CN107288791A - 创新喷油嘴 - Google Patents
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Abstract
一种创新喷油嘴,在纯氧作为助燃剂的情况下,把发动机油泵出口总管改变成八条输油分管到喷油嘴,分别是A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,所述的每条输油分管上都有一个电磁阀,所述的电磁阀由微机控制,所述的喷油嘴上有八个喷油器,每条输油分管与一个喷油器相连接,微机通过传感器从发动机进气管口捕捉到氧气的压力和温度参数,结合油泵输油出口总管燃油的种类、压力、粘度参数,经过微机匹配处理,依据燃氧比为氧气过量的标准,选择匹配最佳的供油配比,排列组合控制喷油器喷油的数量,同时发出指令,按照最佳配比喷油,实现过量纯氧燃烧,使燃料瞬时有效的燃烧率达到最高极限值,达到节能减排的目标;优点是节能减排。
Description
技术领域:本发明涉及发动机领域。
背景技术:现有的喷油嘴都是以空气为助燃剂的发动机的喷油嘴,从发动机油泵到喷油嘴只有一条输油管,在工作过程中,无法大范围的控制调整供油量,无法及时、准确、同步的控制喷油量,但是如果输油管太多,安装使用不便,成本太高,结果造成能源浪费严重,污染环境空气,不能适应未来发展的需要。
发明内容:针对上述普遍存在的问题提供一种创新喷油嘴,在纯氧作为助燃剂的情况下,把发动机油泵出口总管改变成八条输油分管到喷油嘴,所述的每条输油分管上都有一个电磁阀,分别是A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,八条分管的截面积总和等于总管截面积,即A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7+A8=100%,这八条输油分管可以组合成输油量为0%~100%之间任何一个正整数的百分数,例证一,其中A1输油分管的截面积占输油总管截面积50%,A2输油分管的截面积占输油总管截面积20%,A3输油分管的截面积占输油总管截面积10%,A4输油分管的截面积占输油总管截面积10%,A5输油分管的截面积占输油总管截面积5%,A6输油分管的截面积占输油总管截面积2%,A7输油分管的截面积占输油总管截面积2%,A8输油分管的截面积占输油总管截面积1%,,例如A1+A4+A6=62%,A2+A5+A6+A8=28%,A2+A3+A4+A6+A7=44%,A3+A4+A5+A8=26%…每个输油分管所占百分比和输油分管数量都是经过科学优化合理设计而成,所用输油分管数量在同等条件下是最少的、它们组合都是最科学的;每条输油分管上都有一个电磁阀,所述的智能喷油嘴含有电磁阀和微机,电磁阀由微机控制,喷油嘴上有数八个喷油器,其中喷油嘴是喷油器的分布固定设施,喷油器是燃油雾化喷油的设备,每条输油分管与一个喷油器相连接,微机通过传感器从发动机进气管口捕捉到氧气的压力和温度参数,结合油泵输油出口总管燃油的种类、压力、粘度参数,经过微机匹配处理,依据燃氧比为氧气过量的标准,选择匹配最佳的供油配比,排列组合输油分管,以期达到控制需要的喷油量,同时发出指令,按照最佳配比喷油,实现过量纯氧燃烧,使燃料瞬时有效的燃烧率达到最高极限值,达到节能减排的目标。例证二,A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,分别为50%、20%、11%、9%、5%、2%、2%、1%;例证三,A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,分别为50%、20%、12%、8%、5%、2%、2%、1%;例证四,A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,分别为49%、20%、11%、10%、5%、2%、2%、1%;例证五,A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,分别为50%、19%、11%、10%、5%、2%、2%、1%,例证六,A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,分别为50%、20%、10%、10%、4%、3%、2%、1%,例证七,A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,分别为50%、20%、11%、9%、4%、3%、2%、1%,例证八,A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,分别为50%、20%、12%、8%、4%、3%、2%、1%,例证九,A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,分别为49%、20%、11%、10%、4%、3%、2%、1%,例证十,A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,分别为50%、19%、11%、10%、4%、3%、2%、1%,例证十一,A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,分别为49%、19%、12%、10%、4%、3%、2%、1%,例证十二,A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,分别为49%、19%、11%、11%、4%、3%、2%、1%,例证十三,A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,分别为49%、19%、11%、11%、5%、2%、2%、1%等等.本发明的优点是:节能、减排、节约成本,安装、使用、拆卸、维修更加快捷方便.
具体实施方式:一种创新喷油嘴,在纯氧作为助燃剂的情况下,从发动机油泵出口总管到喷油嘴有八条输油分管,所述的每条输油分管上都有一个电磁阀,分别是A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,八条输油分管的截面积总和等于输油总管截面积,即A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7+A8=100%,这八条输油分管可以组合成输油量为0%~100%之间任何一个正整数的百分数;所述的A8输油分管的截面积占输油总管截面积1%;所述的A6输油分管的截面积占输油总管截面积2%;所述的A5输油分管的截面积占输油总管截面积5%;所述的A3输油分管的截面积占输油总管截面积10%;所述的A2输油分管的截面积占输油总管截面积20%;所述的A1输油分管的截面积占输油总管截面积50%;所述的智能喷油嘴含有电磁阀和微机,所述的电磁阀由微机控制;所述的喷油嘴上有八个喷油器,每条输油分管与一个喷油器相连接;所述的微机通过传感器从发动机进气管口捕捉到氧气的压力和温度参数,结合油泵输油出口总管燃油的种类、压力、粘度参数,经过微机匹配处理,依据燃氧比为氧气过量的标准,选择匹配最佳的供油配比,排列组合控制喷油器喷油的数量,同时发出指令,按照最佳配比喷油,实现过量纯氧燃烧,使燃料瞬时有效的燃烧率达到最高极限值,达到节能减排的目标。
Claims (10)
1.一种创新喷油嘴,其特征是:在纯氧作为助燃剂的情况下,从发动机油泵出口总管到喷油嘴有八条输油分管,所述的每条输油分管上都有一个电磁阀,分别是A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,八条输油分管的截面积总和等于输油总管截面积,即A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7+A8=100%,这八条输油分管可以组合成输油量为0%~100%之间任何一个正整数的百分数。
2.根据权利要求1所述的创新喷油嘴,其特征是:所述的A8输油分管的截面积占输油总管截面积1%。
3.根据权利要求1所述的创新喷油嘴,其特征是:所述的A6输油分管的截面积占输油总管截面积2%。
4.根据权利要求1所述的创新喷油嘴,其特征是:所述的A5输油分管的截面积占输油总管截面积5%。
5.根据权利要求1所述的创新喷油嘴,其特征是:所述的A3输油分管的截面积占输油总管截面积10%。
6.根据权利要求1所述的创新喷油嘴,其特征是:所述的A2输油分管的截面积占输油总管截面积20%。
7.根据权利要求1所述的创新喷油嘴,其特征是:所述的A1输油分管的截面积占输油总管截面积50%。
8.根据权利要求1所述的创新喷油嘴,其特征是:所述的创新喷油嘴含有电磁阀和微机,所述的每条输油分管上都有一个电磁阀,所述的电磁阀由微机控制。
9.根据权利要求1所述的创新喷油嘴,其特征是:所述的智能喷油嘴上有九个喷油器,每条输油分管与一个喷油器相连接。
10.根据权利要求1所述的创新喷油嘴,其特征是:所述的微机通过传感器从发动机进气管口捕捉到氧气的压力和温度参数,结合油泵输油出口总管燃油的种类、压力、粘度参数,经过微机匹配处理,依据燃氧比为氧气过量的标准,选择匹配最佳的供油配比,排列组合控制喷油器喷油的数量,同时发出指令,按照最佳配比喷油,实现过量纯氧燃烧,使燃料瞬时有效的燃烧率达到最高极限值,达到节能减排的目标。
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CN104595078A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-05-06 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种电控喷油器 |
CN104895721A (zh) * | 2015-04-09 | 2015-09-09 | 赵军政 | 智能喷油嘴 |
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