侧通过第二连接板连接有定滑轮，且定滑轮位于动滑轮右侧，所述金属支撑板底侧固定连接有拉动绳，且拉动绳位于动滑轮左侧，所述拉动绳远离金属支撑板的一端依次绕过动滑轮和定滑轮并向定滑轮下侧延伸，所述金属外壳底侧固定连接有液压缸体、液压马达和发电机，所述液压缸体内滑动连接有第一推盘，所述第一推盘上侧固定连接有拉动杆，所述拉动杆上端穿过液压缸体并与拉动绳延伸端相连，所述液压缸体内盛有液压水，且液压水位于第一推盘上方，所述液压缸体上端通过第一连接管与液压马达进液端相连，，所述液压马达输出端与发电机输入端转轴相连。

优选地，所述金属外壳底侧固定连接有回流缸，所述回流缸通过第二连接管与液压马达出液端相连。

优选地，所述回流缸内滑动连接有第二推盘，所述第二推盘通过复位弹簧与回流缸内壁相连。

优选地，所述第二推盘与液压缸体内壁之间连接有滑动密封圈。

优选地，所述液压马达输出端通过联轴器与发电机输入端转轴相连。

相比于现有技术，本发明的优点在于：

多个所述金属外壳上端均滑动连接有减速带，汽车经过减速带时，下压减速带，减速带推动推动杆向下移动，推动杆上套有的劲力弹簧便于减速带复位，推动杆通过第一连接板推动有动滑轮，动滑轮向下移动拉动拉动绳，拉动绳绕过定滑轮并通过拉动杆向上拉动第一推盘，从而液压缸体内盛有液压水被压入液压马达，从而进行发电，不会造成大气污染，充分利用车辆通过减速带时产生的下压力进行发电，有效的避免污染环境。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的工作原理结构示意图。

图中标号说明：

1减速带、2金属支撑板、3金属外壳、4路面、5推动杆、6劲力弹簧、7第一连接板、8动滑轮、9第一连接管、10回流缸、11发电机、12转轴、13联轴器、14液压马达、15第二连接管、16第二推盘、17复位弹簧、18第一推盘、19液压水、20液压缸体、21拉动杆、22拉动绳、23定滑轮、24第二连接板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-2，一种利用减速带新能源发电装置，包括多个金属外壳3，多个金属外壳3内嵌固定连接在路面4中，多个金属外壳3上端均滑动连接有减速带1，金属外壳3中固定连接有金属支撑板2，减速带1下侧固定连接有推动杆5，推动杆5下端穿过金属支撑板2并向金属支撑板2下侧延伸，推动杆5上套有劲力弹簧6，劲力弹簧6上端固定连接在减速带1底侧，劲力弹簧6下端固定连接在金属支撑板2上，推动杆5的延伸端通过第一连接板7连接有动滑轮8，金属支撑板2底侧通过第二连接板24连接有定滑轮23，且定滑轮23位于动滑轮8右侧，金属支撑板2底侧固定连接有拉动绳22，且拉动绳22位于动滑轮8左侧，拉动绳22远离金属支撑板2的一端依次绕过动滑轮8和定滑轮23并向定滑轮23下侧延伸，金属外壳3底侧固定连接有液压缸体20、液压马达14和发电机11，液压缸体20内滑动连接有第一推盘18，第一推盘18上侧固定连接有拉动杆21，拉动杆21上端穿过液压缸体20并与拉动绳22延伸端相连，液压缸体20内盛有液压水19，且液压水19位于第一推盘18上方，液压缸体20上端通过第一连接管9与液压马达14进液端相连，，液压马达14输出端与发电机11输入端转轴12相连。

金属外壳3底侧固定连接有回流缸10，回流缸10通过第二连接管15与液压马达14出液端相连，通过回流缸10便于盛放被挤压的液压水19。

回流缸10内滑动连接有第二推盘16，第二推盘16通过复位弹簧17与回流缸10内壁相连，便于推动液压水10复位。

第二推盘18与液压缸体20内壁之间连接有滑动密封圈，密封效果好，防止液压水19泄漏。

液压马达14输出端通过联轴器13与发电机11输入端转轴12相连，便于使得液压马达14与发电机11相连，便于发电。

多个金属外壳3上端均滑动连接有减速带1，汽车经过减速带时，下压减速带1，减速带1推动推动杆5向下移动，推动杆5上套有的劲力弹簧6便于减速带1复位，推动杆5通过第一连接板7推动有动滑轮8，动滑轮8向下移动拉动拉动绳22，拉动绳22绕过定滑轮23并通过拉动杆21向上拉动第一推盘18，从而液压缸体20内盛有液压水19被压入液压马达14，从而进行发电，不会造成大气污染，充分利用车辆通过减速带1时产生的下压力进行发电，有效的避免污染环境。

以上所述；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种利用减速带新能源发电装置，包括多个金属外壳（3），多个所述金属外壳（3）内嵌固定连接在路面（4）中，其特征在于：多个所述金属外壳（3）上端均滑动连接有减速带（1），所述金属外壳（3）中固定连接有金属支撑板（2），所述减速带（1）下侧固定连接有推动杆（5），所述推动杆（5）下端穿过金属支撑板（2）并向金属支撑板（2）下侧延伸，所述推动杆（5）上套有劲力弹簧（6），所述劲力弹簧（6）上端固定连接在减速带（1）底侧，所述劲力弹簧（6）下端固定连接在金属支撑板（2）上，所述推动杆（5）的延伸端通过第一连接板（7）连接有动滑轮（8），所述金属支撑板（2）底侧通过第二连接板（24）连接有定滑轮（23），且定滑轮（23）位于动滑轮（8）右侧，所述金属支撑板（2）底侧固定连接有拉动绳（22），且拉动绳（22）位于动滑轮（8）左侧，所述拉动绳（22）远离金属支撑板（2）的一端依次绕过动滑轮（8）和定滑轮（23）并向定滑轮（23）下侧延伸，所述金属外壳（3）底侧固定连接有液压缸体（20）、液压马达（14）和发电机（11），所述液压缸体（20）内滑动连接有第一推盘（18），所述第一推盘（18）上侧固定连接有拉动杆（21），所述拉动杆（21）上端穿过液压缸体（20）并与拉动绳（22）延伸端相连，所述液压缸体（20）内盛有液压水（19），且液压水（19）位于第一推盘（18）上方，所述液压缸体（20）上端通过第一连接管（9）与液压马达（14）进液端相连，，所述液压马达（14）输出端与发电机（11）输入端转轴（12）相连。

2.根据权利要求1所述的一种利用减速带新能源发电装置，其特征在于：所述金属外壳（3）底侧固定连接有回流缸（10），所述回流缸（10）通过第二连接管（15）与液压马达（14）出液端相连。

3.根据权利要求1所述的一种利用减速带新能源发电装置，其特征在于：所述回流缸（10）内滑动连接有第二推盘（16），所述第二推盘（16）通过复位弹簧（17）与回流缸（10）内壁相连。

4.根据权利要求1所述的一种利用减速带新能源发电装置，其特征在于：所述第二推盘（18）与液压缸体（20）内壁之间连接有滑动密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种利用减速带新能源发电装置，其特征在于：所述液压马达（14）输出端通过联轴器（13）与发电机（11）输入端转轴（12）相连。