CN107298006A - 直流变频车载空调 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种直流变频车载空调，包括有通过管路依次循环连接的压缩机、冷凝器和蒸发器，冷凝器与蒸发器之间的连接管路上连接有毛细管，蒸发器与压缩机之间的连接管路上连接有气液分离器。本发明结构简单，制冷系统技术成熟，易于制造，可靠性高，有效解决了车载空调在长期停车失去动力源，驻立在车内人或电子设备进行温度调节的需求，适用范围广，可广泛应用于采用市电或油机供电的车载空调。
Description
技术领域
本发明涉及车载空调冷量调节技术领域，具体是一种直流变频车载空调。
背景技术
随着现代技术的发展，车载空调广泛应用，为驾驶室内工作人员和车内设备提供一个温度适宜的工作环境。一般车载空调采用汽车压缩机提供动力源，发动机皮带轮带动压缩机离合器旋转，连同冷凝器、蒸发器、冷凝风机及蒸发风机等部件实现制冷的目的，但停车时发动机熄火，车载空调失去动力源无法实现制冷，不能满足长期车辆停车驻立车内人或电子设备温度调节的需求，采用其他方式制冷将成为必然的需求。
大多车辆由于使用环境、使用条件限制，一般采用油机供电，宽电压，低启动功率成为车载空调必备条件之一。
定频空调以固定的电网频率运转，压缩机启动电流是正常工作电流的3-5倍，当温度达到设定值时采用定频压缩机的空调只能控制压缩机“停止”、“启动”来调节室内温度，不仅容易造成室温忽高忽低，并且耗电多、启动电流大。
交流变频空调把固定的电网频率改为可变化的频率，压缩机启动时启动功率低、电流小，对油机冲击较小，交流变频空调通过变频率控制压缩机运转快慢从而控制车内温度，因此，室温波动小，舒适度高，并且耗电小、启动电流小，同时避免了压缩机频繁启停造成的寿命减少。
直流变频压缩机使用的是直流无刷电机，通过改变直流电压来调节压缩机转速，从而改变空调的制冷量，省却了交流变频压缩机的三相异步电机的转子电流消耗，在兼有交流变频空调优点的同时更加省电。
发明内容
本发明的目的是提供一种直流变频车载空调，来有效解决车载空调在长期停车失去动力源，驻立在车内人或电子设备进行温度调节的需求。
本发明的技术方案如下：
一种直流变频车载空调，包括有通过管路依次循环连接的压缩机、冷凝器和蒸发器，其特征在于：所述冷凝器与所述蒸发器之间的连接管路上连接有毛细管，所述蒸发器与所述压缩机之间的连接管路上连接有气液分离器。
所述的直流变频车载空调，其特征在于：所述蒸发器的一侧设有用于循环通风冷却的蒸发风机。
所述的直流变频车载空调，其特征在于：所述冷凝器的一侧设有用于带走冷凝器热量的轴流风机。
所述的直流变频车载空调，其特征在于：所述的压缩机采用直流变频压缩机。
电控系统先将交流电转成直流电，然后根据环境温度、压缩机电流、压力及排气温度，设定温度和回风温度的温差等各种条件，产生一个合适的脉冲振幅调制（PAM）信号驱动直流功率模块，直流功率模块输出的受控直流电压驱动压缩机的直流无刷电机工作，通过控制压缩机的直流无刷电机电压大小，从而调节空调冷量，满足了宽电压及低启动功率的要求。
本发明的有益效果：
1、本发明结构简单，制冷系统技术成熟，易于制造，可靠性高。
2、本发明的低启动功率，对油机冲击较小。
3、本发明的电源适应性好，在供电电压的80%～115%范围内，能正常启动和工作。
4、本发明对一次电源无污染，电源输入端电源波形对称。
5、本发明效率高，节能，无涡流损失，可靠安全。
6、本发明抗震性、抗冲击性能好，满足了车辆空调的要求。
7、本发明控温精确，温度波动在0.5℃以内。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种直流变频车载空调，包括有通过管路依次循环连接的压缩机1、冷凝器2和蒸发器4，冷凝器2与蒸发器4之间的连接管路上连接有用于控制制冷剂流量的毛细管3，蒸发器4与压缩机1之间的连接管路上连接有气液分离器5。
本发明中，蒸发器4的一侧设有用于循环通风冷却的蒸发风机6，对被冷却设备或空间进行通风循环。
冷凝器2的一侧设有用于带走冷凝器热量的轴流风机7，加快冷凝器2的工作效率。
压缩机1采用直流变频压缩机。
以下结合附图对本发明作进一步的说明：
电控系统先将交流电转成直流电，然后根据环境温度、压缩机1电流、压力及排气温度，设定温度和回风温度的温差等各种条件，产生一个合适的脉冲振幅调制（PAM）信号驱动直流功率模块，直流功率模块输出的受控直流电压驱动压缩机1的直流无刷电机工作，通过控制压缩机1的直流无刷电机电压大小，从而调节空调冷量，满足了宽电压及低启动功率的要求。
Claims (4)
1.一种直流变频车载空调，包括有通过管路依次循环连接的压缩机、冷凝器和蒸发器，其特征在于：所述冷凝器与所述蒸发器之间的连接管路上连接有毛细管，所述蒸发器与所述压缩机之间的连接管路上连接有气液分离器。
2.根据权利要求1所述的直流变频车载空调，其特征在于：所述蒸发器的一侧设有用于循环通风冷却的蒸发风机。
3.根据权利要求1所述的直流变频车载空调，其特征在于：所述冷凝器的一侧设有用于带走冷凝器热量的轴流风机。
4.根据权利要求1所述的直流变频车载空调，其特征在于：所述的压缩机采用直流变频压缩机。
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Citations (5)
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