CN107299939A - 一种带圆角的扇形腔静压回转台油垫 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带圆角的扇形腔静压回转台油垫,属于重载类机床技术领域。该扇形腔静压回转台油垫的主体是扇形油垫,扇形油垫的中间为四个角部均为圆角的扇形腔,扇形腔为油腔。在四个角的位置的油液不易及时甩出,形成了热量的局部堆积,提高了油液温度,降低了油膜的刚度和承载能力。带圆角的扇形油垫由于其与回转运动相匹配,易于油液的交换和温度的逸散,很好的解决了温升对油液的影响。左右对称布置的双进油口设计使得油液能够均匀分布在油腔内部,使得油腔压力均匀分布,提高油垫的承载性能。继而提高了转台的工作效率和加工精度,为静压支撑的相关理论提供了更多的技术支持。
Description
技术领域
本发明涉及一种带圆角的扇形腔静压回转台油垫,属于重载类机床技术领域。。
背景技术
静压支撑因其承载力大、摩擦阻力小、精度高等特点被广泛应用于重载类机床。静压转台作为重载机床关键零部件之一,对机床的加工精度起到决定性的作用。在转台高速重载运转状态下,由于油膜和转台发生摩擦生热,温升引起油膜厚度减小,随之承载能力就会变小。因此使得静压转台运转效率降低,加工精度下降,严重影响机床加工精度,对机床的整体加工精度和整机性能评价造成了不良的影响。
发明内容
本发明重点解决静压转台由于温升降低油膜承载性能的问题,降低温升,减少能耗,提高油垫的承载性能,从而提出一种能应用于实际加工的,加工简单的带圆角的扇形腔静压油垫来克服这一难题。
为了解决这一难题本发明采用的技术方案如下:一种带圆角的扇形腔静压回转台油垫,其特征在于:该扇形腔静压回转台油垫的主体是扇形油垫(1),扇形油垫(1)的中间为四个角部均为圆角的扇形腔(1.3),扇形腔(1.3)为油腔。扇形腔(1.3)内布置有进油口a(1.1)和进油口b(1.2),进油口a(1.1)和进油口b(1.2)左右对称布置在扇形腔(1.3)内,进油口a(1.1)和进油口b的对称布置形式便于润滑油能扩散到整个扇形腔(1.3)中,提供足够的支撑力。
扇形油垫(1)均匀的布置在底座(2)上。
本发明与已有的技术相比有如下益处:传统的扇形油腔在转台做圆周运动时,在四个角的位置的油液不易及时甩出,形成了热量的局部堆积,提高了油液温度,降低了油膜的刚度和承载能力。带圆角的扇形油垫由于其与回转运动相匹配,易于油液的交换和温度的逸散,很好的解决了温升对油液的影响。左右对称布置的双进油口设计使得油液能够均匀分布在油腔内部,使得油腔压力均匀分布,提高油垫的承载性能。继而提高了转台的工作效率和加工精度,为静压支撑的相关理论提供了更多的技术支持。
附图说明
图1为油垫三维立体图;
图2为油垫俯视图;
图3为油垫沿转台底座排列示意图;
图4是油垫的整体示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明油垫功能进行详细介绍。
一种带圆角的扇形腔静压回转台油垫,扇形油垫(1)的总厚度为18mm,扇形腔(1.3)的深度为6mm,扇形油垫(1)的外圆弧半径为1250mm,扇形油垫(1)的内圆弧半径为1130mm,扇形油垫(1)的扇形圆心角为36°。
工作原理:工作时将10个相同的扇形油垫1均匀的布置在底座2上,转台与油垫形成上下配合,提供支撑力。油泵将润滑油从进油口a1.1和进油口b1.2送入油腔1.3,最终充满油腔1.3,通过10个油垫的油腔压力支撑转台及其上加载的工件作回转运动。近而在油垫与转台之间形成一层5mm左右的油膜,产生压力支撑,形成静压油摩擦。本设计在扇形油腔内部对称布置进油口a1.1和进油口b1.2,使得油液能够均匀分布在油腔内部,使得油腔压力均匀分布,提高了油垫的承载性能。
相比于传统的扇形油垫,带圆角的扇形油垫由于四角为圆弧与回转运动相匹配,易于油液的交换和温度的逸散,很好的解决了温升对油液的影响。提高了转台的运转效率,从而对转台在工作中产生的油液温升过大和承载性能降低的问题得到了初步的解决,改善了静压转台的加工效率的工作精度。
Claims (2)
1.一种带圆角的扇形腔静压回转台油垫,其特征在于:该扇形腔静压回转台油垫的主体是扇形油垫(1),扇形油垫(1)的中间为四个角部均为圆角的扇形腔(1.3),扇形腔(1.3)为油腔。扇形腔(1.3)内布置有进油口a(1.1)和进油口b(1.2),进油口a(1.1)和进油口b(1.2)左右对称布置在扇形腔(1.3)内,进油口a(1.1)和进油口b的对称布置形式便于润滑油能扩散到整个扇形腔(1.3)中,提供足够的支撑力。
2.根据权利要求1所述的一种带圆角的扇形腔静压回转台油垫,其特征在于:扇形油垫(1)均匀的布置在底座(2)上。
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