CN107268428A - 一种具有减震功能桥梁支撑座 - Google Patents

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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/04—Bearings; Hinges
    • E01D19/041—Elastomeric bearings

Abstract

本发明公开了一种具有减震功能桥梁支撑座，包括支座本体，所述支座本体由设置在该支座本体顶端的隔震橡胶支座及设置在该隔震橡胶支座底部的伸缩脚垫构成，所述隔震橡胶支座的底部设有挤压抗震挡件，且所述挤压抗震挡件与所述隔震橡胶支座活动连接，所述挤压抗震挡件的一侧设有定位凹槽，当挤压力超过设定值时，抗剪螺杆被剪断，地震载荷得到释放，对公路桥梁起到保护作用，并且运用挤压支座辅助器，提高了桥梁运营的安全性能、抗震性能以及耐久性能，可满足在发生地震条件下的公路桥梁的使用，通过设有减震垫和防水脚垫，提高了支座本体的防腐性能和防水性能，避免了挤压支座的大量被腐蚀。

Description

一种具有减震功能桥梁支撑座
技术领域
本发明涉及支座技术领域，具体为一种具有减震功能桥梁支撑座。
背景技术
随着人类文明的不断发展，国家也加强了基础设施的建设，全国范围内修建了大量的桥梁结构，同时也颁布了规范桥梁抗震设计的相关文献。目前常规的桥梁抗震减震体系有两种，一种是固定型支座，要求支座在地震作用下不发生破坏。另一种是滑动型支座，即支座在正常使用状态下是固定的，在地震作用下受剪破坏可以发生滑动。据我国地震台网中心专家预测，全球目前处于地震活跃期，而我国恰恰处于一个地震活跃区。因此，防震减灾形势非常严峻。但是，现有的桥梁减震装置一般采用纵向设置的液压减震器。
但现有的具有减震功能桥梁支撑座，由于挤压支座设计不够合理，降低了桥梁运营的安全性能、抗震性能以及耐久性能，只能满足在未发生地震条件下，普通公路桥梁的使用，同时未设有减震垫和防水脚垫，防腐性能和防水性能差，造成了挤压支座的大量被腐蚀，不利于节约资源，减震器的安装复杂，需要专门的动力源，实用性能不佳，使得抗挤压支座极少使用。
所以，如何设计具有减震功能桥梁支撑座，成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供具有减震功能桥梁支撑座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有减震功能桥梁支撑座，包括支座本体，所述支座本体由设置在该支座本体顶端的隔震橡胶支座及设置在该隔震橡胶支座底部的伸缩脚垫构成，所述隔震橡胶支座的底部设有挤压抗震挡件，且所述挤压抗震挡件与所述隔震橡胶支座活动连接，所述挤压抗震挡件的一侧设有定位凹槽，且所述定位凹槽嵌入所述支座本体中，所述挤压抗震挡件的一端安装有受力弹簧，所述受力弹簧的侧面设有对称的减震挡杆和上挤压板，且所述减震挡杆与所述上挤压板紧密焊接，所述上挤压板的顶端设置有隔热器，且所述隔热器与所述上挤压板通过强力胶粘合，所述伸缩脚垫的顶端安装有防水脚垫，且所述防水脚垫与所述伸缩脚垫活动连接，所述支座本体的一端设有挤压支座辅助器，所述挤压支座辅助器的顶端设有减震垫和挤压液压器，且所述减震垫和挤压液压器均与所述挤压支座辅助器活动连接，所述挤压液压器的侧面设有抗剪螺杆，且所述抗剪螺杆贯穿设置在所述挤压液压器中。
进一步的，所述上挤压板的侧面设有加固旋钮，且所述加固旋钮与所述上挤压板固定连接。
进一步的，所述支座本体的侧面安装有若干个侧边抗挤压杆，且所述侧边抗挤压杆嵌入所述支座本体中。
进一步的，所述挤压支座辅助器的一侧设有调节器，且所述调节器与所述挤压支座辅助器活动连接。
进一步的，所述受力弹簧的一端设置有固定螺栓，且所述固定螺栓嵌入设置在所述支座本体中。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种具有减震功能桥梁支撑座，通过对支座本体的改进，进而改变支座整体在水平方向的抗挤压能力，实现刚度的增加，当地震发生，有较强水平力产生时，使用挤压抗震挡件来进行缓冲作用，当挤压力超过设定值时，抗剪螺杆被剪断，地震载荷得到释放，对公路桥梁起到保护作用，并且运用挤压支座辅助器，提高了桥梁运营的安全性能、抗震性能以及耐久性能，可满足在发生地震条件下的公路桥梁的使用，通过设有减震垫和防水脚垫，提高了支座本体的防腐性能和防水性能，避免了挤压支座的大量被腐蚀，有利于节约资源，提高抗挤压支座的使用，并运用隔震橡胶支座，安装简单，不需要专门的动力源，实用性能好，抗压能力强，力学支撑能力强，工作和运行效率高，使用寿命长的公路桥梁避震支座。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明挤压支座辅助器的局部结构示意图；
图中：1-支座本体；2-固定螺栓；3-侧边抗挤压杆；4-防水脚垫；5-受力弹簧；6-隔震橡胶支座；7-隔热器；8-减震挡杆；9-挤压抗震挡件；10-定位凹槽；11-上挤压板；12-加固旋钮；13-伸缩脚垫；14-挤压支座辅助器；15-调节器；16-减震垫；17-挤压液压器；18-抗剪螺杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种具有减震功能桥梁支撑座，包括支座本体1，所述支座本体1由设置在该支座本体1顶端的隔震橡胶支座6及设置在该隔震橡胶支座10底部的伸缩脚垫13构成，所述隔震橡胶支座6的底部设有挤压抗震挡件9，且所述挤压抗震挡件9与所述隔震橡胶支座6活动连接，所述挤压抗震挡件9的一侧设有定位凹槽10，且所述定位凹槽10嵌入所述支座本体1中，所述挤压抗震挡件9的一端安装有受力弹簧5，所述受力弹簧5的侧面设有对称的减震挡杆8和上挤压板11，且所述减震挡杆8与所述上挤压板11紧密焊接，所述上挤压板11的顶端设置有隔热器7，且所述隔热器7与所述上挤压板11通过强力胶粘合，所述伸缩脚垫13的顶端安装有防水脚垫4，且所述防水脚垫4与所述伸缩脚垫13活动连接，所述支座本体1的一端设有挤压支座辅助器14，所述挤压支座辅助器14的顶端设有减震垫16和挤压液压器17，且所述减震垫16和挤压液压器17均与所述挤压支座辅助器14活动连接，所述挤压液压器17的侧面设有抗剪螺杆18，且所述抗剪螺杆18贯穿设置在所述挤压液压器17中。
进一步的，所述上挤压板11的侧面设有加固旋钮12，且所述加固旋钮12与所述上挤压板11固定连接，提高了支座本体1的实用性，有利于挤压支座辅助器14平稳地使用。
进一步的，所述支座本体1的侧面安装有若干个侧边抗挤压杆3，且所述侧边抗挤压杆3嵌入所述支座本体1中，使得支座本体1的抗压能力强，坚固耐用，力学支撑能力强。
进一步的，所述挤压支座辅助器14的一侧设有调节器15，且所述调节器15与所述挤压支座辅助器14活动连接，有利于支座本体1的受力的调节，以达到最优的减震效果。
进一步的，所述受力弹簧5的一端设置有固定螺栓2，且所述固定螺栓2嵌入设置在所述支座本体1中，便于将支座本体的固定，很有市场推广前景。
工作原理：首先，将支座本体1通过固定螺栓2将防水脚垫4安装上去，再来通过定位凹槽10将挤压支座固定住，防止了发生位移，当地震发生，挤压抗震挡件9会产生较大的缓冲来抵抗地震，然后使用抗剪螺杆18和挤压液压器17，当挤压力过大时，抗剪螺杆18被剪断，使得地震载荷得到释放，并运用侧边抗挤压杆3进行侧边的抗挤压工作，同时利用加固旋钮12来进行上挤压板11的加固，接着通过隔热器7来进行支座本体1的隔热，此时，可使用挤压支座辅助器14来进行全方面的抗挤压工作，并利用调节器15来进行挤压支座辅助器14的调节，紧接着使用隔震橡胶支座6来提高了抗挤压能力，最后，通过受力弹簧5来减小挤压支座的受力度。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有减震功能桥梁支撑座，包括支座本体（1），其特征在于：所述支座本体（1）由设置在该支座本体（1）顶端的隔震橡胶支座（6）及设置在该隔震橡胶支座（10）底部的伸缩脚垫（13）构成，所述隔震橡胶支座（6）的底部设有挤压抗震挡件（9），且所述挤压抗震挡件（9）与所述隔震橡胶支座（6）活动连接，所述挤压抗震挡件（9）的一侧设有定位凹槽（10），且所述定位凹槽（10）嵌入所述支座本体（1）中，所述挤压抗震挡件（9）的一端安装有受力弹簧（5），所述受力弹簧（5）的侧面设有对称的减震挡杆（8）和上挤压板（11），且所述减震挡杆（8）与所述上挤压板（11）紧密焊接，所述上挤压板（11）的顶端设置有隔热器（7），且所述隔热器（7）与所述上挤压板（11）通过强力胶粘合，所述伸缩脚垫（13）的顶端安装有防水脚垫（4），且所述防水脚垫（4）与所述伸缩脚垫（13）活动连接，所述支座本体（1）的一端设有挤压支座辅助器（14），所述挤压支座辅助器（14）的顶端设有减震垫（16）和挤压液压器（17），且所述减震垫（16）和挤压液压器（17）均与所述挤压支座辅助器（14）活动连接，所述挤压液压器（17）的侧面设有抗剪螺杆（18），且所述抗剪螺杆（18）贯穿设置在所述挤压液压器（17）中。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能桥梁支撑座，其特征在于：所述上挤压板（11）的侧面设有加固旋钮（12），且所述加固旋钮（12）与所述上挤压板（11）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能桥梁支撑座，其特征在于：所述支座本体（1）的侧面安装有若干个侧边抗挤压杆（3），且所述侧边抗挤压杆（3）嵌入所述支座本体（1）中。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能桥梁支撑座，其特征在于：所述挤压支座辅助器（14）的一侧设有调节器（15），且所述调节器（15）与所述挤压支座辅助器（14）活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能桥梁支撑座，其特征在于：所述受力弹簧（5）的一端设置有固定螺栓（2），且所述固定螺栓（2）嵌入设置在所述支座本体（1）中。
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