CN107310522B - 紧急自救汽车安全带 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种紧急自救汽车安全带，本紧急自救汽车安全带包括有带体、卡端和卡座，带体的一端与卡端固定连接，另一端与固定在车体上的收纳结构连接；所述带体包括有柔性带和自救带，自救带由自救单元首尾轴接而成；各所述自救单元的两侧还包括有弹性的定型边，在定型边、固定端之间设置有两片平行的保护层，在保护层之间平行的设置有锯片层，锯片层上的两个锯片的尾部分别固定连接首尾部的固定端，锯片的锯齿相正对且锯齿啮合；自然状态下，两个保护层将锯片层包裹、封闭；该安全带能够有效保护乘客的生命安全，同时有效防止安全带卡死，便于快速的解除安全带，为逃生争取宝贵时间。

Description

紧急自救汽车安全带
技术领域
本发明涉及一种汽车配件，特别的，是一种安全带。
背景技术
安全带是汽车重要的配件之一，佩戴时，将安全带的端部从人体的肩部倾斜下拉，将固定扣卡设在腰部的搭扣上，带体将身体固定，保护胸腔和脊椎；在意外发生时，安全带将人体固定在车座上，有效防止身体撞上方向盘、甚至飞出车体，有效预防生命危险的发生；但是在事故发生后，车体发生形变，特别是车体的前端及座椅等位置容易发生变形，此时安全带的卡扣可能损坏、锁死，这将造成乘客无法解除安全带，原本用来保护乘客的工具，却成了阻碍乘客逃生的障碍，使得乘客面临着较大的生命威胁。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种紧急自救汽车安全带，该安全带能够有效保护乘客的生命安全，同时有效防止安全带卡死，便于快速的解除安全带，为逃生争取宝贵时间。
为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：本紧急自救汽车安全带包括有带体、卡端和卡座，带体的一端与卡端固定连接，另一端与固定在车体上的收纳结构连接；
所述带体包括有柔性带和自救带，自救带由自救单元首尾轴接而成；相邻自救单元首尾部的固定端可绕转轴自由旋转；各所述自救单元的两侧还包括有弹性的定型边，在定型边、固定端之间设置有两片平行的保护层，在保护层之间平行的设置有锯片层，锯片层上的两个锯片的尾部分别固定连接首尾部的固定端，锯片的锯齿相正对且锯齿啮合；自然状态下，两个保护层将锯片层包裹、封闭。
本发明的有益效果是：自然状态下，两个锯片点焊、固定结合在一起，形成完整的锯片层，锯片层由保护层包裹；自救带与柔性带形成完整的带体，用户在使用时拉出，将袋体端部的卡端卡入卡座中，实现安全带的扣合；安全带扣合后，自救带的部分位于胸前，方便用户操作；在正常使用过程中，相邻自救单元之间能够自由弯折、旋转，不影响带体的柔软性；弹性的定型边能够满足常规的弯折，使得自救带部分贴合人体；
在遇到紧急情况时，卡端卡死无法从卡座拔出；此时安全带将人体束缚；乘客在出逃过程中需要先将带体截断；在使用本发明时，可选择最方便施力的一个自救单元，将自救单元两侧的定型边从中间折断，再将锯片层从中掰断，两个锯片分开，锯片的锯齿分离，将该自救单元对折，并小幅度的相对搓动，使得锯片的锯齿快速的切割保护层；只需短暂的切割，即可将两面的保护层切割，带体随之锯断，乘客能够方便的出逃。
本发明结构精巧、成本低廉，方便对现有安全带进行改造升级；在紧急状况下操作方便、快捷，能够快速的切断安全带，为乘客争取宝贵的逃生时间；此外，本发明各个自救单元能够方便的更换、维护，当个别出现损坏、磨损，影响美观性时，可以单独更换，也不会影响整个安全带的使用，也能够节省成本；同时，当出现安全事故后，乘客通过折断自救单元自救，在车辆维修时，仅需更换使用过的折断单元即可，大大减小了维修成本，同时也减轻了维修人员的作业负担及维修时间；综上本发明具有多方面的优势和推广价值。
作为优选，所述定型边为空心的弹性管，在弹性管的轴线上固定安装有限位绳，限位绳的两端固定在弹性管的端部，所述限位绳没有弹性，限位绳的长度比定型边的长度大2-5mm；该结构能够保证两个锯片分开后，锯齿之间留有适当的距离，能够方便锯齿高效的切割保护层，进而割断安全带；实施自救。
作为优选，所述锯片层可由激光切割分隔出两个锯片，锯片的锯齿由激光雕刻且锯齿不完全分开。
作为优选，各个自救单元上的保护层表面的花纹图案可以不同；以便于提高安全带的美观性。
作为优选，在保护层的表面设置有指示线，所述指示线与两个锯片锯齿连接处的位置正对匹配；以便于为乘客指示准确的折断位置。
附图说明
图1为本紧急自救汽车安全带一个实施例自救单元的结构示意图。
图2为图1所示实施例中自救单元分隔瞬间时的结构示意图。
图3为图1所示实施例中自救单元切割保护层时的侧面结构示意图。
具体实施方式
实施例：
在图1至图3所示的实施例中，本紧急自救汽车安全带包括有带体、卡端和卡座，带体的一端与卡端固定连接，另一端与固定在车体上的收纳结构连接；
所述带体包括有柔性带和自救带，自救带由自救单元1首尾轴接而成；相邻自救单元1首尾部的固定端11可绕转轴自由旋转；各所述自救单元1的两侧还包括有弹性的定型边12，所述定型边12为空心的弹性管，在弹性管的轴线上固定安装有限位绳2，限位绳2的两端固定在弹性管的端部，所述限位绳2没有弹性，限位绳2的长度比定型边12的长度大2-5mm；
在定型边12、固定端11之间设置有两片平行的保护层3，在保护层3之间平行的设置有锯片层4，锯片层4上的两个锯片的尾部分别固定连接首尾部的固定端11，锯片的锯齿41相正对且锯齿41啮合；两个锯片的锯齿41之间点焊结合；此外，锯片层4也可通过激光切割分隔成两个锯片，两个锯片上的锯齿41由激光雕刻出痕迹，且不完全分割；自然状态下，两个保护层3将锯片层4包裹、封闭；各个自救单元1上的保护层3表面的花纹图案可以不同；以便于乘客自己DIY个性的安全带样式，以提高安全带的美观性；在保护层3的表面设置有指示线，所述指示线与两个锯片的锯齿41连接处的位置正对匹配。
自然状态下，两个锯片点焊、固定结合在一起，形成完整的锯片层4，锯片层4由保护层3包裹；自救带与柔性带形成完整的带体，用户在使用时拉出，将袋体端部的卡端卡入卡座中，实现安全带的扣合；安全带扣合后，自救带的部分位于胸前，方便用户操作；在正常使用过程中，相邻自救单元1之间能够自由弯折、旋转，不影响带体的柔软性；弹性的定型边12能够满足常规的弯折，使得自救带部分贴合人体，锯片的锯齿41不会分开、因此不会划伤保护层3或者伤害人体。
在遇到紧急情况时，卡端卡死无法从卡座拔出；此时安全带将人体束缚；乘客在出逃过程中需要先将带体截断；在使用本发明时，可选择最方便施力的一个自救单元1，将自救单元1两侧的定型边12从中间折断，再将锯片层4从中掰断，两个锯片分开，锯片的锯齿41分离；随着锯片层4与定型边12的裂开，保护层3被拉伸，将该自救单元1对折，并小幅度的相对搓动，使得锯片的锯齿41快速的切割保护层3；在本实施例中，限位绳2能够限制保护层3被拉伸的长度，使得两个锯片的锯齿41不会过度分离，在对折切割时，两个锯片上的锯齿41能够集中作用于保护层3的同一处，方便乘客高效的切割保护层3；因此只需短暂的切割，即可将两面的保护层3切割，带体随之锯断，乘客能够方便的出逃。
本发明结构精巧、成本低廉，方便对现有安全带进行改造升级；在紧急状况下操作方便、快捷，能够快速的切断安全带，为乘客争取宝贵的逃生时间；此外，本发明各个自救单元1能够方便的更换、维护，当个别出现损坏、磨损，影响美观性时，可以单独更换，也不会影响整个安全带的使用，也能够节省成本；同时，当出现安全事故后，乘客通过折断自救单元1自救，在车辆维修时，仅需更换使用过的折断单元即可，大大减小了维修成本，同时也减轻了维修人员的作业负担及维修时间；综上本发明具有多方面的优势和推广价值。
在本实施例中，用户可根据自己的喜好，搭配不同花纹、颜色、款式的自救单元1，从而美化安全带；同时，在保护层3上也设置有指示线，指示线的位置与锯片的位置正对，便于用户准确的掰断定型边12和锯片，方便用户切割保护层3、实施自救。
此外，两个锯片之间的预分割方式还有很多，不限于本实施例中列举的点焊、激光切割这两种方法，能够实现锯片预切割、便于锯片掰断、切割的方法均可从本案中找到技术启示。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种紧急自救汽车安全带，本紧急自救汽车安全带包括有带体、卡端和卡座，带体的一端与卡端固定连接，另一端与固定在车体上的收纳结构连接；其特征在于：所述带体包括有柔性带和自救带，自救带由自救单元(1)首尾轴接而成；相邻自救单元(1)首尾部的固定端(11)可绕转轴自由旋转；各所述自救单元(1)的两侧还包括有弹性的定型边(12)，在定型边(12)、固定端(11)之间设置有两片平行的保护层(3)，在保护层(3)之间平行的设置有锯片层(4)，锯片层(4)上的两个锯片的尾部分别固定连接首尾部的固定端(11)，锯片的锯齿(41)相正对且锯齿(41)啮合；自然状态下，两个保护层(3)将锯片层(4)包裹、封闭。
2.根据权利要求1所述的紧急自救汽车安全带，其特征在于：所述定型边(12)为空心的弹性管，在弹性管的轴线上固定安装有限位绳(2)，限位绳(2)的两端固定在弹性管的端部，所述限位绳(2)没有弹性，限位绳(2)的长度比定型边(12)的长度大2-5mm。
3.根据权利要求1或2所述的紧急自救汽车安全带，其特征在于：所述锯片层(4)由激光切割分隔出两个锯片，锯片的锯齿(41)由激光雕刻且锯齿(41)不完全分开。
4.根据权利要求1或2所述的紧急自救汽车安全带，其特征在于：各个自救单元(1)上的保护层(3)表面的花纹图案不同。
5.根据权利要求4所述的紧急自救汽车安全带，其特征在于：在保护层(3)的表面设置有指示线，所述指示线与两个锯片锯齿(41)连接处的位置正对匹配。
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